海外工程項(xiàng)目試車階段工作界面淺析

*周 錦

(中國(guó)成達(dá)工程有限公司 四川 611430)

海外工程項(xiàng)目試車階段工作界面淺析

*周 錦

(中國(guó)成達(dá)工程有限公司 四川 611430)

隨著我國(guó)一帶一路政策的實(shí)施,中國(guó)的工程公司也紛紛肩負(fù)起企業(yè)的責(zé)任、響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召,走出海外,承攬海外工程.本文從總承包海外項(xiàng)目在進(jìn)入試車階段時(shí),對(duì)預(yù)試車、試車各階段的定義及工作內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析,同時(shí)與國(guó)內(nèi)試車階段建設(shè)方和承包商工作界面進(jìn)行比對(duì),明確建設(shè)方與總承包商各自的職責(zé)和工作分工,減少爭(zhēng)議與糾紛及費(fèi)用影響,以利于項(xiàng)目的順利進(jìn)行,本文就此探索下,拋磚引玉權(quán)作經(jīng)驗(yàn)分享與同行探討,共同提高.

海外項(xiàng)目;預(yù)試車;熱試車;機(jī)械完工

在海外項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中,執(zhí)行的根本依據(jù)就是總承包合同,對(duì)于承包商來(lái)說(shuō)首先就要清楚的了解外國(guó)項(xiàng)目與國(guó)內(nèi)項(xiàng)目對(duì)于預(yù)試車和試車的工作定義和責(zé)任劃分,(國(guó)外EPC工程合同一般以預(yù)試車和試車作為甲乙雙方的工作界面劃分,國(guó)內(nèi)EPC項(xiàng)目通常以單體試車和聯(lián)動(dòng)試車作為分工界面),試車和聯(lián)動(dòng)試車,通常合同明確為甲方工作范圍,承包商履行配合支持的義務(wù),但甲方應(yīng)支付費(fèi)用,其包含的具體工作內(nèi)容應(yīng)明確的寫進(jìn)合同條文,清楚的了解承包商的工作范圍,在報(bào)價(jià)考量、物資采買、人員配備、工作執(zhí)行等方面做好充分的準(zhǔn)備,減少爭(zhēng)議與糾紛,確保裝置開(kāi)車成功,項(xiàng)目的順利履行.

中東某項(xiàng)目建設(shè)方為沙特國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)公司(英文簡(jiǎn)稱SABIC),采用EPC總承包模式,所有工程建設(shè)全部采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn),合同約定以機(jī)械完工作為合同履行完成的重要里程碑,后續(xù)工作由承包商提供支持.在試車階段合同條文明確約定預(yù)試車為承包商工作范圍,試車屬于建設(shè)方工作范圍,但是具體工作內(nèi)容描述中,預(yù)試車與試車作為一個(gè)整體進(jìn)行表述,沒(méi)有明確的界定,導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)行到了試車階段,產(chǎn)生大量的爭(zhēng)議,嚴(yán)重影響了項(xiàng)目的順利推進(jìn).

海外項(xiàng)目一般采取歐美的標(biāo)準(zhǔn),因此在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施階段的劃分與定義與國(guó)內(nèi)有所不同,一般其劃分為如下階段:

施工完成;預(yù)試車;機(jī)械竣工;試車;開(kāi)車及性能測(cè)試.

1.預(yù)試車

預(yù)試車的對(duì)象是單機(jī)或子系統(tǒng),是非運(yùn)行狀態(tài)(不帶負(fù)荷)的調(diào)節(jié)與冷態(tài)檢查,是達(dá)到機(jī)械完工的必須階段.

主要工作內(nèi)容包括:設(shè)備管道水壓試壓、吹掃沖洗,電儀通電測(cè)試、回路檢查、泄漏試驗(yàn),設(shè)備內(nèi)部清潔封罐,起重機(jī)試驗(yàn)、機(jī)泵潤(rùn)滑油、密封液、冷凝液等首次充填,電機(jī)單試等.

中東某項(xiàng)目建設(shè)方由于儲(chǔ)罐接受產(chǎn)品的時(shí)間未能確定,發(fā)函要求承包商對(duì)所有碳鋼儲(chǔ)罐進(jìn)行氮封保護(hù),儲(chǔ)罐頂部布置呼吸閥,由于沙特氣溫高,溫差大,采用氮封必須投用整個(gè)氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng),氮?dú)庀妮^大,實(shí)際已進(jìn)入準(zhǔn)生產(chǎn)狀態(tài),應(yīng)該屬于建設(shè)方生產(chǎn)范圍,但是合同上沒(méi)有明確界定,后經(jīng)過(guò)磋商,承包商提供人力完成此項(xiàng)工作,建設(shè)方承擔(dān)氮?dú)赓M(fèi)用.

對(duì)于機(jī)泵單體試車,國(guó)內(nèi)通常能以水或空氣替代介質(zhì)完成的單體試車工作,均屬于承包商的工作范圍,這是沒(méi)有爭(zhēng)議的;同時(shí)也屬于冷試車范疇,詳見(jiàn)文末附圖(圖一:項(xiàng)目各階段劃分),中東某項(xiàng)目合同約定試車屬于建設(shè)方工作范圍,承包商只有配合和支持的義務(wù),在承包商的堅(jiān)持下,此項(xiàng)工作均由建設(shè)方組織,并對(duì)承包商配合人員以人工時(shí)方式進(jìn)行確認(rèn).由于各化工泵廠家均要求其泵要帶工作介質(zhì)進(jìn)行試泵,屬于熱試車工作范圍,本項(xiàng)目?jī)H對(duì)水泵和風(fēng)機(jī)進(jìn)行了冷試車工作.

試車的物資準(zhǔn)備:機(jī)械完工前,首次填充的潤(rùn)滑油、密封液、冷凍劑等(需在承包合同中明確)通常由承包商提供(特別注意建設(shè)方自行采購(gòu)的設(shè)備的合同界定).冷試車階段使用的備品備件由承包商提供.各種隨機(jī)專用工具和測(cè)量?jī)x器的所有權(quán)歸建設(shè)方,安裝、開(kāi)車時(shí)承包商可以借用.常用工具遵照quot;誰(shuí)施工誰(shuí)準(zhǔn)備quot;的原則.管道系統(tǒng)吹掃試壓所需的盲板、墊片、臨時(shí)管線等消耗材料由承包商提供.消防、氣防、救護(hù)、通訊等器材由建設(shè)方提供,勞動(dòng)保護(hù)用品各自承擔(dān).

2.機(jī)械完工

機(jī)械完工是標(biāo)志預(yù)試車階段結(jié)束的里程碑.當(dāng)裝置的任何一部分已按圖紙、技術(shù)規(guī)范、指導(dǎo)書(shū)以及適用規(guī)范與規(guī)定完成了施工,達(dá)到能進(jìn)行試車的程度,并完成相應(yīng)的文件記錄,則該裝置或該裝置一部分已達(dá)到quot;機(jī)械完工quot;.從此時(shí)起,該裝置能用試驗(yàn)介質(zhì)(如水、空氣、氮?dú)饣蛉軇?運(yùn)行的各類設(shè)備就可以進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn).

建設(shè)方與承包商共同對(duì)實(shí)體工程進(jìn)行檢查,完成尾項(xiàng)清單,對(duì)安全、質(zhì)量和下一步工作有影響的尾項(xiàng)(A類尾項(xiàng))必須完成,各方簽字確認(rèn),余下的小尾項(xiàng)(如最終清潔、土建修補(bǔ)、油漆以及保溫工作等B類尾項(xiàng))可以在quot;機(jī)械完工quot;后進(jìn)行,在整改單中予以記錄并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成.

中東某項(xiàng)目以機(jī)械完工作為合同履行完成的依據(jù),合同約定在完成預(yù)試車工作后,頒發(fā)機(jī)械完成證書(shū),建設(shè)方按系統(tǒng)(工作包)接受移交,安排操作和維護(hù)人員進(jìn)行裝置試車,同時(shí)建設(shè)方提供原材料,公用工程,潤(rùn)滑劑,化學(xué)品,催化劑,服務(wù)和其他裝置試運(yùn)行要求的合理的其他事項(xiàng).承包商準(zhǔn)備試運(yùn)行并應(yīng)提供一切必要的或建設(shè)方合理要求的幫助,服務(wù)和支持以進(jìn)行或準(zhǔn)備進(jìn)行裝置試運(yùn)行.建設(shè)方應(yīng)按合同約定補(bǔ)償承包商所提供幫助,服務(wù)和支持的合理費(fèi)用.完成系統(tǒng)機(jī)械完工后,建設(shè)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝置的護(hù)理和保管以及其損失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),并接管裝置.該項(xiàng)目有9個(gè)產(chǎn)品單元,相當(dāng)于9個(gè)裝置,分批進(jìn)行的移交接收.

3.試車

試車分為冷試車和熱試車.試車的對(duì)象為系統(tǒng)(工作包),且為有負(fù)荷試車.

試車過(guò)程的管理要求:合同裝置的系統(tǒng)吹掃、氣密、單機(jī)試車方案由承包商編制,整體項(xiàng)目工程總體試車方案由建設(shè)方編制并完成報(bào)批手續(xù)(中東某項(xiàng)目由于建設(shè)方開(kāi)車團(tuán)隊(duì)技術(shù)能力較弱,此方案由EPC承包商完成).試車過(guò)程的職責(zé)分工按合同約定,按要求履行各自職責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用.試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的承包商采購(gòu)施工質(zhì)量問(wèn)題,由承包商負(fù)責(zé)解決;由建設(shè)方自行采購(gòu)設(shè)備的問(wèn)題,由建設(shè)方負(fù)責(zé)解決.在試車過(guò)程中,備品備件的消耗從隨機(jī)備件中解決,不足部分由承包方承擔(dān),不占用一年備件.試車期間,機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)清洗循環(huán)過(guò)程中,過(guò)濾器濾芯如需更換,通常承包方承擔(dān).合同裝置機(jī)械竣工驗(yàn)收后,承包商向建設(shè)方進(jìn)行責(zé)任移交.

(1)冷試車

預(yù)試車程序結(jié)束之后就是冷試車.冷試車程序是用試驗(yàn)介質(zhì)(如水、空氣、氮?dú)獾?來(lái)運(yùn)行各設(shè)備或設(shè)施,為熱試車做準(zhǔn)備.試車使用何種介質(zhì)是區(qū)分冷試車和熱試車的重要標(biāo)志.

主要工作內(nèi)容:機(jī)泵單體試車(需工藝介質(zhì)試車的除外),控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖試驗(yàn),各分系統(tǒng)功能試驗(yàn)(FAT),設(shè)備烘爐、煮爐,設(shè)備管道系統(tǒng)化學(xué)清洗、鈍化,單元或系統(tǒng)模擬運(yùn)行,催化劑、分子篩、樹(shù)脂及干燥劑的裝填,工藝系統(tǒng)氣密性試驗(yàn),系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q.

中東某項(xiàng)目?jī)x表控制系統(tǒng)的功能調(diào)試、聯(lián)鎖試驗(yàn)等工作,在國(guó)內(nèi)通常由承包商完成,本項(xiàng)目由于合同上確定為屬于建設(shè)方的工作范圍,雖然此項(xiàng)工作由承包商完成,但是需建設(shè)方簽證支付費(fèi)用.

(2)熱試車

冷試車程序結(jié)束后就是熱試車,熱試車程序是用最終產(chǎn)品來(lái)運(yùn)行各項(xiàng)設(shè)備或設(shè)施,為生產(chǎn)做準(zhǔn)備,也叫投料試車或預(yù)生產(chǎn).裝置內(nèi)所有部件的可操作性已通過(guò)運(yùn)行試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行了驗(yàn)證,裝置已進(jìn)行了清潔并處于可以完全充裝產(chǎn)品的狀態(tài).

主要工作內(nèi)容:熱試車條件的檢查,初次投料前安全性檢查PSSR(pre-start up safety review),工藝系統(tǒng)干燥置換,靜態(tài)密封點(diǎn)熱態(tài)檢查及緊固,工藝系統(tǒng)預(yù)冷、預(yù)熱,催化劑裝填后的預(yù)處理.

熱試車的物資準(zhǔn)備:開(kāi)車所需的公用工程條件由建設(shè)方提供,建設(shè)方按總體試車方案要求,落實(shí)水、電、氣、汽等,通訊開(kāi)通時(shí)間和使用數(shù)量、參數(shù).原料、燃料、三劑(催化劑、助劑、溶劑)、化學(xué)藥品、標(biāo)準(zhǔn)樣品、潤(rùn)滑油(脂)等由建設(shè)方提供.

投料開(kāi)車的人員準(zhǔn)備:以建設(shè)方人員為主,由承包商、技術(shù)專利商、供貨商及行業(yè)內(nèi)相關(guān)專家組成的試車隊(duì)伍.承包商在投料試車過(guò)程中,應(yīng)全力配合并發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì),提出有價(jià)值的意見(jiàn)和建議.承包商在移交責(zé)任時(shí),應(yīng)當(dāng)保證已將預(yù)試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和缺陷全部處理完畢.對(duì)于存在的缺陷,承擔(dān)合同約定的相應(yīng)責(zé)任.

中東某項(xiàng)目由于建設(shè)方人員投入及技術(shù)水平的原因,在機(jī)械完工(MC)前的尾項(xiàng)檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題,在生產(chǎn)前安全檢查(PSSR)中提出了大量的尾項(xiàng),全部9個(gè)裝置達(dá)到10000多項(xiàng),從合同界定MC尾項(xiàng),屬于預(yù)測(cè)車范圍,由承包商完成,PSSR尾項(xiàng)屬于試車范圍,應(yīng)由建設(shè)方委托承包商完成或者第三方完成,并承擔(dān)費(fèi)用,但是建設(shè)方以合同中預(yù)試車和試車沒(méi)有確定劃分為由,要求承包商完成,造成現(xiàn)場(chǎng)大量的工作和費(fèi)用糾紛.

4.開(kāi)始生產(chǎn)、性能考核、商業(yè)營(yíng)運(yùn)

當(dāng)裝置所有單元已成功投入運(yùn)行,裝置具備滿負(fù)荷、連續(xù)運(yùn)行的條件,裝置的可操作性通過(guò)運(yùn)行最終產(chǎn)品驗(yàn)證,即可進(jìn)行性能考核,驗(yàn)證合同規(guī)定的裝置的工藝性能以及消耗保證值,連續(xù)進(jìn)行并達(dá)到合同預(yù)定的期限.性能考核結(jié)束,建設(shè)方向承包商簽發(fā)驗(yàn)收證書(shū).標(biāo)志承包商合同范圍內(nèi)的所有工作履行完成,業(yè)主轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng).

由于此階段工作均為建設(shè)方工作范圍,本文不做詳細(xì)討論.

結(jié)論

國(guó)外工程承包項(xiàng)目合同以預(yù)試車與試車作為甲乙雙方工作界面劃分的,預(yù)試車與試車的工作內(nèi)容以及相關(guān)發(fā)生的材料、人力工及費(fèi)用,均應(yīng)在合同作為正式條款明確約定,作為建設(shè)方與承包商雙方開(kāi)展工作的依據(jù),順利高效的完成各自的合同責(zé)任,確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)雙贏.在工程實(shí)踐中,承包商往往由于習(xí)慣于國(guó)內(nèi)施工界面分工的影響或者迫于建設(shè)方的壓力,完成不屬于自己方的工作,就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失.本文筆者對(duì)參與建設(shè)的中東項(xiàng)目得失經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分享,由于各公司承攬海外國(guó)家和地區(qū)工程項(xiàng)目的具體情況不同,建設(shè)方的具體要求,分工也不盡相同,因此本文權(quán)作拋磚引玉,供大家討論學(xué)習(xí).

項(xiàng)目各階段劃分

周錦(1972-),男,中國(guó)成達(dá)工程有限公司;研究方向:施工管理.

A Brief Analysis of The Working lnterface of Overseas Engineering Project Commissioning

Zhou Jin
(China Chengda Engineering co., LTD, Sichuan, 611430)

With the implementation of China's Belt and Road Initiative policy, Chinese engineering companies have to shoulder the responsibility of the enterprise, in response to the national call, going overseas, overseas contract engineering. This article from the general contracting overseas projects in the commissioning phase of pre commissioning, commissioning, definition and content of each stage are analyzed, at the same time compared with the domestic test stage of construction contractor and work interface, clear responsibilities and division of work and construction contractor respectively, to reduce the impact of disputes and costs, in order to facilitate the smooth progress of the project, this paper explores some rights, and peer discussion, share the experience together.

oversea project;pre-commissioning;commissioning;mechanical completion

T

A