淺談汽車文化

李玥

摘 要：當(dāng)今世界各大城市均以汽車作為主要的交通工具，那滾滾轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪不僅推動(dòng)了人們出行方式的改變，更是帶動(dòng)著自身民族經(jīng)濟(jì)文化推廣的大任。在不同的時(shí)期、地域、人群，汽車的發(fā)展體系均顯示出了其獨(dú)有的特點(diǎn)。因此，汽車不再單單是一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，更是可以作為地區(qū)、國(guó)家、民族乃至?xí)r代的標(biāo)志。進(jìn)而一個(gè)全新的文化理念被提出——汽車文化。

關(guān)鍵詞：汽車；文化；汽車文化

中圖分類號(hào)：F426.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5312（2017）29-0282-01

自從1886年卡爾·本茨發(fā)明第一輛汽車至今，汽車儼然成為最具時(shí)代特色的消費(fèi)品。其深入人們的生活，又不斷的改變?nèi)藗兊纳?。從百年汽車的發(fā)展史中可以看出，在不同的時(shí)期，不同的地域，不同的環(huán)境，不同的文化背景下，汽車衍生出了各具特色的汽車文化。同時(shí)，汽車文化也敏銳巧妙的體現(xiàn)出了其文化背景下相應(yīng)的時(shí)代背景，地理環(huán)境，經(jīng)濟(jì)政治。

將汽車與文化相結(jié)合，就衍生出了汽車文化這一新的概念?！捌嚒辈浑y理解，就是“由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；特殊用途?！?而“文化”就較比復(fù)雜了“文化，是一個(gè)非常廣泛和最具人文意味的概念，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)文化就是地區(qū)人類的生活要素形態(tài)的統(tǒng)稱”。我們將“汽車”與“文化”相結(jié)合就獲得了一個(gè)新的名詞“汽車文化”。

那么什么是“汽車文化”呢？從大方向著眼，汽車文化體現(xiàn)出的是在社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步的同時(shí)，汽車作為一件與人們?nèi)粘Ｉ钤矫芮械奈锲愤^(guò)程中，所體現(xiàn)出的科技與時(shí)代的人文特征。而從小的方面說(shuō)，汽車文化所體現(xiàn)出的是不同時(shí)期，不同地域人們?cè)谠O(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用汽車的活動(dòng)中，所反映出的行為表現(xiàn)與品味追求。我們可以從人們對(duì)汽車態(tài)度、情感的變化中總結(jié)、發(fā)現(xiàn)一些汽車的造型文化、名車文化、賽車文化、科技文化等多種與汽車相關(guān)的文化內(nèi)容，其多方面結(jié)合也可以稱之為“汽車文化”。

隨著時(shí)代在不斷的發(fā)展進(jìn)步，汽車造型文化也相應(yīng)的在這近百年時(shí)間里發(fā)生了多次重大的變化。由最開始生產(chǎn)技術(shù)有限，幾乎完全依靠手工制造所生產(chǎn)的造型單一的“T型汽車”；到兩次世界大戰(zhàn)間美國(guó)為迎合大眾趣味，以汽車造型為主要銷售手段而生產(chǎn)流線型汽車，再到二戰(zhàn)后由于經(jīng)濟(jì)大蕭條，為了顯示其樂(lè)觀主義精神且更實(shí)用流線車型……發(fā)展至今，不難發(fā)現(xiàn)不同國(guó)家不同文化下誕生的汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)各不相同，而設(shè)計(jì)出的汽車也彰顯著各自民族文化的時(shí)代特征與個(gè)性特點(diǎn)。例如美系汽車以豪華、氣派為主，體現(xiàn)了美國(guó)民族對(duì)富有，大氣的追求和國(guó)家的富庶；意大利的汽車造型設(shè)計(jì)可謂個(gè)性十足、新穎別致，洋溢著意大利人對(duì)浪漫藝術(shù)的執(zhí)著以及對(duì)其深遠(yuǎn)的文藝底蘊(yùn)的熱愛；德系經(jīng)久耐用、制作工藝精細(xì)復(fù)雜，透露著德意志民族精益求精，對(duì)科學(xué)科技嚴(yán)格謹(jǐn)慎的態(tài)度；日系車能耗低、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)小巧，展現(xiàn)出大和民族的實(shí)用主義和對(duì)資源的節(jié)約利用。

我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展較晚但也十分迅速。五六十年前，還沒(méi)有自己的汽車產(chǎn)業(yè)，路面上奔馳著的都是來(lái)自世界的進(jìn)口汽車；隨后中國(guó)生產(chǎn)的汽車也僅僅作為閱兵，迎接外賓等特殊用途；20年前，我國(guó)仍是以自行車為主要交通工具，還被稱為“自行車王國(guó)”；進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了爆發(fā)式增長(zhǎng)，在質(zhì)和量上都有著巨大飛躍。從以前的單一落后變成現(xiàn)在造型豐富、功能繁多、性能優(yōu)越，一度成為世界汽車大國(guó)。

汽車也從以前的高端品成為了日用必需品，市場(chǎng)需求不斷增大。這其中的改變令人瞠目結(jié)舌。雖然與外國(guó)相比，中國(guó)的本土汽車發(fā)展較晚，在仍逐步進(jìn)化成一個(gè)具有、中國(guó)特色文化底蘊(yùn)，吸納百家之長(zhǎng)的體系。

由于汽車所涉及的領(lǐng)域十分廣泛，成為一個(gè)橫跨眾多學(xué)科的綜合產(chǎn)品。并且隨著工業(yè)技術(shù)的革新與全球市場(chǎng)的改變，仍然有越來(lái)越多的領(lǐng)域和部門逐漸加入其中。汽車作為“改變世界的機(jī)器”，毫無(wú)疑問(wèn)其體現(xiàn)了百年來(lái)人類科學(xué)、科技、工業(yè)、藝術(shù)、文化的成果，甚至作為人類歷史上一個(gè)時(shí)代文明的代表產(chǎn)物。

隨著能源危機(jī)、交通擁堵、交通事故、環(huán)境污染等問(wèn)題的出現(xiàn)，人們的環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)。大眾不再單純的關(guān)注汽車的性能和造型，同時(shí)還把汽車的耗能方式列為選擇范圍內(nèi)。這也令一些汽車生產(chǎn)商不斷的關(guān)注研發(fā)新型的節(jié)能汽車。近30年來(lái)，每年在全世界都要舉辦許多次的車展。而每次在車展上，各種品牌的新型汽車都爭(zhēng)相亮相。近些年的各種概念汽車、創(chuàng)意汽車更是受到了越來(lái)越多客戶的關(guān)注。新能源汽車的出現(xiàn)也體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車文化的嶄新趨向。

對(duì)于購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，汽車從開始的社會(huì)地位的體現(xiàn)，到交通工具的價(jià)值，再到獨(dú)特個(gè)性的展示，已逐漸往更為復(fù)雜廣闊的需求方向發(fā)展。因此，對(duì)于汽車設(shè)計(jì)文化不單體現(xiàn)在對(duì)汽車外形的審視的層面，更應(yīng)深掘汽車身后影響，及各個(gè)領(lǐng)域的綜合作用。

汽車從發(fā)展至今，所經(jīng)歷的百余年時(shí)間不斷改變著人類的生活，突破了人類原有的極限，擴(kuò)大了我們的活動(dòng)范圍，也完成了許多人的夢(mèng)想，產(chǎn)生了更多的可能性。但在如今，它已不再是曾經(jīng)的那個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具“行走的機(jī)器”，還展現(xiàn)出人們不同的價(jià)值觀、審美觀。汽車作為百年人類歷史變化的見證者，已化身為一種文化的物質(zhì)形式，成為了藝術(shù)品被人類賦予了多種復(fù)雜的情感。

不難發(fā)現(xiàn)，汽車的發(fā)展史也可以說(shuō)一部，凝結(jié)著人類科技進(jìn)步發(fā)展的的科技史，是一部記錄的人們審美趨勢(shì)變化的藝術(shù)史，更是時(shí)代進(jìn)步發(fā)展的社會(huì)史。汽車有了文化，其本質(zhì)才得以彰顯，其外在才更富魅力。endprint