探討道路橋梁工程施工管理中的問(wèn)題與優(yōu)化對(duì)策

萬(wàn)俊

摘要：道路橋梁屬于建設(shè)工程中的基礎(chǔ)工程，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要工程項(xiàng)目之一。隨著時(shí)代的快速發(fā)展，道路橋梁工程的施工技術(shù)和施工管理都得到了有效的提升，但是與之相對(duì)應(yīng)的一系列問(wèn)題也暴露出來(lái)，嚴(yán)重影響了道路橋梁工程的發(fā)展。本文以此為出發(fā)點(diǎn)，就道路橋梁工程施工管理中的問(wèn)題與優(yōu)化對(duì)策進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；施工管理；問(wèn)題；優(yōu)化對(duì)策

我國(guó)正處于高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展向高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)渡時(shí)期。在這一時(shí)期下，道路橋梁連通了城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為了過(guò)渡時(shí)期的關(guān)鍵紐帶，道路橋梁工程的重要性可見(jiàn)一斑。但是在實(shí)際施工過(guò)程中，道路橋梁工程現(xiàn)階段還存在諸多問(wèn)題，為了更好的服務(wù)社會(huì)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力，對(duì)于道路橋梁工程的探究十分必要。

一、 問(wèn)題分析

（一） 進(jìn)度問(wèn)題

進(jìn)度問(wèn)題實(shí)際上是對(duì)施工階段管理存在問(wèn)題的一種現(xiàn)象反饋，由于道路橋梁工程本身就存在施工難度大、施工工種多、施工工期長(zhǎng)等特點(diǎn)。所以在實(shí)際的施工過(guò)程中，如果沒(méi)有開(kāi)展合理的管理工作，就可能會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際的工期當(dāng)中，由于進(jìn)度比較趕，為了能夠按時(shí)完成工程任務(wù)，不少施工單位不顧質(zhì)量盲目追趕工期，進(jìn)而影響工程的整體質(zhì)量，或是基于施工技術(shù)不嫻熟、施工成本管控不到位，導(dǎo)致施工進(jìn)度被不斷拖沓延后，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)進(jìn)度問(wèn)題[1]。

（二） 安全問(wèn)題

安全一直是圍繞著建筑工程行業(yè)的一個(gè)重大問(wèn)題，建筑工程項(xiàng)目的開(kāi)展，都應(yīng)當(dāng)將安全作為第一要?jiǎng)?wù)，在充分保證安全施工的環(huán)境下開(kāi)展工程。然而現(xiàn)階段道路橋梁工程卻普遍存在安全問(wèn)題，造成安全問(wèn)題的因素主要來(lái)自于兩個(gè)方面，首先是參與施工的對(duì)象存在一定的問(wèn)題，很多施工單位本身招攬的施工人員多屬于外來(lái)務(wù)工的農(nóng)民工，這些施工人員本身對(duì)于安全的認(rèn)知和危險(xiǎn)的防范意識(shí)不足，很容易受到不安全行為或要素的威脅，且這些外來(lái)務(wù)工的農(nóng)民工大多文化教育水平比較低，流動(dòng)性比較強(qiáng)，因此不利于施工方開(kāi)展相關(guān)的安全培訓(xùn)或安全教育活動(dòng)，這無(wú)形之中為建筑工程行業(yè)埋下了安全隱患[2]。其次是基于施工單位自身對(duì)于安全的不重視，很多施工單位并沒(méi)有意識(shí)到安全的重要性。如施工現(xiàn)場(chǎng)的用電行為，施工現(xiàn)場(chǎng)本身就比較亂，各類電線又隨意的跨越施工現(xiàn)場(chǎng)，這無(wú)疑是一個(gè)重大安全隱患，一旦發(fā)生漏電或其他用電不安全行為，造成的后果將不堪設(shè)想。

（三） 環(huán)保問(wèn)題

時(shí)代是不斷進(jìn)步和發(fā)展的，建筑行業(yè)也是如此。而在發(fā)展過(guò)程中，“綠色節(jié)能、環(huán)保、低碳”逐漸成為了當(dāng)下比較主流的發(fā)展理念，而基于這一理念與傳統(tǒng)的道路橋梁就產(chǎn)生了一定的沖突，傳統(tǒng)的道路橋梁工程中并沒(méi)有基于環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，除了一些施工垃圾的隨意處理和廢水的排放外，還有包括對(duì)于周邊城鎮(zhèn)居民的施工噪音煩擾、施工中粉塵的處理等等，這些現(xiàn)象都是對(duì)于生態(tài)環(huán)境的污染與破壞。而隨著環(huán)保意識(shí)的覺(jué)醒，越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)并重視到了現(xiàn)下突出的建筑環(huán)保問(wèn)題，所以環(huán)保問(wèn)題既是當(dāng)下道路橋梁工程當(dāng)中的一個(gè)普遍現(xiàn)象和突出問(wèn)題，也是當(dāng)下道路橋梁工程應(yīng)當(dāng)主要解決好應(yīng)對(duì)的關(guān)鍵問(wèn)題。

二、 優(yōu)化對(duì)策分析

（一） 進(jìn)度控制

要解決進(jìn)度問(wèn)題，形成優(yōu)化方案，首先要形成較為合理的、科學(xué)的、有效的施工方案，包括施工的總工程時(shí)長(zhǎng)，施工中所涉及到的各類工程等等，都需要進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)而全面的規(guī)劃，并且在工程正式開(kāi)展階段，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重視這一問(wèn)題。每一個(gè)施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)都應(yīng)當(dāng)對(duì)工程的整體進(jìn)度進(jìn)行歸納總結(jié)。如每月月末或月初時(shí)，進(jìn)行各個(gè)施工部門的進(jìn)度匯報(bào)工作，實(shí)時(shí)更新進(jìn)度情況，對(duì)于進(jìn)度存在滯后現(xiàn)象的部門要及時(shí)問(wèn)清楚緣由，提供幫助。當(dāng)然，進(jìn)度控制的目的并不僅是為了按時(shí)在工期內(nèi)完成工程，而是為了能夠保質(zhì)保量的在工期內(nèi)完成工程[3]。所以在整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中，要認(rèn)真的審核進(jìn)度以及已經(jīng)完成施工部分的質(zhì)量，根據(jù)質(zhì)量情況作出工程進(jìn)度的下一階段具體安排，防止為了追趕工期而導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題。

（二） 確保安全

如何提高安全管理是近些年來(lái)建筑工程普遍關(guān)注，一直在努力的一個(gè)問(wèn)題。為了進(jìn)一步提高安全管理，解決安全管理中存在的問(wèn)題，可以采取以下幾個(gè)方面的具體措施來(lái)解決問(wèn)題。首先是對(duì)于施工過(guò)程中施工工人安全意識(shí)的提升，對(duì)于參與施工的施工工人分批次的進(jìn)行安全培訓(xùn)，為了確保工人能夠配合并完成安全培訓(xùn)，可以設(shè)置一定的獎(jiǎng)懲機(jī)制和考察機(jī)制，從根本上落實(shí)對(duì)于安全工作的強(qiáng)調(diào)，避免人為因素導(dǎo)致的安全問(wèn)題。其次是對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理內(nèi)容的加強(qiáng)，如施工現(xiàn)場(chǎng)用電問(wèn)題，可以將電線有目的地整理，并在電線之上架設(shè)絕緣擋板，以避免由于漏電產(chǎn)生的安全事故。最終，為了能夠在安全的基礎(chǔ)上，提升工程的整體施工質(zhì)量，可以將施工進(jìn)度改為輪班制的，確保工人能夠得到有效的休息，并且適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行一些文體活動(dòng)的開(kāi)展，調(diào)動(dòng)施工工人的工作積極性，進(jìn)而側(cè)面提高施工質(zhì)量與工作效率，降低安全問(wèn)題或安全隱患出現(xiàn)的概率。

（三） 環(huán)境保護(hù)

環(huán)境保護(hù)是近些年來(lái)興起的一個(gè)針對(duì)全社會(huì)的新理念，也是基于當(dāng)下時(shí)代發(fā)展、地球生態(tài)的一個(gè)必要舉措。為了將環(huán)保落實(shí)到施工中，改善優(yōu)化傳統(tǒng)道路橋梁施工中對(duì)于環(huán)保的不重視，可以從以下幾個(gè)方面入手來(lái)完成對(duì)于環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)。首先是基于施工設(shè)計(jì)，要考察具體的施工環(huán)境，在施工環(huán)境允許的條件進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)劃設(shè)計(jì)，如果施工設(shè)計(jì)中與實(shí)際的環(huán)境存在沖突，基于環(huán)境考慮，適當(dāng)?shù)男薷氖┕ぴO(shè)計(jì)[4]。其次在施工過(guò)程中，對(duì)于施工垃圾、施工廢水等都要妥善有效的處理，避免其對(duì)于環(huán)境產(chǎn)生更加嚴(yán)重的污染。同時(shí)要注意到施工時(shí)間、施工內(nèi)容對(duì)于周邊居民的干擾問(wèn)題，適當(dāng)?shù)母鼡Q施工時(shí)間，如避免夜間施工等等。現(xiàn)階段基于計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，有很多新興施工技術(shù)涌入到建筑行業(yè)當(dāng)中，道路橋梁工程作為基礎(chǔ)工程，要運(yùn)用新興技術(shù)，優(yōu)化當(dāng)下的技術(shù)內(nèi)容，以期更好的完成施工。

三、 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁本身是人們出行的重要交通路徑，也是連通城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵紐帶，更是推動(dòng)當(dāng)?shù)氐胤浇?jīng)濟(jì)發(fā)展，繼而推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，因此現(xiàn)階段工程中存在的問(wèn)題以及相應(yīng)的優(yōu)化工作討論是必要的，望廣大相關(guān)建筑工作者能夠繼續(xù)深入探究，提出更多意見(jiàn)和建議，共同推動(dòng)道路橋梁工程的建設(shè)腳步。

參考文獻(xiàn)：

[1]許濤.道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施[J].交通建設(shè)與管理，2015（06）：316-317+320.

[2]肖運(yùn)江.關(guān)于道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施[J].門窗，2014：314-314.

[3]孫雪明，景志峰.加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（12）：172-172.

[4]王書(shū)軍，唐晶晶，徐永華.關(guān)于對(duì)道路橋梁控制施工管理的探討[J].科技資訊，2015（35）：161-161.

（作者單位：江蘇信成交通工程有限公司）