對(duì)強(qiáng)化高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的若干思考

李海成

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，高速公路的普及和應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在整體的建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)于高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)工作是必不可少的重要一環(huán)。對(duì)于高速公路的質(zhì)量檢測(cè)和竣工的評(píng)估都具有非常重要的作用。而在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)任務(wù)重，工作量大，人員投入眾多。本文主要對(duì)于高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行了具體的探討，以及對(duì)于高速公路的檢測(cè)提高認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)于檢測(cè)人員做好管理，進(jìn)而全面完善檢測(cè)體系等方面，本文主要提出了幾點(diǎn)建議和具體的方法，為后面創(chuàng)造性工作，打下比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高速公路；檢測(cè)；思考；措施

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民的生活水平逐步提高，人們的出行方式也在不斷地變化，其中高鐵的出現(xiàn)改變了人的生活觀念、生活習(xí)慣以及工作模式和發(fā)展理念，給現(xiàn)代人民生活帶來(lái)便捷。在具體的高鐵實(shí)際建設(shè)中，高鐵運(yùn)行的安全性也非常重要，而提前做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，不僅對(duì)于高速公路的質(zhì)量有著重要的作用，對(duì)于人員安全而言也是必不可少的。本文主要對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的做簡(jiǎn)單的分析，為以后高鐵的后續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

一、加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的重要意義

在整體的高速公路的建設(shè)的過(guò)程中，公路檢測(cè)具有非常重要的意義，對(duì)高速鐵路中的具體施工質(zhì)量和高速公路的具體竣工的評(píng)審都可以作為重要的參考和依據(jù)。而實(shí)際上高速公路的道路安全和質(zhì)量直接關(guān)系到人們的經(jīng)濟(jì)損失的大小和人員的具體傷亡情況，因此在高速鐵路的實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，質(zhì)量保障是整個(gè)建設(shè)的核心要素。檢測(cè)只是質(zhì)量保證以外的一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)要對(duì)具體的施工檢測(cè)提供比較可靠的數(shù)據(jù)，然后具體優(yōu)化施工的整體工藝，間接的減少成本，提高整體的經(jīng)濟(jì)性。還可以對(duì)于具體的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的評(píng)定，這樣也可以作為一個(gè)比較可行的參考依據(jù)。因此整體來(lái)說(shuō)，高速公路的檢測(cè)是必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)后期的完善和發(fā)展具有重要意義，通過(guò)對(duì)施工當(dāng)中橋梁的具體檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題缺陷，對(duì)后面優(yōu)化提供比較可行有效的數(shù)據(jù)支持。

二、我國(guó)目前高速公路存在的問(wèn)題以及現(xiàn)狀

（一）施工單位的自檢難以保證

在高速公路建設(shè)的過(guò)程中，施工單位的自我檢查是非常關(guān)鍵的，其檢測(cè)結(jié)果具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義和參考價(jià)值。但是根據(jù)高速公路的不同情況來(lái)看，目前的許多的施工單位是沒(méi)有自我檢測(cè)機(jī)制的，其中很大的原因是對(duì)于檢測(cè)成本和高速公路造價(jià)的整體考慮。除此之外，檢測(cè)試驗(yàn)缺乏專(zhuān)業(yè)的設(shè)備以及高速公路檢測(cè)方面的人才。正確地進(jìn)行合理規(guī)范的操作，保證檢測(cè)精確的前提，實(shí)際的情況并不是合理檢測(cè)，故而才導(dǎo)致檢測(cè)難以實(shí)施[1]。

（二）監(jiān)理單位的抽檢難以到位

在高速公路的建設(shè)過(guò)程中，還需要監(jiān)理單位和施工單位同步發(fā)展，才能促使我國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)蓬勃發(fā)展。監(jiān)理的作用主要是對(duì)于施工單位進(jìn)行合理的監(jiān)督和考察，在實(shí)際的高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中是重要的角色。一般為了追求檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確，監(jiān)理除了對(duì)于施工單位的質(zhì)量進(jìn)行檢查以外，還要對(duì)施工單位的自檢結(jié)果進(jìn)行監(jiān)理。為了節(jié)省時(shí)間，監(jiān)理會(huì)對(duì)施工單位進(jìn)行抽樣檢查，從而提高整體的效率。在實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中，因?yàn)椴糠直O(jiān)理人員專(zhuān)業(yè)技能和素質(zhì)的整體欠缺，所以很大程度上沒(méi)有辦法進(jìn)行高效和準(zhǔn)確的檢測(cè)。因此實(shí)際的抽樣檢測(cè)很難到位，時(shí)間一長(zhǎng)，監(jiān)理失去意義，而在實(shí)際的高速路檢測(cè)中必須對(duì)于實(shí)際進(jìn)行的檢測(cè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)以及人員素質(zhì)的提升。這樣才會(huì)使監(jiān)理在實(shí)際的施工項(xiàng)目當(dāng)中發(fā)揮真正的作用，實(shí)現(xiàn)起全面的監(jiān)督以及審查工作[2]。

三、對(duì)于加強(qiáng)高速公路檢測(cè)的具體思考

（一）檢測(cè)原材料是否達(dá)標(biāo)

在整個(gè)高速公路的建設(shè)過(guò)程中，原材料的質(zhì)量對(duì)于高速公路的質(zhì)量而言是決定性的因素，只有在建設(shè)施工當(dāng)中的原材料達(dá)到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)，才能有效地保證高速公路的整體質(zhì)量順利過(guò)關(guān)。否則會(huì)存在極大的安全隱患，因此總體來(lái)看，原材料的檢測(cè)是非常重要的。它是公路質(zhì)量的關(guān)鍵，可讓監(jiān)理人員對(duì)于施工單位進(jìn)行原材料的檢測(cè)，為了提高整體的效率和結(jié)果，一般可以采用抽樣的方式對(duì)原材料進(jìn)行檢查，以確保整體的質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。而在實(shí)際的高速公路的建設(shè)當(dāng)中所用的原材料有碎石，砂礫以及鋼筋和水泥等重要建筑材料，要對(duì)其進(jìn)行全面和系統(tǒng)性的檢查，是否符合國(guó)家對(duì)于高速公路建設(shè)所用的水泥以及鋼筋等標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料，堅(jiān)決給予剔除，禁止使用，必須確保施工單位所提供的原材料符合國(guó)家的施工標(biāo)準(zhǔn)。繼而為建設(shè)優(yōu)質(zhì)的工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[3]。

（二）進(jìn)行抽樣檢查

抽樣檢查是非常有效的一種檢測(cè)方式，抽樣檢查是指在具體的施工當(dāng)中，從原材料入手，對(duì)于其中的鋼筋，水泥以及砂礫等進(jìn)行全面的抽樣檢查。并對(duì)于抽取的樣品進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)于原材料進(jìn)行檢查，主要檢查其中的化學(xué)成分以及物理屬性，有沒(méi)有達(dá)到國(guó)家對(duì)于高速公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)增加對(duì)于路基的壓力實(shí)度測(cè)試。進(jìn)而確保其中的工程質(zhì)量能夠達(dá)標(biāo)。一般具體而言施工單位的抽檢率為100%，監(jiān)理單位的抽檢率為20%，業(yè)主以及第三方的抽檢率為5%。

四、對(duì)于高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的建議

（一）提高對(duì)于高速公路檢測(cè)重要性認(rèn)識(shí)

很多高速公路的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，其中比較重要的原因在于人們對(duì)前期的試驗(yàn)檢測(cè)的認(rèn)識(shí)不夠重視，沒(méi)有形成良好的檢測(cè)機(jī)制，因此高速公路的檢測(cè)人員要對(duì)于工作要有非常重要的認(rèn)知，端正工作態(tài)度，培養(yǎng)工作當(dāng)中的責(zé)任心，在具體的工作中要具有主動(dòng)積極，認(rèn)真負(fù)責(zé)，自動(dòng)自發(fā)的精神，加強(qiáng)對(duì)于高速公路嚴(yán)格的檢測(cè)。

（二）加強(qiáng)檢測(cè)人員的管理

在高速公路的檢測(cè)中人員的管理也是非常重要的，其中為了發(fā)揮人員的積極性，必須提高人員的專(zhuān)業(yè)技能以及職業(yè)素養(yǎng)，確保檢測(cè)的真實(shí)性以及有效性。

（三）建立完善檢測(cè)體系

在實(shí)際的檢測(cè)中，需要多個(gè)部門(mén)共同協(xié)作，其中包含施工單位和監(jiān)理部門(mén)的合作。為了完善整個(gè)檢測(cè)體系，需要建立一個(gè)基本的檢測(cè)流程，其中也要包含施工單位的自檢以及監(jiān)理的抽檢，或者是施工前的檢查等。只有這樣才能按章辦事，進(jìn)而提高整體的檢測(cè)效率[4]。

五、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)于高速公路的檢測(cè)的實(shí)際分析，我們清楚地知道，對(duì)于檢測(cè)是需要多部門(mén)共同協(xié)作完成的，同時(shí)為了提高檢測(cè)的效率，必須建立一個(gè)行之有效的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于不按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章施工的單位，再建立一套獎(jiǎng)懲機(jī)制，進(jìn)而整體全面提升檢測(cè)的準(zhǔn)確性以及權(quán)威性。

參考文獻(xiàn)：

[1]王連富，鄧德強(qiáng).簡(jiǎn)述監(jiān)理如何搞好高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作[J].建筑與裝飾，2017（1）.

[2]趙海妮.公路施工前試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工作重點(diǎn)[J].工程技術(shù)：引文版，2016（12）：00082-00082.

[3]楊華.加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施[J].交通世界，2017（2）.

[4]李憶帆.談加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作提高高速公路的施工質(zhì)量[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015（23）.

（作者單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)有限責(zé)任公司）