改進(jìn)后的雷克薩斯IS獲美國IIHS頂級安全評價

10月13日，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了2017款雷克薩斯IS車型在今年6月份改進(jìn)后的碰撞成績。經(jīng)過多種工況的測試，該款車型最終獲得了“Top Safety Pick +”（頂級安全車+）評價。

根據(jù)IIHS評價規(guī)則，要想獲得“TOP SAFETY PICK+”頂級安全評價，車輛必須要在所有5項(xiàng)碰撞測試（包括正面25%小區(qū)域重疊碰撞、正面40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度測試、座椅鞭打試驗(yàn)）中均獲得“Good”（優(yōu)秀）級評價；還要在碰撞預(yù)防系統(tǒng)評測中獲得“Superior”（優(yōu)越）或“Advanced”（高級）的評價。同時，大燈照明測試須獲得“Acceptable”（可接受）或以上評級。

從碰撞結(jié)果來看，雷克薩斯IS在小區(qū)域重疊碰撞測試（即正面25%偏置碰撞）、正面40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及鞭打試驗(yàn)這5項(xiàng)測試中，均獲得了“優(yōu)秀”（Good）的成績。同時，在大燈照明測試中獲得了“Acceptable”（可接受）評級。在之前的測試中，雷克薩斯IS在小區(qū)域重疊碰撞測試中僅獲得了良好評級，未能獲得“Top Safety Pick+”評價。自今年6月份起，雷克薩斯針對IS車型進(jìn)行了改進(jìn)，加強(qiáng)了車身前端結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以應(yīng)對小區(qū)域重疊碰撞測試。在此次小區(qū)域重疊碰撞測試中，雷克薩斯IS的乘員艙結(jié)構(gòu)保持得比較完整，最大位移量出現(xiàn)在腳踏板位置（12cm）。而老款車型在之前的測試中獲得“Acceptable”（可接受）評價，其腳踏板處的位移量為18cm。數(shù)據(jù)顯示，老款車型車內(nèi)假人左側(cè)小腿部位有嚴(yán)重受傷的風(fēng)險；而新款車型在假人各部位都得到了很好的保護(hù)。由此也可以看出，全新雷克薩斯IS加強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，進(jìn)一步提升了車輛的被動安全性能。

2017款雷克薩斯IS標(biāo)配了碰撞預(yù)防系統(tǒng)，在此次測試中獲得了最高分。試驗(yàn)顯示，雷克薩斯IS在車速為19.3km/h（12英里/小時）和40.2km/h（25英里/小時）的測試中能夠完全避免碰撞。最終，該款車在碰撞預(yù)防系統(tǒng)項(xiàng)目上獲“優(yōu)越”（Superior）排名。在前大燈照明測試中，其標(biāo)配的LED大燈獲得“可接受”（Acceptable ）評價。