道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究

焦誠(chéng)

摘要：在目前我國(guó)建筑工程的發(fā)展來(lái)看，道路橋梁工程在近年來(lái)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，施工建設(shè)也逐步完善。而隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加深和人口的增長(zhǎng)，對(duì)道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量也提出了更高的要求。軟土地基的施工在整個(gè)道路和橋梁中占有很大比例，與整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益直接相關(guān)。因此我國(guó)道路橋梁建設(shè)要對(duì)軟土地基的施工引起高度重視，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)化的改造從而進(jìn)一步避免安全隱患，推動(dòng)道路橋梁工程發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；軟土地基；施工處理；策略

雖然我國(guó)的橋梁建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和施工技術(shù)提高的背景下取得了可喜的成績(jī)，但是橋梁坍塌的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。其中，由于軟土地基的施工處理不當(dāng)而導(dǎo)致的橋梁坍塌不在少數(shù)。因此，深入研究軟土地基的施工和處理方法已經(jīng)成為當(dāng)前路橋工程中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，加強(qiáng)軟土地基的處理，避免了橋梁事故的安全隱患，也會(huì)為其帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。本文將對(duì)道路橋梁工程中軟土地基的處理方法研究進(jìn)行詳細(xì)的描述。

一、現(xiàn)狀分析

（一）地質(zhì)勘測(cè)工作欠缺

工程施工前期，由于缺乏嚴(yán)格的管理方案，從而導(dǎo)致了勘測(cè)的工作人員無(wú)法正常的開(kāi)展勘測(cè)工作，進(jìn)一步促使勘測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差。有的勘察人員由于態(tài)度的不認(rèn)真，從而導(dǎo)致應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)地基的部分沒(méi)有得到任何的施工加強(qiáng)和處理，為后續(xù)的施工工程埋下了巨大的安全隱患，甚至?xí)?duì)整體的橋梁工程的安全建設(shè)帶來(lái)不可估量的負(fù)面影響。

（二）施工單位態(tài)度缺失

就目前橋梁建筑承包商的發(fā)展而言，一些管理人員只關(guān)心他們面前的微薄利潤(rùn)，利用不合格的材料進(jìn)行地基的施工，從而導(dǎo)致軟土地基的不穩(wěn)定[1]。另一方面管理人員存在僥幸心理對(duì)軟土地基的建設(shè)沒(méi)有引起高度重視，從而使地基出現(xiàn)了沉降的現(xiàn)象，使整個(gè)橋梁施工的安全性失去了保障。

（三）“硬殼層”的破壞

“硬殼層”是指在軟土地基的施工中上面的一層強(qiáng)度較高的土層，“硬殼層”在橋梁施工工程中有著至關(guān)重要的影響，不僅承擔(dān)了承重的作用還對(duì)應(yīng)力擴(kuò)散有一定程度的促進(jìn)作用，因此在施工的開(kāi)展中應(yīng)當(dāng)對(duì)硬殼層進(jìn)行一定的資金投入。但是某些施工人員在工作的進(jìn)程中，不僅對(duì)硬殼層沒(méi)有引起高度重視而且對(duì)施工技術(shù)沒(méi)有明確的分析，從而導(dǎo)致硬殼層在很大程度上遭到了破壞，對(duì)工程的施工進(jìn)展造成了巨大的負(fù)面影響，進(jìn)一步導(dǎo)致了地基的下沉。

（四）處理措施不到位

在施工開(kāi)展之前，工程單位要對(duì)施工的周邊環(huán)境做好勘測(cè)工作，對(duì)軟土地基進(jìn)行一定的分類，然而，就目前的施工狀態(tài)來(lái)看，很多道路橋梁工程并沒(méi)有制定嚴(yán)格的管理措施，而且在施工過(guò)程中經(jīng)常存在填土過(guò)快和碾壓技術(shù)不過(guò)關(guān)的問(wèn)題，從而導(dǎo)致了軟土地基出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，進(jìn)一步導(dǎo)致了道路橋梁的安全問(wèn)題。

二、施工處理方法

（一）加載換填法

在開(kāi)展軟土地基的施工過(guò)程中，加載換填法是工程單位常用的施工方法?？梢栽诤艽蟪潭壬蠝p少軟土，從而進(jìn)一步有效地避免填埋場(chǎng)在土壤中的沉降現(xiàn)象，使地基得到一定的安全保障以免遭到破壞[2]。而在開(kāi)展防止地基沉降的工作開(kāi)展中，工作人員在進(jìn)行內(nèi)部填充工作時(shí)可以利用增加壓強(qiáng)的方法，從而使空隙可以得到有效的避免。在開(kāi)展加載換填法的過(guò)程當(dāng)中，砂層可以覆蓋在基礎(chǔ)的表面層上，并且可以在表面上鋪設(shè)具有相對(duì)高密度和滲透性的薄膜，從而加載換填就此形成。另外，當(dāng)加載換填工作完成之后才可以開(kāi)展后續(xù)的工作，必須要保證換填物工作的穩(wěn)定性和安全性。因此，使軟土路基的承載力可以得到有效的保障。

（二）拋石擠淤法

在魚(yú)塘清理的施工中，一般會(huì)采取拋石擠淤的方法。而在道路橋梁工程的工作當(dāng)中，由于軟土地基在水位之下，土壤被泥水的侵入將會(huì)對(duì)工作人員開(kāi)展處理土壤更換工作帶來(lái)一定的阻礙。如果出現(xiàn)上述情況，施工人員可以使用石材在路基層面進(jìn)行填筑工作，并用力擠壓石材。路基內(nèi)的污泥在外力作用下緩慢排出，然后鋪設(shè)在重土路基上。施工人員不僅要對(duì)路基的硬實(shí)度和安全性進(jìn)行檢查，還要嚴(yán)格按照施工工程的要求和規(guī)定，對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理。

（三）灌漿施工法

在開(kāi)展地基的施工處理工作中，施工人員可以采用粉噴的方法進(jìn)行相對(duì)較軟的地基工作，在化學(xué)理念的基礎(chǔ)上將地基存在的縫隙用水泥砂漿將其灌注直至填充平整。灌漿施工法不僅可以在最大程度上使土層的性質(zhì)得到有效的改善，還可以使土層的硬度得到最大化的提高[3]。施工人員在進(jìn)行噴粉的工作過(guò)程中，要對(duì)鉆機(jī)的選擇引起高度重視，選擇合適的鉆機(jī)開(kāi)展工作，并要在工程要求的基礎(chǔ)上對(duì)鉆機(jī)的位置進(jìn)行科學(xué)合理的固定。另外，在工程開(kāi)展的過(guò)程中必須要嚴(yán)格基于相關(guān)程序，根據(jù)施工開(kāi)展的實(shí)際情況進(jìn)行合理的調(diào)整從而保障施工作業(yè)的順利開(kāi)展。

（四）加固土樁法

加固木樁法的主要原理是在施工人員面對(duì)軟地基的作業(yè)時(shí)，利用深層的攪拌法對(duì)其進(jìn)行全面的加固處理，不僅要保證軟基的穩(wěn)定性和固定性，還要從根本上避免基礎(chǔ)中出現(xiàn)間隙。從而影響地基的安全性。另外，施工人員在利用加固土樁法對(duì)道路橋梁的軟土地基進(jìn)行加固時(shí)，要分析軟土地基的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，確保地基可以在水泥、石灰和其他施工材料中保持一種穩(wěn)定和飽和的狀態(tài)。最后加固土樁的攪拌可以利用大型的機(jī)械的攪拌技術(shù)進(jìn)行施工作業(yè)。

（五）排水法

由于我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加深，道路橋梁的施工區(qū)域也有著不同的變化，從而導(dǎo)致了每個(gè)地區(qū)的土地和泥土都呈現(xiàn)出了不同的狀態(tài)。而在我國(guó)道路橋梁工程的建設(shè)發(fā)展的過(guò)程中，某些地區(qū)的泥土水含量較多從而導(dǎo)致軟土濕潤(rùn)程度較高，進(jìn)一步影響了地基穩(wěn)固性。針對(duì)濕潤(rùn)程度較高的軟土，采取地基加固的施工作業(yè)之前，要利用排水法將其積水排水保障軟土的穩(wěn)定性[4]。

三、結(jié)束語(yǔ)

在我國(guó)的道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中，軟土地基的施工處理占據(jù)了整個(gè)施工過(guò)程的重要比重，有著至關(guān)重要的作用，因此，現(xiàn)如今如何開(kāi)展軟土地基的施工作業(yè)已經(jīng)成為了保障道路橋梁穩(wěn)定性的重中之重。施工單位要在落實(shí)前期工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工的周邊環(huán)境利用上述的軟土地基處理方法對(duì)其進(jìn)行全面的施工，從而保障軟土地基的穩(wěn)固性和整體的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]姚彥.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究[J].商品與質(zhì)量，2016（42）：00228-00228.

[2]魏麗華.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究[J].綠色環(huán)保建材，2016（11）：203-203.

[3]宋海東.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施研究[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（11）：00260-00260.

[4]楊健峰，楊邵婷.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究分析[J].工程技術(shù)：文摘版：00244-00244.

（作者單位：寧夏交通建設(shè)股份有限公司）