腳踏式滑板車(chē)助力綠色出行

姜海濤 楊建宇 鄭旭穎 馮穎

摘 要：隨著城市化和機(jī)動(dòng)化的提高，綠色出行已經(jīng)成為了解決城市交通擁堵、空氣污染等問(wèn)題的重要手段。本文介紹了綠色出行的含義和主要方式，并介紹了一種腳踏式的滑板車(chē)，說(shuō)明了其主要結(jié)構(gòu)和功能，該滑板車(chē)具有節(jié)能、無(wú)污染、便攜等特點(diǎn)，可成為綠色出行的有效助力工具。

關(guān)鍵詞：滑板車(chē)；產(chǎn)品設(shè)計(jì)；綠色出行

中圖分類(lèi)號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 綠色出行是現(xiàn)代城市發(fā)展的基本要求

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展迅速，隨著民眾收入和生活水平的提高，以小汽車(chē)為主體的機(jī)動(dòng)車(chē)輛已走入千家萬(wàn)戶，隨著而來(lái)的道路交通堵塞、尾氣大量排放、空氣質(zhì)量惡化等問(wèn)題也越來(lái)越突出，嚴(yán)重威脅了人們的日常生活和身體健康，對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展也造成了嚴(yán)重危害。面臨這一問(wèn)題，黨和政府高度重視，提出了推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的發(fā)展新思路，明確提出以節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境為基本要求，發(fā)展低碳高效交通系統(tǒng)，倡導(dǎo)推行“綠色出行”理念[ 1，2 ]。

所謂“綠色出行”通常是指那些能源消耗少、尾氣、噪音等污染物排放少、對(duì)周?chē)h(huán)境影響小的出行方式，同時(shí)還要兼顧人們對(duì)出行效率和身心健康的要求，是目前全球都在積極推行的一種先進(jìn)城市交通理念。國(guó)外許多發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)都采取了許多限制性和鼓勵(lì)性的政策倡導(dǎo)綠色出行，為我國(guó)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)[ 3 ]。如制定“限牌令”等措施以限制小汽車(chē)的消費(fèi)量和出行量，積極推廣綠色出行理念，加大宣傳力度，鼓勵(lì)使用公共交通等綠色出行工具等。

2 綠色出行的主要方式

交通出行是每個(gè)城市居民日常生活必不可少的一部分，綠色出行也是每位公民應(yīng)盡的責(zé)任。踐行綠色出行可以從選擇出行方式、培養(yǎng)出行習(xí)慣、文明駕駛車(chē)輛幾個(gè)方面進(jìn)行。在日常生活中，人們可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話等溝通方式減少不必要的行程安排或選擇就近出行，近距離出行應(yīng)以步行或自行車(chē)方式為主，駕車(chē)出行時(shí)盡量放棄私家車(chē)，選擇地鐵、電車(chē)或合租、拼車(chē)等合乘方式。在購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)時(shí)，盡可能選擇低能耗環(huán)保車(chē)型，如電力車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中遵守交通規(guī)則、減少急剎車(chē)、等待時(shí)關(guān)閉引擎、不隨意停放等[ 4 ]。

目前常用的公共交通工具包括公交車(chē)、地鐵、出租車(chē)等，具有便捷、價(jià)格低、靈活等特點(diǎn)，但存在路線固定、候時(shí)、擁擠等問(wèn)題，適合于5公里以上的長(zhǎng)距離出行。對(duì)于短距離出行，人們可選擇步行或自行車(chē)出行。步行是零排放、零能耗的最環(huán)保出行方式，而且可靈活把握時(shí)間、不存在擁堵問(wèn)題，同時(shí)達(dá)到鍛煉身體的效果，但步行速度較慢、體力消耗大、花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，不適合快節(jié)奏人群。自行車(chē)相對(duì)步行來(lái)說(shuō)可獲得更快的速度，體力消耗小，并且不耗能源，零排放，費(fèi)用也較低，但存在?？坷щy的問(wèn)題。因此，對(duì)于短距離出行，尋求一種安全、快速、便攜的代步工具已經(jīng)成為一種需求，相應(yīng)的，各種折疊車(chē)、滑板車(chē)、助力車(chē)也應(yīng)運(yùn)而生，而其中以滑板車(chē)應(yīng)用最為廣泛。

3 滑板車(chē)的起源和發(fā)展

滑板車(chē)起源于二十世紀(jì)九十年代的德國(guó)，最初作為上班族的代步工具，而后迅速風(fēng)靡全球?；遘?chē)體積小、質(zhì)量輕、易于攜帶、速度適中，可安全便捷的滿足人們?nèi)粘３鲂械拇叫枨螅瑫r(shí)操作方法易于掌握，又具有很強(qiáng)的趣味性和健身功能，所以很快成為男女老幼皆宜的玩具和健身器材。

最初的滑板車(chē)是簡(jiǎn)單的一塊板下面安裝兩個(gè)輪子，到上世紀(jì)末，一種更時(shí)尚、更窄的可折疊滑板車(chē)由瑞士某公司發(fā)明，深受兒童喜愛(ài)。在此基礎(chǔ)上，為了更方便更耐用，采用更寬和更長(zhǎng)的踏板設(shè)計(jì)出供成人使用的可折疊滑板車(chē)，并且車(chē)輪更大，速度更快并有性能良好的剎車(chē)裝置?；遘?chē)也可用于特技表演和競(jìng)技比賽，競(jìng)技用滑板車(chē)使用自行車(chē)輪，不可折疊，速度比折疊車(chē)快，比自行車(chē)更方便，可以在人口稠密的城市地區(qū)或供越野使用。2006年，Nextsport公司開(kāi)始生產(chǎn)四輪滑板車(chē)，擁有更寬的輪子以及非常大的踏板，車(chē)身穩(wěn)定并有能夠360度旋轉(zhuǎn)的車(chē)把。2014年，美國(guó)生產(chǎn)出電動(dòng)滑板車(chē)，該種車(chē)型外觀時(shí)尚，操作更便捷，以電池提供動(dòng)力，使人駕駛起來(lái)更輕松省力，但是需要解決電池壽命、中途充電以及安全性等方面的問(wèn)題。

4 一種腳踏式滑板車(chē)的設(shè)計(jì)

本文介紹一種自行設(shè)計(jì)的腳踏式滑板車(chē)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。其主要結(jié)構(gòu)包括供人體站立的滑板，用于提供動(dòng)力的腳踏板，與踏板相連的動(dòng)力輪、傳動(dòng)鏈和從動(dòng)輪，位于滑板前方的轉(zhuǎn)向盤(pán)和位于后部的剎車(chē)裝置。

滑板車(chē)運(yùn)行時(shí)，駕駛?cè)苏驹诨迳戏?，為增加操作穩(wěn)定性，可加設(shè)可折疊的立軸、車(chē)把和座椅。駕駛?cè)瞬葎?dòng)中心踏板，利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輪轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力輪通過(guò)傳動(dòng)鏈帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這種后輪驅(qū)動(dòng)方式有利于增加行駛動(dòng)力。在滑板車(chē)的前部安裝有轉(zhuǎn)向裝置，由驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)、立軸和支架組成，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)豎軸旋轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)支架、前輪軸和車(chē)把發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)向角度可由圓盤(pán)上的限位銷(xiāo)來(lái)控制。在滑板車(chē)后部安裝有剎車(chē)裝置，需要減速時(shí)，用腳向后踩動(dòng)剎車(chē)踏板，使剎車(chē)片與車(chē)輪接觸，產(chǎn)生摩擦，達(dá)到安全、均勻減速的目的。另外，還可在滑板車(chē)上安裝智能裝備，用于測(cè)量行駛距離，檢測(cè)駕駛?cè)讼目防?、脂肪等功能，使滑板?chē)在代步工具之外，兼具健身和娛樂(lè)功能。本設(shè)計(jì)以人力為驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放，并且輕便，易攜帶，必將成為助力綠色出行的有效工具。

參考文獻(xiàn)：

[1] 國(guó)合會(huì)“促進(jìn)城市綠色出行”專題政策研究項(xiàng)目組.促進(jìn)城市綠色出行[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展，2014，4：88-100.

[2] 楊寶路，馮相昭，鄒驥.我國(guó)綠色出行現(xiàn)狀分析及對(duì)策探討[J].環(huán)境保護(hù)，2013，41（23）：39-40.

[3] 楊冉冉，龍如銀.國(guó)外綠色出行政策對(duì)我國(guó)的啟示和借鑒[J].環(huán)境保護(hù)，2013，41（19）：68-69.

[4] 尹怡曉，種朝暉，江玉林.綠色出行——中國(guó)城市交通發(fā)展之路[J].科技導(dǎo)報(bào)， 2016，34（17）：25-32.