基于一卡通的校園自行車租賃服務(wù)

張成

摘要：自行車以其便捷、低廉等諸多優(yōu)勢，在校園常用的交通工具中占據(jù)了很大的比例。自行車租賃服務(wù)為學(xué)生帶來了極大便利，但校園里的自行車數(shù)量不斷增多，給校園管理工作帶來了一定的困難。鑒于此，本文將校園一卡通與自行車租賃服務(wù)結(jié)合起來，在方便學(xué)生使用的前提下探討解決校園自行車管理問題。

關(guān)鍵詞：校園；自行車；租賃；一卡通

隨著校園信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，在高校中應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)成為高校管理的趨勢。一卡通系統(tǒng)為解決自行車租賃管理問題提供了新途徑，通過二者的結(jié)合，既能保證學(xué)生出行的便利性，又能減少學(xué)生購車的數(shù)量，通過一卡通進行自行車租賃，可以說是節(jié)約成本、提高效率和加強管理的有效途徑。

1高校自行車租賃服務(wù)存在的問題

1.1租賃點少，建設(shè)成本高

校園的規(guī)劃和設(shè)計蘊含著一定的風(fēng)格，自行車棚占用場地較大，又要考慮與建筑風(fēng)格的結(jié)合，因此選址較為困難。大多自行車棚里停放的都是學(xué)生自己的車輛，對租賃公司來說，新增租賃點的成本非常高，且很難得到校方的政策支持，客觀上制約了自行車租賃服務(wù)的發(fā)展。

1.2租金高，手續(xù)復(fù)雜

學(xué)生沒有固定的收入，租金對于學(xué)生來說是最重要的因素。目前很多自行車租賃商都要求學(xué)生在辦手續(xù)時交押金或者押身份證等證件，而且租車的時間至少是一天，費用較高，導(dǎo)致很多學(xué)生在中短距離情況下更愿意選擇步行，而長距離則會坐公交車。租金和手續(xù)問題使自行車租賃服務(wù)陷入尷尬局面。

1.3自信車丟失現(xiàn)象嚴重

大多學(xué)生都為自行車防盜做了好多種措施，但仍然不能杜絕自行車丟失的現(xiàn)象，并且丟失的自行車中大多售價昂貴，很容易給學(xué)生帶來嚴重的損失。與此同時，校方對立案偵察和賠償措施持消極避讓態(tài)度，導(dǎo)致自行車丟失現(xiàn)象仍然猖獗。

1.4缺乏宣傳，信譽較低

當(dāng)前高校自行車市場的探索者大多是自主創(chuàng)業(yè)的在校生。根據(jù)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，大多數(shù)學(xué)生對新推出的項目雖然好奇，但會持有不信任的態(tài)度，尤其是自行車租賃服務(wù)。如果宣傳不到位，將導(dǎo)致消費者對租賃流程、方式、租金等重要信息一無所知，商家的信譽就很難建立起來。

2基于一卡通的校園自行車租賃管理設(shè)計

將自行車租賃服務(wù)納入校園一卡通的增值服務(wù)范圍，通過一卡通對校園自行車租賃市場進行管理和控制，是改變傳統(tǒng)租賃市場手續(xù)復(fù)雜、缺乏信譽等缺點的重要舉措。一卡通里已經(jīng)錄入了學(xué)生的姓名、專業(yè)、手機號等必要信息，當(dāng)學(xué)生需要租車時，校園卡即可成為租車的憑證，再通過扣費終端即時扣費，能實現(xiàn)對自行車租賃市場的有序管理。在實踐中，將自行車租賃服務(wù)與一卡通相結(jié)合，主要包括以下幾點：

2.1基礎(chǔ)信息錄入

首先是管理員信息的錄入，如新增管理員、管理員權(quán)限等信息，安排專門的人員負責(zé)管理自行車租賃系統(tǒng)；其次是車輛信息的錄入，將用于租賃的自行車加入芯片或編號管理，讓車輛有足夠的停車位，改善自行車擺放的秩序；最后是用戶信息的錄入，一卡通的信息都包含在校方的服務(wù)器中，校方可以開放部分信息的權(quán)限，讓租賃商獲取基本的姓名、卡內(nèi)余額等信息，這些信息都由系統(tǒng)自動管理，無需管理員操作。

2.2合理選址，建立車棚

車棚造價昂貴，合理的選址至關(guān)重要。選址時不但要考慮各停車點的距離，最重要的是要考慮人流量。學(xué)生宿舍樓、餐廳、教學(xué)樓和學(xué)校門口是較為合適的地點，每個停車點的車輛依據(jù)人流量確定，可適當(dāng)增加或減少。自行車棚的建設(shè)既要考慮成本，又要考慮美觀和整潔，起到對自行車的保護作用，延長自行車的壽命。

2.3做好數(shù)據(jù)同步

數(shù)據(jù)同步是將一卡通與自行車租賃相結(jié)合的基礎(chǔ)。同步的信息包括：自信車狀態(tài)、租賃者信息、租賃時間、起始站點、所扣金額等。如果同步出現(xiàn)問題，將導(dǎo)致信息錯亂、扣費不標(biāo)準(zhǔn)等，直接影響租賃商的信譽。手工同步可通過excel導(dǎo)入，但過程繁瑣，自動同步需要數(shù)據(jù)庫之間建立連接，時時獲得相關(guān)信息，雖然開發(fā)成本高，但更加便利實用。

2.4建立合理的收費和防盜系統(tǒng)

一卡通租賃實際上是實名租賃，租賃商不必擔(dān)心學(xué)生的信譽，但要做好自行車防盜工作，避免讓學(xué)生遭受較大的損失。學(xué)生持校園卡到服務(wù)點租車，通過刷卡計時，還車時通過扣費終端扣費，能大大簡化流程。學(xué)生對自信車的需求程度與收費標(biāo)準(zhǔn)負相關(guān)，對租賃商而言，合理的標(biāo)準(zhǔn)一定要考慮學(xué)生的經(jīng)濟實力，如果按小時計費，普通車輛每小時應(yīng)控制在1.5元以內(nèi)，雙人車、高檔車可以適當(dāng)加價。在防盜方面，每輛自行車上應(yīng)當(dāng)加裝電子鎖，有條件的話可以加裝定位裝置，學(xué)生刷卡開鎖并計時，可以騎到任何一個租賃點刷卡還車，正規(guī)的租賃點都會有安全員或監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)管，能大大降低被盜的機率。結(jié)束語：總而言之，將自行車租賃服務(wù)與一卡通相結(jié)合，是租賃服務(wù)的一大創(chuàng)新，也是拓寬租賃市場的合理舉措。租賃商應(yīng)當(dāng)加大投入成本，與校方協(xié)商一致，將租賃系統(tǒng)接入一卡通數(shù)據(jù)庫，同時也應(yīng)加大宣傳力度，結(jié)合低碳節(jié)約的理念，從而為學(xué)生們的出行帶來更多便利。endprint