淺談路橋工程施工中幾種常見的施工技術(shù)

吳明華

摘要：在中國(guó)修建公路和橋梁的過程中，不同類型的橋梁有著不同的結(jié)構(gòu)和實(shí)際的施工計(jì)劃。因此這些道路橋梁施工過程中運(yùn)用的施工技術(shù)和一定的施工技術(shù)方案應(yīng)當(dāng)隨著所施工的道路橋梁的類型和實(shí)際的結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的改變。這對(duì)于實(shí)際的施工建設(shè)而言，在先進(jìn)的施工技術(shù)條件下如何對(duì)其進(jìn)行一定的應(yīng)用，需要將這些先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行一定的研究，對(duì)其主要內(nèi)容及其應(yīng)用結(jié)果進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：路橋工程施工；施工技術(shù)方案；常見的施工

對(duì)于現(xiàn)代的道路橋梁施工而言，其是隨著時(shí)代進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展而進(jìn)行的，對(duì)一些陳舊的管理模式，在現(xiàn)有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下已經(jīng)不再適用，因此對(duì)于新的工程管理模式和相應(yīng)的施工技術(shù)方案需要進(jìn)行一定的整理和分析。下文討論了常見道路橋梁工程施工過程中常見的施工技術(shù)，以確保在后續(xù)管理過程中對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行分析和討論。以使得在之后的施工應(yīng)用過程中能夠更好的管理。

一、路橋工程施工技術(shù)的主要囊括點(diǎn)

道路橋梁工程施工過程中的主要技術(shù)應(yīng)用方案是路基施工，橋梁施工和路基橋梁實(shí)際施工中使用的技術(shù)方案。以使得整個(gè)工程能夠在這些技術(shù)方案的應(yīng)用下順利的進(jìn)行，其中主要的技術(shù)要點(diǎn)在以下幾點(diǎn)。

（一）路基施工技術(shù)方案

對(duì)于路基施工而言，是進(jìn)行道路修建的一個(gè)重要部分，因此在進(jìn)行路基土方施工的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一定的分析和實(shí)際的調(diào)整，以確定施工進(jìn)行入地下時(shí)，應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行選擇。而其中最重要的施工順序以及施工要點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在這些技術(shù)方案進(jìn)行體現(xiàn)。對(duì)這些路基進(jìn)行壓實(shí)的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)考慮在施工過程中各個(gè)的施工節(jié)點(diǎn)，例如在雨季時(shí)，對(duì)于道路橋梁、路基有影響的路段進(jìn)行一定的分析。

（二）在橋梁施工所用到的方案

在橋梁工程施工過程中，施工人員應(yīng)注意橋梁隱蔽段的施工，并進(jìn)行一定的質(zhì)量監(jiān)測(cè)。在施工過程中對(duì)這些部位的質(zhì)量進(jìn)行一定的檢測(cè)使得能夠達(dá)到所需要的標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是對(duì)于這些施工過程中應(yīng)當(dāng)注意的事，也就是應(yīng)當(dāng)做好清理與校正的工作。還有需要注意的一點(diǎn)就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的清理以及對(duì)安裝過程中各個(gè)部分的定位，在安裝的時(shí)候?qū)Ω鱾€(gè)部分的施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行一定的校正，由此可以在各個(gè)部件之間保持良好的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

（三）對(duì)于附屬部分的施工技術(shù)方案

在道路和橋梁工程的施工過程中，還有部分腳踏保護(hù)和護(hù)坡的施工方案。在二者的施工過程中，輔助工程的兩個(gè)部分的施工應(yīng)按照施工的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行裝飾，以確保附屬工程施工這個(gè)部分不會(huì)出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。在路基施工過程中，應(yīng)避免大面積沉降，注意整體美觀。使得質(zhì)量和外觀都能得到一定的保證。

二、通用施工技術(shù)方案在公路橋梁施工中的應(yīng)用

（一）CFG樁長(zhǎng)螺旋成孔

為保證施工期間路橋工程的施工質(zhì)量，必須對(duì)一些軟土地基進(jìn)行一定的樁基處理，以減少施工后地基的沉降。一種較好的施工技術(shù)方案可以提高軟土地基處理效果。

其主要的施工工藝和施工步驟表現(xiàn)在第一就是對(duì)土地和場(chǎng)地進(jìn)行一定的平整，利用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)土質(zhì)進(jìn)行碾壓密實(shí)，接下來對(duì)其進(jìn)行一定的測(cè)量和放樣。在這個(gè)過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行一定的記錄。在進(jìn)行鉆機(jī)就位進(jìn)行鉆孔垂直的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)對(duì)垂直度進(jìn)行一定的檢測(cè)，在這個(gè)過程中垂直度的誤差應(yīng)當(dāng)小于1%，鉆孔時(shí)應(yīng)在一定程度上控制鉆孔速度。最后，對(duì)整個(gè)孔樁的施工工藝和最終質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試和試驗(yàn)。

（二）爆夯施工技術(shù)的應(yīng)用

爆夯施工技術(shù)是對(duì)軟性土質(zhì)進(jìn)行處理的一種新的施工技術(shù)，其主要施工方案是在土地基層的。中間安放排水管，通過炸藥爆破使得其中的土質(zhì)變得松軟，以利于排水和滲透。通過排水滲透之后，將土質(zhì)的穩(wěn)定性提高。同時(shí)對(duì)于爆夯施工技術(shù)而言，在施工過程中也可以對(duì)軟性的地基進(jìn)行一定的壓縮，從而達(dá)到所需要的施工目的。其中主要的施工工藝包括鋪設(shè)排水通道。架設(shè)豎向排水通道進(jìn)行多次爆破之后，基礎(chǔ)穩(wěn)定，從而提高整個(gè)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和可靠性，并為后續(xù)施工創(chuàng)造條件。

（三）預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)主要包括外部預(yù)應(yīng)力施工加固技術(shù)。外部預(yù)應(yīng)力施工加固技術(shù)可用于已建成的道路。橋梁加固主要反映在橋梁的維護(hù)過程中。通過在維修過程中對(duì)其進(jìn)行一定的預(yù)應(yīng)力加載，其在之后的運(yùn)行過程中能夠得到較好的力學(xué)性能，同時(shí)對(duì)于老化的部位而言，通過與預(yù)應(yīng)力的加載也能夠使得最終的橋梁能夠達(dá)到所需要的應(yīng)力水平和結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

另一種就是對(duì)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實(shí)際的橋梁構(gòu)件中進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用的時(shí)候，通過構(gòu)件的設(shè)計(jì)以及制造過程中對(duì)各部分進(jìn)行一定的加載，使得其中的預(yù)應(yīng)力應(yīng)用水平得到提高，以便于在之后的應(yīng)用過程中能夠得到更為廣泛的應(yīng)用。因此對(duì)這方面的施工技術(shù)和應(yīng)用而言，通過一定的加載和分析，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是橋梁施工和設(shè)計(jì)過程中的一項(xiàng)重要技術(shù)。

（四）臨時(shí)支座支撐技術(shù)

對(duì)于臨時(shí)支座支承技術(shù)而言，是在道路橋梁的搭建過程中防止橋梁變形，對(duì)其進(jìn)行一定的定位，從而進(jìn)行一定的施工技術(shù)，通過臨時(shí)支座的支撐可以使得道路橋梁各部分定位能夠更為準(zhǔn)確，以便于在之后的施工過程中能夠保證這部分的穩(wěn)定性，從而便于之后的施工。施工過程中的支撐可以保證著陸橋的穩(wěn)定性，可以充分實(shí)現(xiàn)施工橋的施工。對(duì)臨時(shí)支裝支撐而言，在施工過程中容易出現(xiàn)的問題就是對(duì)于臨時(shí)的支撐樁，由于強(qiáng)度不夠，容易造成損壞。這樣很容易在隨后的施工過程中造成尺寸誤差，從而影響質(zhì)量。因此，在這方面施工的時(shí)候應(yīng)當(dāng)盡量避免支座出現(xiàn)壓碎和不穩(wěn)定的情況。在應(yīng)用臨時(shí)支撐樁的施工應(yīng)當(dāng)確保各個(gè)部分的定位同時(shí)臨時(shí)支撐部位的應(yīng)當(dāng)利于之后拆卸以便于進(jìn)一步的施工。

（五）橋梁施工灌漿技術(shù)

橋梁的施工，灌漿技術(shù)在應(yīng)用過程中也是一個(gè)重要的應(yīng)用。對(duì)于這方面而言，灌樁施工技術(shù)能夠使得整體的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到提升。同時(shí)也能夠使得整個(gè)工期得到一定的縮減。對(duì)于這方面的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在橋樁基的施工過程中，在這個(gè)過程中，通過關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用可以使得調(diào)劑的質(zhì)量和最終的強(qiáng)度水平得到提升，以提升整體橋梁的建設(shè)技術(shù)。

三、結(jié)束語

對(duì)路橋工程的施工而言，對(duì)于地基的處理，樁基的處理以及各部分的應(yīng)力連接而言，應(yīng)在實(shí)際管理過程中分析需要使用的施工技術(shù)，從而確?？梢栽陔S后的管理過程中能夠更好的應(yīng)用。

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（作者單位：中鐵二十三局集團(tuán)軌道交通工程有限公司）