樁基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的具體運(yùn)用

何群

摘要：在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的趨勢(shì)與背景之下我國(guó)高速公路以及城市建設(shè)都在原有基礎(chǔ)上取得較為明顯的成就，這其中少不了橋梁工程的支撐。橋梁樁基礎(chǔ)是橋梁工程的重要組成部分，在實(shí)際施工的過(guò)程中普遍存在地下水位偏高的現(xiàn)象，這對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制工作的順利開(kāi)展增加一定難度，因此相關(guān)部門以及工作人員必須提高重視程度，在原有基礎(chǔ)上對(duì)樁基施工技術(shù)進(jìn)行深入研究，從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁質(zhì)量的保障。

關(guān)鍵詞：樁基施工技術(shù)；道路橋梁施工；運(yùn)用

相對(duì)簡(jiǎn)單是橋梁樁基礎(chǔ)工程運(yùn)用設(shè)備的明顯特征，在施工操作方面也具備較為簡(jiǎn)便的特征，只需要占據(jù)較小的面積即可施工，同時(shí)不會(huì)對(duì)周圍建筑物造成過(guò)大影響，這可在一定程度上對(duì)橋梁樁基的施工質(zhì)量進(jìn)行提升。在實(shí)際針對(duì)橋梁進(jìn)行一系列的施工工作時(shí)不需要較長(zhǎng)周期，同時(shí)也具備造價(jià)較為低廉的優(yōu)勢(shì)，在這些特征的推動(dòng)之下橋梁樁基礎(chǔ)建設(shè)施工工藝得以順利實(shí)現(xiàn)大面積使用的目標(biāo)。

一、樁基礎(chǔ)的特點(diǎn)

1.在實(shí)際施工過(guò)程中我們無(wú)法避免地基淺層土質(zhì)較差的現(xiàn)象出現(xiàn)，在此種情況下地基處理措施也難以順利開(kāi)展，在淺層基礎(chǔ)的影響之下，結(jié)構(gòu)物對(duì)地基強(qiáng)度、變形以及穩(wěn)定性方面的需求不能從根本上實(shí)現(xiàn)徹底的滿足，為在真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)上述現(xiàn)象的改善必須在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)樁基礎(chǔ)的合理應(yīng)用，樁基礎(chǔ)作為一種深基礎(chǔ)現(xiàn)階段已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)較為廣泛的使用。

在結(jié)合工程實(shí)際情況的基礎(chǔ)之上樁基礎(chǔ)的多種功能可實(shí)現(xiàn)最大限度的發(fā)揮。為將荷載傳遞給穩(wěn)定的不液化土層需要將樁基穿過(guò)液化土層，荷載向周圍土體進(jìn)行傳遞的過(guò)程中深層的巖石以及砂層等可在這一過(guò)程中獲得一定的承載能力，建筑物以及結(jié)構(gòu)物的安全可在樁基礎(chǔ)的支撐下得到保障。

2.在實(shí)際施工過(guò)程中施工人員需要與等高線進(jìn)行比較，勘探報(bào)告中記錄的持力層的孔深在這一過(guò)程中作為主要依據(jù)存在，在實(shí)際對(duì)巖土層進(jìn)行一系列的巡檢工作時(shí)需要實(shí)現(xiàn)對(duì)吊掛松緊程度以及鉆具自重等因素的充分考慮，進(jìn)而促使上述巡檢工作得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。并在詳細(xì)記錄的基礎(chǔ)上對(duì)取樣頻率進(jìn)行不斷的加強(qiáng)。注意在實(shí)際進(jìn)入持力層以及界面鉆進(jìn)的過(guò)程中需要對(duì)鉆機(jī)的反應(yīng)情況進(jìn)行仔細(xì)觀察，最終促使樁基的深度得以保障。

同時(shí)施工單位也需要檢查機(jī)架枕木基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，主要是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制磨盤平整度和垂直度在鉆孔過(guò)程，利用科學(xué)的技術(shù)與手段及時(shí)調(diào)整有偏差的數(shù)值。

二、施工技術(shù)

1.在鉆孔樁位置處填筑施工場(chǎng)地

根據(jù)每個(gè)墩臺(tái)中各樁位的坐標(biāo)，用全站儀對(duì)其進(jìn)行精確定位，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置十字護(hù)樁，供隨時(shí)校核樁位中心。在埋設(shè)好的護(hù)筒四周回填黏土，并分層夯實(shí)，頂部高出地面0.5m.長(zhǎng)度不小于3m。用護(hù)樁復(fù)核護(hù)筒平面位置.保證其平面中心偏差不大于5cm，傾斜度小于1%。

2.設(shè)置泥漿池及沉淀池

滿足鉆孔用泥漿需要：定期用專用渣車將鉆渣拉至指定地點(diǎn).定期用泥漿車將沉淀池的泥漿拉至指定地點(diǎn)，不得污染沿線農(nóng)田及道路。制漿采用泥漿攪拌機(jī)攪拌，其比重、粘度、含砂率、膠體率、pH值等5項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。在鉆進(jìn)過(guò)程中，試驗(yàn)人員要定期檢測(cè)泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)，以便隨時(shí)調(diào)整，使鉆孔工作順利進(jìn)行。

選用膨潤(rùn)土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿，根據(jù)本工程地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能。泥漿性能指標(biāo)如下：一般地層泥漿比重為1.05～1.20：易坍地層泥漿比重為1.2O1.45；一般地層粘度為16～22s：易坍地層粘度為19～28s；含砂率不大于4%；膠體率不小于95%；pH值為8～10。

3.鉆孔施工采用旋挖鉆鉆孔方式、濕法成孔施工

采用旋挖斗鉆頭成孔鉆孔前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，經(jīng)檢查滿足要求后鉆機(jī)就位，將鉆頭中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù)。使鉆桿垂直，同時(shí)稍微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀在孔內(nèi)自由浮動(dòng)，鉆進(jìn)過(guò)程中操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過(guò)深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度，當(dāng)旋挖斗鉆頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，底板的切削板與簡(jiǎn)體翻板的后邊對(duì)齊鉆屑進(jìn)入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

底板由定位塊定位并封死底部，之后提升鉆頭到地面卸土，開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)采用低速鉆進(jìn)，主卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩承重不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差，鉆進(jìn)護(hù)筒以下3m后可以采用高速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓：150MPa壓力下，進(jìn)尺速度為20cm/min；200MPa壓力下，進(jìn)尺速度為30cm/min：260MPa壓力下，進(jìn)尺速度為泥漿采用膨潤(rùn)土、火堿以及纖維素混合制成。

在泥漿池中用攪漿機(jī)將泥漿攪拌好后，泵入孔內(nèi)，旋挖鉆均勻緩慢鉆進(jìn)，這樣在鉆進(jìn)的同時(shí)又起到泥漿護(hù)壁的作用，鉆進(jìn)時(shí)掌握好進(jìn)尺速度，隨時(shí)注意觀察孔內(nèi)情況，及時(shí)補(bǔ)加泥漿，保持液面高度。泥漿制備應(yīng)注意兩個(gè)方面：一是泥漿的指標(biāo)問(wèn)題。其比重一般應(yīng)控制在1.05～1.2之間，粘度控制在17～20s，砂率控制在4%以內(nèi)，常用的泥漿材料，一般是由優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土加燒堿、聚丙稀酰胺或纖維素等配置而成。

二是補(bǔ)漿的速度。泥漿補(bǔ)充一般采用泵送方式，其速度以保證液面始終在護(hù)筒底面以上為標(biāo)準(zhǔn)，否則有可能造成坍孔，影響成孔質(zhì)量。用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位，要求沉渣厚度不大于20，在灌注水下混凝土前，用高壓風(fēng)（高壓水）吹底翻渣，進(jìn)一步減少樁底沉渣厚度。

4.發(fā)生彎孔、縮孔

一般可將鉆頭提到偏孔處進(jìn)行反復(fù)掃孔，直到鉆孔正直，如發(fā)生嚴(yán)重彎孔和探頭石時(shí)，應(yīng)采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實(shí)后再鉆孔糾偏。埋鉆主要發(fā)生在一次進(jìn)尺太多和在砂層中泥漿沉淀過(guò)快時(shí)：卡鉆則主要發(fā)生在鉆頭底蓋合攏不好，鉆進(jìn)過(guò)程中自動(dòng)打開(kāi)或在卵石地層鉆進(jìn)時(shí)，卵石掉落卡鉆等，埋鉆或卡鉆發(fā)生后，在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿，形成很大的側(cè)阻力。

因此處理方案應(yīng)首先是消除阻力，嚴(yán)禁強(qiáng)行處理，否則有可能造成鉆桿扭斷、動(dòng)力頭受損等更嚴(yán)重的事故，事故發(fā)生后應(yīng)保證孔內(nèi)有足夠的泥漿，保持孔內(nèi)壓力。穩(wěn)定孔壁，防止坍塌，為事故處理奠定基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)：

橋梁的基礎(chǔ)施工需要不斷的及時(shí)的進(jìn)行跟蹤檢查，并及時(shí)的進(jìn)行綜合質(zhì)量評(píng)測(cè)的結(jié)果的檢驗(yàn)和分析，橋梁工程是我國(guó)水利建筑中十分重要的一環(huán)，而橋梁樁的基礎(chǔ)施工更是其中最重要的一部分，時(shí)刻將施工質(zhì)量了然于胸，不斷的對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行審核和檢查，需要我們不斷的對(duì)于現(xiàn)有的橋梁樁基礎(chǔ)施工工藝進(jìn)行發(fā)掘和研究。

參考文獻(xiàn)：

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