文 | 吳艷玲
3900字匯報全是干貨,看完你會發(fā)現(xiàn):這些中國制造很行!
文 | 吳艷玲
10月28日,濟南二機床集團張燈結彩,高朋滿座,一派歡樂喜慶的節(jié)日氣氛。來自政府、行業(yè)、用戶、合作伙伴、供應商、新聞媒體的600余名各界朋友齊聚一堂,以召開智能制造發(fā)展研討會和新產品演示會,展示JIER最新智能制造成果的特別方式,喜迎濟南二機床建廠80周年。
28日上午,由中國機床工具工業(yè)協(xié)會和濟南二機床集團聯(lián)合舉辦的“智能制造發(fā)展研討會”在吉爾大廈301報告廳舉行。研討會上,中國工程院院士譚建榮、中國機械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問蔡惟慈分別發(fā)表了《智能制造發(fā)展》、《爭當新形勢下機械工業(yè)的領跑者》的主題演講。濟南二機床副總經理張世順和副總經理任立偉以及鑄造切割與設備公司總工程師王立建,分別做了《沖壓裝備智能化》、《數控裝備智能化》、《自硬砂裝備智能化》等三場技術專題講座。
28日下午舉行的現(xiàn)場產品演示,展示了濟南二機床近年來發(fā)展智能制造的新成果。包括三部分:智能沖壓設備及自動化送料系統(tǒng)演示、高速五軸加工機床加工演示和智能制造車間信息化系統(tǒng)演示。
本次現(xiàn)場演示的新型沖壓設備自動化送料系統(tǒng)(J-Robot)和大型五軸聯(lián)動數控機床及核心功能部件,是濟南二機床瞄準國際市場高端需求,依靠多年自主研發(fā),攻克的代表世界最新智能制造水平的技術成果,也是與國際先進企業(yè)同臺競技,打破國外壟斷,被國際市場認可和驗證的成果。
濟南二機床在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎上,利用幾十年積累的技術開發(fā)和制造經驗,進行開放式自主創(chuàng)新,融各家之長,形成了自己的技術優(yōu)勢,掌握了大型沖壓設備的伺服技術、連續(xù)同步控制、一鍵恢復等關鍵核心技術,實現(xiàn)了與國際先進水平的同步發(fā)展。
大型沖壓生產線一般由4至6臺沖壓設備主機和自動化送料系統(tǒng)組成。過去沖壓生產線的送料系統(tǒng)一直選配國外專業(yè)品牌。為適應市場智能化的發(fā)展需求,著眼于為用戶提供完整的解決方案,濟南二機床經過多年潛心研發(fā),攻克了40多項關鍵核心技術,研制成功了具有自主知識產權的新型自動化送料系統(tǒng)(J-Robot),實現(xiàn)了從線首、主機到線尾的完全自主研發(fā),并且沖壓節(jié)拍從每分鐘15次提升到18次,效率提高了20%。這一代表沖壓裝備智能化的最新技術,可以滿足汽車鋼板、高強板、鋁板、拼接板的沖壓,適應汽車輕量化的發(fā)展需求。濟南二機床實現(xiàn)了從提供主機到整條自動化沖壓線解決方案的突破,大大提高了核心競爭力。目前這一高速送料系統(tǒng)已在多家用戶得到成功應用。
數控機床現(xiàn)場展示的產品,包括11臺高速五軸龍門加工中心,6臺三軸高速龍門加工中心,1臺重型數控動梁龍門鏜銑床,1套移動式6軸機械手重型刀庫。
現(xiàn)場展示的高速五軸龍門加工中心,有高架橋式和龍門移動式兩大系列,用戶為航空、航天、高鐵、云軌等行業(yè)。濟南二機床的五軸聯(lián)動數控機床,技術性能、產品質量領先國內同行,接近或達到國際先進水平。主要用于飛機、運載火箭的大型鋁合金結構件、高鐵和云軌的鋁合金車體零件的高速、高效、高精加工?,F(xiàn)場試加工的是用戶4種航空、航天鋁合金壁板、框類大型復雜結構件和高鐵、云軌客車鋁合車體零件。
濟南二機床是國內唯一一家完全自主研發(fā)雙擺角數控萬能銑頭并實現(xiàn)批量配套應用的機床企業(yè)?,F(xiàn)場的五軸機床全部配置了自主知識產權的雙擺角數控萬能銑頭(五軸頭),實現(xiàn)了五軸龍門銑床和五軸頭的進口替代。
航空工業(yè)領域的大型結構件,結構復雜,加工難度大,所需的五軸加工等高技術關鍵裝備長期依賴國外進口。濟南二機床十幾年如一日,在國家科技重大專項和一系列政策支持下,自主研發(fā)成功雙擺角數控萬能銑頭,包括機械主軸式雙擺角萬能銑頭系列、電主軸式機械驅動雙擺角萬能銑頭系列、電主軸式力矩電機驅動雙擺角萬能銑頭系列,能夠解決航空航天鋁合金、鈦合金、高溫鋼以及復合材料的零件加工,徹底打破了國外技術封鎖。
在航天領域,濟南二機床為上海航天企業(yè)提供了多臺不同類型的龍門加工中心。其中,XKV2755A×120五軸聯(lián)動數控機床最初訂購的德國銑頭,調試中出現(xiàn)嚴重故障,三次送回德國返修,問題遲遲得不到解決。后改用濟南二機床自主研制的電主軸式雙擺角萬能銑頭取得成功。該機床在三年半的生產應用中,承擔了重要加工任務,經受了三班工作制、每天18小時以上連續(xù)加工的考驗。用戶認為完全能夠滿足大型復雜結構件的加工要求,可實現(xiàn)進口替代。
濟南二機床根據用戶的各種訂制化要求,在與國外企業(yè)的競爭中,不斷擴大自己的市場,先后贏得洪都航空、昌河飛機、沈陽飛機、西安飛機、天津211、三江航天、北京239、吉林麥達斯、東安發(fā)動機等用戶五軸機床訂單。2016年,贏得了中航漢中零組件公司六臺大型五軸聯(lián)動龍門銑床訂單,批量進入航空行業(yè);2017年,市場拓展到輕軌領域,贏得比亞迪云軌35米大型五軸聯(lián)動龍門銑床訂單。迄今為止,濟南二機床配置自主知識產權雙擺角銑頭的五軸聯(lián)動數控機床已經實現(xiàn)50余臺的批量應用,提供了從低速大扭矩到高速高進給、從鋁合金到黑色金屬以及復合材料、從高金屬去除率到復雜曲面的各類解決方案,實現(xiàn)了從單一設備提供商到為重點行業(yè)用戶提供整體解決方案的轉變。
長期以來,濟南二機床堅守專心專注、勤奮執(zhí)著、追求極致的工匠精神,堅持技術創(chuàng)新和自主研發(fā),與航空航天、高鐵等行業(yè)用戶以及科研院校密切合作,共同努力,打破國外封鎖,產品在航空航天、能源、高鐵、模具等國家重大工程中得到成功應用,實現(xiàn)了國產高檔五軸聯(lián)動機床的產業(yè)化,為維護國家經濟安全和國防安全作出了重要貢獻。
此外,在加工車間現(xiàn)場,還展示了濟南二機床自主研制的移動式六軸機械手重型刀庫,可實現(xiàn)85kg以上超重型刀具自動更換,屬國內首創(chuàng)。
濟南二機床加強兩化融合應用,提高數字化制造能力,實現(xiàn)制造系統(tǒng)信息化、智能化升級,實施中德工業(yè)4.0智能制造示范項目、工信部智能制造新模式應用項目,結合生產經營實際,在ERP應用基礎上,建立了智能制造車間,集成PLM、ERP、DNC等系統(tǒng),打通產品全生命周期的數據鏈,實現(xiàn)了設計、工藝、生產、制造一體化協(xié)同應用,機床操作者刷卡登陸系統(tǒng),接受工作任務,瀏覽電子圖紙、工藝,完成加工任務進行自檢、報工;車間電子目視板實時展示車間生產狀況,實現(xiàn)電子化、流程化、透明化、無紙化應用,在多品種、單件小批量、離散型企業(yè)中處于國內領先水平。
在智能制造核心支撐軟件方面,智能沖壓設備及自動化送料系統(tǒng)涵蓋軌跡規(guī)劃、運動仿真、節(jié)拍優(yōu)化、同步控制、運行維護五大方面的核心技術,同時可提供2D/3D環(huán)境下的開發(fā)平臺,實現(xiàn)虛擬仿真與實際運行的精準協(xié)同,提升整線生產效率與運行可靠性,設備一鍵恢復系統(tǒng)可實現(xiàn)故障停機后自動恢復到整線生產的初始狀態(tài)。
服務于智能制造車間的互聯(lián)網應用,搭建了設備遠程診斷網絡平臺,兼容PC以及移動終端,實現(xiàn)了整線設備運行狀態(tài)采集、數據分析及自診斷、在線故障診斷、設備運行維護保養(yǎng)提示以及操作指導等數字化應用。
10月12日,濟南二機床贏得日產美國工廠5600噸大型高速沖壓線訂單,首次進入日系車企北美市場。這是繼福特項目之后,在海外市場取得的又一重要突破。
5600噸大型沖壓線由濟南二機床與日本IHI公司合作,配置了IHI的自動化送料系統(tǒng)。之前雙方在日產國內的襄樊工廠、鄭州工廠和大連工廠有過4條18次大型沖壓線的良好合作,此番再度聯(lián)手進軍北美市場。
眾所周知,日本企業(yè)一向具有較強的本土觀念和民族意識,加之日本也是制造強國,擁有眾多在國際市場頗具競爭優(yōu)勢的機械制造企業(yè),因而日系三大汽車公司長期以來都是首選本國沖壓設備。此次濟南二機床進入日系汽車北美工廠,無疑是新的突破,也再次證明,JIER品牌進軍全球市場的步伐不斷提速,世界沖壓市場競爭格局正在發(fā)生深刻變化。
此前,濟南二機床連續(xù)贏得福特汽車美國本土4個工廠9條大型沖壓生產線、4條落料線訂單,大大提升了JIER品牌在國際市場的知名度和影響力。自2012年起,前8條沖壓線和落料線陸續(xù)按期投入使用,高速高效、穩(wěn)定可靠的運行質量以及快捷完善的售后服務,完全滿足了福特汽車的生產要求,得到福特各方人士的高度評價。原常務副總裁弗萊明博士說:“感謝JIER出色的工作,幫助我們重新樹立了行業(yè)標桿?!备L厝驔_壓技術總監(jiān)提姆說:“JIER沖壓線在福特推出全新鋁板F-150皮卡的更新?lián)Q代過程中,發(fā)揮了關鍵作用,是福特北美性能最好的沖壓線?!备L貨_壓技術主管鮑爾說:“JIER連續(xù)按時交付給福特高質量的沖壓線,表明JIER的成功不是偶然的?!睗隙C床在實施福特項目中取得的巨大成功,改變了中國制造的內涵,為中國制造在國際市場贏得了尊重。
除了北美市場,國家“一帶一路”政策也為濟南二機床拓展國際市場帶來新機遇。濟南二機床攜手上汽通用五菱、上海寶鋼和上汽集團,機器人送料連續(xù)沖壓生產線、開卷落料線等產品進入印尼、印度、土耳其市場,提供海外總承包交鑰匙工程。
在國內市場,以往國內重點合資品牌汽車企業(yè)等高端市場均被國外企業(yè)壟斷。隨著濟南二機床實力的不斷提升,JIER自主研發(fā)的機器人全自動沖壓生產線、大型快速全自動沖壓生產線、全伺服沖壓生產線、多工位沖壓生產線等高新技術產品,連續(xù)進入包括通用、福特、大眾、日產、路虎、沃爾沃等合資品牌及所有自主品牌在內的國內各汽車制造集團,國內市場占有率達到80%以上。許多用戶到濟南二機床參觀后頗有感慨,“每次來都會發(fā)現(xiàn)新的變化,發(fā)展速度快,質量和管理水平不斷提升?!?/p>
就在日產汽車簽約后的幾天,10月26日,德國大眾總部組織奧迪、大眾、斯柯達、西雅特等旗下車企組成的30人考察團,到濟南二機床參觀考察,并就大眾全球沖壓范圍內的合作進行深入交流。近期,寶馬、捷豹路虎等知名品牌汽車也從總部派出技術專家到濟南二機床考察。已跨入世界三大沖壓制造商的濟南二機床,能夠滿足美系、日系、德系等不同系列汽車制造的標準要求,正越來越引起世界車企的關注,JIER品牌國際影響力大幅提升。