行走維也納地鐵

文〡閆玉陽

行走維也納地鐵

文〡閆玉陽

2017年的新年假期，第一次踏上歐洲的土地，從布拉格，維也納到布達(dá)佩斯，體驗(yàn)了歐洲地鐵。而這幾個(gè)城市中，維也納的地鐵有著一百多年的歷史，新老地鐵車站和線路交織，有其自身特色。

作者，前京港地鐵商務(wù)經(jīng)理目前就職于滴滴出行公共交通事業(yè)部

維也納地鐵線路圖

維也納的地鐵有5 條線路，分別是U1、U2、U3、U4 和U6，運(yùn)營長度78.5公里，共有104個(gè)車站，2016年服務(wù)4.4億人次。運(yùn)營商為維也納大眾運(yùn)輸公司，該公司同時(shí)運(yùn)營維也納的公交和電車網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，維也納軌道交通有上百年的歷史，1898年開始營業(yè)，電氣化系統(tǒng)開始于1925年，現(xiàn)代化的地鐵則開始于1976年。目前在規(guī)劃中的是U5線路，一條全新的現(xiàn)代化地鐵。

地鐵車站出入口與周圍環(huán)境相呼應(yīng)，在市中心，皇宮和商業(yè)街附近，出入口大多是開放式的，在地面只看到地鐵醒目的藍(lán)白色標(biāo)示。在靠近美泉宮的車站，出入口建筑則是和美泉宮的建筑相似的風(fēng)格。而在居住的酒店附近，從上面看下去，地鐵站出入口的建筑是這樣簡潔現(xiàn)代的。

老的車站站廳多數(shù)在地面上，車票由乘客在自動售票機(jī)上購買，在進(jìn)站口旁的打卡機(jī)上打卡，站廳的空間較小也很簡單。而新的車站，有著寬敞的地下站廳，也有和附近商業(yè)連通的出入口。無論是新的車站還是老的車站，站臺都很簡單，站臺上安裝有LED乘客信息系統(tǒng)，顯示后面兩班車的到站時(shí)間，信息牌和必要的設(shè)備集中在站臺中央的一個(gè)區(qū)域，沒有安裝屏蔽門，整個(gè)空間簡潔而寬敞。

地鐵出入口1

地鐵出入口2

站廳

站臺1

站臺2

列車

車廂

維也納的地鐵列車，列車車廂里以座位為主，只有在門口的正對的位置是站立的區(qū)域。和布拉格一樣，這里下車需要自己開門，老式的列車設(shè)計(jì)是拉手，新一點(diǎn)的是按鈕。從官網(wǎng)上看，這里不同線路的列車，有接觸軌供電和接觸網(wǎng)供電兩種方式。

打卡機(jī)

乘坐地鐵，可以使用維也納卡，交通日票，交通單次票。地鐵站、書報(bào)亭、有軌電車上的自動售票機(jī)均可以買到。第一次進(jìn)站時(shí)，要把票按照票面上箭頭的指示，塞入站口的打卡機(jī)里打上日期、時(shí)間，否則票被視為無效，抽查人員查到視為逃票。在官網(wǎng)的地鐵時(shí)刻表中可以看到，日常運(yùn)營時(shí)間為5∶00-00∶30。在星期六、星期日及公眾假期，提供連續(xù)24小時(shí)的服務(wù)。

維也納地鐵里有不少的車站藝術(shù)品，跟我們熟悉的香港地鐵一樣，在官網(wǎng)上，可以查到每個(gè)車站藝術(shù)品的資料。官方文字經(jīng)google翻譯如下：

“維也納地鐵：藝術(shù)之地”

藝術(shù)是我們城市的一部分。正如地鐵將人們聚集在一起，藝術(shù)也可以成為連接人和象征性的橋梁。這就是維也納地鐵自1991年以來在100個(gè)地鐵站安裝了30件當(dāng)代藝術(shù)作品和歷史遺跡的原因。它們?nèi)?4小時(shí)開放，只需一張門票即可“體驗(yàn)”。

藝術(shù)創(chuàng)造身份

地下藝術(shù)作品為各個(gè)站臺創(chuàng)造新的身份，傳達(dá)關(guān)于地點(diǎn)的知識，產(chǎn)生情感，幸福和興奮。地鐵中的藝術(shù)應(yīng)該有助于讓您的旅程更加有趣和多樣化。”例如這個(gè)，是在Friedrichstra?e車站的藝術(shù)品，名稱為“π”。

一位加拿大藝術(shù)家Ken Lum設(shè)計(jì)了這個(gè)藝術(shù)裝置，使用了15塊鏡面板和LED指示燈，以數(shù)學(xué)為主題，其中數(shù)字π后478個(gè)小數(shù)位的數(shù)字顯示，是世界的象征，其他鏡面板上的數(shù)字則根據(jù)人數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)而變化。

同時(shí)，維也納大眾運(yùn)輸公司在網(wǎng)站上也提供了一個(gè)圖片檔案庫，在這里可以看到官方的維也納地鐵和其他交通的圖片，供非商業(yè)目的使用。http∶//www.bildstrecke.at/

在維也納的網(wǎng)站上，也提示有提供城市交通查詢的App，涵蓋所有交通工具和相關(guān)的運(yùn)營信息。關(guān)于地鐵，可以查詢地鐵乘坐方案，也可以看到下一班車到某一個(gè)站點(diǎn)的時(shí)間。

維也納地鐵APP

關(guān)于維也納地鐵的非票務(wù)業(yè)務(wù)

在維也納的地鐵站內(nèi)，站廳、站臺以及換乘通道都有不少的廣告。在老一點(diǎn)的車站，軌旁的廣告是將印刷品固定在軌旁的防護(hù)網(wǎng)或墻壁上，在新的車站里，則預(yù)留了電子媒體和展示櫥窗。可能跟整個(gè)城市的藝術(shù)氛圍有關(guān)，雖然看不懂廣告上的文字，但是整體看過去，大部分廣告是和展覽、演出、電影等有關(guān)。印象深刻的是在Museumsquartier車站，上面是維也納著名的博物館區(qū)，地鐵的展示櫥窗里的廣告也像博物館的展品一樣，富有藝術(shù)氣息。

而在車廂里，在中國大陸傳統(tǒng)的A位上，也有廣告位置的預(yù)留，所不同的是畫框面積較小。

電子梯牌

軌旁廣告

列車車廂廣告

換乘通道廣告

通道廣告

在維也納的地鐵站里，我用的是中國移動提供的國際漫游，打電話和上網(wǎng)都很順暢。只是乘客大部分都很安靜，幾乎沒有見到打電話的人。同時(shí)，在地鐵站里，也沒有看到提供Wi-Fi服務(wù)的窗口。

傳統(tǒng)的地鐵站站廳不大，在站廳里，沒有看到商鋪和自動售賣機(jī)等。在新的車站，看到了和自動售票機(jī)安裝在一起的ATM服務(wù)。只是不知這樣的服務(wù)是商業(yè)租賃的方式呢，還是乘客服務(wù)的方式。一個(gè)地面車站的入口，偶然發(fā)現(xiàn)了免費(fèi)報(bào)紙的取閱架，安裝在車站外。同時(shí)，在新的車站，看到有一些商鋪的位置，商鋪的設(shè)置和火車站里的商鋪采用一樣的風(fēng)格。

整體看下來，新的車站空間更寬敞，廣告和商業(yè)業(yè)務(wù)也有更多的發(fā)揮空間。期待未來5號線開通帶來更多的創(chuàng)新和驚喜。

商鋪

免費(fèi)報(bào)紙取閱架