麥當(dāng)勞變成“金拱門”？

根據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，麥當(dāng)勞（中國(guó)）有限公司已于10月12日正式更名為金拱門（中國(guó)）有限公司。麥當(dāng)勞為什么要改成這個(gè)名字呢？

—Albert

這則改名的消息迅速在社交網(wǎng)絡(luò)上傳播開來，并隨即占據(jù)當(dāng)晚微博熱搜第一名。百度百科也借著熱度將麥當(dāng)勞的詞條更換為了金拱門。

麥當(dāng)勞的官方微博（注意，官方微博并沒有改名為金拱門）在晚些時(shí)候也發(fā)出證實(shí)消息，表示此次改名主要在證照層面，發(fā)展業(yè)務(wù)的模式和日常業(yè)務(wù)不會(huì)改變。

此次改名的主要背景是，今年7月底，麥當(dāng)勞宣布與中信股份、中信資本控股以及凱雷投資集團(tuán)的戰(zhàn)略合作已經(jīng)完成交割。“新麥當(dāng)勞”由中信股份和中信資本控股52%，凱雷集團(tuán)和麥當(dāng)勞分別持股28%和20%，新公司擁有麥當(dāng)勞在中國(guó)內(nèi)地和香港的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。換句話說，它已不再是隸屬于美國(guó)麥當(dāng)勞公司的全資子公司，而是中信和凱雷新成立的法律主體的子公司，因此從法律關(guān)系上，新公司的法律名稱也不宜冠以“麥當(dāng)勞”字樣。不過在外界看來，在此次更名前，“新麥當(dāng)勞”并沒有一個(gè)正式的名稱。

中信資本的一位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人解釋說，“改名”其實(shí)是麥當(dāng)勞在全球各地出售國(guó)家/地區(qū)加盟權(quán)后的通行做法，如麥當(dāng)勞總部售出拉美地區(qū)總特許加盟權(quán)后，該地區(qū)的麥當(dāng)勞運(yùn)營(yíng)公司就改名為“ARCOS DORADOS”（意思正是西班牙語的“金拱門”），而不再使用McDonalds字樣。

事實(shí)上“金拱門（中國(guó)）有限公司”這一名稱1993年12月就已經(jīng)被麥當(dāng)勞注冊(cè)，在同一法定代表人名下，還有深圳金拱門食品有限公司、四川金拱門有限公司、山西金拱門有限公司等，成立時(shí)間分別為1990年、1999年和2014年。“金拱門”這一名稱，來自于麥當(dāng)勞logo—那個(gè)金色M就是拱門的設(shè)計(jì)，麥當(dāng)勞公司創(chuàng)始人Ray Kroc也極其認(rèn)可這一設(shè)計(jì)，認(rèn)為它體現(xiàn)了“美國(guó)家庭齊聚金色拱門下”的美好寓意。

而“麥當(dāng)勞”（McDonalds）這個(gè)品牌名稱，最早來自于一對(duì)姓McDonald并經(jīng)營(yíng)著同名漢堡店的兄弟，Kroc從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，并在1960年代買下了這對(duì)兄弟的全部漢堡生意。也就是在那時(shí)，由兩個(gè)拋物線元素組成的M型金色拱門，正式成為麥當(dāng)勞的官方logo。所以公司名改為“金拱門”，完全有理可循。

想低調(diào)過渡的麥當(dāng)勞，雖然沒能逃過網(wǎng)友的調(diào)侃，但這次“更名風(fēng)波”并不會(huì)給麥當(dāng)勞造成什么實(shí)際影響—中國(guó)內(nèi)地和香港的餐廳仍將繼續(xù)使用原先的“麥當(dāng)勞”和“McDonalds”品牌。企業(yè)名稱和品牌名稱有時(shí)根本就是兩碼事。

《第一財(cái)經(jīng)周刊》記者 王玉昊

微博互動(dòng)專區(qū)

綿牙仔：感覺今年雙11整體熱度已經(jīng)開始消減，主要靠造勢(shì)，有種“尬聊”之感，今年銷售額增長(zhǎng)率或許會(huì)有所降低。

RE：感覺確實(shí)有，但具體數(shù)字如何，下期這個(gè)時(shí)候就見分曉 啦。

Lesterxia：?jiǎn)实孟褙i的星期六早上看到《看上去是雙11，其實(shí)是全民數(shù)學(xué)考試》笑炸了，哈哈哈。

RE：作為話題編輯，同樣喪的周一看到了你的話突然燃起了斗志。

喬讓：想看富大人的專欄，這里我們這雜志太慢了嚶嚶嚶。

RE：下個(gè)我們的App試試訂閱或者單篇購(gòu)買呢？

RetinaRipper：#記一下#寒假打包買過期的《第一財(cái)經(jīng)周刊》回來看，或者電子版也行。

RE：幫你曬出來，讓大家一起來監(jiān)督。

讀者來信

房東說

只能說現(xiàn)在對(duì)于Airbnb的報(bào)道放大了這個(gè)行業(yè)的文藝氣質(zhì)，同時(shí)回避了它的生意本質(zhì)。作為職業(yè)房東，遇到興趣相投的客人概率非常低，可以說我們幾乎不會(huì)和客人成為朋友。大部分情況下，我們要當(dāng)水管工、裝修工、保潔員、爸媽。

—2677473859

RE：共享不易，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展可能還得取決于用戶的素質(zhì)吧。

消費(fèi)者問

物流越來越發(fā)達(dá)，快遞系統(tǒng)都在運(yùn)用智能AI了，而且終端現(xiàn)在大都是快遞柜，傳統(tǒng)人力成本降低，這種情況下，快遞費(fèi)不是應(yīng)該越來越便宜么？

—安靜的聽書人

RE：那智能AI系統(tǒng)要怎么把快遞送到終端的柜子里呢？這個(gè)行業(yè)雖然引入了很多新技術(shù)，但暫時(shí)還是擺脫不了勞動(dòng)密集型的特點(diǎn)吧。

精彩的抗?fàn)?/b>

很喜歡最新一期的封面文章和特寫，同樣是互聯(lián)網(wǎng)沖擊下的產(chǎn)業(yè)—出版業(yè)與百貨/零售業(yè)，在洶涌的浪潮中負(fù)隅頑抗，分別尋找著自己的出路。

—kklolov@163.com

RE：預(yù)告一下，興許再過幾年（或者幾個(gè)月）我們就要開始寫線上增長(zhǎng)到頭后，在線零售商要開始尋找線下突破的稿子了。

城市的機(jī)遇

《擁有怎樣的商圈，城市才有更好的發(fā)展機(jī)會(huì)》列舉了這么多數(shù)據(jù)，似乎并沒有解決問題。看了兩期新一線的文章，這篇和之前南京蘇果那篇（如果沒記錯(cuò)），想問本土商超品牌是否也在周刊的考慮范圍內(nèi)？其實(shí)一直很好奇，一個(gè)城市的發(fā)展機(jī)遇是什么？是生活在那里的人，還是被放置在那里的政策？

—邵鈞-山石禪人文生活館

RE：目前看來，政策和人得相輔相成，所以許多發(fā)展走在前列的城市都把吸引人才擺在了工作的重要位置。

投資的機(jī)會(huì)

三星早就開始漲內(nèi)存條的價(jià)格了。內(nèi)存條就是今年最好的投資產(chǎn)品，價(jià)格翻了都快4倍了。

—橋豆麻袋

RE：誰承想，比特幣讓GPU成了奢侈品，“吃雞”讓內(nèi)存成了期貨。

多賺少虧是正途

《上海司機(jī)犯了什么錯(cuò)誤》這篇文章說出一個(gè)真實(shí)的道理，固定額度的投資容易被大多數(shù)人接受，但實(shí)際上收益并不理想。這點(diǎn)在投機(jī)市場(chǎng)上最為明顯，只有在能掙錢的時(shí)候盡可能多地掙錢，虧錢的時(shí)候盡可能少地虧錢，才能實(shí)現(xiàn)總收益上的正向積累。

—沒有蛀牙

RE：是的，認(rèn)真閱讀很受教。

新的分發(fā)渠道

以后可以整合出租車司機(jī)和餐館老板的發(fā)歌權(quán)資源，打包賣給音樂人推歌 用。

—hello_hank

RE：興許有些出租車司機(jī)就直接公路出道了。

解析

從傳播學(xué)理解所謂的“品牌忠誠(chéng)”，并非消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)，而是消費(fèi)者個(gè)人價(jià)值與品牌背后的符號(hào)價(jià)值之間的聯(lián)系。品牌的符號(hào)本質(zhì)上就是社會(huì)不同階層、年齡、性別、品位、審美喜好等等各種群體身份的表征而已。這些被人為分化的社會(huì)身份不但是品牌所迎合的，某種程度上說也是由品牌所建立的。而消費(fèi)者則借助品牌，塑造了自身所謂的生活品質(zhì)和社會(huì)形象。換言之，消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)，其實(shí)是消費(fèi)者與品牌之間的共謀。對(duì)品牌來說，想獲得忠誠(chéng)的消費(fèi)者，前提就是必須先將品牌上升為某種廣為人知的社會(huì)性符號(hào)，這種符號(hào)一旦建立，自會(huì)有消費(fèi)者主動(dòng)對(duì)號(hào)入座，而不再“消失”。

—沙灘企鵝

RE：話是這么說，但傳播學(xué)有沒有進(jìn)一步解釋為什么有些品牌在獲得了已經(jīng)成熟穩(wěn)定的形象之后，又總是心思活絡(luò)地?fù)Q形象呢？不如在下一封來信里繼續(xù)探討一下？

操個(gè)心

周刊說滴滴出行計(jì)劃進(jìn)入日本，可是我聽日本的同學(xué)說日本打車費(fèi)很貴，所以我想使用日本出租車的同胞應(yīng)該也不會(huì)很多，畢竟去那里玩把錢花在出租車上不劃算啊。

—長(zhǎng)腿五花肉

RE：滴滴出行的出租車服務(wù)一開始的優(yōu)勢(shì)就不是便宜而是能在難打車的時(shí)候增加成功叫車的可能性吧。所以，對(duì)于目標(biāo)用戶來說價(jià)格應(yīng)該不是問題，但反過來市場(chǎng)卻是個(gè)問題了，畢竟，“日劇跑”的存在是有道理的。

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