道路混凝土路面施工技術及應用的探討

孫怡

摘要：道路混凝土路面施工技術是影響整個道路工程施工質量的關鍵因素，同時也影響著廣大人民的出行安全，關系著我國國民經濟的發(fā)展狀況，所以，加強對道路混凝土路面施工技術的提高，研究施工技術在實際生活中的應用現狀及問題，改善混凝土路面施工質量是當前人們的重要需求。

Abstract： The construction technology of road concrete pavement is the key factor affecting the construction quality of the whole road construction. It also affects the travel safety of the people and the development of the national economy. Therefore， it is necessary to strengthen the construction technology of road concrete pavement. The research on the application status and problems of construction technology in real life and the improvement of the quality of concrete pavement construction is the current people's important needs.

關鍵詞：道路；混凝土路面；施工技術；應用

Key words： road；concrete pavement；construction technology；application

中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）33-0156-02

0 引言

目前，道路混凝土路面施工過程中仍然存在許多問題，混凝土路面破損、裂縫等現象亟需改善和解決，路基處理過程中重要的施工環(huán)節(jié)需要得到正確的引導，其中需要注意的問題需進一步探討。

1 道路混凝土路面質量問題現狀

隨著國家經濟的不斷進步和發(fā)展，對交通建設投入的不斷增加，四通八達的公路、馬路等已經蔓延到全國各地，然而，在道路施工過程中，以混凝土路面破損為首的道路質量問題依然很嚴重，以下對現階段道路混凝土路面質量問題現狀及原因進行分析，并針對所存在的問題提出相應解決措施。

現在很多道路在施工完成后的三到五年內便開始出現各種路面裂縫，破損等現象，路面裂縫具體的可分為縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂三種，另外，除了混凝土裂縫現象，還存在凹凸不平、大小不同面積的破損、甚至斷裂，給現代交通帶來了嚴重的阻礙，威脅出行車輛和出行者的生命安全，給整個道路工程質量帶來負面影響。及時發(fā)現混凝土路面出現的質量問題，根據具體情況具體分析，找出問題產生的原因，通過分析原因尋找正確的解決方案是當下提高混凝土路面施工技術的重要任務。

2 混凝土路面問題產生的原因

混凝土路面的不同問題，其產生的原因也是不同的，具體分析如下：

2.1 路面縱向裂縫和斷裂

路面發(fā)生縱向裂縫或者斷裂現象，一方面是由于在施工時，沒有穩(wěn)定的路基基礎，完工后在水、溫度和車輛壓力的共同作用下，產生路面變形，再加上由于基層材料的不穩(wěn)定性，易產生濕軟膨脹，從而變形開裂；另一方面，由于縱向溝槽發(fā)生沉降，或者路基的延伸部分產生下沉，路堤一側積水、排灌，從而導致路基基礎下沉，板塊脫空產生縱向裂縫。再者，若施工工藝不達標或者施工材料不合格，容易致使混凝土板基礎強度和厚度不足，從而發(fā)生荷載性斷裂。

2.2 路面橫向裂縫問題

導致路面橫向斷裂的原因也是多方面的，一是由于混凝土路面板強大和厚度不足導致路面在行車荷載量和溫度的作用下產生強度裂縫；二是由于混凝土施工過程中與水泥等原料配合比例不合理，材料計量不準確，振搗不均勻；三是由于路面基礎發(fā)生了不均勻的沉降，使得板底脫空而斷裂；四是由于路面開始時切縫深度過淺，橫斷面沒有被過度削弱，導致附近縮縫處發(fā)生新的斷裂縫；五是由于混凝土路面切縫形成過程持續(xù)時間長，混凝土連續(xù)澆筑長度越長，澆筑時氣溫越高，基層表面越粗糙越容易斷裂。

2.3 龜裂和路面破損問題

混凝土路面發(fā)生龜裂和破損是常見的路面質量問題，其形成的原因也是多方面的。第一，混凝土施工時配合比例不均勻不合理，水泥和沙礫用量過多導致開裂；第二，混凝土拌合的石灰比重過大，墊層和模板過于干燥，吸水量大導致裂縫；第三，混凝土表層振搗過度，導致細骨料和水泥過多浮于上表而斷裂；第四，混凝土澆筑后，未進行及時的覆蓋，是表面暴漏在大風天氣火炎熱的天氣中，表層水分快速蒸發(fā)或急劇收縮而導致斷裂。

2.4 路面凹凸不平問題

導致路面凹凸不平的現象的原因主要包括四個方面，首先，路基填充材料不合格，在路基填充時，為防止因為材料變形或疏松導致的路面沉降問題的發(fā)生，一般建議是用泥土和沙礫，不摻雜含有草皮的土質、淤泥、凍土等材料，路基填充不合格導致路面下降，從而造成路面凹凸不平；其次，路基鋪設工程中各層的均勻度沒有嚴格把控，導致各層的厚度的平整度未達標，從而造成路面凹陷不平；再者，混凝土與水泥等的配合比不合理，用料的時間和溫度為掌握好，從而使得施工后路面的平整性受損；最后，施工人員的技術不達標，在施工前沒有制定合理的施工方案，施工過程中使用的施工機械操作不當，導致施工的路面的強度、厚度不均勻造成路面凹凸不平。

3 混凝土路面施工

混凝土路面施工包括施工場地的處理、施工前的準備、施工過程中路基的處理等多個環(huán)節(jié)，在混凝土路面施工進行時，掌控好每一個環(huán)節(jié)的正常運行，是促進混凝土路面施工技術進一步提高的前提，也是提高混凝土路面施工質量的重要保障。endprint

3.1 施工場地的處理

在道路施工過程中，場地的處理是非常重要的環(huán)節(jié)，場地的處理包括對施工現場的管理和監(jiān)督，包括對施工進程中障礙物的清理，還有對施工時場地內部基礎的處理。為保證施工進程的正常進行以及道路施工質量的合格，必須對所有可能對施工進度等造成影響的因素進行處理，例如，在路基施工過程中對于排水的處理是常見的問題，施工中經常運用工程兩側挖溝的方法將多余的水順利排出，而且為了更好地將水引致地勢低洼處，通常將邊溝設置成地形，然后利用人供排水的方式排除多余的水。

3.2 施工前準備

在施工前做好積極充分的準備工作是減少道路施工過程中施工問題和施工障礙，保證施工進程順利進行，使得道路施工質量得到充分保障的重要前提。在施工前，應積極做好相關調查工作，一方面要有效調查道路施工過程中需要的所有物資和原材料，包括對所需物資和原料的采購來源、質量、價格等，由于在施工過程中需要的原料、資源數量品種非常多，且用量也較大，所以必須提前進行篩選和仔細調查，對其生產廠商和供應情況進行分析，保證在施工前及時聯系，避免因為原料問題耽誤施工進度。另外，因為在施工過程中，用水、用電對施工影響比較大，所以施工前必須做好水電取用來源的調查，確保施工過程中能夠正常用水用電。再者，施工前圖紙的會審工作也是非常關鍵的，相關人員必須做好施工前的圖紙會審，發(fā)現錯誤或不合理的地方及時進行修改，從而方便后期施工進程的順利進行。另一方面，施工前準備階段還要做好施工中氣象資料的掌握，按照現場情況對雨季、冬季、以及大風天氣的施工措施進行相關合理的制定，還可以按照當地的水文地質情況以及氣象特征選擇防排水措施，從而保證更好更均勻的施工。

4 路基處理注意事項

路基處理的過程是保障道路混凝土路面施工技術水平和質量的關鍵環(huán)節(jié)。在路基處理過程中，無論是路基填充材料的篩選，還是路基壓實的處理，亦或是混凝土拌合技術的掌控對于整個路基處理效果都有著重要的影響。以下針對各個影響因素分別提出具體注意事項。

4.1 選用合適的路基填充材料

路基處理過程中，首先要注意路基填充材料的選擇，填充路基的土質和天然地面的土質的疏松度是影響整個路基平整度的根本因素，在進行路基填充時，切勿采用土質過于松軟、或含有草皮、雜物的材料，此外，凍土、淤泥等材料也不可使用，對于硬度不同、密度不等的物質避免混合使用，防止在填充后由于環(huán)境、氣候、水分、壓力的影響造成地基的變形、沉降和扭曲，從而降低整個混凝土道路施工技術水平。

4.2 嚴格把關路基壓實處理

關于路基的處理，更多的是對路基壓實處理的重視，由于路基建造并不是一蹴而就的，在路基打造過程中，必須對每一層的鋪設進行壓實處理，保證路基的強度、密實度、寬度以及平整度都達到合格的要求。為保證路基的質量，在攤鋪機攤鋪的過程中需嚴格把握前進的速度，以及碾壓的次數，使其均勻碾壓每一層的鋪設，從而保證混凝土路面的平整度，另外，還需要掌握攤鋪的厚度，利用雙鋼輪壓路機和重型輪胎壓路機進行不同次數的初壓和復壓，從而保證耐壓的密實性和平整性。

4.3 合理掌控混凝土拌合條件

除了填充材料的篩選以及路基壓實處理外，還需要注意的是混凝土拌合技術的掌握?；炷恋陌韬蠒r極為講究的，在一些要求較高的工程項目當中更要注意混凝土的拌合過程，在拌合過程中，對時間的要求非常嚴格。第一，混凝土在辦何時必須保證配合比符合要求，拌合時間并不是越長越好，當然也不宜太短，時間太長容易導致材料凝固，時間太短容易導致拌合不均勻，效果不佳。混凝土的凝固時間與水泥的凝固時間是相關的，通常，混凝土剛開始失去蘇醒的時候叫做初凝，當混凝土完全失去塑性時被稱為終凝，混凝土的初凝時間大于或等于45分鐘，終凝時間則不短于10個小時。第二，就是對溫度的掌控?；炷敛牧习韬蠒r，以無結塊為標準，對需要加熱的材料，加熱時間一般不能超過六個小時，否則就可能導致材料性質的變化。第三，在拌合完成后，卸料時注意拌合設備不可與攤鋪機集料相互碰撞，否則容易導致配合料的成分、比例發(fā)生變化，也可能導致配料性質的變化，從而影響配料的使用效果。

4.4 注重混凝土攤鋪前的灑水工作

在水泥混凝土攤鋪前，很多都忽略了灑水在具體路面施工中的重要性，灑水工序看似簡單，但若不能被合理操作，將會對水泥混凝土路面質量造成嚴重影響。灑水是需要根據路面的濕度、路面的基層材料、大氣的溫度以及風俗來確定灑水量的大小，目的就是為了保證他女仆混凝土前的基層基本濕潤，并且均勻不存水。若灑水不足，容易導致由于基層干燥而形成的路面底部出現細小裂縫，完工后在車載負荷力的作用下導致混凝土路面受損破壞。

5 結語

混凝土路面施工過程中可能存在各種各樣的問題，這些問題在后期混凝土路面竣工后會嚴重影響車輛行駛的安全，威脅人們的生命，在現代工程管理的要求下，應積極發(fā)現目前道路混凝土路面施工技術中存在的問題，并進行有效的分析，采取有力地解決措施，全面提高混凝土路面施工的技術和質量。文章以具體的工程實例為背景，通過對目前道路混凝土路面質量問題現狀的分析，提出相應解決措施，并對混凝土路面施工具體環(huán)節(jié)和注意事項進行了全面的分析。

參考文獻：

[1]林愛萍.市政道路中瀝青混凝土路面施工技術與常見問題分析[J].科技與企業(yè)，2014（16）.

[2]曾令華.市政道路中瀝青混凝土路面施工技術與常見問題探討[J].黑龍江科技信息，2013（32）.

[3]武良根.市政道路建設中改性瀝青混凝土路面施工技術之研究[J].科技與企業(yè)，2013（17）.endprint