“復(fù)興號”讓世界高鐵迎來“中系標準”

6月25日，中國高鐵又添新成員。由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的中國標準動車組被命名為“復(fù)興號”。

當天上午，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福代表鐵路總公司黨組表示，在決勝全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的重要歷史節(jié)點，將中國標準動車組命名為“復(fù)興號”，真實記載了中國高鐵技術(shù)裝備走向世界先進行列的發(fā)展歷程，充分展示了中國鐵路服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、創(chuàng)造人民生活新時空的美好愿景，寄托著中國鐵路人對中華民族偉大復(fù)興的追求和期盼。

據(jù)介紹，“復(fù)興號”中國標準動車組由中國鐵路總公司牽頭組織研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平。在中國標準動車組研制過程中，鐵路部門大量采用中國國家標準、鐵道行業(yè)標準、鐵路總公司企業(yè)標準及專門為新型標準化動車組制定的一批技術(shù)標準，在涉及的254項重要標準中，中國標準占84%。“復(fù)興號”中國標準動車組構(gòu)建了體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進科學(xué)的高速動車組技術(shù)標準體系，標志著我國高速動車組技術(shù)全面實現(xiàn)自主化、標準化和系列化，極大增強了我國高鐵的國際話語權(quán)和核心競爭力。

目前，“復(fù)興號”中國標準動車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號。其中，型號中的“400”為速度等級代碼，代表該型動車組試驗速度可達時速400公里及以上，持續(xù)運行時速為350公里。今后，中國鐵路總公司將根據(jù)運輸市場需求，逐步研發(fā)CR300和CR200系列中國標準動車組。

據(jù)悉，6月26日，“復(fù)興號”將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔當G123次和G124次高速列車。下一步，鐵路總公司將根據(jù)運輸需要，安排“復(fù)興號”中國標準動車組系列產(chǎn)品設(shè)計制造，組織好批量生產(chǎn)，逐步擴大在不同速度等級高鐵線路上的運用，為人民群眾出行提供更多的選擇。

黨的十八大以來，鐵路總公司大力開展自主創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，取得了一批科技創(chuàng)新成果。特別是在高速鐵路技術(shù)領(lǐng)域，我國已經(jīng)形成了高速鐵路完備先進的技術(shù)體系，以中國標準動車組為代表的高速動車組技術(shù)，以及工程建造、列車控制、牽引供電、運營管理、風(fēng)險防控、系統(tǒng)集成等各個技術(shù)領(lǐng)域，均達到世界先進水平。

未來，我國鐵路將更加注重安全、經(jīng)濟、智能、舒適、綠色，通過研究應(yīng)用新技術(shù)、新材料，提升鐵路技術(shù)裝備安全性、適用性、可靠性；通過研究應(yīng)用信息新技術(shù)，不斷提高鐵路的智能化服務(wù)水平，使得旅客體驗和客戶滿意度進一步提升；通過研究應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高鐵路安全生產(chǎn)防控能力和決策科學(xué)化水平，推動鐵路經(jīng)營管理和養(yǎng)護維修水平持續(xù)提升。

矯陽