地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工探討

黃國良

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展，我國的科技水平正在進(jìn)行飛速地發(fā)展，我國國際化大都市的數(shù)量也越來越多。在這些大都市中傳統(tǒng)的地面交通已經(jīng)無法滿足人們的出行需求，地鐵作為一種新型的交通工具，具有速度快、時(shí)間準(zhǔn)、污染小等特點(diǎn)，現(xiàn)今已經(jīng)逐漸成為這些一線城市人們出行的首要交通工具。地鐵的修建是保證城市高速發(fā)展的首要條件。當(dāng)前我國正在大力進(jìn)行地鐵建設(shè)技術(shù)的研發(fā)與地鐵的建設(shè)。本文主要從地鐵建設(shè)工程中安全管理施工工程的簡介、地鐵空調(diào)施工安全管理的具體措施等方面綜合論述。

關(guān)鍵詞：地鐵工程；暖通空調(diào)系統(tǒng)；安全管理；具體措施；重要難題

地鐵并非簡單的建立一條軌道，使地鐵車廂在軌道上運(yùn)行那么簡單。地鐵處于地下，在很多方面的制造工藝都與地上建立的火車的建設(shè)工程不同。由于地鐵處于地下因而在進(jìn)行建設(shè)的過程中，地下的溫度等各個(gè)方面因素也成為了影響地鐵的重要因素。地鐵中建設(shè)的暖通空調(diào)技術(shù)即是地鐵建設(shè)中重要的工程技術(shù)，地下的溫度往往與地上存在很大的區(qū)別，同時(shí)由于地鐵隧道內(nèi)的氣體質(zhì)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及地上，因而地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)的建設(shè)就顯得尤為重要。

一、地鐵暖通工程施工安全管理

地鐵暖通工程施工主要是在地下進(jìn)行，這也就直接增加了施工工程中的危險(xiǎn)性，由于地下的施工環(huán)境復(fù)雜，在進(jìn)行施工的過程中，如果人們沒有有效地防范便很容易發(fā)生意外[1]。工種復(fù)雜也是地鐵暖通工程建設(shè)的又一大難題，地鐵施工過程中由于多種建設(shè)的步驟同時(shí)開始，導(dǎo)致了整個(gè)建設(shè)工程的危險(xiǎn)性增大。各類的施工同時(shí)開展，就會(huì)導(dǎo)致施工場(chǎng)地的地形變化度大。在工程建設(shè)的過程中還存在著一些高空作業(yè)、大量材料的運(yùn)輸?shù)葐栴}，這無疑使整個(gè)暖通建設(shè)工程的建設(shè)難度增大。因而在進(jìn)行施工建設(shè)的過程中需要配備專業(yè)的安全檢查人員對(duì)安全隱患進(jìn)行排查預(yù)處理，同時(shí)針對(duì)整個(gè)工程設(shè)計(jì)合理有效的執(zhí)行方案，進(jìn)而有效地提升工程建設(shè)的質(zhì)量，為整個(gè)工程建設(shè)的安全起到保駕護(hù)航的作用。

二、地鐵空調(diào)施工安全管理具體措施

當(dāng)前我國在進(jìn)行地鐵工程建設(shè)的過程中，暖通系統(tǒng)的安裝與調(diào)試是整個(gè)建設(shè)工程中的重要難點(diǎn)。在整個(gè)建設(shè)的工程中，不僅施工的施工材料運(yùn)輸難度大，而且在進(jìn)行建設(shè)的過程中建設(shè)的施工難度也很大。當(dāng)前主要將整個(gè)施工過程分為三個(gè)部分，并根據(jù)三個(gè)部分的不同分別進(jìn)行論述。

（一）施工前期

1.建設(shè)方案設(shè)計(jì)

建設(shè)方案的設(shè)計(jì)是保證整個(gè)建設(shè)質(zhì)量最重要的一點(diǎn)，只有有效進(jìn)行建設(shè)方案的設(shè)計(jì)，才能保證建設(shè)工程的質(zhì)量。地鐵暖通工程建設(shè)是整個(gè)地鐵建設(shè)工程的關(guān)鍵技術(shù)，二地鐵暖通工程的建設(shè)就需要有合理的圖紙?jiān)O(shè)置，根據(jù)圖紙進(jìn)行建設(shè)才能保證整個(gè)建設(shè)工程的有效性[2]。前期的方案設(shè)計(jì)不只是簡簡單單的設(shè)計(jì)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀磺闆r等各個(gè)方面，有效提升建設(shè)工程的質(zhì)量。

2.施工人員與施工材料的配備

施工進(jìn)行前期就應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行建設(shè)人員的挑選與建設(shè)材料的挑選。在進(jìn)行建設(shè)材料的挑選過程中，應(yīng)該考慮當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，選擇合適的混凝土材料，進(jìn)而保證在進(jìn)行建設(shè)的過程中可以有效提升工程建設(shè)質(zhì)量。

3.建設(shè)圖紙的設(shè)計(jì)人員與建設(shè)的施工人員的有效對(duì)接

建筑工程設(shè)計(jì)及人員與建筑施工人員的有效對(duì)接是保證整個(gè)建筑工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，只有有效實(shí)現(xiàn)人員直接的對(duì)接才能保證建筑施工人員可以充分了解建筑施工人員的設(shè)計(jì)意圖。根據(jù)設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行建設(shè)，可以提高建設(shè)的效率與建設(shè)的質(zhì)量，減少建設(shè)中存在問題對(duì)整個(gè)建設(shè)工程問題的影響。

（二）施工時(shí)期

在進(jìn)行建設(shè)的過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照督查制度進(jìn)行建設(shè)，在地鐵建設(shè)的過程中設(shè)立督查制度是非常有必要的。設(shè)立了督查制度可以規(guī)范建設(shè)工程的規(guī)范性，同時(shí)還可以合理安排各個(gè)建設(shè)工程之間的關(guān)系，進(jìn)而提升建設(shè)工程的建設(shè)速率。暖通工程在進(jìn)行建設(shè)的過程中不僅需要對(duì)車站進(jìn)行設(shè)備安裝，同時(shí)在一些地方還需要進(jìn)行暖通空調(diào)線路建設(shè)，因此在進(jìn)行建設(shè)的過程中加設(shè)督查制度可以提升建設(shè)的持續(xù)有效性。同時(shí)配備專業(yè)的督察人員還可以有效地降低建設(shè)工程中的安全隱患，進(jìn)而提升整個(gè)建設(shè)工程的安全性。在建設(shè)的過程中應(yīng)該使各個(gè)部門之間保持充分的交流，進(jìn)而使在進(jìn)行建設(shè)的過程中，不會(huì)出現(xiàn)某個(gè)部門不能及時(shí)進(jìn)行工作而導(dǎo)致停工甚至是更大的意外的情況出現(xiàn)。

（三）施工后期

地鐵暖通工程的收尾工作是一個(gè)難度十分大的工程，后期工程中主要是對(duì)地鐵暖通工程中的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試工作[3]。整個(gè)調(diào)試工作主要分為對(duì)各個(gè)單一儀器使用性能的調(diào)整、對(duì)各個(gè)單一系統(tǒng)運(yùn)行性能的調(diào)試以及對(duì)各個(gè)系統(tǒng)之間協(xié)作關(guān)系的調(diào)試三個(gè)層次，在實(shí)施時(shí)主要進(jìn)行分級(jí)實(shí)施，從單個(gè)儀器性能的調(diào)試逐漸上升到對(duì)整個(gè)系統(tǒng)性能的調(diào)試。

三、地鐵暖通空調(diào)施工技術(shù)存在的重要難題

（一）地鐵暖通空調(diào)建設(shè)工程中存在的運(yùn)輸問題

地鐵在進(jìn)行建設(shè)的過程中需要使用大量的建設(shè)材料以及需要安裝眾多的大型設(shè)備，如冷風(fēng)機(jī)等。在進(jìn)行安裝的過程中需要使用大型的吊裝設(shè)備，但往往地鐵的隧道都空間狹窄，因而在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中就存在很多的未知的危險(xiǎn)問題。因而在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中就應(yīng)該嚴(yán)格檢查運(yùn)輸裝置的安全穩(wěn)定性防止出現(xiàn)安全問題。同時(shí)還應(yīng)該設(shè)計(jì)應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)出現(xiàn)運(yùn)輸問題時(shí)可以根據(jù)應(yīng)急預(yù)案在最短的時(shí)間解決問題，最大程度減少整個(gè)建設(shè)工程造成的損失。

（二）地鐵暖通系統(tǒng)建設(shè)過程中存在的粉塵爆炸問題

地鐵暖通工程建設(shè)的過程主要是在隧道中進(jìn)行，由于隧道中氣體流通性差，同時(shí)在進(jìn)行建設(shè)的過程難以保證粉塵的數(shù)量，因而在進(jìn)行暖通工程建設(shè)的過程中應(yīng)該盡量減少使用明火設(shè)備，防止出現(xiàn)粉塵爆炸的情況，減小危險(xiǎn)發(fā)生的概率。如果無法避免使用電焊等設(shè)備就需要對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，并給施工人員堅(jiān)守相關(guān)的建設(shè)規(guī)范[4]。在進(jìn)行建設(shè)的過程中還應(yīng)該提出持證上崗制度，保證人員的專業(yè)性與技術(shù)性。

四、結(jié)束語

由上可知，地鐵暖通工程建設(shè)中還存在著一些問題，要想有效地解決問題提升建設(shè)的質(zhì)量，就需要建設(shè)工程中建設(shè)人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，同時(shí)還應(yīng)該充分考慮工程中的安全等方面因素，進(jìn)而保證地鐵建設(shè)工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇鋼. 地鐵工程多聯(lián)分體空調(diào)系統(tǒng)施工中出現(xiàn)的問題和防治措施[J]. 潔凈與空調(diào)技術(shù)，2015，（1）：86-87.

[2]邵紅波. 淺談地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（10）：1954-1954.

[3]賈勇. 地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工研究[J]. 科學(xué)與信息化，2018，（15）：162-163.

[4]李舟. 地鐵工程中暖通空調(diào)系統(tǒng)的施工研究[J]. 中小企業(yè)管理與科技（上旬），2016，（6）119-200.

（作者單位：深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司）