中職無人機技術應用專業(yè)課程探究

閆曉陽+李晗

摘要：近年來隨著無人機產業(yè)的高速發(fā)展，急需大量的專業(yè)人才，中職教育作為為社會提供專門技術人才的專業(yè)教育，順應社會潮流開設無人機技術應用專業(yè)。該文探討了關于中職學校無人機專業(yè)的課程開設，專業(yè)建設，實訓就業(yè)等相關內容，為中職學校無人機應用專業(yè)提供了一些可行性建議。

關鍵詞：中職教育；無人機

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2017）28-0184-01

無人機一般是無人駕駛飛機的簡稱，是遠程操縱或自主飛行的航空器。近十年來民用和消費級無人機市場興起，無人機產業(yè)鏈日趨成熟，無人機產業(yè)高速發(fā)展，目前無人機已在航拍，測繪，勘探，公安巡邏，農業(yè)植保等領域得到廣泛應用，已成為經濟的新增長點，無人機產業(yè)的高速發(fā)展急需大量的專業(yè)人才[1]，中職教育作為為社會提供專門技術人才的專業(yè)教育，順應社會潮流開設無人機技術應用專業(yè)。下面就中職無人機技術應用專業(yè)的課程談談我的一些看法。

1 課程必須突顯專業(yè)特色，抓住學生心理

當今社會雖然國家在大力推動職業(yè)教育，中高職教育都在快速發(fā)展，但現階段我們不得不承認一個現狀—職教學生特別是中職學生基礎普遍較差，缺乏耐心和信心，很大一部分學生和家長急于求成，追逐社會熱門行業(yè)，希望一學就上班掙大錢，不愿意積累和沉淀，對專業(yè)基礎課不感興趣，認為毫無意義。例如：無人機專業(yè)入校就實操，學會就上崗，對飛行原理，電路，遙控，傳感器等相關知識不感興趣；如果學校按部就班的開設基礎課程，將會造成大量的學生厭學流失。直接開設無人機實訓課程又不現實，因此建議開設航模制作、飛行類似課程。其一，學生親手制作航模飛機，增強學生信心，激發(fā)學習興趣，體現無人機專業(yè)特色；其二，航模制作需要安裝電機等有助于學習簡單的電路知識，飛行過程也可以為練習無人機飛行打下基礎；其三，航模飛機材料結實耐摔，價格便宜，可以有效地節(jié)約教學成本。

2 課程開設可以從基礎入手，分段培養(yǎng)

無人機專業(yè)可以學習的內容很多：飛，修，拆裝，設計，后期等等，教師總是希望學生弄清原理“知其然亦知其所以然”，但是學生開始時最想學的是“飛”。因此，可以從基礎控制開始學習，激發(fā)學生自主學習的興趣，讓學生自主選擇。愿意深入學習的，就可以進一步培養(yǎng)，開設如：拆裝維修，單片機編程等課程；對飛行實訓更感興趣的，就專門培養(yǎng)其飛行技術，使其可以熟練的完成一些困難的飛行動作，操作各種外掛設備等。分段培養(yǎng)，突出學生各自的特點，培養(yǎng)適合各種崗位的人才。

3 飛行課程必須先模擬后實訓，嚴格把控

無人機實訓課程不同于其他課程，在室外進行，即使普通的微小型無人機有效飛行半徑也近2公里，高度更是超過百米，一旦發(fā)生事故炸機，輕則飛機損壞丟失，嚴重的更是會對學生或他人的生命造成威脅。另外，低空飛行時一旦進入人群，螺旋槳葉極易傷人，因此學生實踐飛行前必須在計算機上先進行模擬飛行訓練。學生必須在模擬器上，學會基本的飛行控制方式，應急處理方法，飛行注意事項等內容，才能進行實踐練習。在實踐飛行課程中，教師需做好全程監(jiān)控，要求學生做好起飛調試才能開始。中職學生不同于大學生，年齡小好奇心大，需要教師做好引導監(jiān)督。另外，無人機設備較為貴重，而操作不當又極易損毀，也需要學生模擬練習后再進行實操，否則因事故造成損壞設備過多，學校無法承擔，容易造成學校不敢讓學生進行實訓練習的狀況。

4 配套的后期課程開設需要跟上，形成體系

單獨的無人機飛行并沒有實際的意義，需要搭配各種負載才能進行工作，如攝影的云臺和相機、植保的藥箱和噴頭等等，那么同樣的無人機的課程也需要配套相應的后期課程，例如：航拍視頻的后期制作，測繪圖片的無縫拼接，3D重建等等，僅僅完成航拍是遠遠滿足不了客戶的需要的。另外，飛機原理、航拍構圖、無人機導論等專業(yè)特色的理論課程，無線電傳感器、電機控制等電學的課程可以按照學生發(fā)展方向不同有選擇地進行配置，形成無人機專業(yè)特有的教學體系，使學生進入社會可以更快更好地適應工作。

5 校企合作，定向培養(yǎng)，面向實踐

目前無人機產業(yè)飛速發(fā)展，伴隨著民用無人機產業(yè)鏈逐步完善，實現規(guī)?；a，大量專業(yè)級無人機整機產品推向市場，中國無人機銷售市場大規(guī)模增長。預計2018年市場規(guī)模將超過110億元。產業(yè)的發(fā)展帶來大量的工作崗位和人才短缺。其中微小型無人機操作手，維護維修人員及地勤人員的缺口也突顯出來。目前國內部分高校致力于培養(yǎng)無人機研發(fā)人員，操作手和維護維修人員則需要職業(yè)院校培養(yǎng)。在這種條件下，中職學校可以以此為契機，與企業(yè)進行合作，簽訂家校企三方協議，成立訂單班，為企業(yè)培養(yǎng)專精的高質量無人機操作手、維修、地勤等人員。課程開設可以根據企業(yè)需要，進入到校外實訓基地或現場，以解決特定問題為目標進行專門的學習和訓練，實現從學校到企業(yè)的無縫鏈接。

6 法律法規(guī)等課程必須開設

隨著無人機行業(yè)的快速發(fā)展，各種問題也隨之出現，為此國家正在逐步制定相關的法律法規(guī)，學校作為教書育人的機構，必須開設對應的課程，為學生樹立正確良好的道德觀念、法律意識。其一、無人機在部分區(qū)域極易對民航班機造成危害，導致重大事故。需要給學生講解禁飛區(qū)域，不要到機場車站等場合嘗試飛行。其二、無人機可以越過院墻等障礙到達不能進入的區(qū)域拍攝，極易傷害他人隱私，需要讓學生養(yǎng)成良好的道德觀念。另外，無人機的安全飛行要點，磁場干擾等等都需要相應課程進行教育引導。

7 實操訓練，考取相關證書證件

目前，我國已經有無人機相關的正式證件，需要通過相應的考試進行獲取，按照現在的趨勢，可以預見未來“民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證”，將會像汽車駕照一樣必須持證上崗。另外證書也是學生學習成果的肯定和證明。因此，中職學?？梢蚤_設證書考試相關的專業(yè)課程，以國家考試大綱為標準，指導學生進行相關的學習訓練，由學校統(tǒng)一組織參加國家相關考試，爭取學生畢業(yè)時拿到 “雙證書”。

總而言之，無人機作為新興專業(yè)，中職學校既要緊跟社會潮流開拓進取，又要做到“以人為本”以學生需求為導向，以實踐為基本的教學手段，在“做中教，做中學”，為社會提供優(yōu)秀高端技能型專業(yè)人才。

參考文獻：

[1] 法爾斯特倫，格里森.無人機系統(tǒng)導論[M].4版.國防工業(yè)出版社，2015.endprint