解析車輪花樣跳繩

張敏+陳利路

摘 要：在教學(xué)中，運(yùn)用行動(dòng)研究法深入分析研究車輪花樣跳繩的來龍去脈。在車輪花樣跳繩搖繩節(jié)奏固定的基礎(chǔ)上，通過腳步移動(dòng)和密切配合，實(shí)現(xiàn)兩人邊跳繩邊交換位置的花樣，既提升了車輪花樣的趣味性，又增強(qiáng)了車輪花樣的鍛煉價(jià)值。本文探索總結(jié)了車輪花樣跳繩的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使教學(xué)更加有條不紊，順理成章。

關(guān)鍵詞：車輪；花樣；跳繩

中圖分類號：G623.8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1005-2410（2017）09-0063-02

花樣跳繩因其所需場地器材簡單，被許多學(xué)校列為大課間和一校一品項(xiàng)目。車輪花樣跳繩作為兩人兩繩跳繩的花樣之一，深受學(xué)生的喜愛。廣大一線教師只有熟知車輪花樣的來龍去脈，才能有的放矢的進(jìn)行因材施教，提高教學(xué)效率，從而保證學(xué)生盡早體驗(yàn)到成功的快樂。

一、車輪花樣

兩人并排站立，兩人左手和右手分別持兩條不同繩子的兩端，兩繩在兩人身后的內(nèi)側(cè)（左側(cè)站立人的右手一側(cè)，右側(cè)站立人的左手一側(cè)）形成交叉，如圖1所示，兩繩可以是左側(cè)的繩子在后，也可以是右側(cè)的繩子在后。車輪跳時(shí)，兩人先同時(shí)搖位于后側(cè)的跳繩，然后再搖另一條跳繩，使兩繩間隔近似相等的時(shí)間依次交替打地或經(jīng)過兩人腳下到達(dá)最高點(diǎn)。車輪跳的兩人按順時(shí)針或逆時(shí)針方向邊跳邊交換左右位置，期間不間斷，并保持原有搖繩節(jié)奏，換位后兩人繼續(xù)車輪跳的花樣，稱為車輪換位。車輪換位后兩人不進(jìn)行車輪跳，而是緊接著繼續(xù)車輪換位，形成兩人連續(xù)順時(shí)針或逆時(shí)針方向換位轉(zhuǎn)圈，稱為車輪旋轉(zhuǎn)。

二、車輪花樣分析

車輪花樣中，兩繩的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和形態(tài)等復(fù)雜多變。為了便于分析，認(rèn)為繩子轉(zhuǎn)動(dòng)速度均勻，始終保持最高點(diǎn)時(shí)的圓滑形態(tài)，且以兩繩的中點(diǎn)作為研究追蹤點(diǎn)，這樣便可畫出兩繩追蹤點(diǎn)隨時(shí)間變化的運(yùn)動(dòng)軌跡（圖2），進(jìn)而進(jìn)行深入分析研究。

在圖2中，如果綠紅兩線表示車輪跳中的綠紅兩條繩子中點(diǎn)隨時(shí)間變化的運(yùn)動(dòng)軌跡，那么可以看出，兩繩的運(yùn)動(dòng)周期是2T，在0-T和2T-3T期間，紅繩由最低點(diǎn)到達(dá)最高點(diǎn)，綠繩由最高點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)；在T-2T和3T-4T期間，兩繩運(yùn)動(dòng)情況則相反。在0、2T、4T……時(shí)綠繩處于最高點(diǎn)，紅繩處于最低點(diǎn)（打地）；在T、3T、5T……時(shí)綠繩處于最低點(diǎn)（打地），紅繩處于最高點(diǎn)；而在T/2、3T/2、5T/2……時(shí)綠紅兩繩交替處于身前和身后水平位置；如果車輪跳的方式是正跳（跳繩的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)椋捍虻亍砗蟆^上→身前→打地），不管是綠線還是紅線，最高點(diǎn)到最低點(diǎn)表示跳繩從頭上向前向下經(jīng)身前水平位置到達(dá)打地位置，最低點(diǎn)到最高點(diǎn)表示跳繩從打地向后向上經(jīng)身后水平位置到達(dá)頭上。

三、車輪花樣動(dòng)作方法

以正跳逆時(shí)針方向換位為例，車輪跳時(shí)，兩人右手持綠繩，左手持紅繩，約定跳某次紅繩后開始車輪換位，如圖3，這樣圖2恰好與圖3相符。

為了便于閱讀，圖3中的左右方位按讀者的左右方位進(jìn)行敘述。右側(cè)學(xué)生跳過紅繩（兩人約定的車輪跳次數(shù)）便向同伴的后側(cè)方移動(dòng)換位，且邊移動(dòng)邊配合同伴跳綠繩，見圖3中的1-3，正好與圖2中的0-T對應(yīng)，即紅繩打地向后向上轉(zhuǎn)動(dòng)，綠繩向前向下轉(zhuǎn)動(dòng)。左側(cè)學(xué)生跳過綠繩后，向右側(cè)學(xué)生的前上方移動(dòng)換位，兩人前后重疊時(shí)，紅繩空打地，見圖3中的3-5，正好是圖2中的T-2T。重疊后兩學(xué)生繼續(xù)逆時(shí)針方向移動(dòng)，在綠繩再次打地時(shí)，兩學(xué)生完成一次換位，右側(cè)的學(xué)生換到了左側(cè)，并跳綠繩，左側(cè)的學(xué)生換到了右側(cè)，見圖3中的5-7，正好又是圖2中2T-3T階段。由此可見，從車輪跳變成車輪換位，先開始換位的換位時(shí)長是3T，即一個(gè)半周期，后換位的時(shí)長是2T。換位后可恢復(fù)正常的車輪跳。

一次完整的車輪換位后，兩人分別進(jìn)行圖3中3-7中同伴的動(dòng)作，完成兩次車輪換位，便是一個(gè)完整的車輪旋轉(zhuǎn)，見圖3中7-11。需要注意，車輪旋轉(zhuǎn)中的第二個(gè)車輪換位時(shí)，換到右側(cè)的學(xué)生不跳繩，直接進(jìn)行逆時(shí)針方向換位移動(dòng)。這樣，從車輪跳變成車輪旋轉(zhuǎn)，先開始換位的換位時(shí)長是5T，即兩個(gè)半周期，后換位的時(shí)長是4T。旋轉(zhuǎn)后可恢復(fù)正常的車輪跳，如圖3中的12-13。

在車輪花樣的整個(gè)過程中，兩繩的兩個(gè)把手在兩人交換的過程中發(fā)生了對調(diào)，但兩繩的左右位置關(guān)系并不發(fā)生變化。

四、跳繩的選擇

在車輪換位教學(xué)中，為了減小學(xué)練難度，使學(xué)生盡早掌握車輪換位技術(shù)，享受成功的喜悅，建議選擇長度可調(diào)節(jié)的專用花樣竹節(jié)繩，并根據(jù)學(xué)生的能力情況，適當(dāng)調(diào)整跳繩的長度。一般地說，花樣跳繩的長度比速度跳繩要長一些。

五、車輪花樣的教學(xué)方法

教學(xué)時(shí)教師要充分考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并根據(jù)注意分配規(guī)律和最近發(fā)展區(qū)等理論，設(shè)計(jì)由易到難、由簡到繁、循序漸進(jìn)的學(xué)練步驟，才能取得事半功倍的教學(xué)效果。依據(jù)對車輪花樣的研究分析，建議按以下順序開展教學(xué)。

1.搖繩練習(xí)

每名學(xué)生兩條繩，左右手分別持握一繩，按正跳方向交替搖動(dòng)，體驗(yàn)并鞏固車輪跳的搖繩動(dòng)作。整條繩要對折，也可用斷繩練習(xí)，使搖繩輕松自如。

2.搖跳練習(xí)

在搖繩練習(xí)的基礎(chǔ)上，增加跳繩的練習(xí)，即在一側(cè)繩子打地時(shí)進(jìn)行跳躍，另一側(cè)繩子打地時(shí)不跳保持站立，體會車輪跳的動(dòng)作感覺和節(jié)奏。在教學(xué)中，教師要引導(dǎo)學(xué)生分別進(jìn)行跳左、右兩繩練習(xí)，并在熟練跳兩繩練習(xí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行向左前、左后、右后、右前的移動(dòng)連接動(dòng)作練習(xí)，為后續(xù)學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

3.車輪跳練習(xí)

熟練搖跳練習(xí)后，組織學(xué)生兩兩組合實(shí)踐車輪跳，讓學(xué)生真正體驗(yàn)車輪跳的節(jié)奏和動(dòng)作感覺，培養(yǎng)學(xué)生的交流合作能力。教學(xué)中，學(xué)生要進(jìn)行左右兩側(cè)的實(shí)踐體驗(yàn)。

4.車輪換位練習(xí)

隨著學(xué)生車輪跳水平的不斷提高，適時(shí)展開車輪換位教學(xué)，講授車輪換位理論和動(dòng)作方法，讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐練習(xí)。

5.車輪旋轉(zhuǎn)練習(xí)

在車輪換位的基礎(chǔ)上，講明兩次車輪旋轉(zhuǎn)的方法其實(shí)就是兩次車輪換位的疊加。教學(xué)中，教師要引導(dǎo)學(xué)生嘗試逆時(shí)針或順時(shí)針方向的連續(xù)旋轉(zhuǎn)。

6.車輪花樣

車輪換位、旋轉(zhuǎn)熟練以后，教師可指定車輪花樣變化的順序，讓所有學(xué)生進(jìn)行練習(xí)或表演。如：車輪跳時(shí)統(tǒng)一左側(cè)學(xué)生先跳第一跳，右側(cè)學(xué)生第七跳后進(jìn)行逆時(shí)針方向的車輪換位，換位后右側(cè)學(xué)生第七跳后逆時(shí)針方向再換位一次，然后左側(cè)學(xué)生第七跳后進(jìn)行順時(shí)針方向車輪換，換位后左側(cè)學(xué)生第七跳后順時(shí)針方向再換一次，然后右側(cè)學(xué)生車輪跳七次后逆時(shí)針方向車輪旋轉(zhuǎn)四圈，然后左側(cè)學(xué)生車輪跳七次后順時(shí)針方向車輪旋轉(zhuǎn)四圈。