現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的主要應(yīng)用

姚吉

摘要：市政部門的道路橋梁建設(shè)工程屬于城建項(xiàng)目中的一個(gè)重要施工內(nèi)容。確定市政項(xiàng)目當(dāng)中的道路橋梁建設(shè)結(jié)構(gòu)和普遍使用的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，論述了現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)工程當(dāng)中的使用，以此方式提升整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)；市政；道路橋梁；施工；主要應(yīng)用

現(xiàn)如今，為了市政項(xiàng)目中的道路橋梁建設(shè)工程能夠奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，導(dǎo)致城市建設(shè)出現(xiàn)了巨大的改變。在開展實(shí)際建設(shè)施工期間，強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新以及實(shí)踐，能夠推動(dòng)市政項(xiàng)目中的道路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量獲得持續(xù)的提高。

一、基本結(jié)構(gòu)以及施工特性

（一）基本結(jié)構(gòu)

①橋跨結(jié)構(gòu)

這一結(jié)構(gòu)主要目的是將之前導(dǎo)致路線出現(xiàn)中斷的障礙物跨越過去，在此基礎(chǔ)上，不斷的遵循之前的路線開展工作。

②支座系統(tǒng)

該系統(tǒng)自身具備相對(duì)優(yōu)質(zhì)的支撐效果，能夠?qū)蛄旱纳蠈咏Y(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。另外，還擔(dān)負(fù)著承受荷載的這一作用。

③橋墩

它的建設(shè)目的是對(duì)橋跨的上層結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。

④橋臺(tái)

普遍來講，在對(duì)其進(jìn)行建造期間，要與路堤緊挨在一起，此施工方式能夠預(yù)防路堤滑塌等情況。面對(duì)橋臺(tái)的第二個(gè)端點(diǎn)，要和橋梁上層結(jié)構(gòu)的頂層進(jìn)行連接，方便對(duì)橋梁上層結(jié)構(gòu)的頂層進(jìn)行支撐。

⑤墩臺(tái)基礎(chǔ)

這一部分能夠發(fā)揮出對(duì)橋梁當(dāng)中的墩臺(tái)進(jìn)行保護(hù)的作用。還有，能夠當(dāng)作地基以及荷載這二者的媒介進(jìn)行使用。在對(duì)橋梁進(jìn)行施工期間，能夠發(fā)揮出極大的作用。

（二）特點(diǎn)

1.施工進(jìn)度相對(duì)快

對(duì)于市政項(xiàng)目中的道路橋梁建設(shè)工程而言，其實(shí)施建設(shè)的主要區(qū)域是城市。所以，項(xiàng)目施工普遍會(huì)對(duì)居民的正常出行造成一定的影響。所以，這類項(xiàng)目開展的施工建設(shè)，在大多數(shù)時(shí)間中，周期都相對(duì)小。另外，還要對(duì)工期進(jìn)行十分嚴(yán)格的限定，因?yàn)閷?duì)施工過程中的進(jìn)度進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，導(dǎo)致一部分施工企業(yè)不可以科學(xué)的對(duì)施工工藝進(jìn)行安排，無法對(duì)施工使用的技術(shù)進(jìn)行確保[1]。由于整個(gè)施工過于倉(cāng)促，導(dǎo)致大量隱患問題的出現(xiàn)，對(duì)于施工質(zhì)量而言，產(chǎn)生了不利的影響。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)面積偏小、工程建設(shè)量偏大

市政項(xiàng)目中開展的道路橋梁建設(shè)工程，自身具備一定的特殊性。這類項(xiàng)目開展施工的區(qū)域，大部分是在城市當(dāng)中的中心區(qū)域，道路環(huán)境十分繁雜，交通經(jīng)常處于擁擠狀態(tài)。所以，若要確保該項(xiàng)目的建設(shè)能夠順利實(shí)施，就要重視四周環(huán)境的具體情況，最大限度的確保交通處于暢通狀態(tài)。

3.施工具備的隱蔽性較強(qiáng)，施工期間的難度加大

由于城市建設(shè)水平的不斷加強(qiáng)，使得當(dāng)中的基礎(chǔ)設(shè)施獲得了飛速的發(fā)展，所以，其地下區(qū)域當(dāng)中的管線數(shù)量同樣持續(xù)加大。因此，在市政部門對(duì)道路橋梁開展建設(shè)期間，如果沒有認(rèn)真勘察，便會(huì)造成地下區(qū)域當(dāng)中的管線發(fā)生破損問題，也許會(huì)導(dǎo)致整個(gè)城市當(dāng)中的管網(wǎng)處于癱瘓狀態(tài)，為城市居民的經(jīng)濟(jì)以及生活造成了十分嚴(yán)重的損失[2]。導(dǎo)致在對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)期間施工的難度急劇加大。因此，在進(jìn)行實(shí)際施工以前，要認(rèn)真地對(duì)地線管線的具體情況展開了解，預(yù)防出現(xiàn)盲目施工的情況，對(duì)施工期間的質(zhì)量進(jìn)行保證。

二、技術(shù)應(yīng)用討論

（一）翻模

這項(xiàng)施工技術(shù)對(duì)于市政部門開展的道路橋梁建設(shè)來講，起到了十分重要的作用。它的主要施工流程是應(yīng)用大型的機(jī)械設(shè)備，將整個(gè)鋼模全部吊起，隨后把他安裝到牛腿支架當(dāng)中，隨后借助于機(jī)械設(shè)備，把已經(jīng)安裝結(jié)束的施工平臺(tái)實(shí)施吊起操作。此方式可以保證有關(guān)的工作者，可以經(jīng)過這一施工平臺(tái)內(nèi)部的模型，展開實(shí)際施工操作。普遍來講，這項(xiàng)施工技術(shù)當(dāng)中使用的模板屬于一個(gè)三層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。所以，要針對(duì)模板內(nèi)部的三層結(jié)構(gòu)當(dāng)中存在的間距，展開合理的設(shè)計(jì)工作，確保施工期間的安全性。

（二）滑膜

在當(dāng)今的時(shí)代當(dāng)中，在對(duì)道路橋梁開展施工建設(shè)期間，滑膜這一施工技術(shù)的使用十分常見。另外，這一技術(shù)同時(shí)還具備極為優(yōu)質(zhì)的實(shí)際使用效果。這一技術(shù)的重要施工環(huán)節(jié)，是借助于爬升形式的千斤頂，對(duì)施工平臺(tái)以及建設(shè)的模板實(shí)施頂起操作，還要在同一時(shí)間開展混凝土的澆注操作，讓混凝土處于移動(dòng)狀態(tài)，慢慢的成型，結(jié)束施工建設(shè)[3]?？墒?，在使用此項(xiàng)技術(shù)開展施工建設(shè)期間，要重視下述的這一問題：對(duì)于開展的混凝土澆筑施工展開控制，要降低內(nèi)部存在的縫隙，預(yù)防它在之后開展應(yīng)用期間發(fā)生安全以及質(zhì)量方面的問題。

三、措施討論

（一）對(duì)瀝青路面進(jìn)行施工建設(shè)的詳細(xì)意見

在對(duì)市政項(xiàng)目中的道路橋梁建設(shè)工程進(jìn)行施工期間，其施工的核心環(huán)節(jié)是對(duì)瀝青路面開展的建設(shè)工作，它同樣屬于施工中的主要環(huán)節(jié)。在開展施工期間，要對(duì)瀝青的實(shí)際配置比展開合理地控制，此方式能夠高效的確保整個(gè)瀝青路面的施工建設(shè)質(zhì)量。若是內(nèi)部含有的石油數(shù)量過多，會(huì)導(dǎo)致瀝青里面的表層區(qū)域產(chǎn)生油層。若是內(nèi)部含有的礦料質(zhì)量與施工的規(guī)定要求存在差異，必然會(huì)造成整個(gè)瀝青路面所具備的使用性能在一定程度上減小，遺留下十分嚴(yán)重的隱患以及問題[4]。所以在開展實(shí)際施工期間，一定要對(duì)瀝青當(dāng)中原材料進(jìn)行配置的比例展開合理的設(shè)置，同時(shí)要保證其做到充分的攪拌操作。

（二）要保證現(xiàn)場(chǎng)施工期間具備的安全性

市政部門開展的道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目，屬于中國(guó)最基礎(chǔ)的一項(xiàng)社會(huì)建設(shè)。它發(fā)揮的主要作用是為居民的平時(shí)出行提供極為便利的條件。在對(duì)此項(xiàng)目開展施工建設(shè)期間，有關(guān)的管理工作者以及操作員工必須要保證現(xiàn)場(chǎng)施工期間的安全，對(duì)所有參與到這項(xiàng)施工建設(shè)當(dāng)中的員工自身安全問題，可以將和諧社會(huì)的這一思想理念，極為優(yōu)質(zhì)地展現(xiàn)出來。

四、結(jié)束語

現(xiàn)如今，建筑行業(yè)發(fā)展的如火如荼。而建筑施工中現(xiàn)場(chǎng)施工涉及到的技術(shù)屬于道路橋梁施工期間一個(gè)重要的構(gòu)成環(huán)節(jié)。要按照道路橋梁的實(shí)際情況，合理地使用現(xiàn)場(chǎng)施工涉及到的技術(shù)，保證其結(jié)構(gòu)具備的整體性能。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，以保證道路橋梁的最終建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]葉學(xué)鋼.現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].工程技術(shù)：全文版，2016（10）：00172-00172.

[2]孔占春.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的運(yùn)用及管理探討[J].工程技術(shù)：引文版，2016（12）：00172-00172.

[3]王保華.現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的運(yùn)用實(shí)踐[J].工程技術(shù)：文摘版，2015（22）：00054-00054.

[4]劉玉國(guó).現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的主要應(yīng)用[J].工程技術(shù)：引文版，2016（11）：00164-00164.

（作者單位：太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司）