水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用

陳鵬

摘要：從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)看，市政道路的擴(kuò)張能夠?yàn)槠鋷?lái)很大的助力，并且在城市交通壓力逐漸加大的當(dāng)下，如果能夠在城市車(chē)輛數(shù)量不斷激增的情況下解決市政道路使用過(guò)程中頻頻出現(xiàn)的病害問(wèn)題，就能夠在一定程度上優(yōu)化道路交通服務(wù)。為了解決上述問(wèn)題，本文將針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)來(lái)進(jìn)行討論，主要針對(duì)如何運(yùn)用常見(jiàn)原材料來(lái)穩(wěn)固道路質(zhì)量的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)人員提供一定的參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：混凝土；碎石基層；施工技術(shù)；市政道路

隨著人們生活水平的不斷提升，也使得交通運(yùn)輸建設(shè)規(guī)模在不斷增大，因此也就提升了對(duì)于道路功能性的要求。水泥穩(wěn)定碎石在材質(zhì)上具有半剛性特征，若是市政道路路面在常年使用的過(guò)程中出現(xiàn)了一定的裂縫與干縮現(xiàn)象，甚至在表面上也出現(xiàn)了一定的車(chē)轍痕跡，這就需要施工人員能夠針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)設(shè)置作業(yè)方案流程，從而提升在道路施工過(guò)程中的質(zhì)量管理水平。

一、技術(shù)優(yōu)勢(shì)

首先，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)具有較高的實(shí)際強(qiáng)度，本身也是在市政工程項(xiàng)目中屬于經(jīng)常被用到的施工技術(shù)。而就施工過(guò)程而言，其所具備的高強(qiáng)度抗疲勞性能的優(yōu)勢(shì)，使得其能夠在施工路段中被主要用于承重荷載較高的重要路段，并呈現(xiàn)出良好的應(yīng)用效果，從而將市政道路施工過(guò)程中的整體抗壓性進(jìn)行提升。

其次，該項(xiàng)技術(shù)的施工周期比較短，整體施工程序相對(duì)來(lái)說(shuō)也不會(huì)過(guò)于復(fù)雜，這樣也就能夠保證施工過(guò)程中的速度與效率。

最后，關(guān)于該項(xiàng)施工技術(shù)的性能優(yōu)勢(shì)方面也有許多值得稱道的地方，例如基層部分的整體抗凍作用，還有在抗?jié)B方面所體現(xiàn)出的優(yōu)良性能，都能夠使得水泥地面在施工結(jié)束以后都能夠具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性與耐久性。

二、技術(shù)特點(diǎn)

（一）材料組成

其中的主要成分有水泥、粗細(xì)集料以及水三個(gè)部分，水泥類型需要選用普通硅酸鹽水泥或者是礦渣硅酸鹽水泥，而粗細(xì)集料則包括人工碎石與石屑，可以看出，在該項(xiàng)技術(shù)中所采用到的材料都呈現(xiàn)出較為簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，并沒(méi)有采用任何特殊性的材料，所以可以看出材料選取的來(lái)源廣泛，且通常能夠保證就地取材節(jié)約成本。

（二）施工工藝

施工方式上基本離不開(kāi)集中拌合與機(jī)器攤鋪兩種方式，工序簡(jiǎn)單且具備較強(qiáng)的生產(chǎn)能力，并且由于現(xiàn)代科技水平的支持，也保證了施工過(guò)程中具備有較高的機(jī)械化水平。在多數(shù)的施工環(huán)境中都能夠形成規(guī)范化的流水作業(yè)，從效率、工期以及穩(wěn)定性上來(lái)說(shuō)都具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

（三）材料特性

碎石在使用過(guò)程中呈現(xiàn)出突出的板塊效應(yīng)，受力特性也會(huì)比較良好，這種具有高強(qiáng)度、高抗?jié)B能力、高抗凍能力的施工材料能夠較好地滿足道路基層施工的需要。

（四）特定因素

需要注意的是，在施工過(guò)程中容易受到材料方面的影響較多，需要密切注意粗細(xì)集料以及水泥的含水量問(wèn)題，在不同的天氣狀態(tài)下都有可能造成一定的熱脹冷縮現(xiàn)象，從而產(chǎn)生裂縫，影響道路質(zhì)量。

三、準(zhǔn)備工作

（一）準(zhǔn)備

首先要知道，該項(xiàng)施工技術(shù)具有較強(qiáng)的操作性與連續(xù)性，那么為了能夠保證施工的順利進(jìn)行，就需要保證施工團(tuán)隊(duì)能夠高能力、高水平地完成任務(wù)。準(zhǔn)備工作方面需要注重在路面與基層做好打磨與清掃的處理工作，在施工之前，路面與基層需要始終保持整潔，否則一旦開(kāi)始施工就有可能會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）技術(shù)

在準(zhǔn)備工作做到位的基礎(chǔ)上，也要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行全面的整平與清掃處理，以免在施工過(guò)程中出現(xiàn)失誤。尤其是針對(duì)市政道路來(lái)進(jìn)行施工，就要針對(duì)道路邊緣來(lái)做好壓實(shí)工作，若是存在一定的塌陷情況，也要在完善的補(bǔ)修基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行壓實(shí)。

（三）材料

材料作為水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)內(nèi)容當(dāng)中的重中之重，施工方需要針對(duì)市政道路基層做好嚴(yán)格地控制工作。要求所有施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)材料都應(yīng)當(dāng)符合施工的規(guī)范要求，絕對(duì)不能夠存在任何的質(zhì)量問(wèn)題。材料基本按照常規(guī)要求來(lái)進(jìn)行安排，如果存在需要選擇特定材料的情況，再進(jìn)行調(diào)整，其中的石屑與粉煤灰這兩種材料都一定要保證避免出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象，從而能夠保證工程按期竣工。

四、質(zhì)量控制

（一）運(yùn)輸

運(yùn)輸車(chē)的性能將會(huì)影響到混合料的攤鋪和拌和情況，那么在運(yùn)用拌合機(jī)來(lái)對(duì)材料進(jìn)行拌和的過(guò)程中，就應(yīng)當(dāng)對(duì)落距進(jìn)行嚴(yán)格控制從而避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，而此時(shí)運(yùn)輸車(chē)則必須保持在拌合機(jī)卸料斗以下的適宜高度。運(yùn)料過(guò)程中也要注意攤鋪機(jī)是否能夠做到連續(xù)工作，尤其是對(duì)于運(yùn)輸車(chē)的選擇來(lái)說(shuō)，最好要選擇升降性能優(yōu)良且底盤(pán)高度與后馬槽長(zhǎng)度適宜的自卸車(chē)，自卸車(chē)的載重量大約在20噸作用會(huì)比較合適。此外，在運(yùn)輸過(guò)程中，需要將篷布覆蓋到運(yùn)輸車(chē)之上，這對(duì)于盡可能地減少水分蒸發(fā)能夠起到有利作用，而運(yùn)送時(shí)間必須是保證在初凝時(shí)間之前的，否則就會(huì)有可能影響到整體的道路施工質(zhì)量。

（二）攤鋪

針對(duì)混合料的攤鋪需要注重表面是否平整，在攤鋪之前就要做好準(zhǔn)備對(duì)基層進(jìn)行濕潤(rùn)，可以在其表面噴灑上適宜比例的水泥漿也，并且在對(duì)混合料進(jìn)行攤鋪之前就要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)確認(rèn)松鋪系數(shù)的大小。前文中曾經(jīng)提到需要保證攤鋪的連續(xù)性的主要原因在于避免縱向接縫的出現(xiàn)，若是因?yàn)闂l件不允許而出現(xiàn)了兩幅施工的必要性，則要安排兩臺(tái)攤鋪機(jī)在相距五到十米的狀態(tài)下進(jìn)行同步施工，其所形成的縱縫則需要保持垂直相撞，而不應(yīng)出現(xiàn)斜接的情況，如果在攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)任何的離析現(xiàn)象，都要對(duì)其做好相應(yīng)的鏟除工作并且及時(shí)進(jìn)行換料回填。

（三）接縫處理和碾壓

攤鋪接縫主要分為兩種，分別是橫向接縫與縱向接縫兩種，在攤鋪機(jī)攤鋪寬度足夠的情況下是不會(huì)出現(xiàn)縱向接縫問(wèn)題的。而對(duì)于橫向接縫來(lái)說(shuō)，需要視情況而定，在標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多的情況下可以每在兩個(gè)標(biāo)段結(jié)構(gòu)物之間設(shè)一個(gè)施工段落，這樣就能夠有效避免橫向接縫的出現(xiàn)。

五、結(jié)束語(yǔ)

在施工過(guò)程中，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工的相關(guān)人員一定要注重觀察現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的變化，不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。

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（作者單位：中電建南方建設(shè)投資有限公司）