淺析大客流階段地鐵客運組織與運營

徐聞

摘 要：城市交通運輸壓力日益增長，中國的地鐵客流量也不斷增加，分析地鐵大客流現狀并尋求應對措施具有必要性。本文首先介紹了大客流的概念，而后分析了地鐵大客流現狀，并闡述了地鐵大客流的主要影響因素，最后提出了一些地鐵大客流的應對措施，以期為地鐵大客流階段的客運組織、運營提供一定的幫助。

關鍵詞：大客流；地鐵；客運組織運營；現狀；客流量

1大客流概述

1.1概念

現階段城市地鐵線路的發(fā)展趨勢是網絡化，地鐵客流量不斷增加。為此，地鐵運輸周期、價格、線路的設計和選擇都必須遵循城市交通實際情況和需求。地鐵大客流的概念是某一時段乘客集中到達地鐵車站，導致車站在該時段內的客流量超過正常客運組織能夠承受的量。地鐵大客流會直接影響到地鐵車站的正常運營，甚至會造成安全隱患。通過調整地鐵列車的運行班次、時間間隔能夠在一定程度上解決大客流這一問題。造成地鐵大客流的因素分為兩類，一類是可預見的因素，一類是不可預見的因素。節(jié)假日、大型活動、惡劣天氣等因素都屬于可預見的因素，而突發(fā)事件、天氣突變、臨時的大型活動等則屬于不可預見的因素。

1.2地鐵大客流現狀

地鐵大客流呈現出的主要特點包括以下幾方面。第一，日均客流量不斷增長。我國的交通壓力日益加大，地鐵客流量也逐年增加。為了保證地鐵運輸的安全性和有序性，必須采取有效措施解決迅速增長的超大客流。實現高效、可靠的運輸工作已經成為了當前我國許多大城市地鐵管理人員面臨的一個重要問題。相關調查結果顯示，我國城市地鐵的總客運量一直保持上升的發(fā)展趨勢，地鐵的運輸壓力逐年增加。表1對比了我國某一線城市2014年和2015年的地鐵線路的客流情況，根據表格內容不難發(fā)現該城市地鐵客流量在一年內增長了許多。

換乘客流量不斷增加。目前地鐵大客流除了日均客流量不斷增加，換乘客流量也呈現出逐年增長的趨勢。城市地鐵線網客運組織的一個重要組成部分就是換乘客流量，而地鐵線網網絡化建設的不斷發(fā)展和成熟使得城市地鐵線網的涉及范圍不斷擴大，換乘客流量也隨之不斷增長，換乘客流量在地鐵大客流中所占的比例不斷提高。第三，工作日高峰期地鐵滿載率過大。地鐵交通已經成為了城市交通的重要組成部分，地鐵也成為了大多數社會工作人員上下班的公共交通工具，這使得地鐵工作日高峰期滿載率不斷提高。這一現象被一些學者稱為“潮汐現象”，“潮汐現象”的發(fā)生使得地鐵線路客運量與運輸能力之間的矛盾更加突出。第四，各線路客流分布不平衡。城市地鐵線網中的各個線路經過的站點、地區(qū)不一樣，客流量也存在較大的差別。一些主干線路經過比較繁華的地區(qū)，客流量較大，運能與客運量之間存在突出的矛盾，而一些線路的客流量則相對較少，運能利用率也比較低。換言之，地鐵線網不同線路的客運強度不同，客運壓力也存在明顯差異。

2地鐵大客流的主要影響因素

地鐵大客流的主要影響因素包括以下幾個方面：地鐵車站出入口客流通過能力，自助售檢票電子設備能力，地鐵車站乘降設備散集客能力，地鐵列車運能。表2概括了這些因素對地鐵大客流的影響作用。

地鐵車站出入口的客流通過能力受到地鐵周邊建筑的影響，對客流的集散具有影響。通過出入口數量的調整，以及出入口通道的疏通、延長，可以有效緩解地鐵大客流現象。自助售檢票電子設備能夠為乘客提供方便快捷的交通服務，如果其服務能力存在問題，則會導致自助售檢票電子設備處堵塞大量客流。

3地鐵大客流應對措施

首先，做好線網規(guī)劃。地鐵線網的科學性、合理性直接影響到城市地鐵的交通運輸能力，在規(guī)劃線網時應深入研究、分析各個站點的客流量。其次，推廣錯峰出行。相關部門可以對錯峰出行進行宣傳，呼吁市民錯峰出行，從而避免高峰期客流量過大。例如，相關部門可以建議一些退休人員避免在上下班高峰期出行，或是在上下班高峰期盡量選擇公交車或其他交通方式。最后，合理規(guī)劃地鐵檢修人員的工作時間。地鐵檢修人員的工作時間對地鐵客運也具有重要影響，合理規(guī)劃檢修人員的工作時間能夠有效降低地鐵的故障發(fā)生率，增強地鐵的安全性。以廣州地鐵為例，其每天都會安排檢修人員對地鐵列車進行詳細檢修，軌道檢修員甚至需要在晚上進行徒步巡查，確保地鐵的每一寸鋼軌都可以正常工作。

4小結

隨著城市化建設的不斷開展，地鐵逐漸成為城市軌道交通的重要組成部分。如今，地鐵已經成為了市民的主要交通工具。為此，保證地鐵運輸的安全性、可靠性、有序性、高效性，具有重要的現實意義。相關部門和企業(yè)必須對地鐵大客流的影響因素及發(fā)生原因進行深入研究，探尋出科學有效的解決措施。

參考文獻：

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