應用型本科車輛工程專業(yè)專用汽車結構與設計課程改革研究

周 輝 宋偉志 趙海軍 姚永玉

洛陽理工學院 河南洛陽 471000

應用型本科車輛工程專業(yè)專用汽車結構與設計課程改革研究

周 輝 宋偉志 趙海軍 姚永玉

洛陽理工學院 河南洛陽 471000

專用汽車結構與設計是應用型本科高校車輛工程專業(yè)發(fā)展專業(yè)特色的重要課程，對于培養(yǎng)學生應用技術能力有非常重要的作用。從該課程的現狀及存在的問題入手，研究了應用型本科專用汽車結構與設計課程改革思路及方法?；谌绾翁岣邔W生實踐能力，探索了教學方式和考核方式的具體改革辦法。

應用型本科；專用汽車結構與設計；改革；專業(yè)特色

近些年，我國的汽車行業(yè)取得了極速發(fā)展，對車輛專業(yè)技術人才需求量激增。如何讓高校培養(yǎng)的學生成為企業(yè)需求的人才，是教學方向的重中之重。基于此，應用型本科院校旨在培養(yǎng)學生工程實踐能力和創(chuàng)新精神，進而使其能快速服務社會及參與地方經濟建設。專用汽車結構與設計是車輛工程專業(yè)課程，是建設專業(yè)特色的重要課程。根據應用型本科及專業(yè)特色建設需要，對專用汽車結構與設計課程進行改革有非?，F實的意義。

1 課程教學現狀及存在的問題

專用汽車結構與設計課程主要講述各種專用車輛的結構及設計的基本方法，課程綜合性較強，涵蓋機械、電控、液壓等多方面基礎知識，需要學生熟練掌握汽車構造、汽車理論、液壓傳動等先修課程。該課程雖然通常作為車輛工程專業(yè)選修課，但是是學生畢業(yè)后到專用汽車企業(yè)就業(yè)的主要依據課程，也可以作為地方應用型高校突出車輛工程專用汽車特色的重要課程。目前，該課程仍然存許多問題，如教學資料儲備以及內容體系上存在一定的不足；課堂教學方式相對單一，學生缺乏相應實踐；青年教師大多缺乏專用車行業(yè)的從業(yè)經驗，專業(yè)實踐能力欠缺；考核方式與應用型本科對實踐能力及創(chuàng)新精神要求契合度不高等。

2 課程改革方案

2.1 青年教師專業(yè)技能培訓

車輛工程專業(yè)數量的跳躍式增加，導致該專業(yè)高校教師缺乏，大量青年教師從學校畢業(yè)直接到學校任教。青年教師具有激情且經過系統(tǒng)的科研訓練，能為高校注入新鮮血液。但是，因為我國高校教學普遍側重于理論，從學校直接到學校的工科青年教師大多缺乏相應的行業(yè)實踐經驗。在這樣的前提下，培養(yǎng)應用型本科人才就顯得捉襟見肘。青年教師培訓可以通過以下途徑進行。

(1)利用寒暑假到專用車企業(yè)參與企業(yè)研發(fā)生產工作，提高自身實踐技能。

(2)在老教師指導下，利用青年教師具備較好的計算機能力，搜集企業(yè)生產實際資料，編制適合應用型本科教學的課件，豐富教學內容。在此過程中提高青年教師的備課能力。

(3)應用“老帶新”及聽課制，老教師和青年教師共同上該門課程，青年教師到老教師的課堂助課，然后自己教學，查找自己不足以不斷提高教學能力。

2.2 教學方式改革

目前，洛陽理工學院該課程共計32學時，全部為理論學時，內容難度及廣度較大、涉及車型較多，給教師授課帶來了一定的困難。傳統(tǒng)本科教學，強調教學內容的完備性，要求學生掌握各種車型的專用裝置結構、選型及整車改裝設計，但往往由于學時少任務重而教學效果不佳。應用型本科教育更注重實踐能力培養(yǎng)，結合專用汽車結構與設計課程內容章節(jié)之間獨立性強的特點，適合采用基于項目的教學方式。基于項目教學以學生為主體，教師起引導作用，現根據該課程具體情況給出課程計劃(見表1)。學生通過課前預習、查閱資料、分組討論、分析計算、繪制設計圖提高實踐能力與創(chuàng)新精神。

表1 基于項目教學的專用汽車結構與設計課程計劃表

2.3 增加實踐教學

對于地方應用型本科院校來說，要發(fā)展專用汽車特色方向必須著力建設該課程，增加實踐環(huán)節(jié)不可或缺。應增加課程設計環(huán)節(jié)、課外科技創(chuàng)新活動，到當地專用汽車企業(yè)參觀實習等。在實際情況受限的情況下，為實現應用型本科對能力的要求，對該課程實踐教學進行了積極探索。利用增加課程論文，為學生設置專用汽車改裝設計題目，鍛煉學生設計計算能力及繪圖能力；利用當地專用車企業(yè)為學生提供實習機會；讓部分有興趣學生畢業(yè)設計參與到專用汽車改裝設計課題，增加對該課程應用，提高實踐能力。

2.4 考核方式改革

課程改革的一個關鍵是考核方式的改革，通過考核激勵學生的學習興趣對整個教學效果的提高至關重要。傳統(tǒng)考核方式通常為期末考試(80%)和平時成績(20%)。而期末考試主要是試卷考核，平時成績以考勤、作業(yè)等為主，很難體現學生能力。依據基于項目教學的方式，考核可以以平時為主(70%)，期末為輔(30%)。根據學生上課討論情況，實踐環(huán)節(jié)完成情況詳細做好平時考核，激勵學生認真完成課下自學預習，課上討論提高學習效果。對于平時成績的統(tǒng)計可依據表2平時成績考核評分表對學習小組進行打分，考核評分分為5級，根據每個項目小組表現評定。平時成績中每個項目的完成情況還可以為以后教學提供相應參考，便于改進教學。

表2 平時成績考核評分表( 小組)

3 結束語

應用型本科專用汽車結構與設計課程改革研究以提高學生實踐能力、創(chuàng)新精神及專業(yè)特色建設為目標，根據該課程現狀及存在的問題，探討了教學方式向基于項目教學的模式轉變，提高青年教師專業(yè)技能，積極尋找增加課程實踐環(huán)節(jié)等改革方法，并根據教學方式轉變提出了激勵學生學習的考核方法，為應用型本科課程改革提供了一種思路。改革實施總是困難重重，下一步應針對教學方式改革和考核改革具體實施深入研究。

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Research on Curriculum Reform of Special Vehicle Structure and Design Course in Applied Undergraduate Vehicle Engineering

Zhou Hui,Song Weizhi,Zhao Haijun,Yao Yongyu
Luoyang Institute of Science and Technology,Luoyang,471000,China

Special vehicle structure and design is not only an important course for specialty development of applied undergraduate vehicle engineering,but also plays a very important role in cultivating students' application ability.Based on the analysis of the present situation and existing problems in this course,this paper studies the reform ideas and methods of the course.For how to improve students' practical ability,this paper explores the concrete reform methods of teaching and examination.

applied undergraduate;special vehicle structure and design;reform;professional characteristics

周輝，碩士，助教。