試論船政文化對(duì)現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)的影響

文/福建船政交通職業(yè)學(xué)院 余友輝

試論船政文化對(duì)現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)的影響

文/福建船政交通職業(yè)學(xué)院 余友輝

船政學(xué)堂開創(chuàng)中國近代職業(yè)教育的先河，學(xué)堂及其歷史人物所創(chuàng)造出來的物質(zhì)財(cái)富和精神文化成果形成了船政文化。弘揚(yáng)船政文化，深入挖掘船政文化精髓，傳承船政學(xué)堂辦學(xué)模式對(duì)現(xiàn)代職業(yè)教育改革發(fā)展具有重大意義。

船政文化；職業(yè)教育；人才培養(yǎng)

船政文化，就是船政辦學(xué)者和全體師生員工在社會(huì)歷史實(shí)踐活動(dòng)中所創(chuàng)造出來的物質(zhì)財(cái)富和精神文化成果。其實(shí)質(zhì)為，愛國自強(qiáng)、改革創(chuàng)新、重視科教和海權(quán)意識(shí)，簡(jiǎn)要概括為“愛國、科教、海權(quán)、開放”。船政教育是船政文化的核心內(nèi)容，學(xué)堂一經(jīng)創(chuàng)辦便成為中國近代科技隊(duì)伍的搖籃，為國之發(fā)展輸出根本動(dòng)力，而且培養(yǎng)出大批時(shí)代精英和高科技人才，在中國近現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展史上具有里程碑意義。

一、船政學(xué)堂開創(chuàng)中國近代職業(yè)教育的先河

清朝首任船政大臣沈葆楨指出：“船政根本，在于學(xué)堂”。船政學(xué)堂始稱“求是堂藝局”，旨在培養(yǎng)制造船舶和駕駛航海的人才。為滿足社會(huì)生產(chǎn)對(duì)人才培養(yǎng)的需求，起初分為前、后兩個(gè)學(xué)堂，后來逐漸發(fā)展至八個(gè)學(xué)堂，即造船、駕駛、管輪、練船、電報(bào)、繪圖、藝徒、匠首學(xué)堂，逐步建立起較為完善的學(xué)堂體系。

作為中國近代第一所高等實(shí)業(yè)學(xué)堂，船政學(xué)堂率先引進(jìn)當(dāng)時(shí)的西方教育模式，是一所按技術(shù)分設(shè)專業(yè)的近代高等院校。而且結(jié)合中國實(shí)際，實(shí)行“權(quán)操諸我”的原則，形成特色鮮明的中國化辦學(xué)模式，如突破傳統(tǒng)、趨變求新；政府統(tǒng)籌、廠校一體；精益求精、強(qiáng)調(diào)歷練；引進(jìn)外教、雙語教學(xué)和留學(xué)深造等。實(shí)踐證明這種辦學(xué)模式是成功的，被李鴻章譽(yù)為“開山之祖”。船政學(xué)堂曾培養(yǎng)出一大批民族英雄和仁人志士，深刻影響了我國近代社會(huì)教育、科技、軍事、思想、文化發(fā)展與變革，并成為了中國近代職業(yè)教育的發(fā)軔之地?？v觀船政學(xué)堂的創(chuàng)辦與發(fā)展歷程，職業(yè)教育特征顯著：

（一）堅(jiān)持突破傳統(tǒng)、趨變求新的辦學(xué)理念。船政學(xué)堂在創(chuàng)辦伊始就突破科舉取才以及重經(jīng)學(xué)、輕科技的傳統(tǒng)教育理念，大膽引進(jìn)西方先進(jìn)的教育模式，革新了我國千百年來“科舉取士”的教育制度，并結(jié)合中國的實(shí)際情況，建立了新型的教育模式。在辦學(xué)模式方面，采用歐洲教育模式，把法國的工程教育和英國的海軍教育結(jié)合起來；在招生對(duì)象方面，突破身份的限制，廣征人才、量才錄用；在教學(xué)內(nèi)容方面，由以往專學(xué)四書五經(jīng)改成以學(xué)習(xí)自然科學(xué)與近代技術(shù)為主；在師資組織方面，以契約形式聘請(qǐng)外籍教師，并堅(jiān)持獨(dú)立自主的原則；在治學(xué)管理方面，采用了歐美學(xué)校寬進(jìn)嚴(yán)出的方法，嚴(yán)格管理、賞罰分明。

（二）辦學(xué)體制上，采取政府統(tǒng)籌、廠校一體化的形式。船政衙門先繼創(chuàng)建船廠和學(xué)堂，均是在政府統(tǒng)籌管理之下，實(shí)行廠校一體，工學(xué)緊密結(jié)合。這種廠校一體的辦學(xué)形式，是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的高級(jí)形式。由于是廠校一體，因此師生員工兼具兩種身份，既參加學(xué)堂的教育學(xué)習(xí)活動(dòng)，又參加船廠的直接生產(chǎn)實(shí)踐勞動(dòng)。廠校一體的辦學(xué)形式，充分保證了學(xué)堂的實(shí)踐性教學(xué)和學(xué)生的操作實(shí)習(xí)，做到了學(xué)用緊密結(jié)合，強(qiáng)化了學(xué)生的動(dòng)手能力。也正因如此，后學(xué)堂學(xué)生畢業(yè)后基本都能勝任管帶、管輪的職務(wù)，前學(xué)堂學(xué)生一畢業(yè)就具備了獨(dú)立設(shè)計(jì)制作、管理指揮的能力，充分展示了學(xué)堂的人才培養(yǎng)水平。

（三）針對(duì)性和實(shí)用性強(qiáng)的教學(xué)形式。船政學(xué)堂在創(chuàng)辦之初就制定了非常明確的目標(biāo)，即以應(yīng)用型的技術(shù)人才為培養(yǎng)目標(biāo)、以國家急需人才為培養(yǎng)目標(biāo)。根據(jù)造船生產(chǎn)和航海駕駛的社會(huì)需求為專業(yè)設(shè)置導(dǎo)向，逐步開設(shè)造船、設(shè)計(jì)、駕駛、輪機(jī)等專業(yè)。各專業(yè)根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)和崗位需求，制定以堂課、船廠實(shí)踐課為主體的課程設(shè)置。堂課又分為文化課、專業(yè)課、外語課等。教材采用法文、英文原版教學(xué)，與歐洲最先進(jìn)的同步，注重緊跟時(shí)代步伐。同時(shí)采取“邊學(xué)邊實(shí)踐”“知識(shí)教育與技能培養(yǎng)相結(jié)合”的做法。因此學(xué)堂制定的教學(xué)計(jì)劃具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的整體性和連續(xù)性，設(shè)置的專業(yè)和課程具有實(shí)用性和針對(duì)性，注重理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作緊密結(jié)合，形成了一套比較完整的課程體系。

（四）精益求精、強(qiáng)調(diào)歷練的教學(xué)理念。船政學(xué)堂治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于學(xué)業(yè)和技術(shù)，沈葆楨要求“精益求精、密益求密”。在船政衙門掛的楹聯(lián)即為“且漫道見所未見聞所未聞，即此是格致關(guān)頭認(rèn)真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏仔細(xì)捫心來”，以此來熏陶學(xué)生的治學(xué)態(tài)度。在外籍教師的指導(dǎo)下，學(xué)堂還建設(shè)了一系列實(shí)驗(yàn)室，如制造、電氣、物理、化學(xué)、氣象等，供師生研究學(xué)習(xí)使用。沈葆楨認(rèn)為，“非培養(yǎng)則才無自始，無歷練則才無自伸”。船政學(xué)堂在人才培養(yǎng)上還強(qiáng)調(diào)歷練，即學(xué)習(xí)制造的學(xué)生身入工廠、車間參加制造、施工；學(xué)習(xí)駕駛者上船實(shí)習(xí)，親歷風(fēng)濤，以掌握技術(shù)。在其獨(dú)特的教學(xué)理念的指導(dǎo)下，學(xué)堂培養(yǎng)出來的畢業(yè)生質(zhì)量非常高，兼具高素質(zhì)的理論和技能水平，深受當(dāng)時(shí)社會(huì)及上層人士的高度評(píng)價(jià)，極大地改變了社會(huì)輕技藝、重科舉的態(tài)度。

（五）實(shí)施雙語教學(xué)、留學(xué)制度的人才培養(yǎng)。船政學(xué)堂直接聘請(qǐng)外國教師，使用外文教材，有利于學(xué)生率先學(xué)習(xí)接觸到當(dāng)時(shí)國際最新前沿的科學(xué)技術(shù)知識(shí)。同時(shí)，船政學(xué)堂首創(chuàng)留學(xué)深造制度，由外國教師負(fù)責(zé)制定留學(xué)章程和教學(xué)計(jì)劃，華、洋雙方監(jiān)督共同管理留學(xué)生。先后選拔4批優(yōu)秀畢業(yè)生赴歐留學(xué)，學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的工程技術(shù)、造船駕駛技術(shù)等，留學(xué)生學(xué)成回國后成為我國近代科技力量的主要骨干。船政學(xué)堂開創(chuàng)了我國近代職業(yè)教育的先河，它的人才培養(yǎng)模式、教育制度以及辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)對(duì)現(xiàn)代職業(yè)教育的改革發(fā)展仍有許多可學(xué)習(xí)借鑒之處。

二、船政學(xué)堂模式對(duì)現(xiàn)代職業(yè)教育改革發(fā)展的啟示

（一）建立以技術(shù)技能為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)理念。從船政學(xué)堂成功的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)來看，船政學(xué)堂大膽變革傳統(tǒng)封建教育體制，學(xué)習(xí)引進(jìn)西方先進(jìn)的辦學(xué)理念和教育模式，主動(dòng)適應(yīng)當(dāng)時(shí)社會(huì)對(duì)工程技術(shù)人才的需求，培養(yǎng)出大批緊缺急需的高素質(zhì)技能人才，成為了中國近現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)軔地。目前，我國產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵階段，迫切需要職業(yè)教育更新辦學(xué)理念，轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，樹立為區(qū)域發(fā)展培養(yǎng)人才的辦學(xué)定位。福建省下發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的若干意見》，系統(tǒng)設(shè)計(jì)、謀劃建立具有福建特色的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。“十三五”期間，福建省實(shí)施示范性現(xiàn)代職業(yè)院校建設(shè)工程，重點(diǎn)建設(shè)示范性現(xiàn)代中高職院校60所左右，打造一批“叫得響、排得上”品牌職業(yè)院校，主動(dòng)服務(wù)全面建成小康社會(huì)和“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略需求，加快培育工匠精神，發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育。

（二）創(chuàng)新“廠校一體化”知識(shí)教育與實(shí)踐結(jié)合的模式。船政學(xué)堂實(shí)行的是政府統(tǒng)籌、廠校一體制度的工學(xué)緊密結(jié)合。在船政衙門開辦的“十三廠”和學(xué)堂中，教師是“雙師型”的，既在學(xué)堂擔(dān)任教師上堂課，又在工廠中做工程師參與生產(chǎn)實(shí)踐并指導(dǎo)學(xué)生上課；學(xué)生是“雙學(xué)型”的，既在學(xué)堂中作為學(xué)生學(xué)習(xí)課程知識(shí)，又在工廠中做學(xué)徒參加勞動(dòng)完成生產(chǎn)任務(wù)。各專業(yè)都根據(jù)各自特點(diǎn)安排大量實(shí)習(xí)。所以學(xué)生在畢業(yè)后即能獨(dú)立設(shè)計(jì)、制造與操作，而且還有很多創(chuàng)造發(fā)明。工學(xué)結(jié)合、校企合作是現(xiàn)代職業(yè)教育改革的關(guān)鍵，職業(yè)教育的變革要借行業(yè)企業(yè)的力量推動(dòng)自身的發(fā)展。當(dāng)前校企合作中往往出現(xiàn)學(xué)校熱、企業(yè)冷的現(xiàn)象。為深化產(chǎn)教融合、校企合作，福建省在國內(nèi)率先開展“二元制”技術(shù)技能人才培養(yǎng)改革，即以企業(yè)、學(xué)校雙主體育人，打造福建版“二元制”職業(yè)教育。

（三）注重專業(yè)建設(shè)的針對(duì)性、實(shí)用性。船政學(xué)堂的專業(yè)設(shè)置定位明確，目的就是培養(yǎng)制造船舶和駕駛航海的人才，開設(shè)的專業(yè)實(shí)用性強(qiáng)，著重培養(yǎng)學(xué)以致用的技術(shù)技能人才。目前，不少職業(yè)院校專業(yè)設(shè)置趨同性現(xiàn)象突出，辦學(xué)特色不明顯。福建省通過實(shí)施“一校一策”目標(biāo)管理責(zé)任，引導(dǎo)職業(yè)院校圍繞區(qū)域產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展實(shí)際需求，明確辦學(xué)定位，突出辦學(xué)特色，調(diào)整優(yōu)化資源和專業(yè)結(jié)構(gòu)，打造品牌、特色專業(yè)群，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)能力。

（四）實(shí)施“借船出?！钡碾p師戰(zhàn)略。船政學(xué)堂在辦學(xué)過程中，通過創(chuàng)造性地運(yùn)用“借船出海”策略，引進(jìn)外教，實(shí)施雙語教學(xué)，很好地解決了“雙師型”教師缺乏的困境。這與現(xiàn)階段我們大力提倡的“專兼結(jié)合、校企合作”的“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)模式有“異曲同工”之妙。福建省不斷致力于建設(shè)更加多元高效的師資機(jī)制。大力實(shí)施兼職教師聘用制度，鼓勵(lì)職業(yè)院校自主聘請(qǐng)兼職教師，政府財(cái)政給予一定經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助。教師職稱評(píng)聘機(jī)制更加完善，職業(yè)院?？梢宰灾髟u(píng)聘教師專業(yè)技術(shù)職務(wù)。

（五）實(shí)現(xiàn)國際交流、開放辦學(xué)。船政學(xué)堂首創(chuàng)近代教育的留學(xué)制度。選拔優(yōu)秀畢業(yè)生赴歐洲留學(xué)，留歐學(xué)生不僅學(xué)習(xí)了西方的應(yīng)用技術(shù)，而且傳播了西方先進(jìn)的文化思想，在中國教育史上具有劃時(shí)代的意義。為加強(qiáng)閩臺(tái)職業(yè)教育交流與合作，福建省率先出臺(tái)了《福建省促進(jìn)閩臺(tái)職業(yè)教育合作條例》。實(shí)施閩臺(tái)高校聯(lián)合培養(yǎng)人才，共建師資培養(yǎng)中心。支持高校大力引進(jìn)臺(tái)灣全職教師，政府給予一定經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助。同時(shí)引進(jìn)臺(tái)灣教育評(píng)鑒及國際認(rèn)證資源。閩臺(tái)職業(yè)交流與合作實(shí)現(xiàn)制度化、常態(tài)化。

三、弘揚(yáng)船政文化，增強(qiáng)現(xiàn)代職業(yè)教育吸引力

船政學(xué)堂的創(chuàng)辦，對(duì)傳統(tǒng)文化觀、教育觀提出了挑戰(zhàn)，改變了當(dāng)時(shí)社會(huì)重科舉、輕技藝的觀念。隨著船政學(xué)堂的社會(huì)影響力及知名度的不斷增強(qiáng)和擴(kuò)大，當(dāng)時(shí)社會(huì)上的許多學(xué)生也開始逐漸選擇報(bào)考船政學(xué)堂，或者其他相同類型的學(xué)堂?，F(xiàn)階段，我國社會(huì)總體上對(duì)職業(yè)教育、技術(shù)技能人才認(rèn)同度低，這與船政學(xué)堂創(chuàng)辦之初情形相似，需要政府高度重視職業(yè)教育，鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)積極參與職業(yè)教育辦學(xué)，創(chuàng)造更為有利的條件，給予職業(yè)院校更多自主辦學(xué)的權(quán)利。

當(dāng)前，各級(jí)黨委和政府已把加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育上升到戰(zhàn)略高度，但加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，首要任務(wù)是轉(zhuǎn)變社會(huì)觀念、營造重視職業(yè)教育的良好氛圍，需要各部門共同努力，傳播船政學(xué)堂為國育人文化，樹立正確的用人導(dǎo)向，對(duì)職業(yè)院校和普通高校的畢業(yè)生一視同仁，創(chuàng)造社會(huì)公平就業(yè)環(huán)境。要改變現(xiàn)行的人事用人政策及相關(guān)用工制度，給予職業(yè)技術(shù)教育人才應(yīng)有的社會(huì)地位和相應(yīng)的薪酬，大力營造政府重視支持、人人關(guān)心參與職業(yè)教育的濃厚社會(huì)氛圍。

船政學(xué)堂建船廠、造兵艦、制飛機(jī)、引人才，為我國近現(xiàn)代社會(huì)培養(yǎng)了大批高素質(zhì)人才，是我國近現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)軔地。船政學(xué)堂及其歷史人物還為我們留下了寶貴的船政文化。傳承船政精神，弘揚(yáng)船政文化，大力挖掘利用船政資源，打造船政文化品牌，尤其要加強(qiáng)船政教育模式的傳承與研究，堅(jiān)持愛國強(qiáng)國，培養(yǎng)大批德技兼?zhèn)涞拇髧そ场?/p>

[1]金秋蓉,沈斐敏.船政文化對(duì)我國職業(yè)教育文化的豐富與發(fā)展[J].職業(yè)技術(shù)教育,2008(11).

[2]張祺午.船政學(xué)堂的教育遺產(chǎn)[J].職業(yè)技術(shù)教育,2016(6).

[3]柳燕妮.福建船政學(xué)堂章程對(duì)現(xiàn)代大學(xué)章程建設(shè)的啟示[J].高教發(fā)展與評(píng)估,2015(5).

[4]柳燕妮.船政文化對(duì)現(xiàn)代高職人才培養(yǎng)的影響與實(shí)踐探索[J].辦公室業(yè)務(wù),2016(11).

福建船政交通職業(yè)學(xué)院黨建與思政研究課題“構(gòu)建船政文化為核心的高校校園文化價(jià)值體系”（項(xiàng)目編號(hào)：D J 1704）】