關(guān)于路橋施工管理創(chuàng)新技術(shù)的研究

謝主清+夏賽

摘 要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各省市和地區(qū)的現(xiàn)代化改革程度也呈現(xiàn)了日漸繁榮的景象，不論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是市政項(xiàng)目的完善，無一不在體現(xiàn)我國綜合國力的增加以及我國對(duì)國際事務(wù)影響力的深化，在各國交流頻繁的海上絲綢之路上，公路和橋梁的施工管理和創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)已成為相關(guān)部門的重點(diǎn)課題，文章從我國目前路橋施工項(xiàng)目中實(shí)施的創(chuàng)新技術(shù)入手，為路橋施工企業(yè)未來的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：路橋；施工管理；創(chuàng)新技術(shù)；研究

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）30-0035-02

我國的路橋施工建設(shè)項(xiàng)目在國際趨勢(shì)的影響下進(jìn)入了黃金的發(fā)展階段，并且為我國的經(jīng)濟(jì)和政治也造成了一系列的積極作用，但是路橋施工項(xiàng)目數(shù)量快速增長的同時(shí)也會(huì)為管理技術(shù)產(chǎn)生一定的阻礙，特別是我國加入世界貿(mào)易組織之后，國際上實(shí)力較為雄厚的路橋施工企業(yè)進(jìn)入了我國公路橋梁建設(shè)的對(duì)應(yīng)市場，讓國內(nèi)大部分還未發(fā)展壯大的路橋施工企業(yè)倍感壓力，由此我國本地化的路橋施工企業(yè)也從競爭中獲得了啟示，只有從各方面做大做強(qiáng)才能夠在世界的市場中立于不敗之地，其中最主要的改革和創(chuàng)新方式就應(yīng)當(dāng)從管理的角度加強(qiáng)整體實(shí)力，獲取核心優(yōu)勢(shì)的同時(shí)提高行業(yè)市場競爭力。

1 我國現(xiàn)階段路橋施工管理技術(shù)的創(chuàng)新研究概況

改革開放三十年來，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況對(duì)各省市和地區(qū)的路橋建設(shè)水平提出了全新的要求，隨著現(xiàn)代化技術(shù)的不斷引進(jìn)以及社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)體制得到刺激下，路橋施工管理技術(shù)改革的重要性也在城市規(guī)劃中越來越明顯，為了滿足社會(huì)日益增長的路橋質(zhì)量要求，相關(guān)部門必須根據(jù)其項(xiàng)目的實(shí)際情況對(duì)路橋施工管理技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新形式的研究和探索。路橋施工單位應(yīng)當(dāng)以公路和橋梁行業(yè)的發(fā)展為基本的核心導(dǎo)向，同時(shí)將具體的工程項(xiàng)目作為實(shí)際依據(jù)，利用科研機(jī)構(gòu)的專業(yè)和素質(zhì)作為支撐，基本相關(guān)應(yīng)用型技術(shù)成果，對(duì)“產(chǎn)學(xué)研用一體化”管理模式進(jìn)行深層次的研究，從路橋施工構(gòu)架與需求兩個(gè)方面的角度出發(fā)，重點(diǎn)處理項(xiàng)目施工中長期存在的施工難點(diǎn)，以科技研發(fā)為基礎(chǔ)，促進(jìn)建筑企業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型，推動(dòng)企業(yè)的健康發(fā)展。只有路橋施工項(xiàng)目可以在研究過程中對(duì)實(shí)際的工程產(chǎn)生巨大的影響，才能讓相關(guān)部門在此基礎(chǔ)上對(duì)路橋施工管理技術(shù)提高重視水平，朝著開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及對(duì)應(yīng)科技成果的方向快速穩(wěn)定推進(jìn)。

2 我國路橋施工管理創(chuàng)新技術(shù)研究的相關(guān)案例

我國路橋施工管理創(chuàng)新技術(shù)的研究過程中，出現(xiàn)了很多影響行業(yè)發(fā)展進(jìn)程的案例和成績，其中甘肅路橋企業(yè)對(duì)其項(xiàng)目施工管理技術(shù)的創(chuàng)新和改革，為我國科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新局面的發(fā)展打下了良好環(huán)境和理論基礎(chǔ)。該路橋施工企業(yè)的各相關(guān)部門都針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中遇到的實(shí)際難題，積極開展了路橋施工管理技術(shù)相關(guān)的研究。2011年到2014年的四年間，建設(shè)單位一方面用大量的研究和試驗(yàn)解決著地質(zhì)背景下路面出現(xiàn)的實(shí)際問題，另一方面技術(shù)部門也在就改革中的問題進(jìn)行著管理技術(shù)方面的總結(jié)，隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展，高模量改性瀝青混凝土AC-20C型橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和水泥混凝土CAC-20新型路面鋪裝結(jié)構(gòu)試驗(yàn)路的鋪筑能夠在實(shí)踐中發(fā)揮切實(shí)的效用，二者不僅在結(jié)構(gòu)上具有傳統(tǒng)材料沒有的抗水損、抗老化、抗車轍等特點(diǎn)，同時(shí)也是路橋施工中路面構(gòu)架的創(chuàng)新形式，技術(shù)人員在優(yōu)化工序的情況下，使用了新材料、新技術(shù)和新工藝，因此路橋施工單位的科研項(xiàng)目不僅具有很好的實(shí)踐性，同時(shí)還具備極大的推廣和普及的價(jià)值。為了進(jìn)一步的推行施工標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制，成武路面二標(biāo)的各參建單位還優(yōu)化和創(chuàng)新了橋梁伸縮縫的施工技術(shù)，待橋面伸縮縫安裝開縫清縫的工作結(jié)束之后，用符合實(shí)際施工情況的PVC管內(nèi)包裹好吸水性較強(qiáng)的填充物，把縫內(nèi)存留的水處理掉，再利用縱向?qū)Ч軐⑸炜s縫內(nèi)的自由水排掉，使得橋面鋪裝中沒有多余的積水存在，不僅可以有效降低橋面受到的積水損害，還能進(jìn)一步的加強(qiáng)路橋施工工程的質(zhì)量，該方式還受到了當(dāng)?shù)馗咝＝ㄖI(yè)教授的高度評(píng)價(jià)。

該路橋施工單位除了在工程建設(shè)中積極采取創(chuàng)新的技術(shù)和行動(dòng)之外，還將改革的理論和精神運(yùn)用到了開展企業(yè)各項(xiàng)工作的管理和經(jīng)營機(jī)制中，同時(shí)還以此作為優(yōu)化員工思想和素質(zhì)的依據(jù)，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)在二十一世紀(jì)的管理思路中，始終堅(jiān)持以人文本和可持續(xù)發(fā)展的原則，積極建設(shè)優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和操作團(tuán)隊(duì)，用企業(yè)的正能量制度激發(fā)員工的凝聚力和主觀能動(dòng)性，同時(shí)在穩(wěn)定現(xiàn)有實(shí)力的基礎(chǔ)上，開拓更加廣闊的市場和渠道，用領(lǐng)導(dǎo)分域區(qū)包干的制度激發(fā)員工參與企業(yè)經(jīng)營的動(dòng)力。企業(yè)除了調(diào)動(dòng)員工的積極性之外，還應(yīng)當(dāng)采取恰當(dāng)?shù)姆绞矫鞔_各部門和崗位的基本職能，實(shí)現(xiàn)責(zé)任、權(quán)利和利益的統(tǒng)一化、科學(xué)化和合理化。另外對(duì)項(xiàng)目和員工的嚴(yán)格要求也是現(xiàn)代化企業(yè)管理理念中非常重要的一部分，只有集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)能夠建立整合資源的機(jī)制，并且明確多元化的發(fā)展才是引領(lǐng)企業(yè)健康發(fā)展的核心原則，同時(shí)人才工作環(huán)境的優(yōu)劣也是影響其對(duì)于企業(yè)能否產(chǎn)生歸屬感的主要指標(biāo)，從源頭上加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)和思想政治培訓(xùn)深度，用改革和創(chuàng)新讓企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)更高層次的價(jià)值和意義。

3 我國路橋施工管理創(chuàng)新技術(shù)研究的安全保障內(nèi)容

路橋施工單位應(yīng)當(dāng)在日常的培訓(xùn)和管理中引導(dǎo)員工依照施工單位的內(nèi)部紀(jì)律與相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)工作進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，尤其是要對(duì)地方政府當(dāng)前最新的行政條例有全面的了解，只有這樣才能保證職工在安全的環(huán)境下開展一系列的施工工作。在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的防護(hù)設(shè)施，為施工人員創(chuàng)造一個(gè)文明、安全、良好的施工環(huán)境。在設(shè)計(jì)單項(xiàng)工程施工程序與組織形式的過程中，需要同時(shí)加入安全技術(shù)措施，若某一單項(xiàng)工程有著比較大的施工安全風(fēng)險(xiǎn)，施工單位需要對(duì)施工現(xiàn)場的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別，并制定詳盡的安全管理方案。

路橋施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照項(xiàng)目合同上的要求全面落實(shí)各項(xiàng)施工工作，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的施工質(zhì)量管理體系進(jìn)行不斷的豐富與完善，使得工程質(zhì)量可以持續(xù)保持在優(yōu)良率達(dá)以上。技術(shù)部分也需要為質(zhì)量管理工作提供更多的支持，綜合運(yùn)用各種先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理。工程項(xiàng)目形式開工前，施工單位需要將生產(chǎn)骨干、管理人員與技術(shù)人員組織起來，對(duì)施工規(guī)范、施工設(shè)計(jì)圖紙與合同文件進(jìn)行全面的審核，完成技術(shù)分析與技術(shù)交底工作，根據(jù)討論結(jié)果設(shè)計(jì)施工組織方案，制定質(zhì)量管理措施與。為現(xiàn)場施工人員提供必要的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，重點(diǎn)解決隱性工程質(zhì)量監(jiān)督與管理工作的難點(diǎn)問題。對(duì)于路橋施工管理中的存梁臺(tái)座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、壓漿工藝、蒸養(yǎng)及梁體內(nèi)外溫差控制等關(guān)鍵工序，需要有專門的技術(shù)攻關(guān)小組進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，最大程度上達(dá)到工程管理技術(shù)創(chuàng)新的高質(zhì)量和高水平。

施工單位需要將即將參與現(xiàn)場施工的工作人員組織起來，對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙中的技術(shù)內(nèi)容與技術(shù)要求進(jìn)行全面的解釋與分析，使施工人員能夠了解施工圖紙?jiān)谠O(shè)計(jì)意向方面的有關(guān)細(xì)節(jié)。做好技術(shù)交底工作，首先需要由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)方案技術(shù)措施、工藝方法與工程概況等方面的內(nèi)容向工長、班組長進(jìn)行詳細(xì)的交底，交接人需要在各級(jí)書面上簽字。項(xiàng)目施工過程中所需要投入使用的設(shè)施、用品與安全工具都應(yīng)當(dāng)?shù)玫酵咨频谋９?，同時(shí)電氣、機(jī)械等方面的相關(guān)設(shè)備也應(yīng)當(dāng)做到周期性的檢查和維護(hù)，以此為根據(jù)技術(shù)部門理應(yīng)建立安全保障制度。安全管理人員需要事先對(duì)施工中將會(huì)使用到的各種重型機(jī)械設(shè)備運(yùn)行路線進(jìn)行妥善的安排，約束施工人員在施工現(xiàn)場的行走路線，避免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備與施工人員活動(dòng)范圍出現(xiàn)沖突的問題。

4結(jié)束語

綜上所述，路橋施工單位應(yīng)當(dāng)就目前的形式和經(jīng)營情況制定對(duì)應(yīng)的管理技術(shù)創(chuàng)新方案，只有這樣才能使企業(yè)在順應(yīng)社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，獲得更加具有潛力的效益和價(jià)值，并且能夠有效推動(dòng)路橋項(xiàng)目施工的專業(yè)化、機(jī)械化和班組化的統(tǒng)一進(jìn)程，使路橋建設(shè)單位不僅能夠使施工隊(duì)伍管理水平上有所提高，還能在激烈的市場競爭中形成屬于自己的品牌優(yōu)勢(shì)，即能夠?yàn)槠髽I(yè)的健康發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，也能夠?yàn)槲覈默F(xiàn)代化建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。

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