三腳貓侉子機(jī)車(chē)俱樂(lè)部公路上的機(jī)車(chē)騎士

陳泓州

三角型車(chē)架、水滴狀汽油箱、打磨得光潔靚麗的擋泥板以及像是火箭筒一樣的排氣口，古典的造型和全金，屬的粗獷結(jié)構(gòu)，充分詮釋了侉子所蘊(yùn)藏的屬于男人的浪漫情懷。從一個(gè)世紀(jì)以前侉子誕生到現(xiàn)在，無(wú)論是硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)、還是無(wú)人的曠野，以及夕陽(yáng)下的公路，都能看到它的身影……

群·像

緣分不期而遇

因?yàn)殡娪啊冻聊母嵫颉?，我注意到了“漢尼拔博士”安東尼·霍普金斯2005年主演的另一部電影《世界上最快的印第安摩托》。這是一部典型的人物紀(jì)傳電影，影片講述了新西蘭傳奇摩托車(chē)手伯特·孟若駕駛著自己修理和改裝的印第安牌偵察兵摩托冒險(xiǎn)來(lái)到猶他州完成畢生愿望，屢屢創(chuàng)造奇跡的故事。影片上映以后，很多人因此對(duì)片中的側(cè)式三輪摩托，也就是我們所說(shuō)的“侉子”，產(chǎn)生了濃厚的興趣，并將之作為畢生信仰，梁戟就是其中之一。

2009年的一天，梁戟跟朋友正在江北區(qū)九街吃飯，路邊是他心愛(ài)的坐騎。這引起了重慶“三腳貓”復(fù)古機(jī)車(chē)俱樂(lè)部的楊浩以及劉勇的注意。因?yàn)檐?chē)上并沒(méi)有聯(lián)系電話(huà)，劉勇和楊浩在路邊蹲守了兩個(gè)小時(shí)，卻還是沒(méi)有等到梁戟回來(lái)，只好無(wú)奈離開(kāi)。

那時(shí)候，重慶玩侉子的人特別少，所以每次在街上遇到一個(gè)侉子的愛(ài)好者，楊浩和劉勇就像遇到失散多年的親兄弟一樣。巧合的是，梁戟和“三腳貓”俱樂(lè)部的成員都參加了第二天的一個(gè)復(fù)古機(jī)車(chē)活動(dòng)，楊浩立馬就認(rèn)出了梁戟的那輛侉子?！爱?dāng)時(shí)我們的心情就像是紅軍部隊(duì)終于在井岡山會(huì)師了一樣，心里特別激動(dòng)?！碧岬疆?dāng)年的那次相遇，故事的每一個(gè)參與者都心潮難平。那天以后，梁戟就正式加入了重慶“三腳貓”復(fù)古機(jī)車(chē)俱樂(lè)部。

從2017年成立到現(xiàn)在，“三腳貓”從一個(gè)松散的侉子機(jī)車(chē)俱樂(lè)部發(fā)展成為了一個(gè)擁有將近70多名成員、30多輛侉子機(jī)車(chē)的愛(ài)好者聯(lián)盟。俱樂(lè)部每一個(gè)成員的加入，都有一段不可不說(shuō)的故事，而把他們聯(lián)系在一起的紐帶，正是對(duì)侉子機(jī)車(chē)的熱愛(ài)。

或許這段自白更有助于大家理解“三腳貓”俱樂(lè)部成立的初衷：“我們認(rèn)為，要作為一名的優(yōu)秀俱樂(lè)部成員，只靠戴上一張頭巾就認(rèn)為是摩托車(chē)文化的象征，那就太過(guò)膚淺了，對(duì)個(gè)性的展示以及不羈生活的熱愛(ài)只是其中一部分，更重要的是對(duì)摩托精神的理解，對(duì)摩托車(chē)技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，以及對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的認(rèn)同。”

誕生于紛飛戰(zhàn)火

隨著汽車(chē)的飛速發(fā)展，高速路網(wǎng)的規(guī)劃和鋪設(shè)，侉子在實(shí)用屬性上日趨弱化，不再以人們生活中的主要交通工具而存在。可當(dāng)我們回溯歷史，侉子在人類(lèi)的交通工具史中，也曾留下過(guò)濃墨重彩的一筆。

1893年，一名叫M Bertoux的法國(guó)軍隊(duì)雇員為了能加大自行車(chē)裝載量，想到了改裝側(cè)置邊車(chē)結(jié)構(gòu)的方法。但直到1903年，才有人開(kāi)始將這個(gè)結(jié)構(gòu)應(yīng)用于摩托車(chē)上。

侉子真正開(kāi)始大放異彩是在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，當(dāng)時(shí)的德國(guó)裝備了大量的摩托單車(chē)和挎斗摩托車(chē)，使得部隊(duì)的行軍速度大為提高，為閃電戰(zhàn)的成功奠定了基礎(chǔ)。1937年11月，德國(guó)陸軍最高統(tǒng)帥部要求寶馬和聰達(dá)普二廠(chǎng)為軍隊(duì)研制專(zhuān)用挎斗摩托，兩個(gè)公司分別推出了自己的產(chǎn)品BMWR75和ZundappKS750。

然而，并非只有德國(guó)人看到了挎斗摩托在大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)中的潛力，前蘇聯(lián)也敏銳地發(fā)現(xiàn)了挎斗摩托在戰(zhàn)爭(zhēng)中的前景。為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的大戰(zhàn)，前蘇聯(lián)國(guó)防部門(mén)秘密舉行了一場(chǎng)會(huì)議，專(zhuān)門(mén)討論參照哪種型號(hào)的摩托車(chē)，才能制造出適合野外作戰(zhàn)的軍用摩托車(chē)裝備到前蘇聯(lián)紅軍。最后，德國(guó)寶馬公司的R71得到了一致的青睞。

在隨后的秘密活動(dòng)中，前蘇聯(lián)在瑞典通過(guò)中間人私下購(gòu)買(mǎi)了5輛寶馬R71摩托車(chē)。莫斯科的工程師迅速對(duì)這五輛車(chē)的技術(shù)進(jìn)行了破解，并于1941年初將第一臺(tái)試驗(yàn)樣車(chē)M-72裝配成功。斯大林看過(guò)之后，立即批準(zhǔn)生產(chǎn)這種摩托車(chē)，這就是后來(lái)的烏拉爾摩托車(chē)。

在后來(lái)的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，烏拉爾摩托戰(zhàn)功赫赫，斯大林格勒、庫(kù)爾斯克、柏林都有它活躍的身影。解放戰(zhàn)爭(zhēng)以后，新中國(guó)百?gòu)U待興，國(guó)際環(huán)境較為惡劣。1951年，第一批井岡山摩托下線(xiàn)，這款車(chē)的原型是德國(guó)的聰達(dá)普K500。而我們所熟知的長(zhǎng)江750的原型750M1型摩托車(chē)，直到1956年才正式量產(chǎn)。從血統(tǒng)上來(lái)看，井岡山摩托和長(zhǎng)江750可以算是遠(yuǎn)房親戚了。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)所說(shuō)的大部分侉子正是長(zhǎng)江750，水滴狀飽滿(mǎn)的油箱、優(yōu)美的車(chē)身線(xiàn)條、高昂的車(chē)頭正是長(zhǎng)江750給人的第一印象。然而因?yàn)榧夹g(shù)的幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，長(zhǎng)江750在技術(shù)上有著先天的不足，可以說(shuō)是一個(gè)早產(chǎn)兒，大多數(shù)侉友都面臨著邊騎邊修的情況?？梢舱且虼耍谛扌扪a(bǔ)補(bǔ)的磨合之中，人與車(chē)達(dá)成了一種無(wú)言的默契，侉圈里甚至流傳著這樣一句話(huà)：“也就是家里的床不夠?qū)?，要夠?qū)挼脑?huà)我把車(chē)騎到床上去摟著睡！”

不騎行無(wú)兄弟

如今，除了侉圈的愛(ài)好者，鮮有個(gè)人再把侉子當(dāng)做交通工具使用。反倒是在公安、電信、郵政等系統(tǒng)，以及大型廠(chǎng)礦企業(yè)和電影公司里，侉子依然忠誠(chéng)地完成著自己的使命?；蛟S正是因?yàn)殚L(zhǎng)期“服役”于集體之中，在侉子文化里烙印著深刻的集體、兄弟、友情的印記，而這也是三腳貓俱樂(lè)部的成員最珍惜的東西。

“不騎行，無(wú)兄弟！”梁戟說(shuō)這句話(huà)的時(shí)候表情十分嚴(yán)肅，這句話(huà)也得到了俱樂(lè)部里所有成員的一致認(rèn)同。平日里，大家都有各自的家庭、工作和生活，一旦騎上車(chē)，生活里所有的窘迫和疲憊都在馬達(dá)的轟鳴之中煙消云散。他們之間有時(shí)候也會(huì)有吵鬧，但遇到大事的時(shí)候彼此都是可以交托后背的好兄弟。

“之前俱樂(lè)部里的南瓜結(jié)婚了，我們都騎著侉子去給他的婚車(chē)開(kāi)道。那天天公不作美，暴雨驟然的就下了起來(lái)，但我們還是騎著車(chē)等在他的樓下。拍婚紗的地方是重鋼的一個(gè)老廠(chǎng)，因?yàn)榫脽o(wú)人煙，大門(mén)堆了塊大石頭，人、車(chē)都進(jìn)不去。我們又找來(lái)了吉普車(chē)把石頭拖走。雖然那天大家都有點(diǎn)狼狽，但照片里留下了我們最美好的回憶?！彪y忘的事還不止于此，每一個(gè)相互扶持的時(shí)刻，都讓這個(gè)集體的感情更加深厚。就像梁戟說(shuō)的那樣，“我們這一代人都是獨(dú)生子女，長(zhǎng)大以后社會(huì)節(jié)奏比我們成長(zhǎng)的年代也快了太多，感情愈發(fā)淡薄。也許我們喜歡騎車(chē)最根本的原因，還是源于大家對(duì)集體的懷念吧?！?

特·寫(xiě)

楊浩：追風(fēng)的隊(duì)長(zhǎng)

作為“三腳貓”俱樂(lè)部的隊(duì)長(zhǎng)，楊浩總是沖在最前面的那一個(gè)，享受著每一次追逐風(fēng)雨的快感。兄弟們的機(jī)車(chē)出現(xiàn)了故障，他也總是最熱心的那一個(gè)。楊浩的話(huà)不多，但卻總是能用最真誠(chéng)的心去感染別人。俱樂(lè)部的人都叫他“隊(duì)長(zhǎng)”，這是對(duì)他最大的褒揚(yáng)。

89年的時(shí)候，楊浩應(yīng)征入伍，成為了一名光榮的武裝警察。三年的武警生涯，讓他從一個(gè)青澀的年輕人成長(zhǎng)為一個(gè)壯碩勇敢的漢子。那個(gè)時(shí)候，還有不少侉子在武警部隊(duì)的基層列裝，作為通訊車(chē)使用，一般一個(gè)中隊(duì)只有一輛。訓(xùn)練之余，每次看到侉子楊浩都眼饞得厲害。退伍以后，楊浩回到了重慶，他曾經(jīng)以為，自己的激情將會(huì)慢慢地被生活磨滅。但是，后來(lái)發(fā)生的事把他的生活推向了另一個(gè)方向。

回到重慶以后，楊浩在一個(gè)極為偶然的機(jī)會(huì)得知，一個(gè)美術(shù)老師有兩輛長(zhǎng)江750。出于對(duì)侉子的熱愛(ài)，楊浩軟磨硬泡地讓那個(gè)美術(shù)老師讓出了一輛給他。2009年，楊浩給自己的長(zhǎng)江750注冊(cè)了重慶第一塊個(gè)人使用的侉子牌照。

楊浩喜歡跑長(zhǎng)途，每次車(chē)隊(duì)活動(dòng)，他總是沖在第一個(gè)，隊(duì)員們都說(shuō)隊(duì)長(zhǎng)在追風(fēng)，我們追隊(duì)長(zhǎng)就好了。慢慢的，楊浩身邊聚集了更多喜歡侉子的人，他們又把這種愛(ài)傳遞給更多的人。在全國(guó)的侉子愛(ài)好者里，提到重慶侉圈，就不能不提楊浩，他的名字在全國(guó)的侉圈里，都是一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信啤?/p>

楊浩響亮的名聲源于這些年不斷騎行的腳步，玩侉子以來(lái)，他曾經(jīng)騎著侉子兩次入藏、三次去三亞、還和愛(ài)車(chē)一起到過(guò)云南、貴州，在無(wú)數(shù)的地方留下了足跡。有一年，他騎著侉子去川西，路經(jīng)平武的時(shí)候車(chē)陷進(jìn)了淤泥里，不一會(huì)兒路邊山崖上的泥石流就奔涌而下，把車(chē)整個(gè)埋在了里面。楊浩幸運(yùn)地逃過(guò)一劫，附近村子里的村民也過(guò)來(lái)幫忙，終于把車(chē)挖了出來(lái)。

這么多年來(lái)，楊浩覺(jué)得最虧欠的是妻子。結(jié)婚的時(shí)候，他對(duì)妻子說(shuō)我也許不能帶給你特別好的生活，沒(méi)有豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，但我一定帶著你走遍所有我們想去的地方。這是他對(duì)妻子的承諾，也是他這些年都沒(méi)有停下來(lái)的另一個(gè)理由。2009年，他們的女兒出生了，成為了俱樂(lè)部里最小的成員。女兒是坐在侉子的挎斗里長(zhǎng)大的，楊浩相信女兒長(zhǎng)大了一定會(huì)成為一個(gè)英武的女騎士。

劉勇：考古學(xué)者的機(jī)車(chē)情懷

劉勇是“三腳貓”創(chuàng)始最初的鐵三角之一，因?yàn)樽鍪路€(wěn)重，被隊(duì)里的成員安上了“政委”的稱(chēng)號(hào)。在車(chē)隊(duì)行進(jìn)時(shí)，劉勇總是在最后面為大家保駕護(hù)航，不讓一個(gè)人掉隊(duì)。就像他的外號(hào)那樣，劉勇是隊(duì)里的成員最信賴(lài)的人之一。

倘若在街上遇到劉勇，你很難想象這個(gè)帶著一副眼鏡還有點(diǎn)靦腆的男人是一個(gè)侉式機(jī)車(chē)愛(ài)好者。劉勇認(rèn)為自己的生活就像名字一樣，特別平凡。在人群中一眼望去，首先被注意到的一定不會(huì)是自己。

劉勇在市里的文化遺產(chǎn)研究院工作，俱樂(lè)部的朋友都笑稱(chēng)他是挖墳的，劉勇也不辯解，只是一笑置之。實(shí)際上，劉勇從事的工作主要是對(duì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)和研究，包括實(shí)體的文物以及傳承的文化。劉勇認(rèn)為，他們從廢舊的廠(chǎng)區(qū)或鄉(xiāng)下找到無(wú)人問(wèn)津的老舊侉式機(jī)車(chē)，維修、保養(yǎng)，然后使之煥然一新，正是對(duì)文化的一種傳承和保護(hù)。當(dāng)所有人都慢慢遺忘的時(shí)候，一定要有人堅(jiān)持，而他們就是正在堅(jiān)持的那群人。

在劉勇五六歲的時(shí)候，他的二叔是一名騎侉子的基層公安警察，二叔騎著侉子的英武形象至今還烙印在他記憶最深處。九十年代，社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況逐漸好轉(zhuǎn)，剛參加工作的劉勇托朋友買(mǎi)到了一輛部隊(duì)退役的長(zhǎng)江750，終于有了人生第一臺(tái)侉子。后來(lái)因?yàn)楣餐膼?ài)好，劉勇認(rèn)識(shí)了楊浩，成為了三腳貓的創(chuàng)始鐵三角之一。

因?yàn)樾愿穹€(wěn)重，大家都平時(shí)叫劉勇“政委”，也都樂(lè)于找他幫忙。俱樂(lè)部里不少人的侉子都是通過(guò)他買(mǎi)到的。劉勇說(shuō)侉子不同于現(xiàn)在生產(chǎn)的新車(chē)，買(mǎi)車(chē)講緣分，原裝的車(chē)或者原始車(chē)那都是可遇不可求。每次俱樂(lè)部一起刷街的時(shí)候，劉勇都在車(chē)隊(duì)的最后面押后，以防有隊(duì)員的車(chē)壞掉或者掉隊(duì)。因?yàn)樗拇嬖?，大家騎車(chē)也都更加放心了。

有一年，劉勇和隊(duì)友張力一起騎車(chē)去川西，一天騎了七百多公里，車(chē)子出現(xiàn)了高原反應(yīng)，只能掛在一檔上。當(dāng)時(shí)已經(jīng)天黑，天上下著雪車(chē)燈又壞了，只能打著手電筒抹黑前進(jìn)。突然，前面出現(xiàn)了一片黑影，劉勇當(dāng)機(jī)立斷把車(chē)停下，后來(lái)發(fā)現(xiàn)那是一群牦牛。最后，劉勇終于還是帶著張力一起安全地回到了重慶，而路上經(jīng)歷的一切都成了他們最寶貴的回憶。

梁戟：發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴里有我的心跳

朋友們都叫他“之之猩”。因?yàn)閷W(xué)習(xí)美術(shù)出身的原因，之之猩感情充沛，總是最樂(lè)于表達(dá)的那一個(gè)?！叭_貓”的logo、文化衫等周邊產(chǎn)品都是出自他的手。不管是畫(huà)畫(huà)、還是騎車(chē)，對(duì)他來(lái)說(shuō)都是一種情感的釋放與表達(dá)。

梁戟早年曾經(jīng)在法國(guó)學(xué)習(xí)美術(shù)，當(dāng)時(shí)城里有兩支哈雷摩托車(chē)隊(duì)，有天他走在街頭，正好看見(jiàn)其中一支車(chē)隊(duì)呼嘯而過(guò)停在了前面的不遠(yuǎn)處，梁戟的目光立馬就被這種張揚(yáng)的機(jī)車(chē)所吸引，其中一輛三角型機(jī)身帶側(cè)斗的機(jī)車(chē)尤其惹他注意。車(chē)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)問(wèn)他想不想上去坐坐，梁戟毫不猶豫地就走了過(guò)去。正是這一次與機(jī)車(chē)的邂逅，讓他從此對(duì)這種鋼鐵座駕念念不忘?；貒?guó)以后經(jīng)過(guò)多方打聽(tīng)，他終于入手了一輛長(zhǎng)江750，正式成為了一名機(jī)車(chē)騎士。

要說(shuō)最早在心里埋下對(duì)侉子的熱愛(ài)的時(shí)間，梁戟認(rèn)為應(yīng)該追溯到他的孩提時(shí)代。梁戟是大院里長(zhǎng)大的孩子，每天和小伙伴們呼嘯而過(guò)，是他最快樂(lè)的時(shí)光之一。當(dāng)時(shí)大院兒里就有一臺(tái)伏爾加的侉子，這是梁戟爺爺?shù)呐滠?chē)，孩子們一看到就兩眼放光，都想騎到那個(gè)寶座上。可當(dāng)梁戟跑去向爺爺撒嬌的時(shí)候，爺爺卻說(shuō)這是政府配給他的公務(wù)用車(chē)，你一個(gè)小孩子坐上去干嘛。從此梁戟心里對(duì)侉子是又愛(ài)又恨，“發(fā)誓”一定要買(mǎi)一輛坐個(gè)舒服。

現(xiàn)在，梁戟已經(jīng)擁有了不止一輛侉子，喜愛(ài)這種摩托車(chē)也不再僅僅因?yàn)樗夂返耐庥^和霸氣的造型，他關(guān)注的還有更多內(nèi)涵的東西。從最早設(shè)計(jì)的定型到現(xiàn)在，侉子已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，每一次駕駛它在路上飛馳，梁戟都仿佛能感覺(jué)到這輛老爺車(chē)活了過(guò)來(lái)。梁戟說(shuō)，現(xiàn)在自己已經(jīng)習(xí)慣了用騎車(chē)來(lái)發(fā)泄自己的情緒，有什么不開(kāi)心的事在騎上車(chē)的一瞬間都被拋在了腦后?！爸翱吹竭@樣一段話(huà)，我一直深以為然。在侉子發(fā)動(dòng)的一瞬間，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴中，我的靈魂也隨著油路流入發(fā)動(dòng)機(jī)里，在里面錘煉燃燒，然后迸發(fā)出巨大的力量推動(dòng)著我前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲就是我的心跳?！?

張力：就想騎著侉子去遠(yuǎn)方看看

張力是一個(gè)行動(dòng)派。因?yàn)闊釔?ài)西藏的文化，就一定要去看看。喜歡侉子，不管自己會(huì)不會(huì)騎也一定要買(mǎi)。因?yàn)檫@種狂熱，大家都叫他“教主”。對(duì)于張力來(lái)說(shuō)，玩侉子的原因很簡(jiǎn)單，就想騎著侉子去遠(yuǎn)方看看。

2012年7月，一個(gè)名叫楊帆的21歲大男孩兒騎著一輛國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江750侉式摩托開(kāi)始了一場(chǎng)漫長(zhǎng)的旅程，他將要在旅途中尋找跟他一樣出生于1990年10月5日的人，記錄世界各地的“另一個(gè)他”的生活。楊帆用鏡頭記錄下了一路上的所見(jiàn)所聞，最后整理成了一部電影紀(jì)錄片——《世界上的另一個(gè)我》。這部電影的主人公跟張力很像，張力總是這樣說(shuō)：“世界很大，我就想騎著侉子去遠(yuǎn)方看看?！?/p>

張力畢業(yè)于四川美術(shù)學(xué)院，大學(xué)的時(shí)候就十分癡迷于二戰(zhàn)歷史和西藏文化，一直琢磨著要去西藏看看。參加工作的頭幾年，因?yàn)楣ぷ髅β担鞑刂檬冀K不能成行。一段時(shí)間后，張力終于下定決心辭職，到黃桷坪開(kāi)了一家名字叫“風(fēng)馬”的酒吧，只為能有更多的時(shí)間去旅行。

當(dāng)時(shí)間不再能夠停滯他的腳步，張力又開(kāi)始想究竟用一種什么樣的方式去西藏才能充滿(mǎn)儀式感，忽然就想到了騎侉子去西藏。

經(jīng)過(guò)一番輾轉(zhuǎn)，張力找到廣州的一家林業(yè)機(jī)械廠(chǎng)，終于買(mǎi)到了自己想要的坐騎。接到車(chē)以后，張力才發(fā)現(xiàn)自己對(duì)摩托車(chē)一竅不通，甚至車(chē)都不會(huì)騎。好在這個(gè)時(shí)候朋友向他推薦資深的侉子玩家楊浩，楊浩立馬就成了張力的救命稻草。張力記得當(dāng)時(shí)他們約的見(jiàn)面的地方在洪崖洞，而見(jiàn)面的過(guò)程則充滿(mǎn)了戲劇性。那時(shí)張力正被新車(chē)弄得灰頭土臉的，整個(gè)人像是霜打的茄子一樣意興闌珊，楊浩懷里抱著剛出生的女兒就來(lái)到了他面前，兩個(gè)以前風(fēng)馬牛不相及的人就這樣湊到了一起。

2009年的時(shí)候，張力開(kāi)始了第一次騎車(chē)去西藏的嘗試，結(jié)果因?yàn)闇?zhǔn)備工作不充分，路上連發(fā)高燒，不得不在康定打道回府。第二年，張力再次嘗試騎行，這次車(chē)騎到雀兒山因?yàn)椴僮魇д`拋錨停在了路上，幸虧路過(guò)的藏民幫忙把車(chē)推到了自己家里，朋友又從成都趕過(guò)來(lái)修理，行程才沒(méi)有耽誤。當(dāng)張力踏上拉薩的土地那一刻，內(nèi)心的激動(dòng)簡(jiǎn)直難以表達(dá)。張力說(shuō)，以后還想騎著侉子去甘肅、去新疆，去更多已知或者未知的地方。

對(duì)話(huà)玩家

記者：在買(mǎi)侉子之前有什么是要必須知道的？

侉子的年紀(jì)大多很老，有些甚至是爺爺輩的。所以不能用現(xiàn)在生產(chǎn)的高性能的摩托來(lái)和侉子比。還有就是像長(zhǎng)江750這樣的侉子，故障率是比較高的，要做好長(zhǎng)期修車(chē)的準(zhǔn)備。

記者：現(xiàn)在市面上主要有些什么類(lèi)型的侉子？

國(guó)產(chǎn)的主要以嘉陵、鑫源以及銀剛為主，國(guó)外的話(huà)比較常見(jiàn)的有烏拉爾以及高端點(diǎn)的哈雷和印第安。

記者：玩侉子最大的收獲是什么

首先是一種精神的傳承。侉子大都是爺爺輩的老車(chē)，但是這些老車(chē)卻有一顆不安分的澎湃的心臟，時(shí)刻提醒著我們?nèi)プ分鹱约旱哪繕?biāo)。另外就是收獲了一群有共同愛(ài)好的朋友。