現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及其應(yīng)用

宋衛(wèi)亮

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工程測(cè)量技術(shù)更新?lián)Q代，逐漸變得成熟。但面對(duì)我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，高樓林立，重大工程層出不窮的情景，工程測(cè)量技術(shù)便需要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，采用更加現(xiàn)代的測(cè)量技術(shù)，既能夠保障我國(guó)建設(shè)事業(yè)的質(zhì)量，又能夠?yàn)槲磥頊y(cè)量技術(shù)的發(fā)展鋪設(shè)道路。本文針對(duì)現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)進(jìn)行舉例，旨在為工程測(cè)量現(xiàn)代化提供幫助。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)；發(fā)展趨勢(shì)； 應(yīng)用

信息技術(shù)作為第三次科技革命的主要成果，正在成為現(xiàn)代技術(shù)的頂梁柱，而在測(cè)量技術(shù)的相關(guān)更迭中，計(jì)算機(jī)技術(shù)以及衛(wèi)星技術(shù)的出現(xiàn)，都為人類帶來了從未有過的測(cè)量體驗(yàn)。因此，面對(duì)要求日漸苛刻的建設(shè)工程，現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)的發(fā)展也要逐漸推上日程，以提高工程測(cè)量的準(zhǔn)確程度和效率。

一、現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

（一）人工智能代替人力

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人工測(cè)量方式的弊端也逐漸顯現(xiàn)，在測(cè)量過程中由于測(cè)量范圍以及環(huán)境因素的不確定，往往導(dǎo)致測(cè)量工作受到約束，測(cè)量結(jié)果的精確度也無法得到保障。即便是使用衛(wèi)星技術(shù)輔佐人工測(cè)量，這樣的誤差也只能夠縮小，始終無法避免。面對(duì)這樣的情況，人工智能測(cè)量技術(shù)便被人們發(fā)掘，以代替人工執(zhí)行測(cè)量工作。人工智能能夠涉及多個(gè)測(cè)量領(lǐng)域，對(duì)于周圍環(huán)境有更好的適應(yīng)能力，不會(huì)被周圍的自然因素所困擾，并且具備更高的測(cè)量精度，還能夠避免在測(cè)量時(shí)測(cè)量人員傷亡的情況[1]。

（二）信息系統(tǒng)的構(gòu)建

雖然我國(guó)的工程測(cè)量信息系統(tǒng)早已建立，但相關(guān)的系統(tǒng)建設(shè)以及內(nèi)部系統(tǒng)數(shù)據(jù)仍然有較大的缺陷，若能夠?qū)⑵渫晟疲軌蜉o佐我國(guó)現(xiàn)代工程測(cè)量達(dá)到一個(gè)新的高度。如今我國(guó)信息系統(tǒng)日漸完善，正逐漸收納大地測(cè)量、地理、地質(zhì)、水文等多方面、多領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資料，通過這些綜合數(shù)據(jù)，在施工當(dāng)中便能夠?qū)崿F(xiàn)人類和自然的共同發(fā)展。

（三）測(cè)量技術(shù)的數(shù)字化

以往的城市規(guī)劃費(fèi)時(shí)費(fèi)力，面對(duì)大比例尺的有關(guān)圖紙，再加上測(cè)量技術(shù)水平的制約，想要精確的繪制出一份圖紙談何容易。

二、現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

（一）GPS測(cè)量

GPS技術(shù)已經(jīng)廣泛使用在生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，而在測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，通過使用衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)量，具有超乎想象的環(huán)境適應(yīng)性，受時(shí)間、地形、天氣等因素影響極小，能夠極大程度上輔佐工程測(cè)量，提高工程測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度，大幅度減小誤差[2]。其次，GPS測(cè)量技術(shù)因其特性已經(jīng)被廣泛使用在我國(guó)條件惡劣的地方建設(shè)工程中，例如南水北調(diào)工程在工程途經(jīng)的區(qū)域當(dāng)中，自然條件不適合使用人工進(jìn)行測(cè)量，否則容易出現(xiàn)傷亡情況，此時(shí)使用GPS測(cè)量技術(shù)替代人工，能夠保障人員安全。最后，雖然GPS技術(shù)正廣泛使用在測(cè)量領(lǐng)域，其精確度甚至可以達(dá)到厘米級(jí)，但是使用衛(wèi)星測(cè)量的成本是許多小工程難以承受的，因此即便GPS技術(shù)能夠?yàn)楝F(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持，也無法改變?cè)擁?xiàng)技術(shù)只適用于大型工程的事實(shí)，因此能夠大展拳腳的工程類別較為局限。

（二）攝影測(cè)量

攝影測(cè)量技術(shù)結(jié)合了數(shù)字化測(cè)量、攝像、信息三種技術(shù)，是一種綜合性很強(qiáng)的現(xiàn)代工程測(cè)量方式。通過攝影測(cè)量，能夠高效率的對(duì)大面積區(qū)域進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，目前正廣泛被使用在航空測(cè)量、大比例尺地形圖繪制工作當(dāng)中。同時(shí)，攝影測(cè)量技術(shù)受氣候變化的影響微乎其微，測(cè)繪速度快，經(jīng)由攝影技術(shù)的發(fā)展，其攝影分辨率也更高，圖像更為清晰。攝影測(cè)量雖然具備以上諸多優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際的工程測(cè)量工作當(dāng)中使用受到的制約較多，效果容易打折扣。按照攝影測(cè)量技術(shù)的分類能夠分為地面和航空兩種，地面攝影很容易因?yàn)槲覈?guó)高樓林立的情況導(dǎo)致拍攝的地面建筑數(shù)目太多，數(shù)據(jù)過于繁多，導(dǎo)致測(cè)繪結(jié)果受到影響，而使用航空攝影雖然能夠解決地面攝影的弊端，不用考慮建筑物遮擋的問題，但在測(cè)量中如何對(duì)航拍機(jī)進(jìn)行精確定位、定位成本、是否曝光、航拍機(jī)是否出現(xiàn)傾斜狀況等問題都為航空攝影帶來了不確定性[3]。因此綜合看來攝影測(cè)量技術(shù)雖然高效，精確度也有一定保障，但受到其他因素的制約較多，若能夠消除其他因素的影響，攝影測(cè)量技術(shù)將會(huì)成為我國(guó)測(cè)量技術(shù)的一大主力。

（三）遙感測(cè)量

GPS測(cè)量雖然能夠?qū)τ诖竺娣e區(qū)域進(jìn)行測(cè)量，即便是偏遠(yuǎn)地區(qū)也能夠盡收眼底，但GPS測(cè)量技術(shù)所獲得的結(jié)果缺乏時(shí)效性，面對(duì)測(cè)量地域的動(dòng)態(tài)變化，其測(cè)量結(jié)果無法保證實(shí)時(shí)更新，若要再次獲取數(shù)據(jù)便要再進(jìn)行測(cè)量，再次測(cè)量對(duì)于資金又是一次不小的消耗，所以需要一項(xiàng)技術(shù)彌補(bǔ)GPS測(cè)量的缺陷。遙感技術(shù)的誕生，給予了人類對(duì)于工程測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)變更的能力，也將GPS測(cè)量技術(shù)耗資巨大，無法實(shí)時(shí)更新的缺點(diǎn)彌補(bǔ)。在進(jìn)行地籍測(cè)量時(shí)，使用遙感技術(shù)能夠?qū)τ诠こ讨幸凰查g出現(xiàn)的變化實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集，保障數(shù)據(jù)能夠反映測(cè)量地區(qū)實(shí)時(shí)狀況。其次，遙感技術(shù)不受晝夜變化的影響，對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)同樣能夠進(jìn)行測(cè)量，因此該技術(shù)同GPS技術(shù)相互彌補(bǔ)，靈活運(yùn)用便能夠?qū)⒏髯蕴攸c(diǎn)展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)工程測(cè)量的精確目標(biāo)。

（四）先進(jìn)測(cè)量繪制軟件

我國(guó)使用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)進(jìn)行工程測(cè)量已經(jīng)有些時(shí)日，而在我國(guó)城市化進(jìn)程的大背景之下，大比例地形圖和工程圖的繪制自然成為了工程的重點(diǎn)。以往的數(shù)據(jù)采集技術(shù)精確度難以保障，加之人工繪制比例圖、工程圖，往往存在一定誤差，導(dǎo)致工程存在問題。而現(xiàn)如今，伴隨著新技術(shù)的使用和發(fā)展，數(shù)據(jù)采集逐漸趨向準(zhǔn)確，誤差日漸縮小，人工繪制地形圖和工程圖的方式已然落后，因此我國(guó)研究人員通過不懈努力，推出了大量具備數(shù)據(jù)處理，圖像繪制功能的軟件，這些軟件使得我國(guó)在測(cè)量繪制方面達(dá)到世界一流水準(zhǔn)。通過電子經(jīng)緯儀、全站儀的使用，能夠?qū)⑾冗M(jìn)測(cè)量設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)入，使用軟件自動(dòng)生成各種圖紙，如城市大比例基本圖、帶狀地形圖等，大大節(jié)約了人力的同時(shí)還降低了圖紙繪制當(dāng)中出現(xiàn)的誤差[4]。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展迅速，諸如GPS測(cè)量、遙感測(cè)量、人工智能測(cè)量等相關(guān)技術(shù)都取得了巨大進(jìn)步，但這些技術(shù)或多或少都具有自身的缺點(diǎn)，如何消除技術(shù)弊端或保持創(chuàng)新技術(shù)的更新?lián)Q代，是目前相關(guān)人員的研究方向，因此現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用是一條長(zhǎng)遠(yuǎn)的道路，需要多方面專業(yè)人士的不懈努力，縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距，推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代工程的測(cè)量發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇明輝，吳文強(qiáng).現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用分析[J].經(jīng)濟(jì)管理：全文版，2016（8）：00043-00043.

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[3]賈睿潔.數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)[J].工程技術(shù)：全文版，2017（1）：00223-00223.

[4]陳柏林.淺談工程測(cè)量中現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材，2014（16）：209-209.

（作者單位：武漢銳進(jìn)鐵路發(fā)展有限公司）