基于城市視角下的公共藝術(shù)介入景觀道路研究

王曉婷

摘 要：公共藝術(shù)在城市的出現(xiàn)為城市注入了新鮮活力，不管在公園、街道、校園還是景觀道路，公共藝術(shù)作為大眾參與和感受的新藝術(shù)形式，也慢慢改變著城市居民的生活和精神面貌。本文以城市道路景觀設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，對(duì)城市道路上公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)及存在的問題進(jìn)行剖析，旨在分析城市道路公共藝術(shù)介入的必要性，促進(jìn)城市道路在公共藝術(shù)方向設(shè)計(jì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市景觀；城市道路；公共藝術(shù)

中圖分類號(hào)：J313.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5312（2017）26-0248-01

一、城市道路景觀與公共藝術(shù)之間的關(guān)系

城市道路是整個(gè)城市的疏通命脈，承載著城市迅速發(fā)展的印跡，城市道路的設(shè)計(jì)除了要考慮到交通路線的流暢性和合理性之外，視覺的審美性也是不可缺少的重要元素之一。要符合城市道路景觀的視覺美并沒有這么簡(jiǎn)單，除了一些景觀設(shè)施的設(shè)計(jì)、綠植鋪裝的設(shè)計(jì)等，同時(shí)還包括處在道路上的公共大空間的設(shè)計(jì)，而這些卻是部分城市景觀規(guī)劃常常缺失的地方。

城市道路景觀分為兩個(gè)方面，一方面是城市交通干道，包括公路、人與車可通行的道路等。這里指的主要是車輛流通，汽車司機(jī)是道路的主要人群。保持清醒的頭腦是保障交通安全的條件。“視覺刺激”是保持頭腦清醒的方法之一，將公共藝術(shù)形式置入城市道路中不僅提升城市道路的藝術(shù)文化氛圍，還為通行的車輛提高一定的安全警示作用。城市道路中公共藝術(shù)的形式也需要遵循一定的要求，考慮到城市道路中的特殊地理位置，簡(jiǎn)潔的形式感是首要前提，繁復(fù)難懂的造型會(huì)分散司機(jī)的心神，不利于安全行駛。另一方面是公園、廣場(chǎng)的道路，對(duì)于那種道路分叉路口多、面積大的區(qū)域場(chǎng)所，標(biāo)志性的路牌是最常使用的景觀設(shè)施。但是這種形式的太過于循規(guī)蹈矩，公共藝術(shù)是一門視覺藝術(shù)，如何在具有實(shí)用性的同時(shí)兼具美觀是考驗(yàn)公共藝術(shù)家藝術(shù)修養(yǎng)的難題。

二、公共藝術(shù)置入城市道路問題分析和策略

公共藝術(shù)作為特定空間的藝術(shù)，要考慮到很多環(huán)境和細(xì)節(jié)：包括天氣、人文歷史、空間周邊環(huán)境等。其中四季氣候影響到作品設(shè)計(jì)的色彩、材料。同時(shí)色彩又受到作品主題、燈光照明、人們心理等諸多因素的相互影響，氣候差異對(duì)作品材料影響顯著，多陰雨潮濕的地區(qū)在材料選擇上偏重防水材質(zhì)同時(shí)還要考慮排水設(shè)計(jì)，多寒冷溫度較低的地區(qū)在材料選擇上要考慮材料抗寒防凍裂，保障作品不受溫度影響，可以正常使用。多陽(yáng)光偏炎熱的地區(qū)，要考慮材料的防老化、脫色以及防止昆蟲之類的的腐蝕；人文歷史文化是一個(gè)城市歷史積淀的精髓所在，也是公共藝術(shù)設(shè)計(jì)需要考慮進(jìn)去的重要因素；作品所在位置的周邊環(huán)境也是設(shè)計(jì)師需要斟酌考慮的區(qū)域，無(wú)論是和環(huán)境相融合的手法，還是利用對(duì)比來(lái)形成反差效果的手法，都是與環(huán)境相“交流”的方式。

公共藝術(shù)置入城市道路景觀的位置很多：道路交叉口位置、道路兩側(cè)的位置等。處于道路交叉口的中間位置或者中島位置，公共藝術(shù)形式的介入多以城市雕塑為主，傳統(tǒng)的城市雕塑以寫實(shí)的形式來(lái)表達(dá)主題，當(dāng)代藝術(shù)多樣化形式為城市的藝術(shù)設(shè)計(jì)帶來(lái)無(wú)數(shù)種可能性，科技材料的不斷發(fā)展不斷推動(dòng)著公共藝術(shù)往新的可能性前進(jìn)。處在城市道路中島位置的公共藝術(shù)在忽略材料、色彩的前提下，最值得關(guān)注的就是作品的造型，作為三百六十度都圍繞的道路中心，也是車輛集中最多的區(qū)域，抽象化的造型在刪除一些繁瑣的細(xì)節(jié)外除了保障一定安全性，更讓整個(gè)作品的空間延展性更強(qiáng)烈。道路兩側(cè)多以綠植為主要形式，交通安全性是設(shè)計(jì)規(guī)劃都需要考慮的關(guān)鍵，但是往往是這種“安全第一”的懶惰想法，反而導(dǎo)致很多中小城市在綠植的配置和設(shè)計(jì)上偷懶，清一色的城市道路的綠植種植，沒有任何可區(qū)分的特點(diǎn)和細(xì)節(jié)，也就導(dǎo)致城市景觀巧合“雷同”。

三、公共藝術(shù)介入城市道路景觀的意義

公共藝術(shù)介入城市道路景觀，不僅僅是一種新的藝術(shù)形態(tài)的增加，更多是一種藝術(shù)意識(shí)的滲透和融合，“公共藝術(shù)”是新興的藝術(shù)類學(xué)科，值得挖掘和探索的內(nèi)容還有很多，這種新的藝術(shù)學(xué)科的出現(xiàn)，碰撞出“藝術(shù)設(shè)計(jì)”和“公共空間”新的火花，也為藝術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了源源不斷地新鮮血液。城市道路景觀的發(fā)展需要注入新的活力，公共藝術(shù)觀念的注入是城市道路景觀發(fā)展的助推劑，公共藝術(shù)多角度思考問題的方法，為城市道路景觀的設(shè)計(jì)提供多維度的設(shè)計(jì)靈感，公共藝術(shù)觀念意識(shí)的普及需要率先實(shí)施在城市的每個(gè)角落，通過城市設(shè)計(jì)者傳遞出具有藝術(shù)美的經(jīng)典作品，熏陶城市居民的藝術(shù)審美修養(yǎng)，美化城市的同時(shí)，提升整個(gè)城市的生活幸福感和滿足感。

四、結(jié)語(yǔ)

城市道路景觀是城市規(guī)劃中的一部分，四通八達(dá)的交通是城市快速發(fā)展的結(jié)果，道路的科學(xué)布局是城市發(fā)展的重要條件，可以說具有更多的實(shí)用功能，沙利文的“形式永遠(yuǎn)追隨功能”，也是那個(gè)時(shí)代設(shè)計(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)階段，在功能已經(jīng)完善的前提下，形式美永遠(yuǎn)不是功能發(fā)展的阻礙，反而這兩種相互聯(lián)系的關(guān)系，才會(huì)推動(dòng)設(shè)計(jì)不斷前進(jìn)，城市道路景觀同樣如此，公共藝術(shù)介入城市是一種必然，相信公共藝術(shù)意識(shí)的不斷深入，城市景觀會(huì)向像我們傳達(dá)更多的生活藝術(shù)。

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