空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中的問題及解決措施

劉超（中石油京唐液化天然氣有限公司，北京101100）

空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中的問題及解決措施

劉超（中石油京唐液化天然氣有限公司，北京101100）

LNG接收站的空壓機(jī)系統(tǒng)是為廠區(qū)氣動(dòng)閥門提供干燥壓縮空氣的裝置系統(tǒng)?？諌簷C(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題會影響壓縮空氣的效率與質(zhì)量，并且影響接收站的正常生產(chǎn)。如何及時(shí)處理這些問題也就成為了保證接收站穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。

空壓機(jī)系統(tǒng)；問題；解決辦法

1 空壓機(jī)系統(tǒng)簡介

1.1 空壓機(jī)系統(tǒng)包括的設(shè)備

廠區(qū)內(nèi)空壓機(jī)系統(tǒng)除了包括三臺空壓機(jī)（兩用一備）以外，還包括空氣緩沖罐一個(gè)，高效除油器（一用一備）兩臺，空氣干燥器（一用一備）2臺，空氣過濾器（一用一備）兩臺，儀表空氣緩沖罐一個(gè)?？諌簷C(jī)系統(tǒng)是由以上設(shè)備組成的。

1.2 空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)

空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)會聯(lián)系到聯(lián)控和近控兩種運(yùn)行狀態(tài)。如何將兩臺空壓機(jī)轉(zhuǎn)換成一臺空壓機(jī)運(yùn)行，或者一臺空壓機(jī)切換成兩臺空壓機(jī)運(yùn)行，其中有兩種模式控制著空壓機(jī)的啟停，也就是聯(lián)控模式和近控模式。聯(lián)控是由空壓機(jī)運(yùn)行到一定壓力時(shí)由PLC機(jī)柜實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)和停止的模式。當(dāng)壓力高于0.90Mpa的時(shí)候，聯(lián)控模式會自動(dòng)停止一臺空壓機(jī)的運(yùn)行，轉(zhuǎn)為一臺空壓機(jī)運(yùn)行；當(dāng)壓力低于0.69Mpa的時(shí)候，聯(lián)控模式會自動(dòng)啟動(dòng)一臺空壓機(jī)運(yùn)行，從而使得兩臺空壓機(jī)運(yùn)行。近控則是由現(xiàn)場啟動(dòng)或停止空壓機(jī)的運(yùn)行模式。當(dāng)空壓機(jī)的管網(wǎng)壓力低于0.69Mpa時(shí)遠(yuǎn)控模式還沒有自動(dòng)啟動(dòng)空壓機(jī)的運(yùn)行，這時(shí)就需要操作員將空壓機(jī)上的聯(lián)控模式調(diào)換成近控模式，手動(dòng)啟動(dòng)空壓機(jī)的運(yùn)行。

一般情況下空壓機(jī)是由PLC機(jī)柜實(shí)現(xiàn)控制的，主機(jī)加載延時(shí)5秒，10秒卸載延時(shí)，備機(jī)加載延時(shí)90秒，備機(jī)卸載延時(shí)5秒，備機(jī)起機(jī)延時(shí)10分鐘，每套干燥器分別有A和B兩個(gè)干燥塔，每300秒完成一次A塔和B塔的切換，交替吸附，使空壓機(jī)出口露點(diǎn)維持在-40℃以下，空壓機(jī)系統(tǒng)可供全廠持續(xù)用氣25分鐘。

2 空壓機(jī)壓縮工藝流程

空氣首先經(jīng)過空壓機(jī)的空氣濾清器，除去空氣中的灰塵等大顆粒物，然后將空氣加壓后輸送至空氣緩沖罐，空氣緩沖罐將空氣中的水分離后將空氣送至高效除油器，高效除油器負(fù)責(zé)將空氣中所含的油分離出來，再將空氣送進(jìn)空氣干燥器，經(jīng)過干燥后空氣進(jìn)入到后置過濾器，經(jīng)過這一系列的流程后，將干燥的空氣輸送到儀表空氣緩沖罐，最后將空氣輸送下游使用，也就是用于工廠空氣和儀表空氣。如圖1所示。

3 空壓機(jī)系統(tǒng)的巡檢和維護(hù)

3.1 空壓機(jī)系統(tǒng)的巡檢

巡檢員每次巡檢除了將一些設(shè)備的運(yùn)行記錄記下之后，還需要做一些其他工作。我大致總結(jié)了以下四點(diǎn)：1、每次巡檢時(shí)需要將高效除油器后面的手動(dòng)排污閥打開，將空氣中除掉的油排放出來，如果經(jīng)常不去排放油，那么會使得高效除油器堵塞。2、在潮濕天氣或下雨天氣的情況下，需要將空氣緩沖罐的排水閥開一個(gè)小的開度，以便空氣緩沖罐的水能及時(shí)排放出去。3、關(guān)注潤滑油的高度，如果小于規(guī)定的最小值，則需要填注潤滑油。4、關(guān)注空壓機(jī)的壓差。

圖1 空壓機(jī)系統(tǒng)工藝流程

3.2 空壓機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)

3.2.1 清理藍(lán)色疏水閥

空壓機(jī)系統(tǒng)的疏水閥也需要定期維護(hù)和清理，疏水閥是一個(gè)藍(lán)色球形狀的閥門，它每半個(gè)月需要進(jìn)行一次清洗和維護(hù)。在每次清洗疏水閥時(shí)，需要將它上面的手動(dòng)閥關(guān)閉，防止管網(wǎng)壓力下降速度較快，將疏水閥取下來之后，需要將它拆開，將兩個(gè)半圓形的疏水閥內(nèi)部逐一清理，然后在安裝上去，同時(shí)注意把剛才關(guān)閉的手動(dòng)閥打開。

3.2.2 更換油細(xì)分離器

更換油細(xì)分離器需要以下幾個(gè)步驟：1、空壓機(jī)停機(jī)后，將空氣的出口關(guān)閉，確認(rèn)空壓機(jī)機(jī)體及管路內(nèi)已無壓力；2、將油氣桶上方的管路拆開，同時(shí)將壓力調(diào)節(jié)閥出口至后冷卻器之間的管路拆下；3、將回油管拆下；4、將油氣桶上的固定螺栓拆下；5、用螺栓對角均勻頂起上蓋；6、鎖緊轉(zhuǎn)軸螺栓，等油氣桶上蓋開啟后，把油氣桶上蓋旋轉(zhuǎn)；7、取下需要更換的油細(xì)分離器換上新的油細(xì)分離器。

3.2.3 清理或更換空氣濾清器

空壓機(jī)內(nèi)的空氣濾清器在運(yùn)行時(shí)會吸入空氣中的灰塵，吸入的灰塵會被濾清器阻隔在濾芯中，為了避免空壓機(jī)被過早磨損和油分離器被阻塞，通常在運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后需要將濾芯更換?？諝鉃V清器維修或者更換時(shí)必須停機(jī)，為了避免空壓機(jī)的停車時(shí)間過長，可以提前準(zhǔn)備一個(gè)新的或已經(jīng)清理干凈的濾芯。

清理濾芯需要以下幾個(gè)步驟：1、對著一個(gè)平面輪流輕敲濾芯兩側(cè)讓部分灰塵掉落；2、用小于0.28MPa的干燥空氣向與濾芯運(yùn)行時(shí)吸入空氣的相反方向吹掃；3、濾芯上若有油脂的話應(yīng)用無泡沫洗滌劑溫水進(jìn)行沖洗，此溫水應(yīng)將濾芯浸泡15分鐘后，再用軟管中干凈的水進(jìn)行沖洗，沖洗后盡量擦干或者讓其自然干燥，不要使用加熱方法促使其快速干燥，一般情況下濾芯可清洗5次，然后就不能再用；4、濾芯在進(jìn)行檢查或清理時(shí)若發(fā)現(xiàn)有變薄、針孔或破損現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用。

3.2.4 空壓機(jī)系統(tǒng)其他部件的維護(hù)

壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)或者空氣濾清器壓差指示燈亮?xí)r，將空氣濾清器拆出并清潔。一般每2000小時(shí)更換一次，若周邊環(huán)境較差可適當(dāng)做出調(diào)整。另外工作人員要在規(guī)定期間及時(shí)清理濾網(wǎng)，最好每一到兩周將其拆下并清洗干凈，不必更換。若更換的話首次更換復(fù)盛專用部件。

油過濾器的時(shí)間是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后，當(dāng)油過濾器壓差指示燈亮?xí)r更換，一般更換周期為2000小時(shí)，環(huán)境較差更換的時(shí)間也會縮短。當(dāng)油細(xì)分離器壓差指示燈亮?xí)r，或油壓力比氣壓高時(shí)須檢查，油細(xì)分離器必須更換。一般更換時(shí)間為3000小時(shí)左右，如環(huán)境較差時(shí)其更換時(shí)間會縮短。

空壓機(jī)的每個(gè)部分都會有它的使用壽命，空壓機(jī)的操作屏幕中有相關(guān)部件的使用壽命，比如空氣過濾器的使用壽命為2000個(gè)小時(shí)，油過濾器的使用壽命為2000個(gè)小時(shí)，油細(xì)分離器的使用壽命為3000個(gè)小時(shí)，潤滑油的使用壽命為3000個(gè)小時(shí)，電機(jī)潤滑脂的使用壽命為2000個(gè)小時(shí)。當(dāng)任意一個(gè)部件的使用壽命快到了規(guī)定時(shí)間，巡檢員要記錄下來隨時(shí)更換部件。

4 空壓機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)的問題及解決辦法

4.1 空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的問題

空壓機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中難免會存在一些問題，在我巡檢公用工程這段時(shí)間中，我發(fā)現(xiàn)了空壓機(jī)A、B、C三臺空壓機(jī)各自容易出現(xiàn)的問題。比如說空壓機(jī)A在開始運(yùn)行期間容易出現(xiàn)溫度高報(bào)警現(xiàn)象，空壓機(jī)B經(jīng)常出現(xiàn)空久停車現(xiàn)象，空壓機(jī)C偶爾會出現(xiàn)空車過久現(xiàn)象。

4.1.1 溫度高報(bào)警現(xiàn)象

空壓機(jī)A每次運(yùn)行加載時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)溫度高報(bào)警現(xiàn)象，空壓機(jī)設(shè)計(jì)的最高環(huán)境溫度為40℃，因此選擇一個(gè)環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好的場所放置空壓機(jī)是必要的。當(dāng)排氣溫度達(dá)到95℃時(shí)，PLC機(jī)柜將發(fā)出報(bào)警信號，但不會停止空壓機(jī)運(yùn)行，當(dāng)排氣溫度達(dá)到100℃時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

出現(xiàn)這些問題我也思考過為什么會出現(xiàn)這些異?，F(xiàn)象，我覺得影響因素有以下幾點(diǎn)：1、可能與環(huán)境溫度高有關(guān)系；2、可能與空氣濾清器不清潔有關(guān)系；3、可能與油過濾器堵塞有關(guān)系；4、可能與冷卻風(fēng)扇灰塵太多，冷卻效果不良有關(guān)系；5、可能與風(fēng)冷冷卻器風(fēng)道灰塵多，換熱效果不好有關(guān)系。

4.1.2 空久停車現(xiàn)象

空壓機(jī)A，B，C三臺空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)上有很大差別，空壓機(jī)A的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)是7000多個(gè)小時(shí)，空壓機(jī)B的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)是3000多個(gè)小時(shí)，空壓機(jī)C的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)為6000多個(gè)小時(shí)。從運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)來看，我們可以判斷空壓機(jī)B經(jīng)常會出現(xiàn)空久停車現(xiàn)象，空壓機(jī)C偶爾會出現(xiàn)空久停車現(xiàn)象，空壓機(jī)A基本上不會出現(xiàn)空久停車現(xiàn)象。

導(dǎo)致空壓機(jī)出現(xiàn)空久停車的原因有以下幾點(diǎn)：1、管路有空氣泄漏；2、壓力上下限壓差沒在指定范圍；3、空氣外輸量不太穩(wěn)定；4、壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán)。

4.2 空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)問題的解決辦法

4.2.1 溫度高報(bào)警現(xiàn)象的解決辦法

系統(tǒng)所設(shè)定的最高排氣溫度為100℃，若溫度過高則系統(tǒng)自動(dòng)停止工作。一般排氣溫度過高的原因有很多，但最常見的原因是油冷卻器失效引起的。風(fēng)冷式油冷卻器的散熱翅片若被灰塵堵塞，冷風(fēng)將無法自由通過，導(dǎo)致冷卻器溫度上升從而引起停機(jī)。所以到規(guī)定清理日期時(shí)應(yīng)立即用低壓空氣清除散熱翅片上的灰塵，若翅片上有堵塞物無法用空氣吹掃時(shí)，最好用清潔劑進(jìn)行清洗。空壓機(jī)設(shè)計(jì)的最高環(huán)境溫度為40℃，因此空壓機(jī)的放置位置一定要選擇一個(gè)溫度較低且通風(fēng)良好的位置。

當(dāng)排氣溫度達(dá)到設(shè)定值95℃時(shí)，控制系統(tǒng)將發(fā)報(bào)溫度報(bào)警信號，此信號不會引起空壓機(jī)停車，當(dāng)排氣溫度達(dá)到100℃時(shí)，應(yīng)立即切斷系統(tǒng)，此時(shí)無法再次啟動(dòng)系統(tǒng)。如果需要再次啟動(dòng)系統(tǒng)，必須查明溫度報(bào)警的原因，解決問題后，按下復(fù)位按鈕，再次旋轉(zhuǎn)緊急停車按鈕，此時(shí)排氣溫度高報(bào)警指示燈熄滅，方可重新起動(dòng)。

產(chǎn)生高溫報(bào)警時(shí)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面尋找并解決問題：1、增加室內(nèi)的排風(fēng)，降低室溫；2、用低壓的空氣清潔空氣濾清器；3、更換空壓機(jī)的油過濾器；4、更換空壓機(jī)的冷卻風(fēng)扇；5、用低壓的空氣清潔冷卻器。

4.2.2 空久停車現(xiàn)象的解決辦法

當(dāng)遇到空久停車的情況時(shí)，在空壓機(jī)控制柜上按“停止”按鈕，待“空久停車”字樣消除即可。

處理空久停車的方法有以下幾點(diǎn)：1、檢查泄漏位置并鎖緊；2、重新設(shè)定壓差（一般壓差為0.2Mpa）；3、增加儲氣罐容量；4、檢查或更換閥芯和彈簧。

5 結(jié)語

當(dāng)空壓機(jī)的管網(wǎng)壓力低于0.5Mpa時(shí)，全廠工藝停車，可見空壓機(jī)系統(tǒng)在整個(gè)廠區(qū)的作用是至關(guān)重要的。保證空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，就要在平時(shí)多加強(qiáng)巡檢，即使維護(hù)保養(yǎng)。并在實(shí)際運(yùn)行中積累經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)故障的處理能力。

劉超，（1992-），男，漢族，助理工程師，本科，畢業(yè)于黑龍江外國語學(xué)院國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)。主要從事LNG接收站運(yùn)行管理。