城市居住社區(qū)聲環(huán)境評(píng)價(jià)分析

摘 要：我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市居住社區(qū)建設(shè)成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。在進(jìn)行城市居住社區(qū)建設(shè)的過(guò)程中，一方面要綜合考量居民的居住需求，另一方面要注重外界的居住環(huán)境。聲環(huán)境直接影響著人們的居住體驗(yàn)，只有保證聲環(huán)境的和諧，才能滿足人們的居住要求。本文將具體探討城市居住社區(qū)聲環(huán)境評(píng)價(jià)的相關(guān)問(wèn)題，希望能為相關(guān)人士提供一些參考。

關(guān)鍵詞：城市居住社區(qū)；聲環(huán)境；評(píng)價(jià)

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮，城市化的步伐進(jìn)一步加快。在城市化發(fā)展的過(guò)程中，城市居住社區(qū)建設(shè)的難度加大，根據(jù)科學(xué)家的調(diào)查顯示，我國(guó)城市的聲環(huán)境污染位居世界首位，居民的投訴量與日俱增，阻礙了和諧社會(huì)的構(gòu)建。為了應(yīng)對(duì)聲環(huán)境污染問(wèn)題，提升城市居住社區(qū)的建設(shè)水平，對(duì)聲環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)分析勢(shì)在必行。

1 噪聲污染對(duì)人們的不利影響

1.1 直接影響

首先，噪聲污染會(huì)給人們?cè)斐芍苯拥牟焕绊?。外界的居住環(huán)境直接關(guān)系著居民的居住體驗(yàn)，如果外界的噪聲污染較為嚴(yán)重，會(huì)影響居民的正常生活和工作。

我國(guó)的噪聲污染類型很多，如交通噪聲污染、機(jī)械設(shè)備噪聲污染、社交活動(dòng)噪聲污染等等，這些污染都是客觀存在的，會(huì)給居民造成直接的不利影響：

第一，噪聲污染會(huì)影響居民的感官[ 1 ]。

第二，噪聲污染會(huì)影響居民的聽(tīng)覺(jué)。

第三，嚴(yán)重的噪聲污染會(huì)減弱居民的聽(tīng)力。

1.2 間接影響

其次，噪聲污染會(huì)給人們?cè)斐砷g接的不利影響。就身體影響來(lái)看，噪聲污染會(huì)給居民的身體造成不利的間接影響：

第一，噪聲污染會(huì)影響居民的情緒，使居民煩躁不安。

第二，噪聲污染會(huì)影響居民的睡眠和正常休息，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致居民長(zhǎng)期失眠。

第三，噪聲污染會(huì)阻礙居民的正常工作和學(xué)習(xí)。

第四，噪聲污染會(huì)導(dǎo)致居民頭痛、惡心等等。

1.3 綜合影響

再次，噪聲污染會(huì)給人們?cè)斐删C合的不利影響。噪聲污染不僅會(huì)影響居民的身體，還會(huì)影響居民的心理，形成綜合性的不利影響：第一，噪聲污染會(huì)造成居民的困擾，導(dǎo)致居民無(wú)法以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。第二，噪聲污染會(huì)導(dǎo)致居民出現(xiàn)暴躁型的情緒反應(yīng)，如抱怨、抗議等等。

2 城市居住社區(qū)聲環(huán)境的評(píng)價(jià)

2.1 評(píng)價(jià)內(nèi)容

在城市居住社區(qū)中，噪聲污染是普遍存在的。我國(guó)的《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)噪聲的等級(jí)做出了明確規(guī)定。具體來(lái)說(shuō)，我國(guó)的城市區(qū)域環(huán)境噪聲被分成了五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：第一，在高級(jí)靜養(yǎng)區(qū)或是對(duì)環(huán)境要求極高的區(qū)域，白天的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為50A，夜晚的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為40A。第二，在文教工作區(qū)域，白天的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為55A，晚上的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為45A。第三，在商業(yè)區(qū)，白天的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為60A，晚上的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為50A。第四，在工業(yè)區(qū)，白天的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為65A，晚上的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為55A。第五，在交通密集區(qū)，白天的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為70A，晚上的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為60A。

在對(duì)城市居住社區(qū)的聲環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，可以采用評(píng)分模式的方法。所謂的評(píng)分模式，就是選定一個(gè)評(píng)價(jià)參數(shù)，然后和它的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，得出一個(gè)指數(shù)值。如果聲音級(jí)別在40到45之間，聲環(huán)境很好。如果聲音級(jí)別在50到55之間，聲環(huán)境較好。如果聲音級(jí)別在60左右，聲環(huán)境一般。如果聲音級(jí)別在65到70左右，聲環(huán)境很差。如果聲音級(jí)別在75以上，聲環(huán)境非常差[ 2 ]。

2.2 評(píng)價(jià)方法

在進(jìn)行聲環(huán)境評(píng)價(jià)的過(guò)程中，可以采用社區(qū)規(guī)劃的方法，依靠3D虛擬技術(shù)建立城市社區(qū)環(huán)境的立體景觀，并把各種聲環(huán)境的影響因素納入到模型之中，進(jìn)行定量分析。

在應(yīng)用社區(qū)規(guī)劃方法的過(guò)程中，應(yīng)該遵循以下的幾個(gè)步驟：第一，在進(jìn)行分析前，要選擇定量方法或是定性方法，判斷社區(qū)規(guī)劃和聲環(huán)境質(zhì)量的關(guān)系。第二，應(yīng)該把基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)納入到模型之內(nèi)。第三，應(yīng)該對(duì)基本指標(biāo)進(jìn)行劃分，得出最終的評(píng)價(jià)結(jié)果。第四，應(yīng)該按照《建筑隔聲設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》等等，確定評(píng)價(jià)等級(jí)，賦予評(píng)價(jià)權(quán)重。

3 解決城市聲環(huán)境污染的舉措

3.1 形成合理內(nèi)部規(guī)劃格局

首先，想要解決城市的聲環(huán)境污染，應(yīng)該形成合理內(nèi)部規(guī)劃格局。想要最大化地減輕聲環(huán)境污染造成的不利影響，應(yīng)該對(duì)社區(qū)內(nèi)部進(jìn)行合理規(guī)劃。具體來(lái)說(shuō)，可以采用以下的幾種舉措：

第一，可以采用動(dòng)靜分區(qū)的形式。在噪聲污染比較大的區(qū)域，可以形成娛樂(lè)空間、就餐空間等等。在噪聲干擾相對(duì)較小的區(qū)域，可以形成書房、會(huì)客室、臥式等等。

第二，可以采用躲避噪聲源的方式。如果房屋建筑的一側(cè)有公路、工廠、商業(yè)區(qū)等等，應(yīng)該在遠(yuǎn)離噪聲源的一側(cè)布置臥室房間等。

第三，如果建筑房屋的鄰近單元只有一墻之隔，那么應(yīng)該適當(dāng)擴(kuò)大窗戶的距離，避免雙方形成交叉污染。

3.2 治理道路交通噪聲污染

其次，想要解決城市的聲環(huán)境污染，應(yīng)該治理道路交通噪聲污染。在每個(gè)城市社區(qū)中，都會(huì)出現(xiàn)交通噪聲污染的問(wèn)題，為了創(chuàng)造一個(gè)和諧的人居環(huán)境，必須對(duì)交通噪聲污染進(jìn)行治理。具體來(lái)說(shuō)，可以采用以下的幾種舉措：第一，可以形成聲屏障。所謂的聲屏障，就是在社區(qū)和噪聲源中間設(shè)置阻礙噪聲干擾的墻體。第二，可以在社區(qū)和噪聲源之間修建綠化帶，綠化帶不僅能治理噪聲污染，還能優(yōu)化當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境[ 3 ]。

4 結(jié)論

綜上所述，噪聲污染在我國(guó)城市中普遍存在，為了創(chuàng)造良好的居住環(huán)境，必須對(duì)噪聲污染進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，尋找有效的應(yīng)對(duì)舉措。

參考文獻(xiàn)：

[1] 趙東霞，盧小君.城市社區(qū)居民滿意度評(píng)價(jià)研究——以高檔商品房社區(qū)和舊居住社區(qū)為例[J].大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2012，（02）：93-98.

[2] 黃寧，崔勝輝，劉啟明，溫晨，陳曉梅. 城市化過(guò)程中半城市化地區(qū)社區(qū)人居環(huán)境特征研究——以廈門市集美區(qū)為例[J].地理科學(xué)進(jìn)展，2012，（06）：750-760.

[3] 羅曉予，歐陽(yáng)金龍，沈婷婷，葛堅(jiān).基于環(huán)境質(zhì)量和環(huán)境負(fù)荷的可持續(xù)的居住區(qū)環(huán)境評(píng)價(jià)體系（Ⅰ）——居住環(huán)境質(zhì)量（英文）[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2012，（S1）：231-234.

作者簡(jiǎn)介：沈英（1981-），女，江蘇蘇州人，本科，畢業(yè)于南京農(nóng)業(yè)大學(xué)，初級(jí)工程師，研究方向：環(huán)境工程。