AI+，中美同時進入“無人區(qū)”

現(xiàn)在，中國超過7億的網(wǎng)民，每天仍然在不斷地制造海量的數(shù)據(jù)，伴隨著算法的優(yōu)化、計算能力的提升和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人工智能在中國還將爆發(fā)無限的潛力。

從“能聽會說”到“能理解會思考”

如果機器想要像人一樣“能理解會思考”，它首先就要“能聽會說”。因此，中國很早就開始了對語音識別的探索，1986年3月的國家“863計劃”就將語音識別列入其中，并為未來的研究打下了堅實的基礎(chǔ)。

2009年，深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法在語音識別領(lǐng)域取得了突破性進展，在中國，科大訊飛率先把深度學習理論結(jié)合科大訊飛對于算法的創(chuàng)新運用到了語音識別方面，從“能聽會說”到“能理解會思考”，帶來了一場機器的認知革命。

2014年之后，科大訊飛自主研發(fā)的成果徹底改變了機器翻譯領(lǐng)域原本由日本和美國主導漢英互譯技術(shù)的局面。而語音識別準確率的不斷提高，更是在教育、醫(yī)療、法院等各行各業(yè)都有著全新的應(yīng)用，不僅能完成會議的速記和法院庭審的書記工作，還能幫助醫(yī)生迅速完成病歷的記錄?！叭斯ぶ悄?”輔助各行各業(yè)，將成為未來的社會圖景。

智能語音開啟認知大門

語言是人類之間最自然的交流方式，從鍵盤、鼠標到觸摸屏幕，人類實現(xiàn)了人機交互方式的跨越。而語音技術(shù)的突破則讓人與機器之間的自然語音交流成為了可能，語音“鑰匙”開啟了認知智能大門。

目前，搭載科大訊飛人機交互系統(tǒng)的智能汽車已經(jīng)可以幫助駕駛者直接用語音完成一系列輔助操作，語音成為輔助駕駛最便捷的工具。正如科大訊飛執(zhí)行總裁胡郁所說：“語音和語言的智能不僅僅可以用于人機交互，當我們掌握了語音和語言工具，我們就找到了一把通往認知智能的鑰匙”。而這也是真正的讓機器開始具備智能的一個門檻。

人工智能：一個新的時代機遇

機器能夠自主進行學習、判斷甚至創(chuàng)作，而不僅僅是根據(jù)指令來完成既定動作，這是深度學習算法帶給人工智能最大的進步。任何人在使用科大訊飛語音產(chǎn)品的過程中，其實也是在訓練機器，讓人工智能不斷的成長和優(yōu)化，讓它們更加聰明也更加接近人類。

科大訊飛董事長劉慶峰在談及人工智能時表示：“一定意義上，中國跟美國是同時進入了無人區(qū)，包括技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新的無人區(qū)，在應(yīng)用中摸索的無人區(qū)，以及配套的政策、法規(guī)、倫理、人文的無人區(qū)。我覺得這個是中國科技界、產(chǎn)業(yè)界的一個非常令人激動的時代機遇。”endprint