如何加強(qiáng)公路施工成本管理和控制

梁萬鑫

摘要：公路工程一直以來都在國(guó)內(nèi)工程項(xiàng)目中有著非常重要的地位，為了可以有效地對(duì)施工成本進(jìn)行控制，施工企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際施工情況從人工、材料、機(jī)械等方面進(jìn)行嚴(yán)格的成本控制。接下來，我們將針對(duì)這三個(gè)方面的成本控制開展一系列的探討，希望以下內(nèi)容可以為一些從事公路建設(shè)的相關(guān)工作人員提供一些新的思考方向。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工建設(shè)；成本管理和控制

公路工程的施工建設(shè)與人們的日常出行息息相關(guān)，隨著公路工程項(xiàng)目建設(shè)的逐漸增加，很多施工企業(yè)都或多或少地出現(xiàn)了一些成本超支的問題，這些情況的普遍發(fā)生不僅會(huì)降低企業(yè)的施工進(jìn)度和質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)嚴(yán)重阻礙企業(yè)的未來發(fā)展，因此很多企業(yè)開始加強(qiáng)對(duì)施工成本的控制力度，并且取得了不錯(cuò)的成效，這也是將要與大家進(jìn)行分享的主要內(nèi)容，希望針對(duì)成本管理所提出的一些控制措施能夠?qū)ο嚓P(guān)管理人員有所裨益。

一、成本概述

在建設(shè)過程中所需消耗的所有造價(jià)我們將其稱之為施工成本，通常來說工作人員可以進(jìn)一步將其細(xì)致地劃分為兩種，一種是直接產(chǎn)生的成本；另一種是間接產(chǎn)生的成本。其中直接產(chǎn)生的成本主要包括以下內(nèi)容：第一，材料成本，包括該公路項(xiàng)目在實(shí)際建設(shè)過程中所使用的材料，由于這些材料的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大，因此相關(guān)管理人員為了可以有效地避免出現(xiàn)成本造價(jià)超過預(yù)算的情況，需要提前做好建材儲(chǔ)存的規(guī)劃。第二，人工成本，任何工程的開展都需要全體員工的辛勤勞作，人工成本主要是指企業(yè)對(duì)所有參與該公路工程施工建設(shè)的工作人員所提供的薪資和補(bǔ)貼。第三，機(jī)械成本，公路工程在施工時(shí)不可避免地會(huì)使用到一些大型的機(jī)械設(shè)備，如壓路機(jī)、卸料機(jī)、挖掘機(jī)等，這些機(jī)械設(shè)備的購進(jìn)和租賃以及日常的運(yùn)行維修保養(yǎng)都會(huì)產(chǎn)生大量的機(jī)械成本，因此工作人員可以根據(jù)自身企業(yè)的實(shí)際需求，選擇購買或者租賃機(jī)械設(shè)備來維持正常的施工作業(yè)[1]。除了上述我們所提到的一些直接成本之外，施工成本中還包括一些間接成本，如工會(huì)組織成本、檢驗(yàn)成本、辦公成本等，這些間接成本雖然在全過程造價(jià)中所占據(jù)的百分比偏低，但也是非常重要的成本組成部分，不可忽略。

二、成本控制策略

（一）人工成本控制

人工成本中主要包含底薪、津貼、福利、補(bǔ)貼、輔助工資等，為了更好地控制該施工企業(yè)的成本造價(jià)，工作人員需要不斷地加大控制力度。具體措施如下：第一，所有參與該工程項(xiàng)目施工的工作人員都應(yīng)當(dāng)提前與企業(yè)簽訂正式的勞動(dòng)合同，而管理人員則可以通過提高對(duì)人力資源的控制來有效地將成本控制在可接受的范圍之內(nèi)；第二，對(duì)于企業(yè)所聘用的一些臨時(shí)工人可以通過績(jī)效考核或者包干的方式來控制人工成本的支出；第三，在機(jī)械設(shè)備允許的條件下可以有效地使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)，減少人工作業(yè)，從而進(jìn)一步降低人工成本[2]；第四，任何一個(gè)工程項(xiàng)目都是由施工人員和管理人員共同構(gòu)成的，為了可以進(jìn)一步降低該企業(yè)的人工成本，相關(guān)工作人員可以對(duì)企業(yè)內(nèi)部一些非施工人員的數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格地控制，這樣也可以在不影響施工效率的前提下適當(dāng)?shù)亟档腿斯こ杀荆坏谖?，將施工作業(yè)的時(shí)間進(jìn)行充分的利用，提高人工的有效工作時(shí)間，盡可能地縮短非施工作業(yè)的時(shí)間；第六，提高對(duì)計(jì)日工的數(shù)量控制，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)，影響該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）材料成本控制

該項(xiàng)內(nèi)容也是施工全過程造價(jià)中的重點(diǎn)之一，其措施如下：第一，工作人員需要不斷地加強(qiáng)對(duì)材料使用的控制力度，對(duì)于成本較高的建筑材料采取限額發(fā)放的制度，如碎石、水泥、瀝青以及鋼材等等，這些材料的購進(jìn)費(fèi)用約占其總成本的70%左右，因此工作人員需要對(duì)其真實(shí)的使用情況制定相應(yīng)的制度，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)等情況；第二，由于材料價(jià)格的波動(dòng)性較大，因此工作人員需要根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)來初步對(duì)不同建筑材料的平均價(jià)格、最高價(jià)格以及最低價(jià)格進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比分析，并通過材料調(diào)查分析表確定最適合該企業(yè)建設(shè)與發(fā)展的購買方案，從而有效地降低其成本支出[3]；第三，任何材料的購進(jìn)和使用都需要嚴(yán)格按照“收、發(fā)、領(lǐng)、退”的基本流程進(jìn)行相應(yīng)的操作，工作人員可以每隔一段時(shí)間便對(duì)庫存的儲(chǔ)存量進(jìn)行清點(diǎn)盤查，確保所有的購進(jìn)和支出都能相互對(duì)應(yīng)，最大限度上避免出現(xiàn)紕漏；第四，適當(dāng)?shù)貎?chǔ)備一些價(jià)格波動(dòng)較大的材料，這樣不僅可以有效地節(jié)約材料成本，同時(shí)還可以避免因材料匱乏難以在短時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)而影響到正常的施工作業(yè)，減少工期延誤等情況的發(fā)生。

（三）機(jī)械成本控制

機(jī)械成本主要體現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的購進(jìn)、租賃、維護(hù)、修理等方面，為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)械成本的控制力度，工作人員可以根據(jù)自身企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)采取與之相匹配的成本控制措施，具體如下：第一，根據(jù)企業(yè)的資金供應(yīng)能力選擇購買或者租賃機(jī)械設(shè)備，將機(jī)械成本控制較為合理的范圍之內(nèi)；第二，增加養(yǎng)護(hù)的次數(shù)，減少修理的概率，這樣不僅可以有效地降低其成本支出，同時(shí)還可以顯著地提升設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性；第三，根據(jù)公路工程的具體施工情況，選擇規(guī)模大小合適的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工建設(shè)，在保證工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的同時(shí)也可以有效地降低機(jī)械成本；第四，根據(jù)企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)狀態(tài)，有針對(duì)性地降低企業(yè)內(nèi)設(shè)備的臺(tái)班量[4]；第五，在企業(yè)條件允許的情況下盡可能地引進(jìn)一些先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，雖然前期的資金投入較大，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上來考慮，性能良好的機(jī)械設(shè)備不僅可以大幅度提高該公路工程的整體施工質(zhì)量，同時(shí)還可以顯著提升施工企業(yè)的施工效率。

（四）提高管理水平

高層管理人員應(yīng)當(dāng)定期組織相關(guān)工作人員進(jìn)行專業(yè)課程的訓(xùn)練，以提高該團(tuán)隊(duì)的整體技術(shù)水平，同時(shí)，企業(yè)還可以制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，對(duì)于成本管理任務(wù)完成優(yōu)秀的給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，相反，對(duì)于成本超過預(yù)算的工作人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)貞土P。除此之外，企業(yè)還可以將成本責(zé)任進(jìn)行細(xì)致的劃分，每一個(gè)部門都需要承擔(dān)一定的責(zé)任，通過這種方式也可以在一定程度上降低該企業(yè)的全過程造價(jià)，提高其經(jīng)濟(jì)效益。

三、結(jié)束語

總而言之，對(duì)于任何項(xiàng)目來說，成本控制工作都起著非常關(guān)鍵性的作用，如何采用較少的成本造價(jià)創(chuàng)造出最大價(jià)值工程一直以來都是施工企業(yè)需要進(jìn)行認(rèn)真思考和探究的重要內(nèi)容，我們?cè)谖闹兴信e的一些成本控制措施都是由不同施工企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中總結(jié)出來的，因此這些成本控制措施具有較強(qiáng)的實(shí)踐意義，希望這些措施可以為國(guó)內(nèi)的公路交通領(lǐng)域做出一些貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳思水.財(cái)政監(jiān)督機(jī)構(gòu)如何加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目施工成本控制[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2014（16）：111-113.

[2]郭杰.如何加強(qiáng)公路工程成本管理與控制[J].交通世界（運(yùn)輸.車輛），2012（07）：162-163.

[3]張小中.淺談公路工程項(xiàng)目施工成本管理和控制[J].科技視界，2016（07）：248+278.

[4]劉淵.現(xiàn)代成本管理理念在公路施工過程中的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010（23）：101-105.

（作者單位：寧夏交通建設(shè)股份有限公司）