西沙航標(biāo)處信息展示平臺研究

隋永舉+陳其偉

摘 要：航標(biāo)是水上交通運輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施，對保障船舶航行安全、宣誓國家海域主權(quán)有著極其重要的意義。西沙航標(biāo)處經(jīng)過多年探索，將航標(biāo)業(yè)務(wù)、駐島管理、航標(biāo)運行監(jiān)測、航標(biāo)信息展示融合一體，實現(xiàn)對轄區(qū)航標(biāo)的準(zhǔn)確感知、可靠傳輸、準(zhǔn)確預(yù)警、高效管理，切實發(fā)揮航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)平臺對航標(biāo)管理維護的支持作用。

關(guān)鍵詞：航標(biāo) 航標(biāo)信息 航標(biāo)遙測遙控

1.前言

航標(biāo)是水上交通運輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施，對保障船舶航行安全、宣誓國家海域主權(quán)有著極其重要的意義。為更好的發(fā)揮航標(biāo)助航在服務(wù)國家建設(shè)的支撐作用，確保西沙海區(qū)船舶的安全航行，保障西沙海區(qū)水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，近年來西沙航標(biāo)處在航標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)化、智能化方面持續(xù)發(fā)力。

2.目標(biāo)

繼續(xù)堅持的“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一接入、統(tǒng)一監(jiān)控”的航標(biāo)遙測遙控三統(tǒng)一原則，在原有航標(biāo)數(shù)據(jù)規(guī)范、數(shù)據(jù)積淀及數(shù)據(jù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，優(yōu)化航標(biāo)遙測遙控監(jiān)控系統(tǒng)功能，實現(xiàn)對轄區(qū)航標(biāo)的準(zhǔn)確感知、可靠傳輸、準(zhǔn)確預(yù)警、高效管理，再結(jié)合西沙航標(biāo)處特點進行功能化開發(fā)，切實發(fā)揮航標(biāo)信息展示平臺對航標(biāo)管理維護的支持作用。

3.系統(tǒng)設(shè)計

本系統(tǒng)用于統(tǒng)一接入航標(biāo)遙測遙控設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對航標(biāo)狀態(tài)的在線監(jiān)測、接收航標(biāo)遙測遙控告警、對航標(biāo)故障及航標(biāo)設(shè)備可用性進行智能化分析，形成標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、智能化的航標(biāo)在線監(jiān)控決策機制。同時本系統(tǒng)在航標(biāo)在線監(jiān)測的基礎(chǔ)上接入通信聯(lián)系模塊，開發(fā)符合西沙航保管理習(xí)慣的值班管理系統(tǒng)、駐離島管理系統(tǒng)，形成智能化決策機制。本系統(tǒng)主要實現(xiàn)以下的功能：

3.1 GIS平臺

用于承載西沙航保信息化、管理可視化的GIS平臺，提供存儲、顯示、分析航保數(shù)據(jù)功能，滿足航標(biāo)遙測遙控及相關(guān)管理的需要。在圖層顯示的基礎(chǔ)上顯示航測要素（實體航標(biāo)、虛擬航標(biāo)、AIS航標(biāo)、管理站點等）、接入并顯示AIS船舶數(shù)據(jù)、水文數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、臺風(fēng)數(shù)據(jù)等。

3.2航標(biāo)運行監(jiān)測模塊

用于統(tǒng)一接入航標(biāo)遙測遙控設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對航標(biāo)狀態(tài)的在線監(jiān)測、接收航標(biāo)遙測遙控告警、對航標(biāo)故障及航標(biāo)設(shè)備可用性進行智能化分析，形成標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、智能化的航標(biāo)在線監(jiān)控決策機制。

（1）西南沙航標(biāo)遙測遙控數(shù)據(jù)接入：開發(fā)對符合《航標(biāo)遙測遙控終端和服務(wù)器通信協(xié)議V1.1》、《南海海區(qū)航標(biāo)遙測遙控通信規(guī)約（定稿）》、及《航標(biāo)遙測遙控通信技術(shù)要求》三個通信協(xié)議的遙測遙控數(shù)據(jù)接口，接入符合中心通訊規(guī)約的航標(biāo)遙測遙控數(shù)據(jù)，解析航標(biāo)遙測遙控數(shù)據(jù)，并加載顯示遙測遙控數(shù)據(jù)。

（2）西南沙轄區(qū)航標(biāo)與遙測遙控終端綁定：西南沙轄區(qū)航標(biāo)與遙測遙控終端在系統(tǒng)上實現(xiàn)雙回路綁定，在未綁定前終端發(fā)送的數(shù)據(jù)由平臺解析后儲存到未綁定終端庫，點擊該終端，系統(tǒng)根據(jù)位置自動篩選對應(yīng)未綁定航標(biāo)再人工干預(yù)綁定，或者選定航標(biāo)系統(tǒng)按位置自動篩選終端實施綁定或解綁。

（3）西南沙轄區(qū)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：平臺對應(yīng)西南沙轄區(qū)航標(biāo)自動讀取并顯示數(shù)據(jù)庫中的最新航標(biāo)遙測數(shù)據(jù).數(shù)據(jù)通過數(shù)字、圖形等形式展示。

（4）西南沙轄區(qū)歷史數(shù)據(jù)查詢：平臺提供西南沙轄區(qū)遙測數(shù)據(jù)服務(wù)器存量數(shù)據(jù)查詢功能，按查詢者查詢時間進行顯示及提供導(dǎo)出接口。

（5）西南沙航標(biāo)碰撞追蹤：西南沙轄區(qū)航標(biāo)碰撞報警發(fā)生后，根據(jù)碰撞時間點系統(tǒng)追索途徑船舶AIS軌跡，協(xié)助鎖定肇事船舶。

（6）西南沙轄區(qū)航標(biāo)測試查詢：只有經(jīng)過測試平臺嚴(yán)格格式并頒布測試合格報個的航標(biāo)廠商燈器能夠經(jīng)過系統(tǒng)認(rèn)證并接入平臺顯示。

3.3西南沙值班管理

在航標(biāo)在線監(jiān)測的基礎(chǔ)上接入通信聯(lián)系模塊，開發(fā)符合西沙航保管理習(xí)慣的值班管理系統(tǒng)，形成智能化決策機制。

（1）值班日志：值班管理包括對值班日志的維護、日志錄入、查詢、修改可以將值班日志，值班人員交接班，值班氣象信息關(guān)聯(lián)。

（2）防臺值班記錄：模塊自動同步臺風(fēng)快訊、短信發(fā)送記錄，記錄各級單位值班變得情況、各級單位值班紀(jì)律、船舶防臺情況等數(shù)據(jù)。

（3）人員交接班：針對值班人員的上島和下島值班需求，系統(tǒng)將開發(fā)交接班功能，值班人員下島前需對當(dāng)次值班進行交班操作，并填寫好交班內(nèi)容后進行交班；值班人員上島后進行接班操作，系統(tǒng)將上次交班內(nèi)容填寫至本次值班日志當(dāng)中。

3.4駐離島管理

在航標(biāo)在線監(jiān)測的基礎(chǔ)上接入通信聯(lián)系模塊，開發(fā)符合西沙航保管理習(xí)慣的駐離島管理系統(tǒng)，形成智能化決策機制。

（1）駐島計劃：管理人員根據(jù)駐島情況，制定人員駐島計劃，駐島人員根據(jù)計劃變動。

（2）駐離島申請：人員可以在系統(tǒng)中對駐離島進行審計，提交申請后等待審核人員審批。

（3）駐離島審批：駐離島審批人員在接收到駐離島人員申請后，根據(jù)駐島計劃，對申請內(nèi)容進行審批，并提交審批結(jié)果。

（4）駐離島時間統(tǒng)計：用戶可在系統(tǒng)中查看自己的駐島時間，管理人員可查看所有人員的駐離島時間情況，便于做出安排。

（5）駐離島報表統(tǒng)計：根據(jù)時間、機構(gòu)等條件可統(tǒng)計出人員駐離島情況報表。

3.5西南沙轄區(qū)CCTV

在航標(biāo)在線監(jiān)測的基礎(chǔ)上接入CCTV模塊，實現(xiàn)對航標(biāo)的實時視屏監(jiān)控。

（1）CCTV接入：視頻廠商提供接入技術(shù)方案，在獲取到CCTV位置點之后，平臺將CCTV 位置標(biāo)繪在海圖上。

（2）CCTV播放：在接入CCTV后，平臺獲取視頻流進行播放，平臺將采用網(wǎng)頁窗口方式打開，并可以提供多窗口同時播放。

（3）CCTV云臺控制：在CCTV設(shè)備支持云臺控制的情況下，平臺調(diào)用設(shè)備云臺控制接口，實現(xiàn)云臺遠程操控。

3.6西南沙轄區(qū)統(tǒng)計報表

統(tǒng)計報表以航標(biāo)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析各個時間段內(nèi)、各個區(qū)域內(nèi)、各個故障類型下、各個故障種類下的航標(biāo)故障、維修等各種統(tǒng)計情況；制定好報表類型后系統(tǒng)可生產(chǎn)excel文件，并可下載查看。

（1）航標(biāo)維護月度報表：根據(jù)中心導(dǎo)航出表格模板，生成西南沙轄區(qū)航標(biāo)維護的月度統(tǒng)計報表。

（2）航標(biāo)數(shù)量變動統(tǒng)計報表：根據(jù)西南沙轄區(qū)內(nèi)航標(biāo)數(shù)據(jù)，對航標(biāo)數(shù)量變動進行統(tǒng)計生成報表。

（3）AIS正常率手動錄入：提供AIS正常率手動填寫錄入的界面，并且可生成報表導(dǎo)出。

（4）目視航標(biāo)正常率報表：針對目視航標(biāo)類型進行正常率統(tǒng)計分析，生成報表導(dǎo)出。

3.7通訊管理

共享運行管理信息系統(tǒng)身份認(rèn)證數(shù)據(jù)，系統(tǒng)集成短信平臺，實現(xiàn)通訊錄管理功能。

（1）短信平臺接入：平臺接入短信平臺，對用戶提供短信發(fā)送入口

（2）短信發(fā)送：根據(jù)平臺使用情況提供自動發(fā)送和手動發(fā)送的方式，并詳細記錄短信發(fā)送人員和短信內(nèi)容。

（3）通訊錄自定義分組：用戶可以自定義建立用戶分組信息，并可在分組中加入人員信息，形成通訊錄。

（4）通訊錄管理：用戶對添加好的分組和人員信息可進行，新增、修改、刪除等管理操作。

3.8系統(tǒng)管理

負責(zé)系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)監(jiān)控、系統(tǒng)輔助管理以及系統(tǒng)備份等功能，提高系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可維護性。

（1）西南沙轄區(qū)用戶信息管理：針對系統(tǒng)用戶信息進行新增、刪除、編輯、查詢的操作。

（2）西南沙轄區(qū)角色信息管理：針對系統(tǒng)角色信息進行新增、刪除、編輯、查詢的操作。

（3）西南沙轄區(qū)權(quán)限管理：對系統(tǒng)權(quán)限進行管理，并將系統(tǒng)權(quán)限賦予各個角色。

（4）西南沙專屬基礎(chǔ)數(shù)據(jù)字典管理：管理系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)字典。

4.結(jié)束語

隨著數(shù)字信息化時代的迅猛發(fā)展，全球以進入“大數(shù)據(jù)時代”，對于航標(biāo)管理者而言，如何發(fā)掘航標(biāo)大數(shù)據(jù)這塊瑰寶，在數(shù)據(jù)上產(chǎn)出航標(biāo)管理效益，通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用提高航標(biāo)管理及服務(wù)效能，將是目前需重點關(guān)注的問題。以數(shù)據(jù)應(yīng)用為重點開展航標(biāo)遙測遙控監(jiān)控系統(tǒng)完善工程，開發(fā)更為科學(xué)、更符合行業(yè)應(yīng)用要求，更加人性化、智能化的航標(biāo)遙測遙控監(jiān)控系統(tǒng)十分必要。endprint