稀漿封層技術(shù)在公路養(yǎng)護的應用

謝曉艷

【摘 要】稀漿封層主要是應用在公路養(yǎng)護階段，其稀漿混合料是一種新型的常溫路面材料，稀漿封層技術(shù)實際上就是將這兩種物質(zhì)充分地融合在一起，在路面某層位最終形成3～9 mm的薄層。同時，在公路養(yǎng)護工程中稀漿封層技術(shù)有著重要意義，它不但經(jīng)濟性較好，還能夠快速地對路面裂縫問題進行修補，因此，可以將其積極地在公路養(yǎng)護中推廣。

【關(guān)鍵詞】稀漿封層技術(shù)；公路養(yǎng)護；質(zhì)量控制

引言

稀漿封層施工技術(shù)作為公路工程養(yǎng)護中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其用料較少，經(jīng)濟性高，對于舊路面病害的問題能夠快速進行修復，在公路養(yǎng)護中占據(jù)著十分重要的地位。因此，必須加強對其技術(shù)的應用推廣，促使公路養(yǎng)護行業(yè)的不斷發(fā)展，以此保證公路行駛安全。

一、稀漿封層技術(shù)的概念

在現(xiàn)代化稀漿封層技術(shù)的施工中，主要采用由水泥、粉煤灰、礦粉、添加劑所組成的乳化瀝青稀漿混合料，而稀漿混合料則是按照砂石料等作為基本骨料。在對于砂石料的選擇上，它應滿足相關(guān)級配要求，添加一定比例的乳化瀝青作為結(jié)合料，以有效地保障其結(jié)合效果，如果遇到特殊情況，便可選擇摻加一定比例的粉料，在完成了所有材料添加之后，將其和水進行充分混合，以有效地形成出瀝青混合料，且砂石料成分所形成的瀝青混合料要具有一定的流動性，這樣才能保證瀝青混合料在路面進行噴灑后，形成稀漿封層。

二、稀漿混合料配比設(shè)計

在應用稀漿封層施工之前，施工單位需對其進行試驗，對骨料、乳液、填料、水、礦粉、緩凝劑等的最終使用量進行確定，保證封層強度、耐磨性，以及固化時間滿足工程施工的標準，促使稀漿封層的粘結(jié)力增強，保證其和原有路面進行較好地融合。濕輪磨耗與負荷車輪實驗也是必不可少的部分，在確定瀝青乳液量之后，濕輪磨耗與負荷車輪就成為檢驗稀漿混合料質(zhì)量的主要指標。瀝青乳液作為稀漿混合料中的關(guān)鍵組成部分，能夠均勻地裹覆著骨料，起到粘結(jié)作用。

三、稀漿封層技術(shù)的應用

（一）施工前的準備

在工程項目的施工之前，按照實際工程所使用的材料，標定出攤鋪計量系統(tǒng)，并且對相關(guān)的拌合、攤鋪機械等進行調(diào)試及檢修。經(jīng)過灑水車灑水之后，再全面清理其病害的路面，比如：路面上若是存在著粘結(jié)雜物的現(xiàn)象，可采用人工處理的方式，將其清理干凈并且晾曬干燥。同時，在稀漿封層作業(yè)時，為了不使封層出現(xiàn)車轍，應該在工作面兩端設(shè)立護欄和標志，在路的中線拉繩或者豎小紅旗警示并按照工程施工進度進行相關(guān)的標示挪動。一般施工路段很難做到完全禁絕交通，可以采用路障隔離封閉，并派專人來回巡視，晝夜值班。在稀漿封層固化前，禁止一切車輛駛?cè)?，做好交通管制工作，防止行車碾壓，以達到更好的質(zhì)量效果。

（二）現(xiàn)場拌合

在工程施工生產(chǎn)的過程中，要應用封層車進行現(xiàn)場的拌合，機械專業(yè)人員可通過封層車的計量設(shè)備進行現(xiàn)場的操作，以此確保乳化瀝青、水、礦料、填料等都按照一定的比例進行拌合。因為稀漿混合料有著乳化快的特點，操作人員還須嚴格控制施工進度，以確?；旌狭习韬暇鶆蚺c保證施工的易和性。

（三）現(xiàn)場攤鋪

稀漿封層的質(zhì)量與攤鋪后成型期間的保護也有關(guān)系。養(yǎng)護人員應按照路面及攤鋪的寬度，決定出攤鋪的幅數(shù)，并且要結(jié)合行車方向進行攤鋪。機械操作人員應按照工程實際施工情況及其相關(guān)規(guī)范的要求進行攤鋪機的操作，使得混合料能夠淌入在攤鋪槽中，在攤鋪槽內(nèi)只剩1/3的混合料時，應向司機發(fā)起車信號。攤鋪時，需要待攤鋪的稀漿完全硬化成型、攤鋪槽刮不動之后再開始，以此防止刮痕的產(chǎn)生，保證攤鋪質(zhì)量。除此之外，封層車需保證均速行駛，行駛速度一般都在20 m/mi n，確保攤鋪的厚度均勻，并且在每輛車的攤鋪結(jié)束之后，需要及時清理攤鋪槽，并且對其攤鋪槽橡膠刮板等進行噴烤刮凈，以此保持攤鋪槽的清潔。同時，在成型期間，必須封閉保護，禁止車輛的碾壓。

（四）施工配合比的檢驗摻配

配合比的檢驗應嚴格按照相關(guān)的要求進行確定，在檢驗施工配合比的時候，需要充分地考慮其材料質(zhì)量、使用情況、行車環(huán)境等。稀漿混合料在攤鋪之后，標定劑量單位時，其比例可以按照先前公路養(yǎng)護經(jīng)驗所得而進行觀察，并檢查料斗及乳液灌用量、攤鋪時間，以此推算出油石比與排量，做好與前者的校對，若是存在著誤差問題，需要進行細致調(diào)查。

（五）做好早期養(yǎng)護，及時開放交通

在稀漿封層鋪筑之后與沒有固化成型之前，施工單位需嚴禁一切的車輛及行人的通行，并設(shè)專人進行負責，做好早期的養(yǎng)護工作，進而有效避免路面受到破壞。若是交通封閉的不嚴格，原路面的清理工作不夠徹底，將會造成局部病害的出現(xiàn)，而如出現(xiàn)此情況，就應立即采用稀漿進行修補，以此避免病害的擴大。

四、稀漿封層施工技術(shù)的質(zhì)量控制

在國民經(jīng)濟飛速發(fā)展下，公路工程施工質(zhì)量要求也越來越高。在公路養(yǎng)護施工中，必須按照工程項目的實際情況，選擇出相關(guān)的施工技術(shù)，進而才能更好提升工程建設(shè)的質(zhì)量。稀漿封層技術(shù)在公路養(yǎng)護工程的施工應用中，不僅能夠縮短工程施工周期，還可提升建設(shè)質(zhì)量，促使公路工程的經(jīng)濟、社會效益有效地實現(xiàn)。

（一）攤鋪厚度的控制

對于攤鋪厚度控制，應嚴格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)要求。因在摻配級配料的過程中，碎石機白云石粉的離析現(xiàn)象，易造成級配混合料的不均勻，因此，在調(diào)整攤鋪厚度的時候，需按照級配料最大的粒徑，調(diào)整其厚度，而不是固定攤鋪的厚度，如固定攤鋪的厚度則將會造成封層出現(xiàn)光面或是劃痕的現(xiàn)象

（二）離析現(xiàn)象的控制

對于白云石粉、碎石等的離析現(xiàn)象，應采用相關(guān)措施進行解決。在配料倉的傳送帶上，可以設(shè)置小型的灑水管，預先將其級配的混合料進行潤濕，避免級配混合料在傳送帶頂端下落的時候，出現(xiàn)碎石與白云石粉離析的現(xiàn)象，同時保證混合料的濕潤，能夠有效減少石粉散的失量，以此保證計量的準確性。

五、結(jié)語

隨著國民經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升，公路工程施工中，養(yǎng)護作為公路工程路面施工建設(shè)的重要組成部分，稀漿封層技術(shù)作為公路養(yǎng)護的主要施工技術(shù)之一，其具有用料少、快速修復舊路面使用功能的作用，在公路養(yǎng)護工作中占有重要地位。通過提出稀漿封層技術(shù)的概念、稀漿混合料配比設(shè)計、其在公路養(yǎng)護中施工前的準備、以及稀漿封層施工技術(shù)的質(zhì)量控制，希望以此供相關(guān)工作人員參考與借鑒。

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