淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境特征研究

周子欣

(浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 杭州 310053)

淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境特征研究

周子欣

(浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 杭州 310053)

研究依托環(huán)境學(xué)理論，將“騎行環(huán)境指標(biāo)體系”作為研究的理論框架，結(jié)合淳安千島湖沿岸騎行運動的具體情況建立“淳安千島湖沿岸騎行環(huán)境指標(biāo)體系”，分析淳安千島湖沿岸騎行環(huán)境的現(xiàn)狀來提煉淳安千島湖沿岸騎行環(huán)境存在的問題，提出進(jìn)一步改善淳安千島湖騎行環(huán)境的對策，旨在改善淳安千島湖騎行游的發(fā)展乃至為進(jìn)一步發(fā)展整個騎行游行業(yè)所需的環(huán)境提供一定的參考。

淳安千島湖；騎行運動；運動環(huán)境

1 問題的提出

2012年至今，淳安將綠道建設(shè)作為串點成線、推動全縣景區(qū)化建設(shè)、培育環(huán)湖產(chǎn)業(yè)的重要載體，啟動了以城市綠道、環(huán)千島湖慢行系統(tǒng)等為重點的綠道系統(tǒng)建設(shè)。目前，已累計投資15億元，在全縣建成了包括淳楊綠道、排嶺半島綠道等150km的環(huán)湖綠道，其中城市綠道部分把秀水橋和千島湖大橋、開發(fā)路及環(huán)湖北路等主要道路連接起來。從2015年起，淳安縣更是召開了小至全省大至全國的綠道工作會議和各種體育休閑會議，并且作為行業(yè)領(lǐng)先地區(qū)在會上分享經(jīng)驗。

本研究試圖依托環(huán)境學(xué)相關(guān)理論，通過對相關(guān)文獻(xiàn)的梳理，對淳安縣騎行運動發(fā)展的客觀現(xiàn)象進(jìn)行考察。在明確淳安縣騎行游發(fā)展環(huán)境指標(biāo)體系基礎(chǔ)上，運用實證研究的范式，再根據(jù)指標(biāo)體系的內(nèi)容對淳安縣騎行游發(fā)展的環(huán)境進(jìn)行研究，從而試圖完善體育旅游學(xué)知識體系中騎行游發(fā)展環(huán)境的理論框架，以期為進(jìn)一步發(fā)展和其他地區(qū)騎行游的開發(fā)提供理論參考。

浙江作為一個旅游大省，淳安又是全國騎行游發(fā)展和綠道建設(shè)中的領(lǐng)頭羊，可以說是在騎行游方面的重要指標(biāo)。通過實證的方式對淳安千島湖騎行游發(fā)展環(huán)境指標(biāo)進(jìn)行研究，就可從環(huán)境研究視角發(fā)現(xiàn)淳安騎行游現(xiàn)存的問題，在此基礎(chǔ)上提出可行性的優(yōu)化策略和建議，來推動淳安千島湖騎行游的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)體育旅游的發(fā)展。

2 研究對象和方法

2.1研究對象

本研究以環(huán)境、居民為調(diào)查對象，通過對基礎(chǔ)設(shè)施、自然地理、法律、經(jīng)濟(jì)、文化、社會服務(wù)等特征進(jìn)行分析，研究淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境的發(fā)展規(guī)律。

2.2研究方法

2.2.1 文獻(xiàn)資料法。通過圖書館和中國知網(wǎng)、萬方等數(shù)據(jù)庫，查閱了體育旅游、戶外運動、環(huán)境學(xué)等方面的書籍，查閱了戶外運動發(fā)展環(huán)境方面的博士、碩士論文及相關(guān)文獻(xiàn)；再從第一線收集到各類本文所需的資料和數(shù)據(jù)，并對此進(jìn)行分類和總結(jié)，為本文研究打下了堅實的基礎(chǔ)。

2.2.2 實地調(diào)查法。在指標(biāo)體系建立完整之后，前往淳安縣千島湖鎮(zhèn)進(jìn)行實地調(diào)查，并在調(diào)查后對排嶺半島驛站的騎行游相關(guān)功能進(jìn)行了體驗。

2.2.3 專家訪談法。通過對淳安縣體育局領(lǐng)導(dǎo)、淳安縣旅游局市場開發(fā)科領(lǐng)導(dǎo)、尚騎旅游·千島湖騎行旅行社領(lǐng)導(dǎo)等專業(yè)人員的訪談，對淳安縣騎行游發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施、自然地理條件、政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、文化環(huán)境和社會服務(wù)環(huán)境等進(jìn)行詳細(xì)的了解和資料收集，為本研究提供了科學(xué)的且符合實際情況的理論基礎(chǔ)。

2.2.4 特爾菲法。本研究的理論框架包括2個一級指標(biāo)、6個二級指標(biāo)和16個三級指標(biāo)。一級指標(biāo)為硬環(huán)境和軟環(huán)境，二級指標(biāo)包括基礎(chǔ)設(shè)施、自然地理條件、政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、文化環(huán)境和社會服務(wù)環(huán)境。再將這六個二級指標(biāo)細(xì)分為十六個三級指標(biāo)。針對這一理論框架是否適用于千島湖沿岸，本文用特爾菲法進(jìn)行了專家論證。通過專家的細(xì)心篩選和打分，有兩項三級指標(biāo)平均分低于3分，在專家們的建議下進(jìn)行了刪除，其余指標(biāo)均符合淳安千島湖騎行發(fā)展環(huán)境現(xiàn)狀。

2.2.5 問卷調(diào)查法。除去專家問卷以外，本研究還對指標(biāo)中的文化環(huán)境部分，以淳安縣千島湖居民為對象進(jìn)行了問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)收集。問卷編制來源筆者對體育觀念相關(guān)的文獻(xiàn)內(nèi)的問卷資料收集。問卷主要從淳安縣居民對騎行的了解程度、對騎行運動的參與程度和對騎行運動發(fā)展的態(tài)度展開調(diào)查。通過問卷網(wǎng)在線發(fā)放和搜集問卷，總共發(fā)放了200份，收回200份，回收率100%，其中有效問卷是180份，有效率90.0%。

本問卷是在2016年12月5日起通過微信、騰訊等網(wǎng)絡(luò)公共交流平臺發(fā)放，最終于2016年12月21日收回。

本問卷是經(jīng)過信效度檢驗，P值小于0.01，有效度在80.0%以上的問卷。

2.2.6 數(shù)理統(tǒng)計法。利用Excel和SPSS軟件對收集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行求和、分類匯總、計算平均數(shù)、百分比等，為理論分析提供基礎(chǔ)。

2.2.7 邏輯分析法。運用歸納、比較、綜合等邏輯分析方法，對淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境進(jìn)行梳理，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，并結(jié)合本研究的實際研究，來進(jìn)一步分析問題和解決問題。

3 研究結(jié)果與分析

3.1淳安千島湖沿岸騎行運動硬環(huán)境特征

硬環(huán)境指的是事物發(fā)展的客觀環(huán)境條件，本研究主要從基礎(chǔ)設(shè)施和自然地理條件來分析。

3.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施特征。基礎(chǔ)設(shè)施指的是淳安千島湖騎行運動發(fā)展時所需要的客觀人工設(shè)施。本研究將從交通、綠道、驛站和通訊四個方面來分析淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施特征。

首先是交通問題。本研究所提到的交通主要是大交通，即到達(dá)千島湖鎮(zhèn)的交通方式。淳安縣現(xiàn)有的對外交通方式包括水路、公路、鐵路和航空。

千島湖現(xiàn)有水路：湖內(nèi)開通航線23條341km，127個大小碼頭遍布湖區(qū)沿岸，西北達(dá)安徽省黃山歙縣。

公路：東北有淳(安)新(登)05省道直達(dá)杭州，中途與320國道線交匯；東南有千島湖支線高速與杭新景高速貫通，可走高速直達(dá)杭州、龍游、景德鎮(zhèn)等；另有淳(安)建(德)06省道直達(dá)建德并與320國道接軌；西南有淳(安)開(化)公路直達(dá)開化， 并延伸至衢州，中途接黃衢南高速至黃山市；北有淳(安)分(水)05省道轉(zhuǎn)16省道至臨安於潛與杭徽高速交匯直達(dá)黃山。

鐵路：金(華)千(島湖)鐵路直達(dá)千島湖站， 經(jīng)金華中轉(zhuǎn)可與浙贛線連接。2018年杭黃高鐵客運專線將會通車，計劃中這條專線會通過淳安縣文昌鎮(zhèn)，距離千島湖鎮(zhèn)28.7km，坐車大概40min左右。

航空：距杭州蕭山國際機(jī)場156km，距衢州機(jī)場130km。

第二部分是綠道。綠道指的是經(jīng)過規(guī)劃、設(shè)計和管理的，通常沿著湖泊、河濱、溪谷、山脊和風(fēng)景道路等自然和人工廊道而建，內(nèi)設(shè)可供行人和騎行游客進(jìn)入的線性綠色開敞空間，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等[22]。環(huán)千島湖精品綠道總共150km，以環(huán)湖綠道、東南濱湖綠道和北部山區(qū)綠道三條為主環(huán)線，結(jié)合現(xiàn)有公路、鄉(xiāng)道、村道形成“環(huán)+放射”的縣域綠道網(wǎng)。

綠道包括(根據(jù)淳安縣千島湖綠道騎行手冊內(nèi)的地圖總結(jié))：環(huán)湖綠道包括排嶺半島綠道、淳楊線、千汾線和05省道線四條。

淳安縣境內(nèi)除部分排嶺半島綠道外，建設(shè)了兩條城市綠道，1號線經(jīng)過中心湖區(qū)旅游碼頭，2號線環(huán)繞千島湖釣魚島連接303省道直達(dá)啤酒小鎮(zhèn)。

鄉(xiāng)村綠道主要分布在千島湖除了淳安縣所在的東南方以外的三個方向，總共7條。

除了以上這些在千島湖邊的綠道之外，千島湖精品綠道還包括千島湖周邊山區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)綠道，這些綠道以原有的縣鄉(xiāng)公路為基礎(chǔ)建設(shè)，從北逆時針至南包括潭唐線、環(huán)左線、屏三線、宋王線、朱家一百照精品線、千威線、鄭鳩線、梓桐線，再到湖區(qū)南面的下姜—白馬精品線、安陽環(huán)鄉(xiāng)線、白小線、富西縣和富文鄉(xiāng)內(nèi)經(jīng)過森林氧吧的浪黃線?，F(xiàn)所有綠道均已全線貫通并在使用和運行中。

第三部分是驛站。驛站指的是為方便騎行游客而設(shè)立的，提供咨詢、休憩、補(bǔ)給、急救和維修等服務(wù)的場所。本研究內(nèi)，千島湖沿岸的驛站主要包括兩部分：服務(wù)點和民宿。其中民宿主要提供餐飲、休憩和住宿服務(wù)，服務(wù)點則主要提供自行車租還和其他服務(wù)，沒有住宿的功能。

在淳安縣的綠道沿線，慢生活廣場、小金山、貝歐等驛站已經(jīng)對外開放，上江埠、架子嶺、棠高、陽山島、源頭、竹里、馬小奇驛站正在有序推進(jìn)，金西驛站、桐子塢村委樓、百照物業(yè)樓、墨香湖獅石美食驛站等正在積極制定創(chuàng)建計劃，驛站體系逐步完善。

除了沿岸的服務(wù)點外，組成綠道經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)品的還有民宿。淳安縣民宿產(chǎn)業(yè)從農(nóng)戶利用自有住宅經(jīng)營農(nóng)家樂到引入專業(yè)團(tuán)隊打造精品民宿，取得大轉(zhuǎn)型突破。2016年上半年，全縣民宿共接待游客65.1萬人次，實現(xiàn)客房收入7 000.1萬元，分別同比增長29.4%和36.2%，平均房價175元，同比增長5.4%。民宿從誕生以來，以非常迅猛的速度增加和發(fā)展著。

至目前，已通過大眾民宿驗收225家，取得兩證一照146家，正在推進(jìn)的精品民宿、鄉(xiāng)村精品酒店共20余個。

第四部分是通訊。本研究所提及的通訊主要是指淳安縣范圍內(nèi)的無線網(wǎng)絡(luò)信號。因淳安縣屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的杭州市內(nèi)，不存在基礎(chǔ)通話信號等的問題。

通訊方面，淳安縣在2016年實施了“智慧淳安”建設(shè)，實現(xiàn)景區(qū)、主城區(qū)、特色鄉(xiāng)村無線WiFi覆蓋的免費無線上網(wǎng)服務(wù)。淳安縣地處山區(qū)，縣內(nèi)又有部分是湖區(qū)，傳統(tǒng)的流量網(wǎng)絡(luò)在山區(qū)內(nèi)和湖區(qū)上信號不穩(wěn)定且容易消失，因此，通過讓景區(qū)內(nèi)全線覆蓋WiFi就變成了讓景區(qū)內(nèi)信號通暢的唯一的解決辦法。就淳安縣現(xiàn)有的350個AP站點覆蓋情況來看，該項目登陸方式優(yōu)化為一次認(rèn)證本地漫游，居民或游客進(jìn)入WiFi覆蓋區(qū)域，通過手機(jī)短信認(rèn)證可免費上網(wǎng)，當(dāng)居民或游客再進(jìn)入其他WiFi區(qū)域時，無需再次認(rèn)證。

在騎行游服務(wù)方面，筆者了解到，淳安縣現(xiàn)已建立高智能咨詢服務(wù)體系，建立千島湖綠道微信公眾號，已完成無線上網(wǎng)、電子地圖、多語種網(wǎng)站、手機(jī)APP的一整套智慧綠道信息服務(wù)系統(tǒng)。

3.1.2 自然地理特征。淳安縣千島湖鎮(zhèn)地處長江三角洲的腹地，千島湖距杭州129km，距黃山140km[25]。千島湖是兩江一湖(富春江、新安江、千島湖)國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)的主要組成部分[26]。

淳安縣屬于亞熱帶季風(fēng)性氣候，具有四季分明、氣候溫和的特點，但其氣溫相比于杭州市區(qū)略低，氣溫的年較差和日較差小，降水量略高。

3.2淳安千島湖沿岸騎行運動軟環(huán)境特征

軟環(huán)境特征指的是除了硬環(huán)境以外，影響事物發(fā)展的因素特征。本研究主要以政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、文化環(huán)境和社會服務(wù)環(huán)境來分析。

3.2.1 政策環(huán)境特征。政策環(huán)境特征指的是在騎行運動環(huán)境中與政策相關(guān)的環(huán)境特征，本研究將從政策法規(guī)入手分析淳安千島湖沿岸的騎行運動環(huán)境政策特征。

淳安縣在近幾年為了大力推進(jìn)以騎行游為主的體育旅游項目發(fā)展，出臺了一系列的有利政策。筆者查詢了2016年2月18日的《2015年工作總結(jié)和2016年工作思路》(千旅字[2016]5號)文件，文件中對這些政策有較為詳細(xì)的描述。

首先是針對品質(zhì)的提高。行業(yè)服務(wù)管理得到了革命性的提升，能做到完善設(shè)施優(yōu)服務(wù)?；窘ǔ扇珖讉€縣域旅游大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)城區(qū)無線WiFi全覆蓋，啟動游船免費WiFi建設(shè)。

其次是針對行業(yè)的扶持發(fā)展。一是完善產(chǎn)業(yè)政策。從政策出發(fā)用實際資金重點扶持鄉(xiāng)村景點建設(shè)。二是倡導(dǎo)行業(yè)文明。制作文明旅游公益宣傳片，制定各行業(yè)協(xié)會服務(wù)公約，其中就包括由尚騎旅游·千島湖騎行旅行社帶頭起草的，2014年12月26日發(fā)布，2015年4月1日實施的《自行車騎行游服務(wù)規(guī)范》。

最后是針對旅游團(tuán)隊的提升。完成行業(yè)培訓(xùn)4 000余人次，培養(yǎng)60名旅游行業(yè)餐飲、客房等高技能人才，積極組織參與國家級導(dǎo)游考試。

在2016年工作思路中，淳安縣政府主要提出了深化旅游改革，推進(jìn)項目建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，把旅游產(chǎn)業(yè)培育成為首位經(jīng)濟(jì)、主業(yè)經(jīng)濟(jì)、富民經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)思想，和全年實現(xiàn)游客接待1 220萬人次，實現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)總收入115億元，實現(xiàn)旅游項目投資額30億元的目標(biāo)。

3.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征。經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征指的是在騎行運動環(huán)境中經(jīng)濟(jì)的部分，本研究將從國民經(jīng)濟(jì)情況、市場規(guī)模、經(jīng)營環(huán)境和技術(shù)管理環(huán)境來分析淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境中的經(jīng)濟(jì)因素特征。

近幾年來，淳安千島湖在傳統(tǒng)的湖區(qū)游覽的旅游形式遇到了瓶頸的困難下，開拓體育+旅游的新形式，得到了非常顯著的成果。其中因為騎行游民宿的誕生和發(fā)展，鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展尤其突出。

2015年全縣共接待國內(nèi)外游客1 121.9萬人次，實現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)收入104.9億元，分別同比增長11.6%和16.2%。全年湖區(qū)接待游客219.7萬人，同比增長4.6%。全縣旅游經(jīng)濟(jì)總收入首次突破百億元大關(guān)。

以國內(nèi)第一家騎行旅行社——尚騎旅游·千島湖騎行旅行社為例，2016年(至8月)接待騎行客8.0萬人次，收入184.0萬，2015年接待騎行客9.5萬人次，收入240.0萬，2014年接待騎行客8.0萬人次，收入160.0萬。

尚騎旅游·千島湖騎行旅行社公司于2015年10月14日在杭州市工商局登記注冊，在2016年之前均是以政府扶持為主，從2016年起自主經(jīng)營已可以做到收支相衡。

在對公司副總經(jīng)理的訪談中，對方透露，不算在推廣等方面投入的無形部分，淳安縣政府曾對其公司投入每年100萬的有形資金。

在同行競爭方面，自2015年起逐漸出現(xiàn)經(jīng)營騎行游的其他公司，數(shù)量較少，而且各家經(jīng)營特色不一，所以競爭并不算強(qiáng)烈。

據(jù)筆者了解，千島湖騎行旅行社內(nèi)現(xiàn)有員工年齡差距較大，從剛畢業(yè)的25歲左右至50歲左右，平均年齡在30歲左右。學(xué)歷方面，公司內(nèi)現(xiàn)有兩位是研究生，70%以上是本科生，其余均為?？粕?。另外，筆者了解到旅行社內(nèi)除去部分畢業(yè)后經(jīng)過招聘直接進(jìn)入公司工作的以外，有70%左右是從酒店等其他服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)而從事騎行游行業(yè)，另外有20%左右是從運動行業(yè)(運動員、教練員等)轉(zhuǎn)而從事騎行游行業(yè)工作。

3.2.3 文化環(huán)境特征。文化環(huán)境特征指的是騎行運動環(huán)境中民眾的接受度等文化部分的特征，本研究將從民眾觀念和居民創(chuàng)業(yè)精神兩方面來分析淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境中的文化因素。

在180份有效問卷中，25周歲以下的有8.5%，25～35周歲的有29.0%，35～45周歲的有51.5%，45周歲以上的有11.0%;其中59%是男性，41%是女性。

調(diào)查顯示，91.0%的受訪者參加過千島湖沿岸的自行車騎行游活動，9.0%沒有參加過;16.5%的受訪者經(jīng)常參與騎行游活動，而剩下的83.5%只是偶爾參與或者沒有參與過?？梢哉f大部分的淳安縣居民都并不是經(jīng)常在千島湖沿岸參與騎行游活動。這與筆者在實地考察中看到的，騎行者大多是外地游客的事實相符。

筆者再對這兩個問題與前面受調(diào)查者的性別年齡結(jié)果進(jìn)行交叉分析(見表3)

表1 不同年齡段的居民參與千島湖騎游的情況統(tǒng)計表(N=200)

表2 不同性別的居民參與千島湖騎游的情況統(tǒng)計表(N=200)

表3 不同年齡與參與千島湖騎游的經(jīng)常性情況統(tǒng)計表(N=200)

表4 不同性別與參與千島湖騎游的經(jīng)常性情況統(tǒng)計表(N=200)

從表1-4可以不難看出，受調(diào)查者中參與千島湖沿岸的騎行游的活動的青年男性較多。

在對淳安縣居民對千島湖沿岸騎行游的支持和關(guān)注度的調(diào)查中顯示，68.5%的受訪者對千島湖沿岸的騎行游持關(guān)心的態(tài)度，但是一直關(guān)注的比例只有17.0%，相反，沒有關(guān)注過的受訪者占了47.5%的較大比例，也就是說相比于感興趣并且一直在關(guān)注的數(shù)量，偶爾關(guān)注的更加多，也就是說淳安縣居民對騎行游的發(fā)展的關(guān)心程度并不是特別高。

在對調(diào)查問卷的第一部分的最后兩問的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中可以看出，有61.5%的受試者對千島湖沿岸騎行游發(fā)展情況表示滿意,和38.5%的不滿意度相比，滿意的數(shù)量雖然比不滿意的多，但差距不大，說明千島湖沿岸騎行游發(fā)展還有相當(dāng)?shù)目臻g。再加上對現(xiàn)有服務(wù)條件不足之處的調(diào)查結(jié)果，47.5%的受試者選擇了大交通不便的弊端。這點和筆者搜集的資料相互對應(yīng)。另外，選擇意外傷害急救不足、服務(wù)設(shè)施和人員不夠完善和通訊信號不穩(wěn)的受試者也不少。

通過問卷中以上這些問題的調(diào)查，可以不難得出結(jié)論：千島湖沿岸的騎行游發(fā)展對淳安縣居民的影響是利大于弊的，居民也是支持此項戶外運動在千島湖沿岸發(fā)展。但是，現(xiàn)有的騎行游仍有不少問題存在。

為了收集淳安縣居民創(chuàng)業(yè)精神方面的意見，筆者在問卷的第二部分中設(shè)計了關(guān)于是否會從自己開始經(jīng)營騎行游相關(guān)設(shè)施的調(diào)查。

從對將住宅改造成民宿支持度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計可以看出，雖然有57.5%的受試者還是支持在政府的相關(guān)政策下將符合條件的私人住宅改造成民宿開展騎行游活動，但反對的也有42.5%，兩個選項的數(shù)據(jù)差距可以說很小，說明淳安縣居民對這件事的態(tài)度還是矛盾的。

從居民創(chuàng)業(yè)意愿的數(shù)據(jù)統(tǒng)計可以看出，64.0%的受試者愿意在騎行游方面創(chuàng)業(yè)。但是和上一題同樣，不愿意的也有36.0%，兩者的數(shù)據(jù)差距并不大，同樣也說明了淳安縣居民的態(tài)度較為矛盾。

從這兩題的調(diào)查結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)：淳安縣居民對從自身起在騎行游方面創(chuàng)業(yè)的意愿并不強(qiáng)烈，雖然淳安縣政府為了大力發(fā)展騎行游推出了很多的政策和措施，但是要真正回饋到居民身上還需要時間，而且讓淳安縣居民們改變現(xiàn)有的想法去接受并用實際行動支持騎行運動這一新的事物的快速發(fā)展也同樣還需要時間。

3.2.4 社會服務(wù)環(huán)境特征。社會服務(wù)環(huán)境特征指的是騎行運動環(huán)境中社會服務(wù)支持的內(nèi)容，本研究將從淳安縣的醫(yī)療衛(wèi)生條件入手來分析淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境的社會服務(wù)特征。

千島湖現(xiàn)有29家醫(yī)療相關(guān)的設(shè)施，除去計劃生育服務(wù)站和部分私營的?？圃\所以外，仍有17家有能力為在騎行游中受傷的傷者治療的設(shè)施。其中淳安縣中醫(yī)院、淳安縣婦幼保健院、淳安縣第一人民醫(yī)院、淳安縣第二人民醫(yī)院都是設(shè)施完備的綜合醫(yī)院。

除此以外，在2016年的工作計劃中，筆者發(fā)現(xiàn)淳安縣政府明確提出在2016年計劃沿騎行線路建造6個急救服務(wù)點，據(jù)了解現(xiàn)均已完成。這些急救服務(wù)點均屬于千島湖自行車俱樂部管理，主要提供補(bǔ)換胎、傷口包扎、心肺復(fù)蘇等醫(yī)護(hù)救助，包括護(hù)送人車返回。同時開通了24h時的全國汽車自駕游車主維修救援服務(wù)站(千島湖站)電話和旅游投訴/游客權(quán)利保護(hù)與救助中心電話。

3.3淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境存在問題

3.3.1 自然環(huán)境復(fù)雜導(dǎo)致的交通問題。交通不便主要體現(xiàn)在大交通問題。淳安縣現(xiàn)在的大交通基本上還是以汽車為主，雖然高鐵即將在2018年開通，但是據(jù)了解高鐵站并不在淳安縣縣內(nèi)，離縣內(nèi)還有40min的車程。且淳安縣內(nèi)沒有機(jī)場，最近的也是杭州蕭山機(jī)場。這對發(fā)展較遠(yuǎn)距離的旅游者市場不利。

3.3.2 地理條件和發(fā)展時間不足導(dǎo)致的驛站配套功能問題。現(xiàn)存驛站的功能主要包括租還車、綠道相關(guān)咨詢、救助和購物。雖然在騎行游驛站體系當(dāng)中存在食宿型驛站、民宿型驛站、觀景型驛站、茶室型驛站和休閑園型驛站，但都是極個別的情況，大部分的驛站還僅僅停留在作為驛站最基本的功能。

3.3.3 民眾創(chuàng)業(yè)意愿不強(qiáng)導(dǎo)致的民宿問題。淳安縣內(nèi)有20個鄉(xiāng)村精品民宿(精品酒店)及470余家大眾民宿(農(nóng)家樂)，無法應(yīng)對愈加熱門的騎行游項目發(fā)展。

3.3.4 地形復(fù)雜導(dǎo)致的WiFi信號問題。WiFi在山區(qū)的信號較差，有盲區(qū)。2016年淳安縣政府大力推進(jìn)了縣內(nèi)的無線WiFi的布置，以確保在黃金周節(jié)假日等旅游旺季時讓所有游客都能用上WiFi。但淳安縣是一個山區(qū)湖區(qū)眾多、平原較少的地區(qū)，在地勢較高的山林和湖區(qū)中央，通話信號和WiFi信號都存在盲區(qū)。

3.4改善淳安千島湖沿岸騎行運動環(huán)境的對策

3.4.1 加大公共交通的建設(shè)力度，實現(xiàn)高鐵站與縣城區(qū)的連結(jié)。淳安縣的高鐵將于2018年建成通車，針對高鐵站不在縣內(nèi)、離千島湖區(qū)域還有40min車程的問題，建議縣政府開通從高鐵站到縣內(nèi)的直達(dá)交通工具，例如大巴等，這樣可以緩解淳安縣大交通的不利。另外，筆者在千島湖騎行地圖上看到，高鐵站位于的文昌鎮(zhèn)離千島湖鎮(zhèn)目前只有公路，建議在現(xiàn)有公路的基礎(chǔ)上增建綠道和租還自行車的驛站。

3.4.2 加大對驛站配套功能的建設(shè)，形成功能齊全的驛站?，F(xiàn)有的驛站大多只有租借自行車和一部分的急救功能，部分驛站以特色驛站為目標(biāo)增加了購物等功能，建議選取一些不受客觀條件限制的功能推廣到所有驛站。

3.4.3 鼓勵更多民眾參與創(chuàng)業(yè)，使民宿分布更加合理。筆者發(fā)現(xiàn)，淳安縣的民宿不夠多的原因是部分居民的創(chuàng)業(yè)意愿不夠。針對此原因，筆者建議縣政府加大現(xiàn)有的將住宅改建成民宿的相關(guān)鼓勵補(bǔ)貼政策，并加大對騎行游發(fā)展益處和民宿益處的宣傳。

3.4.4 增加WiFi基站數(shù)量，擴(kuò)大其覆蓋范圍。淳安縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，主要以旅游業(yè)作為支撐產(chǎn)業(yè)，每年在黃金周旅游旺季時所要接待的旅游者數(shù)量之多也是影響WiFi信號的原因之一。因此，筆者建議，在現(xiàn)有的WiFi基站分布的基礎(chǔ)上增加基站數(shù)量。據(jù)了解，現(xiàn)有WiFi基站可以覆蓋的范圍在300-5 000m(具體距離視基站大小和地形而定)。淳安縣除千島湖鎮(zhèn)以外的地區(qū)以山地為主，WiFi信號通常在山與山之間的山坳處較弱，因此，建議在山坳處增加基站數(shù)量。

4 結(jié)論與建議

4.1結(jié)論

4.1.1 自然地理條件適宜發(fā)展騎行旅游，但對交通便利性有一定影響。

4.1.2 基礎(chǔ)硬件設(shè)施比較齊全，輻射面和輻射深度有欠缺。

4.1.3 淳安縣政府對千島湖騎行政策支持較多，但不夠全面。

4.1.4 經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，后備技術(shù)管理人才不足。

4.1.5 社會服務(wù)便利，民眾對千島湖騎行游接受度高。

4.2建議

4.2.1 以自然環(huán)境優(yōu)勢為主線，加強(qiáng)景點基礎(chǔ)設(shè)施

建設(shè)和宣傳工作。加大公共交通的建設(shè)力度，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上主要連結(jié)高鐵站和縣城區(qū)，同時完善公路交通網(wǎng)絡(luò)和換乘系統(tǒng)。

4.2.2 在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上加大對驛站的配套功能的建設(shè)，形成更多功能齊全的驛站。鼓勵更多民眾參與創(chuàng)業(yè)，并加大對騎行游發(fā)展益處和民宿益處的宣傳，鼓勵民眾將住宅改建成民宿，同時政府應(yīng)在政策和資金上給予補(bǔ)助，使民宿分布更加合理。增加WiFi基站的數(shù)量，擴(kuò)大覆蓋范圍，減少盲區(qū)。

4.2.3 淳安縣政府應(yīng)繼續(xù)加大對千島湖騎行游的政策支持力度，在原有政策支持的基礎(chǔ)上增加支持的廣度和深度。如加強(qiáng)旅游文化宣傳和旅游廣告推廣，把千島湖騎行游項目上升為市縣重點項目。同時可以進(jìn)一步招商引資，為千島湖騎行游項目的發(fā)展提供強(qiáng)有力的資金保障。

4.2.4 應(yīng)加大市場調(diào)研，確立千島湖騎行游的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展方向，鞏固和完善好千島湖騎行游的發(fā)展模式。加強(qiáng)對相關(guān)技術(shù)管理人員的選拔和培養(yǎng)，對現(xiàn)有的從業(yè)人員進(jìn)行在崗培訓(xùn)，適當(dāng)提高從業(yè)人員基準(zhǔn)。建議定期在淳安縣召開針對騎行游從業(yè)人員以及旅游者代表的交流會議，以方便從業(yè)人員的經(jīng)驗交流和對旅游者需求的詳細(xì)了解。

4.2.5 在原有社會服務(wù)的基礎(chǔ)上提高服務(wù)的質(zhì)量，同時應(yīng)使服務(wù)的形式多樣化，如建立移動巡邏式醫(yī)療服務(wù)體系，運動員及游客身體狀況檢測系統(tǒng)等，也要鼓勵景區(qū)周邊民眾積極參與到千島湖騎行游的建設(shè)中去，全民參與，共同服務(wù)好、建設(shè)好千島湖騎行游。

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TheStudyontheFeatureoftheEnvironmentofCoastalRidingaroundChun'anThousand-isletLake

ZHOU Zi-xin

(Zhejiang Institute of Mechanical&Electrical Engineering, Hangzhou 310053, China)

Based on the theory of environmental science, the "riding environment index system" as the theoretical framework of this study, combined with the specific situation of the coastal movement of Chun'an Qiandao Lake, the establishment of "Chun'an Qiandao Lake Coastal Riding Environment Index System", analyzed on the present situation of the coastal environment of the lake to extract the problems of the coastal environment of Chun'an Lake, and put forward the countermeasures to further improve the riding environment of Chun'an Lake, aiming at improving the development of Chun'an Lake and even for further development of entire travel industry for reference.

Chun'an Thousand-islet Lake; cycling sports;sports environment

2017-07-28

周子欣(1993-)，女，浙江杭州人，碩士，助教，研究方向：體育旅游,體育教學(xué).

1004-3624(2017)06-0013-06

G80-05

A