大眾投資100億歐元在華生產(chǎn)新能源車(chē)

本報(bào)駐德國(guó)特約記者　青木

受“柴油丑聞”沖擊的德國(guó)大眾集團(tuán)計(jì)劃未來(lái)7年內(nèi)在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)投資100億歐元發(fā)展新能源汽車(chē)。

德國(guó)《明鏡》周刊16日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，大眾中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人海茲曼周四在廣州車(chē)展上表示，大眾將在2025年之前在中國(guó)投資100億歐元用于研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，并推出40款中國(guó)本土生產(chǎn)的車(chē)型。大眾計(jì)劃在未來(lái)2至3年將推出15款新車(chē)，2025年后再推出25款。大眾目前在中國(guó)已約有10款新能源車(chē)在售，但全部為進(jìn)口車(chē)且銷(xiāo)量有限。

“中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展比世界其他地區(qū)更快?！焙Ｆ澛€指出，大眾的目標(biāo)是到2020年每年在中國(guó)銷(xiāo)售40萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，到2025年提升到每年150萬(wàn)輛。今年5月，大眾與江淮汽車(chē)已經(jīng)達(dá)成了合資協(xié)議，將于明年上半年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。海茲曼指出，其中部分車(chē)款的單次充電續(xù)航里程將在400-600公里。

德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》16日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，此舉被大眾集團(tuán)看作是對(duì)中國(guó)新能源車(chē)政策規(guī)定的“一個(gè)解決方案”。對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量達(dá)到3萬(wàn)輛以上的的車(chē)企，中國(guó)將從2019年度實(shí)施新能源汽車(chē)積分比例要求。大眾集團(tuán)認(rèn)為，中國(guó)區(qū)到2019年將有足夠的新能源車(chē)銷(xiāo)售量，符合新能源車(chē)積分計(jì)算，不需要購(gòu)買(mǎi)積分。但是，中國(guó)要求制造商生產(chǎn)的汽車(chē)總體平均每百公里燃油消耗不能超過(guò)五升。“這是一個(gè)困難的目標(biāo)?！焙Ｆ澛硎尽！?/p>