朝鮮最新洲際導(dǎo)彈什么來頭

本報特約記者 張亦馳 王偉 本報記者 郭媛丹 李若菡

朝鮮29日宣布成功試射“火星-15”型洲際彈道導(dǎo)彈，完成“國家核武力建設(shè)”。由于朝鮮并未在第一時間公布“火星-15”導(dǎo)彈的發(fā)射視頻或照片，引發(fā)外界對這種“可攜帶超大重量級彈頭”的新型洲際彈道導(dǎo)彈的廣泛猜測。多數(shù)分析認為，該導(dǎo)彈是基于“火星-14”升級而來，但基于“火星-14”的技術(shù)能否攜帶超重型彈頭存疑。

史上射高最大洲際導(dǎo)彈試驗

朝中社發(fā)布的政府聲明稱，“火星-15”型武器系統(tǒng)是可打擊美國本土、可搭載超大重量級核彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈。與今年7月發(fā)射的“火星-14”型導(dǎo)彈相比，當天發(fā)射的導(dǎo)彈在技術(shù)方面取得長足進步。聲明介紹稱，此次試射飛行最高高度為4475公里，飛行距離約為950公里，導(dǎo)彈飛行約53分鐘，發(fā)射以高角度方式進行。

這可能是各國進行洲際彈道導(dǎo)彈試射活動達到的最大高度。一般情況下，洲際彈道導(dǎo)彈的頂點高度在1300公里上下。朝鮮由于自身國土面積限制，彈道導(dǎo)彈進行全程試驗比較難，所以遠程導(dǎo)彈以進行高彈道試射為主。

中國軍事專家、火箭軍原教官宋忠平29日對《環(huán)球時報》記者表示，作為高彈道試驗，朝鮮這次“火星-15”試射主要做幾件事：一是繼續(xù)驗證新型多級火箭發(fā)動機的工作成熟度；二是繼續(xù)驗證導(dǎo)航控制系統(tǒng)和姿態(tài)控制系統(tǒng)等各分系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可持續(xù)性；三是驗證導(dǎo)彈彈頭再入的抗大氣層燒蝕能力，這也是高彈道試驗的核心課目；四是很有可能驗證了“兩彈結(jié)合”的“冷實驗”。

據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，憂思科學(xué)家聯(lián)盟在一份聲明中稱，專家分析，這次試射的導(dǎo)彈如果以正常角度發(fā)射，最大射程可超過1.3萬公里。韓國《文化日報》29日報道稱，韓國預(yù)備役陸軍中將辛元植表示，從此次高角度試射飛行高度約為4500公里推算，最大正常角度發(fā)射射程可達1.3萬公里。辛元植同時指出，朝鮮洲際導(dǎo)彈的射程可信度較高，但迄今為止還無法證明已經(jīng)掌握彈頭重返大氣層技術(shù)，如果朝鮮能從彈落海域回收彈頭，或者在地上實驗室展示化學(xué)銷蝕過程，那么外界的質(zhì)疑聲音將消失。

中國導(dǎo)彈技術(shù)專家、量子防務(wù)首席科學(xué)家楊承軍29日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，從公布的導(dǎo)彈飛行數(shù)據(jù)分析，“火星-15”與“火星-14”相比只是射程增加，并無其他更有分量的進步。楊承軍進一步解釋說，“導(dǎo)彈飛行約53分鐘”表明，該型導(dǎo)彈技術(shù)落后。因為按照發(fā)達國家和我國導(dǎo)彈發(fā)展情況來看，射程在1萬多公里的洲際導(dǎo)彈用時40余分鐘，而朝鮮該型導(dǎo)彈用時50多分鐘。在空停留時間長會帶來一系列問題，被發(fā)現(xiàn)、被攔截、被摧毀的概率就大大提高，導(dǎo)彈突防能力受到極大影響。楊承軍認為，這背后的原因可能是導(dǎo)彈本身性能、推進動力等方面存在問題。另一位專家表示，朝鮮導(dǎo)彈之所以飛行時間長，一個原因是發(fā)動機技術(shù)相對落后，加速較慢，另外也與高彈道發(fā)射有關(guān)。

升級版“火星-14”？

韓聯(lián)社29日報道稱，雖然朝鮮宣稱當天發(fā)射的是新型洲際導(dǎo)彈，但該導(dǎo)彈的具體性能引發(fā)不同解讀。專家認為，所謂“火星-15”很有可能是7月4日和7月28日發(fā)射的“火星-14”導(dǎo)彈的升級版。即朝鮮將“火星-14”導(dǎo)彈的引擎部分改造，增大推力，使“火星-15”導(dǎo)彈具備搭載重型彈頭的能力。韓國航空大學(xué)教授張英根認為，“火星-15”一級火箭使用的是與“火星-14”一樣的“白頭山”引擎，但二級火箭很可能使用了新研發(fā)的引擎。還有韓國專家甚至認為，此次試射的導(dǎo)彈就是“火星-14”。

接受《環(huán)球時報》記者采訪的匿名中國軍事專家表示，從發(fā)展彈道導(dǎo)彈的一般規(guī)律來看，這次發(fā)射的“火星-15”洲際彈道導(dǎo)彈可能是在“火星-14”基礎(chǔ)上研制的，“火星-14”實際上是在“火星-12”基礎(chǔ)上，增加了一級實現(xiàn)的。朝鮮先發(fā)射成功“火星-12”，再成功試射“火星-14”，并且不斷提高射程。今年7月4日的“火星-14”試射，飛行高度達到2802公里，射程933公里，飛行時間39分鐘，而7月28日進行的第二次試射顯示出更高性能，射高達3724公里，射程998公里，飛行約47分鐘。根據(jù)本次高彈道試驗分析，如果以正常彈道發(fā)射，最大射程應(yīng)該可以超過1萬公里，能夠打到美國西海岸。從近幾次發(fā)射來看，該導(dǎo)彈基礎(chǔ)設(shè)計是成功而穩(wěn)定的。那么，在此基礎(chǔ)上進一步增加二級推力，或者增加一個第三級，是可以進一步增加射程的。這種研制途徑也是順理成章的。專家表示，如果不利用上述技術(shù)成果，在如此短的時間內(nèi)，另起爐灶，試射另外一種全新洲際彈道導(dǎo)彈的難度較大。但如果“火星-15”能攜帶1噸以上的超重型彈頭，那很可能要采用更大彈體的新型火箭。畢竟“火星-12”1.8米左右直徑的一級火箭潛力已被挖掘殆盡。

宋忠平認為，盡管朝鮮將這次發(fā)射的導(dǎo)彈命名為新的型號“火星-15”，但實質(zhì)就是“火星-14”導(dǎo)彈的改進型，也可以稱為“火星-14A”，但考慮到“火星-14”導(dǎo)彈作為中遠程導(dǎo)彈，可能就是一個過渡型號，因此重新命名也是可以理解的。

距實戰(zhàn)還有多遠？

朝鮮聲明中關(guān)于新型導(dǎo)彈采用超大重量級彈頭的表述也引發(fā)關(guān)注。目前中美俄主流洲際彈道導(dǎo)彈的最大載荷重量普遍在1噸以上。而外界普遍認為，之前朝鮮彈道導(dǎo)彈攜帶的均為小型彈頭，重量在500公斤上下。因此，朝鮮導(dǎo)彈能否攜帶重型彈頭也遭外界質(zhì)疑。韓媒稱，不少軍事專家認為，目前推測“火星-15”的彈頭載重為500-600公斤，能否搭載重量超過1000公斤的核彈頭，還需要進一步確切技術(shù)驗證。

韓媒稱，從今年朝鮮進行的數(shù)次引擎實驗都是液體引擎實驗來看，此次“火星-15”的二級火箭引擎很有可能是液體燃料引擎。有軍事專家指出，朝鮮“火星”系列火箭引擎，基本都使用的是液體燃料。朝鮮“火星-15”的彈頭艙可能大于“火星-14”，長度也有所增加，據(jù)推測，“火星-14”長為18-20米。有軍事專家指出，朝鮮通過此次“火星-15”導(dǎo)彈發(fā)射實現(xiàn)了洲際導(dǎo)彈技術(shù)的新發(fā)展，未來不排除使用該火箭發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星的可能。

宋忠平表示，就算“火星-14”“火星-15”導(dǎo)彈定型了，也存在幾個問題：一是究竟這類可儲液體推進劑的導(dǎo)彈的待機時間是多少，是否要臨射前加注，是否具備快速發(fā)射能力；二是對發(fā)射陣地的依賴性有多強，是否具備無依托發(fā)射的能力；三是可靠性和安全性有多高；四是生產(chǎn)能力多強，是否具備批量生產(chǎn)部署能力；五是導(dǎo)彈的突防手段究竟是什么，打擊精確度有多高；六是國際社會普遍關(guān)注的是否具備真正的“兩彈結(jié)合”能力。而為了驗證第六點，朝鮮有可能會鋌而走險在太平洋試驗氫彈來驗證“兩彈結(jié)合”。

楊承軍表示，朝鮮洲際導(dǎo)彈的技術(shù)水平今年提升較快，但距離實戰(zhàn)化仍有很大距離。朝鮮目前有很多問題還沒有解決，比如導(dǎo)彈動力、材料等問題。▲