向勒芒進(jìn)發(fā)佳通輪胎助推頂級(jí)賽事LMP3系列賽落地中國(guó)

圖/文：施毓麟

向勒芒進(jìn)發(fā)佳通輪胎助推頂級(jí)賽事LMP3系列賽落地中國(guó)

圖/文：施毓麟

全中國(guó)首個(gè)勒芒LMP3原型賽車賽事FRD LMP3 SERIES極速先鋒系列賽7月1日在浙江紹興國(guó)際賽車場(chǎng)盛大舉行。作為極速先鋒系列賽指定輪胎供應(yīng)商，源自新加坡的著名輪胎品牌——Giti佳通輪胎本次為賽事提供佳通GitiCompete GTR1輪胎，通過佳通在賽事輪胎研發(fā)和制造領(lǐng)域的卓越實(shí)力，助力參賽車隊(duì)奪得了優(yōu)異成績(jī)，同時(shí)也進(jìn)一步踐行了“用Giti去挑戰(zhàn)”的賽事精神。

中國(guó)首個(gè)原型車賽事

LMP3極速先鋒系列賽是中國(guó)首個(gè)全部采用原型賽車的短途競(jìng)速錦標(biāo)賽，是在勒芒24小時(shí)耐力賽的主辦者法國(guó)西部汽車俱樂部全力支持下，全部使用LMP3規(guī)格的原型賽車進(jìn)行的沖刺賽。本次賽事在官方指定輪胎供應(yīng)商Giti佳通輪胎的保駕護(hù)航下，包括郭富城創(chuàng)立的FS Sports富盛車隊(duì)和林志穎的平坐車隊(duì)等眾多明星車隊(duì)在賽道上進(jìn)行了激烈的廝殺。

極速先鋒系列賽被譽(yù)為是中國(guó)車手攀登勒芒圣階的最佳路線，最終的系列賽冠軍車手可以代表珠海方程式賽車發(fā)展有限公司(FRD)出賽亞洲勒芒，進(jìn)而在歐洲勒芒賽事進(jìn)軍世界舞臺(tái)。FRD此次引入LMP3賽事，以全新的勒芒P3賽車為基礎(chǔ)，打造中國(guó)自己的高端賽車平臺(tái)。全新的賽車、全新的賽事、全新的比賽體制和完善的服務(wù)系統(tǒng)，讓這個(gè)比賽從開始就充滿了勃勃生機(jī)。從第一站的現(xiàn)場(chǎng)我們就可以看出來(lái)，最專業(yè)的賽車加上娛樂化的商業(yè)運(yùn)作，讓賽場(chǎng)內(nèi)外人頭涌涌，也讓各方贊助商、服務(wù)提供商看到了這個(gè)比賽的美好未來(lái)。

作為一個(gè)新創(chuàng)比賽，F(xiàn)RD LMP3極速先鋒系列賽還沒有正式開賽，就吸引了廣大車迷的極度關(guān)注。有限的4000張門票早在比賽前三天就已經(jīng)被搶購(gòu)一空，正式比賽時(shí)，依舊有很多前來(lái)的車迷和明星粉絲因?yàn)閳?chǎng)地限制無(wú)票入場(chǎng)。這樣的場(chǎng)景僅有F1賽事引入中國(guó)的第一年可以比擬。作為一個(gè)自創(chuàng)賽事，F(xiàn)RD LMP3極速先鋒系列賽可以說創(chuàng)造了歷史。

除了最專業(yè)、最頂級(jí)的賽事吸引了專業(yè)車迷，眾多明星的加盟對(duì)于吸引大眾關(guān)注功不可沒。成龍、林志穎、郭富城三大天王組建車隊(duì)鼎力支持FRD LMP3賽車，著名影星方中信、莊思敏更是親身下場(chǎng)參與了其中雷諾克里歐賽事的比賽。林志穎親臨現(xiàn)場(chǎng)，為自己的車隊(duì)打氣，更是為L(zhǎng)MP3中國(guó)賽事親自站臺(tái)。比賽間歇，林志穎還親自穿上賽車服，駕駛FRD LMP3賽車在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)體驗(yàn)這款賽車的性能。

FRD總裁馬漢華表示，“我們盡力削減車手和車隊(duì)的參賽成本，讓更多優(yōu)秀的車手參與進(jìn)來(lái)，讓他們有更多的機(jī)會(huì)?！弊鳛轫敿?jí)賽事，將勒芒級(jí)別的賽車降低成本不是一件容易的事，但將這個(gè)平臺(tái)打造好，引入中國(guó)降低成本，使之接地氣，這是比賽向下。而得益的是中國(guó)賽車和中國(guó)車手：更多的人能夠參與到這樣的比賽中來(lái)，最終形成一股沖出中國(guó)、走上世界舞臺(tái)的合力。這是中國(guó)向上。

最終，在第一站決賽日上午進(jìn)行的第一回合比賽中，Euraisa車隊(duì)的3號(hào)賽車奪得冠軍，平坐車隊(duì)（PTRS）的17號(hào)賽車取得亞軍，KCMG車隊(duì)的18號(hào)賽車獲得第三。95號(hào)賽車因?yàn)橹袄觅惖酪酝鈪^(qū)域超車的行為被仲裁委員會(huì)加罰22秒。下午進(jìn)行的第二回合比賽中，Craft Bamboo車隊(duì)95號(hào)賽車桿位拿下冠軍，KCMG車隊(duì)18號(hào)賽車奪得亞軍，Eurasia車隊(duì)3號(hào)賽車獲得季軍。

佳通輪胎為車手保駕護(hù)航

作為極速先鋒系列賽指定輪胎供應(yīng)商，源自新加坡的著名輪胎品牌——Giti佳通輪胎本次為賽事提供佳通GitiCompete GTR1輪胎，通過佳通在賽事輪胎研發(fā)和制造領(lǐng)域的卓越實(shí)力，助力參賽車隊(duì)奪得了優(yōu)異成績(jī)，同時(shí)也進(jìn)一步踐行了“用Giti去挑戰(zhàn)”的賽事精神和品牌文化。

Giti佳通輪胎專注賽車運(yùn)動(dòng)十余年，在摘得數(shù)百項(xiàng)國(guó)內(nèi)外賽事榮譽(yù)的同時(shí)，其賽事輪胎陣營(yíng)也得到不斷完善。Giti佳通輪胎自2014開始被珠海方程式賽車發(fā)展有限公司(FRD)指定為亞洲雷諾方程式及雷諾克里歐中國(guó)系列賽官方指定輪胎，2017年佳通再度與FRD合作，成為極速先鋒系列賽指定輪胎供應(yīng)商，同時(shí)為三個(gè)FRD頂級(jí)賽事提供賽道專用輪胎。

本場(chǎng)比賽除了極速先鋒系列賽，佳通輪胎還同時(shí)為AFR方程式系列賽和克里歐杯中國(guó)系列賽提供賽道專用輪胎，這對(duì)佳通輪胎來(lái)說既是挑戰(zhàn)，又為其實(shí)力優(yōu)勢(shì)提供了展示平臺(tái)。佳通輪胎研發(fā)中心賽事開發(fā)副經(jīng)理朱敏表示：“這是佳通第一次為L(zhǎng)MP3提供輪胎服務(wù)，由于LMP3相比普通跑車馬力、下壓力都更大，空氣動(dòng)力學(xué)也更先進(jìn)，相對(duì)地，對(duì)佳通輪胎的要求也更高，為了保證輪胎安全性的同時(shí)又不損耗其性能，我們對(duì)輪胎進(jìn)行了一些結(jié)構(gòu)和配方上的調(diào)整。另外由于本次佳通需要同時(shí)負(fù)責(zé)三場(chǎng)賽事的輪胎服務(wù)，我們團(tuán)隊(duì)的工程師和技師們快速、積極的工作響應(yīng)也非常重要?！?/p>

極速先鋒系列賽全年共有四站在中國(guó)舉辦，第一站已在浙江紹興國(guó)際賽車場(chǎng)圓滿收官，第二、第三站將移駕上海國(guó)際賽車場(chǎng)，最終戰(zhàn)將在珠海賽車場(chǎng)與泛珠同期比賽。所有四站比賽中，Giti佳通輪胎將始終如一地提供高性能賽事輪胎為車手保駕護(hù)航，幫助車隊(duì)、車手及賽車發(fā)揮自身最佳狀態(tài)。

采訪

佳通輪胎乘用車胎配套銷售總經(jīng)理助理 王茂才 先生

極速先鋒系列賽為佳通輪胎提供了一個(gè)極好的平臺(tái)，不論是對(duì)于輪胎技術(shù)的研發(fā)，還是對(duì)于佳通的品牌推廣，都大有裨益。LMP3這個(gè)級(jí)別的大馬力賽車對(duì)于輪胎的要求非常高。從去年這個(gè)比賽籌備開始，我們就調(diào)集了大量的頂尖技術(shù)研發(fā)人員來(lái)為這個(gè)比賽制定輪胎的配方。經(jīng)過一年的研發(fā)，我們的輪胎順利為比賽配套，并得到了組委會(huì)和車手的認(rèn)可。同時(shí)比賽過程中我們收集到的數(shù)據(jù)，也讓我們的輪胎配方不斷得到改進(jìn)，讓車手在比賽中跑出更好的成績(jī)。這些數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)我們也將用在民用輪胎的研發(fā)上，“以賽促研，反哺民用”始終是佳通輪胎參與賽事運(yùn)動(dòng)的初衷。本次全新的LMP3極速先鋒系列賽在佳通輪胎的助力下，車手們?nèi)〉昧朔浅２诲e(cuò)的成績(jī)，讓我們共同期待在接下來(lái)的極速先鋒系列賽中佳通輪胎和車手們將上演的精彩表現(xiàn)。