小型船舶機(jī)械軸系安裝定位孔裝置設(shè)計(jì)

董鋒

摘要：因小型船舶的機(jī)械軸系定位孔在實(shí)際按照中，對(duì)于安裝的位置有著較為嚴(yán)格且精度的要求，而以往的機(jī)械軸系安裝工序又創(chuàng)作復(fù)雜和操作繁瑣的問(wèn)題，這對(duì)船舶的運(yùn)行效果帶來(lái)嚴(yán)重的影響，嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)船舶的航行安全帶來(lái)影響。文章就針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，科學(xué)有效的改善小型船舶機(jī)械軸的安裝定位孔設(shè)計(jì)形式，以非磁性定位原理以及氣壓傳動(dòng)技術(shù)為研究核心，制定完善的融合機(jī)械軸系疊層結(jié)構(gòu)開(kāi)展埋孔對(duì)接的技術(shù)為基礎(chǔ)的，現(xiàn)代小型船舶機(jī)械軸系的疊層結(jié)構(gòu)高精密定位孔裝置開(kāi)展優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而更好的增強(qiáng)機(jī)械軸系的安裝定位孔精準(zhǔn)度以及有效性，這樣才能確保小型船舶運(yùn)行的安全性，工作質(zhì)量也能達(dá)到實(shí)際要求和標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：小型船舶；機(jī)械軸系安裝定位孔；裝置設(shè)計(jì)

在當(dāng)前我國(guó)航運(yùn)技術(shù)的迅猛發(fā)展中，對(duì)于小型船舶的機(jī)械軸系疊層定位孔的設(shè)計(jì)中，對(duì)其精度以及效率有著極高的要求，現(xiàn)階段一些關(guān)于小型船舶機(jī)械軸系的安裝定位孔設(shè)計(jì)形式也變得多樣化，可是對(duì)于實(shí)際中的一些方法，對(duì)小型船舶的機(jī)械軸系因?qū)Χㄎ豢椎恼{(diào)解、托架變形等問(wèn)題的分析還存在不足的表現(xiàn)，難以結(jié)合疊層結(jié)構(gòu)的三維模型來(lái)開(kāi)展預(yù)先進(jìn)行定位孔中的標(biāo)記點(diǎn)設(shè)計(jì)工作，不能實(shí)現(xiàn)在定位孔設(shè)計(jì)中對(duì)精準(zhǔn)度的要求，這對(duì)于船舶安全航行是會(huì)帶來(lái)一定影響的。所以必須要制定更為完善的、結(jié)合機(jī)械軸系疊層結(jié)構(gòu)來(lái)開(kāi)展埋孔的對(duì)接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代小型船舶的機(jī)械軸系定位孔設(shè)計(jì)形式更加完善，從而實(shí)現(xiàn)小型船舶機(jī)械軸系疊層結(jié)構(gòu)的定位孔更加的精準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)記，并實(shí)現(xiàn)智能化的定位要求。

1原理分析

對(duì)于現(xiàn)代的小型船舶機(jī)械軸系，一般會(huì)運(yùn)用碳纖維復(fù)合等一些輕質(zhì)的非磁性材料為主，其中的超聲波定位能夠?qū)υO(shè)備使用帶來(lái)一定的影響，因此會(huì)選擇磁場(chǎng)定位技術(shù)來(lái)開(kāi)展工作，以及來(lái)便于滿足小型船舶機(jī)械軸系的安裝定位孔自動(dòng)對(duì)接工作。對(duì)于設(shè)備材料中存在的非磁性特點(diǎn)表現(xiàn)，研制出埋孔對(duì)接的定位系統(tǒng)體系，其能夠更好的增強(qiáng)小型船舶機(jī)械軸疊層定位孔的整體加工效率以及準(zhǔn)確性等。在船舶機(jī)械軸的安裝結(jié)構(gòu)中，包含了外側(cè)工件以及內(nèi)側(cè)工件兩個(gè)部分，對(duì)于定位孔一般都被設(shè)置在了內(nèi)側(cè)的工件當(dāng)中，在開(kāi)展機(jī)械軸系的定位孔對(duì)接定位工作當(dāng)中，應(yīng)在其內(nèi)側(cè)的工件埋孔的位置上安裝柱型的永磁體，之后再在外側(cè)的工件外側(cè)運(yùn)用磁性的傳感器進(jìn)行檢測(cè)，明確其周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度情況，從而為后期工作的開(kāi)展提供有利保障。圖1為小型船舶的機(jī)械軸系安裝定位孔的原理結(jié)構(gòu)。

對(duì)于小型船舶的機(jī)械軸系安裝對(duì)接定位中，其主要的原理是幫助設(shè)備非磁性的特性，來(lái)對(duì)設(shè)柱型的永磁體開(kāi)展在線的檢測(cè)工作。對(duì)于磁性傳感器在檢測(cè)路徑開(kāi)展檢測(cè)工作中，必須要確保其頻率應(yīng)從弱變強(qiáng)之后在逐漸的變?nèi)酢?/p>

2裝置設(shè)計(jì)分析

結(jié)合以上所講述的小型船舶的機(jī)械軸系安裝定位孔的設(shè)計(jì)原理來(lái)說(shuō)，其對(duì)該設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展有著一定的意義和幫助，能夠?qū)ζ浣Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)和材料的非磁特性制定完善策略。在對(duì)小型船舶的結(jié)構(gòu)中電氣軌道的組件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)開(kāi)展設(shè)計(jì)中，應(yīng)合理的對(duì)磁性傳感器開(kāi)展檢測(cè)以及標(biāo)記等工作，通過(guò)這樣的形式來(lái)確保其快速的明確機(jī)械軸系疊層的埋孔空間是否在準(zhǔn)確的位置之上。之后在結(jié)合磁性傳感器來(lái)對(duì)磁場(chǎng)當(dāng)中的信息開(kāi)展檢查以及獲取等工作，進(jìn)一步對(duì)安裝孔中所生成的搬運(yùn)控制指令進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從而滿足同軸對(duì)接的要求。在最后就是要以磁性傳感器的位置來(lái)對(duì)控制器在搬運(yùn)結(jié)構(gòu)的控制工作進(jìn)行設(shè)計(jì)，再在工件的表面上，在對(duì)于的位置上進(jìn)行標(biāo)記，也就是定位孔的位置。

根據(jù)上文提到的小型船舶的電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可以控制船舶的機(jī)械軸系驅(qū)動(dòng)。對(duì)于一些為了想要更好的解決船舶機(jī)械軸系的安裝定位孔不匹配的問(wèn)題，還有非磁性檢測(cè)的驅(qū)動(dòng)能力有待提升的問(wèn)題時(shí)，要有效的在系統(tǒng)當(dāng)中設(shè)置一個(gè)有效的控制器，將其運(yùn)用到直流電的控制器供給部分。而且要想更好的保障埋孔定位的精度以及效率等，對(duì)柱型永磁體磁場(chǎng)開(kāi)展檢測(cè)工作中，一般包括粗掃以及精掃兩個(gè)部分。其流程就是，在開(kāi)始工作中對(duì)于定位位置上的柱形永磁體和定位孔堆積系統(tǒng)的吸附控制器中，應(yīng)開(kāi)展粗掃工作，明確是是否屬于柱形永磁體，并對(duì)其掃描到的柱形永磁體坐標(biāo)進(jìn)行記錄，在粗掃結(jié)束后，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定是否開(kāi)展精掃，在精掃工作要開(kāi)展中，應(yīng)明確是否進(jìn)行全面精掃，做好精掃記錄和中心點(diǎn)坐標(biāo)記錄，對(duì)柱形永磁體掃描完成后就標(biāo)志著整體掃描工作的完成。

3實(shí)驗(yàn)結(jié)果

為了更好的證實(shí)小型船舶的機(jī)械軸系在安裝定位孔的裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，確保其實(shí)用價(jià)值中，開(kāi)展了多組仿真實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，并相應(yīng)的做出了記錄。通過(guò)與傳統(tǒng)的形式以及實(shí)驗(yàn)方法測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，能夠有效的看出本文當(dāng)中的形式是最具有使用價(jià)值的形式，在實(shí)驗(yàn)中小型船舶的機(jī)械軸系安裝了對(duì)接定位后，其誤差的檢測(cè)結(jié)果從整體情況看要少。在被測(cè)中心距離為SN、SI、ST、BH、BG中，其定位孔的距離分別為55、95、55、95、100，而其運(yùn)用傳統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)行檢測(cè)中，其測(cè)量值與測(cè)量的誤差為54.8與0.8、95.2與0.2、55.0與0、95.4與0.4、101.0與1.0，而運(yùn)用本次實(shí)驗(yàn)形式所的的測(cè)量值和誤差值為55.0與0.0、95.0與0.0、55.1與0.1、95.2與0.2、100.0與0.0。通過(guò)對(duì)以上數(shù)據(jù)可有效的發(fā)現(xiàn)，和傳統(tǒng)的形式進(jìn)行對(duì)比，本文運(yùn)用的形式和方法誤差是較少的，相比傳統(tǒng)的形式也有較高的精度度。而為更加的直觀地表現(xiàn)出系統(tǒng)設(shè)計(jì)的效果和優(yōu)勢(shì)，有效的將定位孔檢測(cè)的效果繪制成圖像，從而將不同柱型永磁體的精度測(cè)量更好的展示出來(lái)。

通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行分析，能夠有效的發(fā)現(xiàn)，在這一系統(tǒng)中，能夠?qū)χ鶢钣来朋w檢測(cè)開(kāi)展更為精準(zhǔn)的記錄，對(duì)其定位孔也能掌握和準(zhǔn)確了解，對(duì)于該操作形式要比以往的形式更加的簡(jiǎn)單且明確，能夠更好的對(duì)傳統(tǒng)工作中存在的操作形式復(fù)雜、定位過(guò)程困難等問(wèn)題進(jìn)行改善和優(yōu)化。而且可以說(shuō)機(jī)械軸系的安裝定位孔在對(duì)接裝置中，能夠滿足當(dāng)前小型船舶疊層結(jié)構(gòu)裝配制孔精度的要求，真正有效的保障船舶航行中的安全性和穩(wěn)定性。

4結(jié)語(yǔ)

對(duì)于船舶的機(jī)械軸系碳纖維復(fù)合的非磁性材料疊層結(jié)構(gòu)形式，其能夠?qū)佣ㄎ幌到y(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。而且開(kāi)展實(shí)驗(yàn)檢測(cè)后，在實(shí)驗(yàn)結(jié)果中能夠有效的明確該定位形式具有較為精確度，是能夠有效的滿足當(dāng)前小型船舶機(jī)械軸系的安裝定位孔裝置精準(zhǔn)需求?？墒窃谙到y(tǒng)對(duì)船舶的電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要求的更高要求中，必須要對(duì)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)形式進(jìn)行完善和優(yōu)化，這樣才能為完善該定位系統(tǒng)的應(yīng)用能力提供有利保障。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：中船澄西船舶修造有限公司）