芻議鐵路信號(hào)工程項(xiàng)目施工管理

王萬強(qiáng)

【摘要】 隨著改革開放的發(fā)展，我國的鐵路建設(shè)也取得了快速發(fā)展，鐵路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大，這在一定程度上給項(xiàng)目的施工管理帶來了新的挑戰(zhàn)。本文通過對(duì)鐵路信號(hào)工程項(xiàng)目施工管理重點(diǎn)進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上就如何提高工程項(xiàng)目施工管理水平展開論述。

【關(guān)鍵詞】 鐵路 信號(hào)工程 施工管理

前言：隨著鐵路信號(hào)的廣泛應(yīng)用和信號(hào)技術(shù)的發(fā)展，利用鐵路信號(hào)改善鐵路員工勞動(dòng)條件、提高鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)車站和鐵路區(qū)間通行能力已經(jīng)成為當(dāng)前一項(xiàng)重要的現(xiàn)代化技術(shù)和手段。筆者結(jié)合自身的施工經(jīng)驗(yàn)，就如何做好鐵路信號(hào)工程項(xiàng)目施工管理闡述一下自己的觀點(diǎn)。

一、加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理控制

施工人員是工程項(xiàng)目施工中的主體，其專業(yè)素質(zhì)、理論知識(shí)、技術(shù)水平和綜合素質(zhì)等，直接決定了鐵路信號(hào)工程施工的整體質(zhì)量。因此，施工企業(yè)必須要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理控制，采取相應(yīng)的措施，提高施工人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，積極高效完成施工任務(wù)，增強(qiáng)施工隊(duì)伍的凝聚力，全面提高工程項(xiàng)目施工效率[1]。

施工企業(yè)還要采取一定的措施對(duì)管理人員和領(lǐng)導(dǎo)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其綜合素質(zhì)，領(lǐng)導(dǎo)人員或者管理人員只有具備較高的管理能力，在施工過程中發(fā)出的命令才具有較高的合理性和科學(xué)性[2]。專業(yè)技術(shù)人員和職業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理都是施工中的重要人員，他們需要具備較強(qiáng)的專業(yè)水平以及管理能力，并且提升命令的合理性以及科學(xué)性，這樣可以提升命令的可操作性。同時(shí)，還需要加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量檢查、目標(biāo)控制、技術(shù)操作以及項(xiàng)目規(guī)劃的指導(dǎo)，進(jìn)而保障鐵路信號(hào)工程的質(zhì)量。

二、加強(qiáng)對(duì)施工材料的控制

施工企業(yè)要重視材料供應(yīng)商的選擇，在確定供應(yīng)商之前要對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行仔細(xì)考察，選擇產(chǎn)品質(zhì)量好、信譽(yù)有保證且售后服務(wù)好的材料供應(yīng)商[3]。最后，施工企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)材料運(yùn)輸以及現(xiàn)場施工的管理工作。材料浪費(fèi)在鐵路信號(hào)工程項(xiàng)目施工中不可避免，但是施工企業(yè)可以采取措施將材料浪費(fèi)降到最低。在施工過程中加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，一旦發(fā)現(xiàn)施工人員有浪費(fèi)材料的現(xiàn)象，要進(jìn)行嚴(yán)厲的批評(píng)，通過對(duì)施工材料的有效管理，既能提高施工材料的質(zhì)量，防止因施工材料質(zhì)量不到位而引發(fā)的質(zhì)量問題，同時(shí)還能有效控制施工成本，增強(qiáng)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

三、加強(qiáng)對(duì)施工過程的管理控制

加強(qiáng)對(duì)施工過程的管理控制是鐵路信號(hào)工程項(xiàng)目施工管理中的核心內(nèi)容，也是不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，施工企業(yè)可以從以下四個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)施工過程的管理控制：

第一，加強(qiáng)安全管理控制。加強(qiáng)設(shè)備管理部門和行車部門的聯(lián)系，明確設(shè)備狀況以及相應(yīng)的施工時(shí)間、范圍以及內(nèi)容。其次需要明確施工方案，在技術(shù)方案層面上確保當(dāng)前行車以及設(shè)備的安全。相應(yīng)的停點(diǎn)倒裝需要遵循調(diào)度命令，不能超范圍進(jìn)行施工，現(xiàn)場指揮需要下達(dá)命令，嚴(yán)格遵循三不動(dòng)以及三不離制度，不能違反相應(yīng)的安全操作規(guī)程。

第二，加強(qiáng)質(zhì)量管理控制。鐵路信號(hào)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量是工程項(xiàng)目的靈魂，也是列車安全運(yùn)行的先決條件和基礎(chǔ)保證。施工企業(yè)必須要對(duì)此加以重視，做好施工過程中每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)交底工作，相關(guān)管理人員和監(jiān)督人員要加強(qiáng)監(jiān)督和管理，只有保證上一道工序的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求才能進(jìn)行下一道工序的施工。

第三，加強(qiáng)進(jìn)度管理控制。首先，施工企業(yè)要做好各個(gè)參建單位之間的協(xié)調(diào)工作，使各個(gè)施工單位在施工過程中能夠做到見縫插針、相互配合，確保工程項(xiàng)目施工的高效率。其次，施工企業(yè)要減少影響工期的不利因素。譬如在開挖基坑或者電纜溝之后要進(jìn)行及時(shí)回填，防止時(shí)間一長出現(xiàn)坍塌事故。此外還要根據(jù)施工需要對(duì)基坑、電纜溝等數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。如果在施工過程中遇到一些惡劣的天氣狀況，要及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，等到天氣好轉(zhuǎn)再投入更多的人力、物力和財(cái)力趕上施工原計(jì)劃，保證施工任務(wù)保質(zhì)保量完成，避免工程項(xiàng)目出現(xiàn)延期等情況。

第四，加強(qiáng)成本控制。成本控制也是重要的施工管理內(nèi)容，其中包括：第一，公司本部費(fèi)用，比如管理可控費(fèi)用、管理工時(shí)、設(shè)計(jì)人工時(shí)。第二，還包括設(shè)備材料的費(fèi)用，比如采購可控成本、采購管理工時(shí)以及采購分包合同費(fèi)用。第三，現(xiàn)場管理費(fèi)用。項(xiàng)目管理人員費(fèi)用以及管理人員人工時(shí)費(fèi)用等等。第四，其他費(fèi)用，比如保險(xiǎn)費(fèi)、稅金、專利費(fèi)以及代理人費(fèi)用等等。第五，施工費(fèi)用，包括機(jī)械、施工、人工等方面的費(fèi)用。

四、結(jié)論

綜上所述，鐵路信號(hào)工程作為我國的重點(diǎn)工程之一，在施工過程中必須要加強(qiáng)管理控制，使其朝著科學(xué)化、系統(tǒng)化、現(xiàn)代化的發(fā)現(xiàn)發(fā)展。施工企業(yè)要認(rèn)識(shí)到施工管理的重要性，通過加強(qiáng)對(duì)施工人員、施工材料和施工過程的質(zhì)量和進(jìn)度管理，達(dá)到提高我國鐵路信號(hào)工程項(xiàng)目施工管理水平、促進(jìn)我國鐵路事業(yè)發(fā)展的目的。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]姜維民.關(guān)于鐵路信號(hào)工程施工管理的探討[J].中國科技投資.…2012（21）：23-25.…

[2]黃日俊.淺談鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理[J].現(xiàn)代物業(yè)（上旬刊）.…2011（12）：16-18.…

[3]李坤.淺談鐵路信號(hào)工程施工管理[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊）.…2011（04）：20-21.…endprint