• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    中國低速電動車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、問題與未來發(fā)展策略

    2017-11-06 07:24:50趙福全趙世佳劉宗巍
    汽車工程學報 2017年5期
    關(guān)鍵詞:發(fā)展

    趙福全,趙世佳,劉宗巍

    (清華大學 汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院,汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室,北京 100084)

    中國低速電動車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、問題與未來發(fā)展策略

    趙福全,趙世佳,劉宗巍

    (清華大學 汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院,汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室,北京 100084)

    近年來,成本低、受眾廣的低速電動車在中國三、四線城市及鄉(xiāng)村快速發(fā)展起來,并有向一、二線城市交通體系延展的趨勢。而該產(chǎn)業(yè)尚無明確的管理法規(guī)和監(jiān)管機制,造成交通混亂、市場無序以及環(huán)境污染等問題愈演愈烈。全面闡述了低速電動車的發(fā)展現(xiàn)狀,系統(tǒng)分析了中國發(fā)展低速電動車產(chǎn)業(yè)的機遇和挑戰(zhàn),提出了低速電動車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的對策建議,綜合梳理了低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點問題,并對這些問題逐一進行了辨析。

    低速電動車;汽車產(chǎn)業(yè);綠色出行;發(fā)展戰(zhàn)略

    2007年,低速電動車生產(chǎn)企業(yè)在江蘇、浙江、山東、河南等地興起,逐漸向全國擴散。近年來,低速電動車市場供求旺盛。從2013年起,低速電動車產(chǎn)業(yè)快速壯大,敲開了廣大的三、四線城市及農(nóng)村汽車市場的大門,憑借高性價比的特點極大地滿足了相應(yīng)消費群體的出行需求,產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高。

    雖然同為電力驅(qū)動,但是低速電動車與目前國家大力推廣的純電動汽車有所區(qū)別。根據(jù)純電動汽車的國家標準GB/T 28382—2012,要求純電動汽車的最高車速不低于80 km/h,續(xù)駛里程不低于80 km,即滿足“雙80標準”[1-3]。而低速電動車則是不滿足該標準的一種特殊電動汽車,多數(shù)為4輪,少數(shù)為3輪,最高車速一般低于60 km/h,主流為40~50 km/h,續(xù)駛里程范圍較大,有不少產(chǎn)品不足80 km。

    引用格式:

    低速電動車的高速發(fā)展成為當前汽車產(chǎn)業(yè)的一大熱點,但在低速電動車市場井噴的背后,依然存在各種質(zhì)疑。歸結(jié)起來,該產(chǎn)業(yè)當前的主要問題有:一是由于法規(guī)和監(jiān)管缺失,導致產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊,市場競爭無序,存在交通安全隱患。二是低速電動車的大量銷售和使用,增加了現(xiàn)有道路交通的負擔和復雜性,再加上沒有明確針對低速電動車的交通規(guī)則,會讓道路交通變得混亂無序。三是低質(zhì)電池存在二次污染問題。由于低速電動車目前主要使用鉛酸電池,其報廢回收流程監(jiān)管不力,造成該問題尤為凸顯。這些問題不僅嚴重制約了低速電動車的長久發(fā)展,而且對現(xiàn)有的道路安全、產(chǎn)業(yè)政策提出了巨大的挑戰(zhàn)。因此,對低速電動車進行全面深入的研究和分析,為制定科學可行的政策體系提供建議和參考,具有重要價值和現(xiàn)實意義。

    為此,本文系統(tǒng)地闡述了低速電動車發(fā)展的現(xiàn)狀、機遇與挑戰(zhàn),重點分析并研究了低速電動車產(chǎn)業(yè)目前亟待解決的焦點問題,并為促進低速電動車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出了有針對性的策略建議。

    1 低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀分析

    1.1 市場發(fā)展概述

    近年來,中國低速電動車銷量大幅增長,市場發(fā)展迅猛,在沒有任何補貼的情況下,依靠市場需求,從2011年的7萬輛快速發(fā)展到2016年的103萬輛。相比之下,純電動汽車作為國家重點支持的新能源汽車產(chǎn)品,2016年的銷量剛剛突破30萬輛,如圖1所示。

    從地域來看,低速電動車主要分布于山東、河北、河南、江蘇、安徽等地,銷售區(qū)域集中在三、四線城市和城鄉(xiāng)結(jié)合部,其中山東和河南是低速電動車產(chǎn)銷大省。2016年山東省的低速電動車產(chǎn)銷量均超過60萬輛,是全國最大的低速電動車市場。

    圖1 低速電動車與純電動汽車銷量對比[4-5]

    從企業(yè)類型看,由于技術(shù)壁壘低和市場前景廣闊,低速電動車生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了爆發(fā)式增長,呈現(xiàn)百家爭鳴的局面。生產(chǎn)企業(yè)以民營企業(yè)居多,大都沒有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。并且除了山東、河南等先發(fā)重點區(qū)域外,近兩年湖北、山西、貴州、廣西等中西部地區(qū)也有多個投資項目落地。

    1.2 地方政策梳理

    由于低速電動車市場規(guī)??焖僭鲩L,為了規(guī)范和促進本地低速電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,部分地方政府在低速電動車管理方面開展了積極的探索。從2011年開始,山東、福建、江蘇、浙江、洛陽、駐馬店、邢臺、婁底、佛山、襄陽、阜陽、畢節(jié)、河池等省市相繼出臺了低速電動車的相關(guān)政策。

    這些政策涵蓋的重要內(nèi)容包括生產(chǎn)條件、產(chǎn)品標準、行駛區(qū)域、登記上牌、駕駛資質(zhì)、車輛保險、事故處置等,逐漸允許低速電動車上路,見表1。其中,山東省最早出臺低速電動車的地區(qū)行業(yè)標準,并且把發(fā)展低速電動車寫入山東省經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中。地方政府的政策法規(guī)在一定程度上規(guī)范了市場和交通秩序,推動了低速電動車產(chǎn)業(yè)的逐步升級。

    1.3 消費群體特征

    根據(jù)第一電動網(wǎng)的市場調(diào)查,低速電動車有較為固定的消費群體,如圖2所示。使用用戶年齡分布主要集中在40~59歲,占比高達77%,而且主要為40~49歲群體;用戶的理想續(xù)駛里程為50~100 km,主要滿足日常代步需求,占比達到57%,還有30%的用戶希望續(xù)駛里程達到100~150 km;在受訪者中,有60%以上的用戶出于安全、合法的角度,贊成低速電動車駕駛員考取C3 駕照[6]。

    表1 主要省市低速電動車管理政策

    圖2 低速電動車消費者的群體特征

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,低速電動車用戶集中在中老年,對于行駛里程和最高車速均沒有過高的需求,這從側(cè)面反映出中國有龐大的低速電動車需求者以及該產(chǎn)品存在的合理性。

    1.4 產(chǎn)品類別解析

    低速電動車由于沒有統(tǒng)一的標準,導致產(chǎn)品性能差異較大。不同企業(yè)的市場目標不同,產(chǎn)品定位也不同,總體上可以分為三類,如圖3所示。

    1.4.1 高端配置

    這一類車型比照現(xiàn)有純電動汽車的標準生產(chǎn),各項性能指標向純電動汽車靠攏,部分車型能夠滿足國家純電動乘用車產(chǎn)品強制性檢測相關(guān)要求,符合安全性等法規(guī)要求。最高車速60 km/h以上,續(xù)駛里程100 km以上,電機功率高于10 kW,電池大部分為鋰電池,少數(shù)為鉛酸電池,售價基本在4萬元以上。

    1.4.2 中端配置

    這一類車型參照歐美類似產(chǎn)品標準進行開發(fā),以滿足基本使用需求為主要設(shè)計訴求。最高車速40~60 km/h,續(xù)駛里程80~100 km,電機功率4~10 kW,電池基本為鉛酸電池,少數(shù)為鋰電池,售價為2~4萬元。鋰電池放電效率高,安全性好,但成本遠高于鉛酸電池,因而這一檔車型為了降低成本大多放棄采用鋰電池。目前主流產(chǎn)品是3萬元左右的鉛酸型產(chǎn)品,配置性能較高的鋰電型產(chǎn)品占比低,但有逐年提升的趨勢。

    圖3 低速電動車產(chǎn)品類別劃分

    1.4.3 低端配置

    這一類車型為簡單拼裝而成,產(chǎn)品安全性、可靠性較差,通常為小型企業(yè)產(chǎn)品。售價在2萬元以下,車速和續(xù)駛里程均低于中端配置,電池全部是鉛酸電池。

    低速電動車產(chǎn)品在車身尺寸、車速設(shè)定、續(xù)駛里程、車輛安全、碰撞試驗、生產(chǎn)裝備和工藝等方面都還沒有明確的規(guī)定和標準,與此同時,市場上大部分產(chǎn)品水平普遍不高,同質(zhì)化嚴重。因此,國家急需出臺全國統(tǒng)一的低速電動車產(chǎn)業(yè)管理辦法,這樣預期產(chǎn)品將很快出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰趨勢,高質(zhì)量的中高配置車型更可能居于未來的主流地位。

    2 低速電動車產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

    2.1 低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇

    2.1.1 城鎮(zhèn)出行的旺盛剛需

    中國正在加快推動城鄉(xiāng)一體化、加快城鎮(zhèn)化步伐。低速電動車適合城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展水平,可有效緩解出行難的問題,是改善城鄉(xiāng)居民生活品質(zhì)、方便交通出行的重要選擇。同時,低速電動車將對微型傳統(tǒng)車、電動自行車和摩托車進行大規(guī)模替代。未來5~10年,全國村鎮(zhèn)將約有1億輛短途機動車的剛性需求[7]。

    低速電動車在乘用和商用兩方面都具有豐富的使用場景。在乘用方面,包括小半徑城鎮(zhèn)、縣鄉(xiāng)內(nèi)工作需求,如日常通勤等;生活需求,如接送孩子、購物等;兼具短距離單個用戶客運及貨運需求。在商用方面,包括特殊封閉環(huán)境代步,如高爾夫球場代步車、公園觀光等;小半徑開放區(qū)域代步,如公安巡邏等。

    2.1.2 對于未來城市交通具有戰(zhàn)略意義

    低速電動車具有低成本、便捷、舒適的特點,不僅在廣大城鄉(xiāng)市場具有應(yīng)用空間,而且還將成為未來大中城市慢行交通的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是居民智能出行多元組合方式不可或缺的一部分,將低速電動車融入到智慧城市、智能交通、智能出行的大環(huán)境中,是解決“最后一公里”出行問題的重要途徑。因此,低速電動車是代表著未來人類出行模式的戰(zhàn)略性移動工具之一。

    此外,由于速度不高,低速電動車也是以較低成本、率先實現(xiàn)自動駕駛的最佳載體。2016年10月,國內(nèi)首輛量產(chǎn)自動駕駛“南瓜車”于杭州云棲大會發(fā)布,該款車型提供自動駕駛解決方案以及厘米級高精度定位服務(wù),已投入試運行階段。隨著自動駕駛的推廣和普及,具有自動駕駛功能的低速電動車將逐步應(yīng)用到無人送貨、觀光旅游、安保巡邏、機場擺渡以及汽車共享等各種場景。

    2.1.3 促進節(jié)能減排,助力國家綠色發(fā)展

    中國汽車保有量快速增長給國家能源安全和環(huán)境保護帶來巨大挑戰(zhàn),加快汽車領(lǐng)域的能源替代至關(guān)重要。低速電動車在使用階段具備零油耗、零排放、零污染的特點,是城鎮(zhèn)化綠色出行的理想選擇。一方面,低速電動車將減少國家對于石油的嚴重消耗,有助于提高汽車產(chǎn)業(yè)非化石能源的消費比重。另一方面,低速電動車的規(guī)?;l(fā)展將和新能源汽車一起,對于智能電網(wǎng)的實現(xiàn)和完善產(chǎn)生重要影響,搭載電池的車輛作為移動的分布式儲能單元接入電網(wǎng),可以提高電網(wǎng)的供電靈活性、可靠性和能源的利用效率,而反過來講,智能電網(wǎng)技術(shù)的進步也勢必推動低速電動車的普及和應(yīng)用。

    2.2 低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)

    低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛、充滿機遇的同時,仍面臨諸多挑戰(zhàn),尤其是由于缺乏對一系列重要問題的清晰界定,產(chǎn)業(yè)始終處于無序發(fā)展的狀態(tài),國家制定相應(yīng)的政策標準規(guī)范和引導低速電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已迫在眉睫。

    目前低速電動車產(chǎn)業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn):一是沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準,導致低速電動車產(chǎn)品參差不齊,大量劣質(zhì)產(chǎn)品不但使消費者遭受經(jīng)濟損失,也威脅其生命安全。同時,由于行業(yè)門檻低,部分廠商利用劣質(zhì)材料和簡陋的生產(chǎn)工藝,粗制濫造,生產(chǎn)大批低檔次產(chǎn)品,以低廉的價格在市場中銷售,催生了大量低質(zhì)產(chǎn)能,與供給側(cè)改革背道而馳。二是交通無序加重了城市負擔,如老年代步車等交通事故頻發(fā)。由于低速電動車駕駛者沒有經(jīng)過正式的培訓,缺乏交通安全的必備知識和緊急情況的應(yīng)對能力,又基于低速電動車的“特殊”身份,不時出現(xiàn)逆行、闖紅燈、隨意并線、穿越機動車道和非機動車道界限等行為,這不僅對低速電動車自身帶來安全威脅,更對整個地域的交通系統(tǒng)造成重大影響。三是無序發(fā)展造成潛在的環(huán)境污染。盡管鉛酸電池的回收在歐、美、日已經(jīng)形成了成熟的市場和技術(shù)體系,具有穩(wěn)定的經(jīng)濟和環(huán)境效益,但是在中國,由于鉛酸電池回收監(jiān)管不力,低速電動車仍有可能對環(huán)境造成大范圍的污染。

    3 低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略及焦點問題辨析

    3.1 低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

    鑒于目前低速電動車產(chǎn)業(yè)形勢,國家必須充分認識和肯定發(fā)展低速電動車的戰(zhàn)略價值,采取鼓勵和規(guī)范而非排斥和放任的態(tài)度,從滿足未來能源、環(huán)境、交通大系統(tǒng)發(fā)展需要的戰(zhàn)略高度出發(fā),研究并盡快制定前瞻、系統(tǒng)、全面的低速電動車產(chǎn)業(yè)政策體系。為此,建議國家成立“低速電動車工作組”,由主管部門牽頭,涵蓋工信部、發(fā)改委、公安部、環(huán)保部、交通部、工商總局等相關(guān)部委,由國務(wù)院賦予相關(guān)的權(quán)利,確保科學合理的低速電動車相關(guān)標準和管理法規(guī)能夠盡快出臺,從而推動低速電動車產(chǎn)業(yè)進入規(guī)范、有序、良性的發(fā)展狀態(tài),并作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要補充,為“大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)”提供新的平臺和空間。

    從確保低速電動車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)健康發(fā)展的根本訴求出發(fā),本文系統(tǒng)梳理了該產(chǎn)業(yè)當前的若干焦點問題,主要包括續(xù)駛里程、最高車速設(shè)計、車用電池、路權(quán)、駕駛?cè)笋{照要求、行車安全、車型尺寸等。需要指出的是,這些問題相互交織、彼此影響,如續(xù)駛里程與電池成本息息相關(guān),路權(quán)、駕照與安全問題又緊密地聯(lián)系在一起。這也進一步說明低速電動車產(chǎn)業(yè)迫切需要目標統(tǒng)一、措施全面的政策管理體系。顯然,對于這些焦點問題的決策,必須從低速電動車產(chǎn)業(yè)的實際情況和核心功能出發(fā),指標不宜好高騖遠,而是以創(chuàng)新和開放的社會管理思維對產(chǎn)業(yè)進行合理的引導和規(guī)劃,從而扶優(yōu)汰劣,推動企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)進步,使良性發(fā)展的低速電動車產(chǎn)業(yè)能夠充分滿足社會出行的剛性需求,并在未來實現(xiàn)其在交通體系中的戰(zhàn)略價值,如圖4所示。

    3.2 低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展焦點問題辨析

    3.2.1 續(xù)駛里程

    首先,從消費者出行特征看,2016年中國新能源乘用車消費者調(diào)研報告顯示,中國純電動汽車日行駛里程68%在30 km以內(nèi),88%在60 km以內(nèi)[8]。其次,從產(chǎn)品特點看,低速電動車目前以三、四線城市以及城鄉(xiāng)結(jié)合部為主,活動區(qū)域遠小于一、二線城市,并且較少受限于停車位和充電基礎(chǔ)設(shè)施,充電方便。由于額外的續(xù)駛里程需要更大容量的電池,將增加車重和能耗,并大幅提升消費者購買和使用汽車的成本,不利于低速電動車的發(fā)展,因此,建議續(xù)駛里程應(yīng)盡可能低,原則上夠用即可,這也符合節(jié)能環(huán)保的大方向。有鑒于此,低速電動車更應(yīng)稱為短途電動車。最后,后續(xù)一部分低速電動車將成為城市內(nèi)電動自行車、摩托車等的替代品,這一應(yīng)用場景對續(xù)駛里程同樣要求不高。

    圖4 低速電動車發(fā)展總體思路

    基于出行特征、產(chǎn)品特點、適用性的分析,建議低速電動車續(xù)駛里程不低于50 km。

    3.2.2 最高車速設(shè)計

    研究表明,當碰撞速度超過40 km/h,行人死亡率呈指數(shù)級別增加;碰撞速度為20 km/h,幾乎所有的行人都能夠存活;碰撞速度為40 km/h,90%的行人能夠存活;碰撞速度為80 km/h,行人存活率低于50%[9-10]。從國外發(fā)展經(jīng)驗來看,美國交通部國家交通安全管理局發(fā)布的《聯(lián)邦機動汽車安全標準49 CFR PART 57》,規(guī)定小型低速電動汽車的最高設(shè)計車速高于32 km/h且低于40 km/h,需具備基本安全裝備,且只允許在限速56 km/h(個別州放寬到72 km/h)的公路上行駛。歐盟將低速電動車歸類為摩托車類別,最高設(shè)計車速小于45 km/h,最大重量不超過350 kg(包括電池)。日本國土交通省設(shè)立了《面向超小型電動工具導入的準則》和《超小型交通工具認證制度》,逐步在日本試點推廣低速、小型的純電動交通工具。其中明確規(guī)定該類型車輛尺寸限定在長3.4 m、寬1.48 m、高2 m以內(nèi),定員為2人以下,在安裝了2個兒童乘車安全輔助裝置的情況下為3人以下,最高設(shè)計車速為30 km/h以下。目前,中國市場大部分低速電動車的設(shè)計最高車速在40~60 km/h[11]。

    低速電動車的主要特點之一是行駛速度低,基于碰撞速度和存活率的關(guān)系、國外低速電動車最高設(shè)計車速、低速電動車的使用場景,兼顧考慮大功率電機帶來的成本提升等因素,建議中國低速電動車最高設(shè)計車速為50 km/h。同時,較低的最高車速設(shè)定也與低速電動車的電耗、安全與成本息息相關(guān)。

    3.2.3 車用電池問題

    目前是否強制要求低速電動車必須使用鋰電池也是爭議的焦點之一。鉛酸電池技術(shù)成熟、可靠性好、價格低;鋰電池循環(huán)壽命更長,可以支撐車輛較長生命周期的行駛需要,而不必更換電池,但一次性購置成本較高,目前相同儲電容量的鋰電池價格是鉛酸電池的一倍左右(這一比例與車型大小、續(xù)駛里程等有很大關(guān)系)。不過,隨著鋰電池的不斷進步和規(guī)模化應(yīng)用,其性價比有較大的提升空間,而鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)比較成熟,并形成大規(guī)模生產(chǎn),后續(xù)很難提升性能和降低成本。因此,著眼未來,與鉛酸電池相比,鋰電池的一次性購置成本差距將逐漸縮小,甚至可能會反超;而從綜合成本(購置及更換電池等)來看,即使在當前情況下,鋰電池較之鉛酸電池也并非處于劣勢。這個重要判斷往往沒有得到正確的認識。

    還有一個重要因素對鋰電池有利。如前文所述,低速電動車將承擔起移動和分布儲能的重任,發(fā)揮平衡智慧電網(wǎng)的作用。從這個角度出發(fā),鋰電池作為動力電池,可多次進行高效充放電,穩(wěn)定地存儲電能;相比之下,鉛酸電池只是輔助電池,其儲能效果差,“跑電”現(xiàn)象嚴重。

    另一層顧慮在于電池的污染問題。鉛酸電池回收工藝已經(jīng)發(fā)展成熟,由于中國回收監(jiān)管不力,存在大量非法、低成本、高污染的回收企業(yè),極大影響了鉛酸電池回收的應(yīng)有效益,這一行業(yè)現(xiàn)狀很難在短期內(nèi)有根本性改變。另一方面,鋰電池的回收工藝尚在逐步成熟中,未來具有很大的進步空間。

    既然兩種電池的成本差距漸趨減小,不會因此扼殺這一剛需市場,而鋰電池也在快速進步,并具備先天儲能優(yōu)勢,且回收方面也更有潛力,因此,從綠色生活需要和技術(shù)進步角度出發(fā),建議立法推進低速電動車的動力系統(tǒng)全面向鋰電池轉(zhuǎn)換。

    3.2.4 路權(quán)問題

    低速電動車是滿足市場實際需求、促進居民出行升級的小型、低速、短途電動車產(chǎn)品,符合綠色、節(jié)能以及多元化的未來交通體系發(fā)展方向,因此,

    應(yīng)給予低速電動車相應(yīng)的行駛路權(quán)。

    相關(guān)交通安全研究表明,行駛速度與平均速度相差25 km/h的車輛,交通安全事故的發(fā)生幾率會增加6倍以上,速度差越大,發(fā)生側(cè)面和追尾碰撞交通事故的幾率越大,造成人員和車輛損失的程度越嚴重。為避免影響城市交通安全,建議嚴格劃定低速電動車的行駛區(qū)域,給予單獨的行駛路權(quán),同時可以參照美國對低速電動車路權(quán)的管理規(guī)定,標定區(qū)域內(nèi)最高行駛速度。

    3.2.5 駕駛員駕照要求

    首先,無駕照不可取,沒有經(jīng)過專業(yè)的駕駛培訓,駕駛員很可能缺乏過硬的駕駛技術(shù),對交通安全的基本認知,以及處理交通事故的必備知識等。其次,采用普通小型汽車C1駕照過于嚴格,由于低速電動車行駛速度低,相比于傳統(tǒng)的乘用車更容易操控,因此應(yīng)酌情降低駕照的標準。

    結(jié)合低速電動車的特點,以及駕駛員的特征,建議對低速電動車駕駛員采用特殊駕照。例如,針對駕照申請者要進行理論培訓和駕駛實操考試,使駕駛員具備安全常識和必備的駕駛技能。

    3.2.6 行車安全問題

    安全問題的核心是目前低速電動車產(chǎn)品的安全法規(guī)缺失,國家尚未出臺專門的碰撞標準,大部分市場售賣的低速電動車安全配置較低,這對駕駛員以及整個交通體系構(gòu)成極大的安全隱患。

    低速電動車的安全性能指標應(yīng)深度結(jié)合產(chǎn)品的特點,一方面,在低速情況下,面臨危險的嚴重程度相對有限,因此建議低速電動車的安全標準應(yīng)適度降低,以確保其產(chǎn)品的較低價格,適應(yīng)市場發(fā)展需要。另一方面,由于低速電動車的主要消費群體是中老年人,反應(yīng)能力和操作能力相比傳統(tǒng)車的用戶群體更弱,因此,對低速電動車的安全法規(guī)標準也需要更有針對性和特殊性。

    3.2.7 車型尺寸問題

    如前所述,低速電動車將為解決大中城市“最后一公里”出行問題提供新的可能,因此其設(shè)計應(yīng)以2人座為宜,通過小巧的車型尺寸,保障靈活的通過性能和較小的占地面積,并進一步降低能耗水平。從這個意義上講,低速電動車更應(yīng)被稱為微型電動車,作為一種精致的交通工具,在未來有著廣闊的應(yīng)用前景。

    4 結(jié)論

    低速電動車價格低廉,使用成本低,便捷實用,在山東、河南等地區(qū)得到快速發(fā)展,規(guī)模持續(xù)擴大。但是,目前對生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品質(zhì)量、道路通行權(quán)限、駕駛員資質(zhì)以及產(chǎn)品性能等各個方面,都缺乏國家層面統(tǒng)一的管理政策及行業(yè)標準。實際上,低速短途微型的電動車將為人口老齡化、空間緊張、能源消耗、環(huán)境保護及“最后一公里”出行困難等城市問題,提供良好的解決方案。為此,在充分闡釋了低速電動車的戰(zhàn)略價值,系統(tǒng)分析了其發(fā)展現(xiàn)狀與主要問題的基礎(chǔ)上,本文從確保低速電動車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的角度出發(fā),對產(chǎn)業(yè)政策的決策思路進行了梳理,就若干焦點問題進行了辨析,并提出了明確的建議和意見,以構(gòu)成綜合性的解決方案。

    參考文獻(References):

    [1]GB/T28382—2012. 純電動乘用車技術(shù)條件 [S]. 北京:中國標準出版社,2012.GB/T28382—2012. Battery Electric Passenger Cars-Specifications [S]. Beijing: China Standard Press,2012. (in Chinese)

    [2]GB/T18385—2005. 電動汽車動力性的試驗方法 [S]. 北京:中國標準出版社,2005.GB/T18385—2005. Electric Vehicles-Power Performance-Test Method [S]. Beijing:China Standard Press,2005.(in Chinese)

    [3]GB/T18386—2005. 電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法 [S]. 北京:中國標準出版社,2005.GB/T18386—2005. Electric Vehicles-Energy Consumption and Range-Test Procedures [S]. Beijing:China Standard Press,2005.(in Chinese)

    [4]中國汽車技術(shù)研究中心,日產(chǎn)(中國)投資有限公司,東風汽車有限公司. 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2016)[M]. 北京:社會科學文獻出版社,2016:126-148.China Automotive Technology & Research Center,Nissan (China) Investment Co.,Ltd,Dongfeng Motor Corporation Ltd. Annual Report on New Energy Vehicle Industry in China(2016)[M]. Beijing:Social Sciences Academic Press (China),2016:126-148.(in Chinese)

    [5]趙玉華,馬雁. 河南省低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 [C]//河南省汽車工程科技學術(shù)研討會,2015:1-4.ZHAO Yuhua,MA Yan. Research on the Development of Low Speed Electric Vehicle Industry in Henan Province[C]// Henan Province Automotive Engineering Science and Technology Symposium,2015:1-4.(in Chinese)

    [6]楊世明. 微型電動車經(jīng)銷商競爭激烈[EB/OL]. (2015-06-30). http://www.d1ev.com/38957.html.YANG Shiming. Micro Electric Vehicle Dealers are Highly Competitive [EB/OL]. (2015-06-30).http://www.d1ev.com/38957.html. (in Chinese)

    [7]中國汽車技術(shù)研究中心,日產(chǎn)(中國)投資有限公司,東風汽車有限公司. 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2015)[M]. 北京:社會科學文獻出版社,2015:241-265.China Automotive Technology & Research Center,Nissan (China) Investment Co.,Ltd,Dongfeng Motor Corporation Ltd. Annual Report on New Energy Vehicle Industry in China [M]. Beijing:Social Sciences Academic Press (China),2015:241-265. (in Chinese)

    [8]汽車消費報告. 2016中國新能源乘用車消費者調(diào)研報告 [R]. 北京:汽車消費報告,2016.Automotive Consumption Report. 2016 China New Energy Passenger Car Consumer Research Report [R]. Beijing:Automotive Consumption Report,2016. (in Chinese)

    [9]Road and Traf fi c Authority of New South Wales. How Does Speeding Increase the Chances and Severity of a Crash?[EB/OL].(2011-07-11). http://www.rta.nsw.gov.au.

    [10]Transport Research Laboratory. Relationship Between Speed and Risk of Fatal Injury:Pedestrians and Car Occupants[R]. London:Transport Research Laboratory,2010.

    [11]中國汽車技術(shù)研究中心,日產(chǎn)(中國)投資有限公司,東風汽車有限公司. 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2013)[M]. 北京:社會科學文獻出版社,2013:79-106.China Automotive Technology & Research Center,Nissan (China) Investment Co.,Ltd,Dongfeng Motor Corporation Ltd. Annual Report on New Energy Vehicle Industry in China(2013)[M]. Beijing:Social Sciences Academic Press (China),2013:79-106. (in Chinese)

    Current Situation, Problems and Future Development Strategy of China 's Low-speed Electric Vehicle Industry

    ZHAO Fuquan,ZHAO Shijia,LIU Zongwei
    (Tsinghua Automotive Strategy Research Institute,State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University,Beijing 100084,China)

    In recent years, the low-speed electric vehicles(LSEV) affordable to a wide audience in China's lower-tier cities and rural areas have been developed rapidly, and there is a tendency for the LSEV sales to extend into large and medium-sized cities. However, the LSEV industry has no explicit management regulations and regulatory mechanisms, resulting in traffic chaos, market disorder, environmental pollution and other problems. This paper expounds the development status of LSEV, analyzes the opportunities and challenges of China's LSEV industry, and puts forward some countermeasures and suggestions for the future development of LSEV industry.

    low-speed electric vehicle;automotive industry;green mobility;development strategy

    F416.47

    A

    10.3969/j.issn.2095-1469.2017.05.01

    2017-07-14 改稿日期:2017-07-15

    北京自然科學基金“‘綠色北京’建設(shè)背景下的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)效益評價研究”(9162008)

    趙福全,趙世佳,劉宗巍. 中國低速電動車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、問題與未來發(fā)展策略[J]. 汽車工程學報,2017,7(5):313-320.

    ZHAO Fuquan,ZHAO Shijia, LIU Zongwei. Current Situation, Problems and Future Development Strategy of China's Low-speed Electric Vehicle Industry [J].Chinese Journal of Automotive Engineering,2017,7(5):313-320. (in Chinese)

    作者介紹

    責任作者:趙福全(1963-),男,遼寧鐵嶺人。博士,教授,博士生導師,主要從事汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)運營與管理、研發(fā)體系建設(shè)及技術(shù)發(fā)展路線等領(lǐng)域的戰(zhàn)略研究。

    Tel:010-62797400

    E-mail:zhaofuquan@tsinghua.edu.cn

    劉宗巍(1978-),男,遼寧朝陽人。博士,副研究員,主要從事汽車企業(yè)管理研究,側(cè)重于研發(fā)體系建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)流程與項目管理、技術(shù)路線評估等。

    Tel:010-62797400

    E-mail:liuzongwei@tsinghua.edu.cn

    猜你喜歡
    發(fā)展
    邁上十四五發(fā)展“新跑道”,打好可持續(xù)發(fā)展的“未來牌”
    中國核電(2021年3期)2021-08-13 08:56:36
    產(chǎn)前超聲發(fā)展及展望
    從HDMI2.1與HDCP2.3出發(fā),思考8K能否成為超高清發(fā)展的第二階段
    脫貧發(fā)展要算“大賬”
    紅土地(2018年12期)2018-04-29 09:16:48
    砥礪奮進 共享發(fā)展
    華人時刊(2017年21期)2018-01-31 02:24:01
    改性瀝青的應(yīng)用與發(fā)展
    北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:53
    身擔重任 更謀長遠發(fā)展
    推進醫(yī)改向縱深發(fā)展
    談發(fā)展
    它會帶來并購大發(fā)展
    午夜激情久久久久久久| 最近最新中文字幕大全免费视频 | 久久国产精品男人的天堂亚洲 | 人人妻人人爽人人添夜夜欢视频| 久久99热6这里只有精品| 精品少妇久久久久久888优播| 久久精品国产自在天天线| 黄色配什么色好看| 亚洲精品一区蜜桃| 晚上一个人看的免费电影| 亚洲国产最新在线播放| 国产精品人妻久久久影院| 婷婷色综合大香蕉| 日韩人妻精品一区2区三区| av有码第一页| 久久久久久久亚洲中文字幕| 久久精品国产a三级三级三级| 女人被躁到高潮嗷嗷叫费观| 少妇的逼好多水| 亚洲天堂av无毛| 天堂中文最新版在线下载| 国产午夜精品一二区理论片| 日日啪夜夜爽| 亚洲欧美一区二区三区国产| 王馨瑶露胸无遮挡在线观看| 午夜久久久在线观看| 69精品国产乱码久久久| 亚洲激情五月婷婷啪啪| 成人亚洲精品一区在线观看| 成人影院久久| 亚洲国产毛片av蜜桃av| 青春草国产在线视频| 婷婷色综合www| 一二三四中文在线观看免费高清| 久久综合国产亚洲精品| 精品国产乱码久久久久久小说| 日产精品乱码卡一卡2卡三| 青春草视频在线免费观看| 最近2019中文字幕mv第一页| 男男h啪啪无遮挡| 有码 亚洲区| 极品人妻少妇av视频| 日韩中字成人| 亚洲天堂av无毛| 这个男人来自地球电影免费观看 | 最近中文字幕高清免费大全6| 国产激情久久老熟女| 99热网站在线观看| 视频在线观看一区二区三区| 精品熟女少妇av免费看| 精品99又大又爽又粗少妇毛片| 欧美最新免费一区二区三区| 亚洲精品自拍成人| 三级国产精品片| 啦啦啦中文免费视频观看日本| 九色成人免费人妻av| 亚洲精品国产色婷婷电影| 国产精品免费大片| 一区二区av电影网| 免费观看a级毛片全部| 国产精品国产三级专区第一集| 久久久久久久久久久久大奶| 人体艺术视频欧美日本| 黄色一级大片看看| 免费看不卡的av| 亚洲三级黄色毛片| 十八禁高潮呻吟视频| 999精品在线视频| 亚洲综合精品二区| 久久国内精品自在自线图片| 久久国产亚洲av麻豆专区| 午夜福利视频精品| 亚洲 欧美一区二区三区| 久久精品久久精品一区二区三区| 亚洲av福利一区| 色哟哟·www| 欧美另类一区| 成人漫画全彩无遮挡| 久久午夜综合久久蜜桃| 2018国产大陆天天弄谢| 最黄视频免费看| 观看av在线不卡| 久久久久精品久久久久真实原创| 大香蕉久久成人网| 欧美bdsm另类| 视频区图区小说| 我的女老师完整版在线观看| 亚洲一级一片aⅴ在线观看| 亚洲精品乱久久久久久| 少妇人妻久久综合中文| 99久久中文字幕三级久久日本| 国产一区亚洲一区在线观看| 18禁裸乳无遮挡动漫免费视频| 日韩制服骚丝袜av| 欧美精品一区二区免费开放| 国产精品一国产av| 美女主播在线视频| 婷婷色综合大香蕉| 亚洲国产av影院在线观看| 亚洲精品乱久久久久久| 国产视频首页在线观看| 免费大片18禁| 最近中文字幕高清免费大全6| 天堂8中文在线网| 精品酒店卫生间| 大香蕉久久网| 国产精品一区二区在线观看99| 亚洲av电影在线进入| av网站免费在线观看视频| 最新中文字幕久久久久| 高清av免费在线| 国产精品一区二区在线不卡| av国产久精品久网站免费入址| 在线免费观看不下载黄p国产| 黑人巨大精品欧美一区二区蜜桃 | 日韩伦理黄色片| 国产激情久久老熟女| 美女福利国产在线| 国产亚洲一区二区精品| 国产日韩欧美在线精品| 成人亚洲精品一区在线观看| 午夜日本视频在线| 视频区图区小说| 一级毛片我不卡| 韩国精品一区二区三区 | 男人爽女人下面视频在线观看| 国产淫语在线视频| 国产精品无大码| 精品一区在线观看国产| 成人二区视频| 精品国产露脸久久av麻豆| 各种免费的搞黄视频| 一本久久精品| 午夜影院在线不卡| 2022亚洲国产成人精品| 大片免费播放器 马上看| 亚洲伊人色综图| 中文字幕另类日韩欧美亚洲嫩草| 狂野欧美激情性xxxx在线观看| 热re99久久精品国产66热6| 在线精品无人区一区二区三| av福利片在线| 亚洲国产最新在线播放| 国产成人午夜福利电影在线观看| 日本色播在线视频| 国产精品熟女久久久久浪| 又黄又爽又刺激的免费视频.| 最近最新中文字幕大全免费视频 | 热re99久久精品国产66热6| 新久久久久国产一级毛片| 亚洲欧美精品自产自拍| 久久综合国产亚洲精品| 亚洲伊人色综图| 男女免费视频国产| 国产精品女同一区二区软件| 亚洲精品一区蜜桃| 免费高清在线观看视频在线观看| 嫩草影院入口| 人妻 亚洲 视频| 欧美亚洲 丝袜 人妻 在线| 黄色怎么调成土黄色| 久久久久久久大尺度免费视频| 成人亚洲精品一区在线观看| 日本猛色少妇xxxxx猛交久久| 国产日韩欧美视频二区| 日韩,欧美,国产一区二区三区| av免费在线看不卡| 丰满饥渴人妻一区二区三| 精品少妇黑人巨大在线播放| 日日撸夜夜添| 啦啦啦啦在线视频资源| 欧美日韩一区二区视频在线观看视频在线| 又大又黄又爽视频免费| 视频中文字幕在线观看| 午夜影院在线不卡| 美女主播在线视频| 亚洲欧美清纯卡通| 在线精品无人区一区二区三| 亚洲精品色激情综合| 日韩 亚洲 欧美在线| 亚洲欧美成人精品一区二区| 中国三级夫妇交换| 建设人人有责人人尽责人人享有的| 国产探花极品一区二区| 久久久久视频综合| 国产精品久久久久久精品古装| 久久国产精品大桥未久av| 国产一区亚洲一区在线观看| 国产精品蜜桃在线观看| 久久免费观看电影| 99九九在线精品视频| 久久这里有精品视频免费| 国产精品一国产av| 亚洲综合精品二区| 18+在线观看网站| 少妇被粗大猛烈的视频| 国产成人aa在线观看| 国产欧美亚洲国产| 国产一区亚洲一区在线观看| 香蕉精品网在线| av有码第一页| 成人亚洲精品一区在线观看| 日韩精品有码人妻一区| 下体分泌物呈黄色| 天天影视国产精品| 2022亚洲国产成人精品| 春色校园在线视频观看| 少妇高潮的动态图| 激情五月婷婷亚洲| 一级爰片在线观看| 99香蕉大伊视频| 欧美人与性动交α欧美软件 | 校园人妻丝袜中文字幕| 亚洲av在线观看美女高潮| 成人毛片a级毛片在线播放| 久久热在线av| 九九爱精品视频在线观看| 成人毛片60女人毛片免费| 久久午夜综合久久蜜桃| 伊人久久国产一区二区| 国产精品 国内视频| 久久影院123| 亚洲美女搞黄在线观看| a级毛片在线看网站| 中文字幕av电影在线播放| 国产日韩欧美在线精品| 精品国产乱码久久久久久小说| 精品一区二区三区视频在线| 久久鲁丝午夜福利片| 日韩三级伦理在线观看| 九九爱精品视频在线观看| 日韩人妻精品一区2区三区| 日日爽夜夜爽网站| 18禁国产床啪视频网站| 国产精品人妻久久久影院| 丰满饥渴人妻一区二区三| 熟女电影av网| 黄片播放在线免费| 久久久久久久亚洲中文字幕| 搡女人真爽免费视频火全软件| 岛国毛片在线播放| av又黄又爽大尺度在线免费看| 最近的中文字幕免费完整| 日韩熟女老妇一区二区性免费视频| 九色成人免费人妻av| 午夜精品国产一区二区电影| 全区人妻精品视频| 亚洲,一卡二卡三卡| 在线观看免费视频网站a站| 国产欧美日韩综合在线一区二区| 嫩草影院入口| 精品人妻在线不人妻| 亚洲av电影在线进入| 男女免费视频国产| av在线观看视频网站免费| 久久99蜜桃精品久久| 国产一区二区三区av在线| 亚洲精品av麻豆狂野| 又黄又爽又刺激的免费视频.| 99精国产麻豆久久婷婷| 免费大片18禁| 久久久a久久爽久久v久久| 日本免费在线观看一区| 免费看不卡的av| 菩萨蛮人人尽说江南好唐韦庄| 好男人视频免费观看在线| 久久这里有精品视频免费| 久久精品国产自在天天线| 亚洲成人手机| 另类亚洲欧美激情| 十分钟在线观看高清视频www| 国产精品熟女久久久久浪| 一个人免费看片子| 五月伊人婷婷丁香| 国产精品99久久99久久久不卡 | 国产免费现黄频在线看| 两个人看的免费小视频| 天天影视国产精品| av片东京热男人的天堂| 纯流量卡能插随身wifi吗| 久久免费观看电影| 在现免费观看毛片| 亚洲经典国产精华液单| 校园人妻丝袜中文字幕| 97超碰精品成人国产| 成人国语在线视频| 如何舔出高潮| 国产精品国产三级专区第一集| 亚洲综合精品二区| 性高湖久久久久久久久免费观看| 亚洲av电影在线观看一区二区三区| 久久久久久久大尺度免费视频| 欧美精品一区二区大全| 国语对白做爰xxxⅹ性视频网站| 色5月婷婷丁香| 五月玫瑰六月丁香| 国产日韩欧美亚洲二区| 免费在线观看黄色视频的| a 毛片基地| 久久国产精品大桥未久av| 人人澡人人妻人| 成人综合一区亚洲| www.色视频.com| 激情视频va一区二区三区| 午夜福利在线观看免费完整高清在| 久久99热这里只频精品6学生| 巨乳人妻的诱惑在线观看| 免费观看a级毛片全部| 国产片特级美女逼逼视频| 性高湖久久久久久久久免费观看| 国产成人av激情在线播放| 国产免费又黄又爽又色| 女人精品久久久久毛片| 在线亚洲精品国产二区图片欧美| 午夜日本视频在线| 男人爽女人下面视频在线观看| 亚洲成色77777| 少妇的逼好多水| 精品亚洲乱码少妇综合久久| 免费播放大片免费观看视频在线观看| 妹子高潮喷水视频| 久久久亚洲精品成人影院| 精品少妇内射三级| 久久久久久久久久成人| 男女国产视频网站| 男人添女人高潮全过程视频| 色吧在线观看| 熟妇人妻不卡中文字幕| 日本色播在线视频| 超碰97精品在线观看| 国产永久视频网站| 亚洲精品日本国产第一区| 国产高清不卡午夜福利| 国产成人a∨麻豆精品| 午夜福利,免费看| 国国产精品蜜臀av免费| 亚洲三级黄色毛片| 国产精品国产三级国产av玫瑰| 18禁观看日本| 免费观看a级毛片全部| 亚洲欧美日韩另类电影网站| 国产福利在线免费观看视频| 最后的刺客免费高清国语| 免费大片黄手机在线观看| 国产高清国产精品国产三级| 国产精品国产av在线观看| 免费不卡的大黄色大毛片视频在线观看| 男人爽女人下面视频在线观看| 亚洲精品一二三| 精品午夜福利在线看| 成年av动漫网址| 国产精品偷伦视频观看了| 欧美精品亚洲一区二区| 永久网站在线| 老司机影院成人| 国产av码专区亚洲av| 在线观看国产h片| 精品国产一区二区三区四区第35| 日韩大片免费观看网站| 成年av动漫网址| 国产 一区精品| 少妇 在线观看| 永久免费av网站大全| 久久精品国产综合久久久 | 美女福利国产在线| 欧美日本中文国产一区发布| 综合色丁香网| 色5月婷婷丁香| av一本久久久久| 国产日韩欧美在线精品| 爱豆传媒免费全集在线观看| 97在线人人人人妻| 亚洲av男天堂| av线在线观看网站| 亚洲国产av新网站| 久热久热在线精品观看| 超色免费av| 美女国产高潮福利片在线看| 天堂中文最新版在线下载| 王馨瑶露胸无遮挡在线观看| 成人亚洲欧美一区二区av| 人人妻人人添人人爽欧美一区卜| 少妇被粗大的猛进出69影院 | 婷婷成人精品国产| 欧美日韩成人在线一区二区| 99热全是精品| 午夜日本视频在线| 99热这里只有是精品在线观看| 午夜日本视频在线| 天堂俺去俺来也www色官网| 久久久久精品人妻al黑| 黑人欧美特级aaaaaa片| 欧美+日韩+精品| 在线观看国产h片| a级片在线免费高清观看视频| 国国产精品蜜臀av免费| 欧美老熟妇乱子伦牲交| 九色成人免费人妻av| 日韩精品免费视频一区二区三区 | 晚上一个人看的免费电影| av播播在线观看一区| 国产亚洲一区二区精品| a级毛片在线看网站| av电影中文网址| 亚洲国产精品999| 狂野欧美激情性xxxx在线观看| 国产av一区二区精品久久| 国产一区二区三区av在线| 建设人人有责人人尽责人人享有的| 午夜日本视频在线| 亚洲精品日本国产第一区| 日本黄大片高清| 精品一区在线观看国产| 欧美老熟妇乱子伦牲交| 免费大片18禁| 国产成人一区二区在线| 黑人欧美特级aaaaaa片| 欧美人与善性xxx| 免费观看性生交大片5| 男女无遮挡免费网站观看| 中国三级夫妇交换| 国产乱人偷精品视频| 国产国语露脸激情在线看| 国产成人欧美| 哪个播放器可以免费观看大片| 超碰97精品在线观看| 亚洲色图 男人天堂 中文字幕 | av.在线天堂| 高清欧美精品videossex| 99re6热这里在线精品视频| 色视频在线一区二区三区| 又黄又爽又刺激的免费视频.| 成人国语在线视频| 欧美成人午夜免费资源| 免费不卡的大黄色大毛片视频在线观看| 男人爽女人下面视频在线观看| av网站免费在线观看视频| 在线 av 中文字幕| 精品人妻偷拍中文字幕| 韩国av在线不卡| 久9热在线精品视频| 亚洲专区中文字幕在线| 99久久精品国产亚洲精品| 国产亚洲精品第一综合不卡| 国产精华一区二区三区| 在线看a的网站| av电影中文网址| 国产精品九九99| 黄色毛片三级朝国网站| 国产亚洲欧美在线一区二区| 亚洲专区字幕在线| 国产成人精品无人区| 亚洲国产精品合色在线| 啪啪无遮挡十八禁网站| 女性被躁到高潮视频| 国产伦人伦偷精品视频| 欧美激情久久久久久爽电影 | 日韩免费av在线播放| 18禁黄网站禁片午夜丰满| 91字幕亚洲| x7x7x7水蜜桃| 亚洲第一av免费看| x7x7x7水蜜桃| 精品国产一区二区三区四区第35| 两个人看的免费小视频| 亚洲精品国产精品久久久不卡| 亚洲欧美一区二区三区久久| 天天操日日干夜夜撸| 久热爱精品视频在线9| 丝袜人妻中文字幕| 亚洲精品在线美女| 久久久国产成人免费| 自线自在国产av| 18禁裸乳无遮挡动漫免费视频| 国产不卡一卡二| 国产人伦9x9x在线观看| 国产欧美日韩精品亚洲av| 少妇猛男粗大的猛烈进出视频| 一个人免费在线观看的高清视频| 高清欧美精品videossex| av网站免费在线观看视频| 天堂俺去俺来也www色官网| 操出白浆在线播放| 国产在线一区二区三区精| 久久久久国产一级毛片高清牌| 国产精品久久久人人做人人爽| 国产高清国产精品国产三级| 一二三四社区在线视频社区8| 91精品国产国语对白视频| 天天添夜夜摸| 色老头精品视频在线观看| 电影成人av| 身体一侧抽搐| 久久久久久亚洲精品国产蜜桃av| 国产蜜桃级精品一区二区三区 | 亚洲av日韩精品久久久久久密| 国产在视频线精品| а√天堂www在线а√下载 | 很黄的视频免费| 极品少妇高潮喷水抽搐| 久久精品国产99精品国产亚洲性色 | а√天堂www在线а√下载 | 国产av又大| 免费在线观看影片大全网站| 99久久精品国产亚洲精品| 精品亚洲成国产av| 国产人伦9x9x在线观看| 亚洲精品粉嫩美女一区| 中文字幕精品免费在线观看视频| 欧美精品人与动牲交sv欧美| 一区二区三区激情视频| bbb黄色大片| 欧美av亚洲av综合av国产av| 亚洲国产中文字幕在线视频| 免费在线观看完整版高清| 99国产精品99久久久久| av超薄肉色丝袜交足视频| 午夜两性在线视频| 亚洲一卡2卡3卡4卡5卡精品中文| 国产成人系列免费观看| 国产片内射在线| 国产欧美亚洲国产| 黑人操中国人逼视频| 欧美日韩乱码在线| 亚洲成人免费电影在线观看| 性少妇av在线| 久久久精品免费免费高清| 国产aⅴ精品一区二区三区波| 国产欧美日韩精品亚洲av| 高清欧美精品videossex| 91国产中文字幕| 亚洲 国产 在线| 一级片'在线观看视频| 精品人妻熟女毛片av久久网站| 男男h啪啪无遮挡| 性色av乱码一区二区三区2| 在线观看免费视频日本深夜| 亚洲欧美激情综合另类| 精品视频人人做人人爽| 亚洲 欧美一区二区三区| 国产伦人伦偷精品视频| 久久婷婷成人综合色麻豆| 欧美丝袜亚洲另类 | 久久亚洲精品不卡| 真人做人爱边吃奶动态| 啪啪无遮挡十八禁网站| 韩国精品一区二区三区| 黄色丝袜av网址大全| 国产精品自产拍在线观看55亚洲 | 精品国产一区二区久久| 一区二区日韩欧美中文字幕| 成人精品一区二区免费| 丝袜人妻中文字幕| 亚洲成人免费av在线播放| 大片电影免费在线观看免费| 女人久久www免费人成看片| 国产精品乱码一区二三区的特点 | cao死你这个sao货| 午夜精品国产一区二区电影| www.精华液| 国产亚洲欧美在线一区二区| 精品少妇一区二区三区视频日本电影| 黄色片一级片一级黄色片| 午夜福利一区二区在线看| 国产成人精品久久二区二区免费| 色精品久久人妻99蜜桃| 国产一区二区三区视频了| 狂野欧美激情性xxxx| 99在线人妻在线中文字幕 | 啪啪无遮挡十八禁网站| 好男人电影高清在线观看| 国产精品永久免费网站| 午夜福利在线免费观看网站| 侵犯人妻中文字幕一二三四区| 亚洲欧美激情综合另类| 欧美激情 高清一区二区三区| 亚洲一区二区三区不卡视频| 超色免费av| 国产xxxxx性猛交| 久久人人爽av亚洲精品天堂| 免费女性裸体啪啪无遮挡网站| 久久婷婷成人综合色麻豆| 久久久国产一区二区| 国产三级黄色录像| 国产精品98久久久久久宅男小说| x7x7x7水蜜桃| 国产精品免费一区二区三区在线 | 欧美日韩中文字幕国产精品一区二区三区 | 亚洲人成电影观看| 无遮挡黄片免费观看| 国产av一区二区精品久久| 热re99久久国产66热| 99riav亚洲国产免费| 国产野战对白在线观看| 脱女人内裤的视频| 亚洲国产欧美一区二区综合| 国产野战对白在线观看| 怎么达到女性高潮| 欧美精品人与动牲交sv欧美| 国产精品影院久久| 人妻丰满熟妇av一区二区三区 | 亚洲一区二区三区不卡视频| 香蕉国产在线看| 国产成人系列免费观看| 中文字幕高清在线视频| 在线观看午夜福利视频| 巨乳人妻的诱惑在线观看| 脱女人内裤的视频| 丝袜人妻中文字幕| 亚洲成人免费av在线播放| 欧美最黄视频在线播放免费 | 国产色视频综合| 国产日韩欧美亚洲二区| 怎么达到女性高潮| 亚洲精华国产精华精|