途銳NF3.0 TSI的ABS/側(cè)滑/懸架同時(shí)報(bào)警故障

李景芝

（北京市工業(yè)技師學(xué)院汽車(chē)系，北京 100023）

途銳NF3.0 TSI的ABS/側(cè)滑/懸架同時(shí)報(bào)警故障

李景芝

（北京市工業(yè)技師學(xué)院汽車(chē)系，北京 100023）

1 故障現(xiàn)象

車(chē)型為途銳NF 3.0TSI，VIN碼為WVGAB97P8CD03****，里程37 km。行駛轉(zhuǎn)向時(shí)，儀表出現(xiàn)ABS/側(cè)滑/懸架同時(shí)報(bào)警，如圖1所示。

圖1 儀表顯示

詢(xún)問(wèn)客戶(hù)后得知是剛剛買(mǎi)的新車(chē)準(zhǔn)備離店開(kāi)車(chē)回家。當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛儀表突然出現(xiàn)很多故障燈報(bào)警，強(qiáng)烈要求給予退車(chē)處理。

2 故障分析

途銳TOUAREG配備了雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，其中一個(gè)制動(dòng)回路用于前部制動(dòng)器，另一個(gè)制動(dòng)回路用于后部制動(dòng)器，如圖2所示。取消了傳統(tǒng)的機(jī)械制動(dòng)開(kāi)關(guān)，安裝霍爾原理的制動(dòng)信號(hào)開(kāi)關(guān)（圖3）。通過(guò)ABS控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，由組合儀表控制單元進(jìn)行故障燈報(bào)警提示。該車(chē)故障呈偶發(fā)性，出現(xiàn)后可以自行恢復(fù)。鑒于此車(chē)是新車(chē)，客戶(hù)不同意任何拆裝只支持診斷儀檢測(cè)，給維修帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。

圖2 制動(dòng)回路

圖3 制動(dòng)信號(hào)開(kāi)關(guān)

3 故障診斷

1）試車(chē)觀察，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象與客戶(hù)報(bào)修的問(wèn)題基本一致，即當(dāng)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)車(chē)輛儀表突然出現(xiàn)很多故障燈報(bào)警。

2）用VAS5052診斷儀查看故障碼，得知是左后輪速傳感器機(jī)械故障。利用VAS5052診斷儀進(jìn)行上路試車(chē)，通過(guò)轉(zhuǎn)向行駛模擬出了故障現(xiàn)象，同時(shí)，通過(guò)診斷儀讀取03制動(dòng)電控制動(dòng)系統(tǒng)、08讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊2，分別顯示車(chē)輪的當(dāng)前轉(zhuǎn)速，如表1所示。

表1 故障狀態(tài)顯示

通過(guò)診斷儀進(jìn)行路試觀察，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)塊顯示的左后輪轉(zhuǎn)速出現(xiàn)了很大疑點(diǎn)。通過(guò)和其它車(chē)輛對(duì)比，發(fā)現(xiàn)測(cè)得的數(shù)值存在差異性。同時(shí)發(fā)現(xiàn)左后輪的輪速傳感器也能給控制單元傳遞速度信號(hào)。所以，先不考慮線路以及控制單元問(wèn)題，而是通過(guò)數(shù)據(jù)塊，將重點(diǎn)鎖定在傳感器和被傳感器檢測(cè)的滾動(dòng)軸承元件。通過(guò)備件部得知左右的輪速傳感器是一個(gè)零件號(hào)，可以互換使用。維修人員將左側(cè)和右側(cè)互換試車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象被解決。

由于好奇，又將左側(cè)和右側(cè)的位置互換回來(lái)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也沒(méi)有出現(xiàn)，用診斷儀查看，也沒(méi)有故障代碼出現(xiàn)。不禁讓人感到奇怪：互換傳感器就能把問(wèn)題解決嗎？帶著這個(gè)疑問(wèn)路試，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)：踩制動(dòng)器時(shí)，車(chē)身有種不舒服的感覺(jué)，同時(shí)制動(dòng)踏板存在一點(diǎn)抖動(dòng)的感覺(jué)。路試回來(lái)重點(diǎn)拆卸左后輪胎和傳感器進(jìn)行仔細(xì)檢查，檢查后發(fā)現(xiàn)：被傳感器檢測(cè)的滾動(dòng)軸承元件上面有個(gè)微小的鐵屑。將鐵屑去除，再路試，故障現(xiàn)象消失，然后通過(guò)診斷儀對(duì)比數(shù)據(jù)塊（表2），一切正常。

表2 修復(fù)后顯示

4 故障總結(jié)

該故障現(xiàn)象比較隱蔽，只能認(rèn)真地將故障進(jìn)行模擬還原，對(duì)可能產(chǎn)生的問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致排查，找到關(guān)鍵問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。在沒(méi)能準(zhǔn)確找到問(wèn)題點(diǎn)時(shí)，即便是故障消失，也不要著急交付車(chē)輛，應(yīng)進(jìn)行反復(fù)試車(chē)，論證車(chē)輛是否一次性修復(fù)。

（編輯 凌 波）

U463.653

B

1003-8639（2017）10-0031-01

2017-05-04

李景芝（1981-），男，北京人，汽車(chē)維修高級(jí)技師，碩士，主要從事汽車(chē)維修、技術(shù)培訓(xùn)工作。