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    市政道路施工中軟基處理技術(shù)研究

    2017-10-20 23:11:11劉貴甫
    關(guān)鍵詞:軟基處理市政道路施工技術(shù)

    劉貴甫

    【摘要】近年來國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,現(xiàn)代化建設(shè)腳步日益加快,為城市道路、公路建設(shè)提供了基礎(chǔ)條件。軟基施工作為市政道路建設(shè)中急需處理和解決問題之一,直接影響著市場(chǎng)道路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和效率。正確的軟基處理技術(shù)可以最大程度上控制市政道路建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià),延長(zhǎng)市場(chǎng)道路網(wǎng)使用時(shí)間和性能。因此,加大對(duì)軟基處理技術(shù)研究力度,全面分析市政道路施工中各項(xiàng)問題,制定有效解決方案與措施,確保市政道路施工整個(gè)過程平穩(wěn)有序進(jìn)行。本文從市政道路施工中軟基處理現(xiàn)存問題和主要內(nèi)容展開深入分析,進(jìn)一步提出市政道路軟基處理方法,以供參考。

    【關(guān)鍵詞】市政道路;施工技術(shù);軟基處理

    市政道路作為城市交通框架,直接關(guān)系著城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,并在一定程度上影響著城市居民生活質(zhì)量?,F(xiàn)階段,市政道路施工建設(shè)過程中經(jīng)常發(fā)生道路沉降、地基沉降等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響著城市居民行車安全,并且造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。沉降問題主要發(fā)生在道路軟土區(qū)域,因此,對(duì)軟土處理程度決定了道路軟基施工效果。為了完善市政道路網(wǎng)和建設(shè)體系,杜絕路面沉降問題以及降低經(jīng)濟(jì)損失,需要對(duì)軟基施工處理技術(shù)進(jìn)行深入研究,提升市政道路施工質(zhì)量。

    1、市政道路中軟基施工現(xiàn)存問題

    1.1道路軟基強(qiáng)度不夠

    軟土路基強(qiáng)度較低,施工建設(shè)階段和投入使用階段收到振動(dòng)擠壓等作用下,土壤強(qiáng)度持續(xù)下降,最終形成道路表面塌陷、變形以及路基沉降等問題,這也體現(xiàn)了在道路建設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)劃階段存在問題。這要求市政道路規(guī)劃和管理人員要深入到道路施工現(xiàn)場(chǎng),全面了解和掌握道路施工路段軟土質(zhì)量和密度。制定有針對(duì)性應(yīng)對(duì)方案,提高軟基強(qiáng)度,保障市政道路中軟基負(fù)荷量滿足施工要求。

    1.2 道路邊坡防護(hù)較弱

    市政道路施工建設(shè)階段,忽視了對(duì)道路邊坡和路基防護(hù)處理,其中包括道路路基穩(wěn)定程度和防水防腐蝕等問題。再加上道路施工技術(shù)和軟基處理技術(shù)管控標(biāo)準(zhǔn)較低,一定程度上增加了道路邊坡軟基防護(hù)難度。

    1.3道路沉降問題頻繁

    市政道路建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃核心內(nèi)容,道路軟土地基施工和處理更是占據(jù)了重要地位。為了強(qiáng)化道路軟土地段路基承載力和硬度,通常采用在軟土施工地段鋪設(shè)硬質(zhì)土等方式,雖然具有一定效果,但是也引發(fā)了其他道路問題。由于道路施工中軟基處理不到位,使得道路沉降問題遲遲得不到改善。

    2、市政道路施工中軟基處理技術(shù)要點(diǎn)

    2.1軟基處理加載技術(shù)

    市政道路軟基加載技術(shù)概況來講是通過人工壓制等手段,對(duì)道路軟土施工階段土質(zhì)進(jìn)行夯實(shí)和改善。采用壓路設(shè)備、重型道路夯實(shí)機(jī)等施工機(jī)械對(duì)軟土路基進(jìn)行反復(fù)壓實(shí),最大程度上降低土質(zhì)中間隙和水分,直至土質(zhì)滿足市政道路施工標(biāo)準(zhǔn)要求。軟基處理加載技術(shù)在實(shí)際施工階段,要對(duì)道路軟土壓實(shí)展開實(shí)施監(jiān)督和檢測(cè),確保道路軟土與施工規(guī)劃要求相符合。道路軟基處理加載技術(shù)具有操作便捷、適用性強(qiáng)等特征,在滿足軟基建設(shè)需求基礎(chǔ)上,降低了道路施工建設(shè)成本,在道路建設(shè)中發(fā)揮著不可或缺作用。

    2.2軟基表面處理技術(shù)

    軟基表面處理技術(shù)主要應(yīng)用在市政道路施工中土質(zhì)較軟地段,同構(gòu)敷設(shè)、增添材料以及排水等方法,強(qiáng)化道路地表強(qiáng)度和硬度,進(jìn)而降低道路路基出現(xiàn)局部變形和剪切等問題。采用施工設(shè)備展開建設(shè)作業(yè),最大程度上平衡道路表面填土負(fù)荷程度。道路軟基表面處理技術(shù)針對(duì)施工地段軟土情況進(jìn)行了解,全面掌握路面土質(zhì)含水量、負(fù)荷量、土質(zhì)成分以及強(qiáng)度參數(shù)等。道路施工技術(shù)人員展開科學(xué)檢測(cè)和實(shí)驗(yàn),結(jié)合道路實(shí)際情況制定相應(yīng)技術(shù)與措施。雖然軟基表面處理技術(shù)能夠在一定程度上強(qiáng)化軟基強(qiáng)度,卻不能保證道路路基使用效果和壽命。因此,這一問題成為市政道路中軟基施工急需解決問題之一。市政道路竣工后要計(jì)劃定期檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)工作,并在軟基處理過程中對(duì)道路使用情況進(jìn)行了解。

    2.3軟基表層置換技術(shù)

    市政道路軟基施工過程中,表層置換處理技術(shù)能夠強(qiáng)化道路軟基強(qiáng)度,但是也存在著不能確保路基使用壽命。增加道路養(yǎng)護(hù)難度等弊端。市政道路施工設(shè)計(jì)階段有工程技術(shù)員提出表層置換技術(shù),采用道路軟基土質(zhì)置換技術(shù),提高軟基填土操作穩(wěn)定程度,降低道路路基沉降。概況來講,道路軟基表層置換技術(shù)主要分為爆炸置換處理、機(jī)械挖掘置換處理等內(nèi)容。針對(duì)道路軟基土質(zhì)情況,科學(xué)適用展開改善措施。從施工穩(wěn)定性和可靠性角度進(jìn)行分析,機(jī)械挖掘置換處理相較于強(qiáng)制置換處理使用效果更優(yōu)。所以,這項(xiàng)技術(shù)具有更加廣泛使用范圍。市政道路軟基表層置換施工以粗粒土壤為主,在具體填土部分進(jìn)行夯實(shí)。

    2.4軟基土層回填技術(shù)

    市政道路軟基土層相對(duì)較厚問題,主要采用土層回填技術(shù)。隨著片石回填用量不斷增加,能夠?qū)⒌缆奋浕熊浲翑D壓出去,降低了道路軟基的軟土比重。在施工階段配合粗粒砂石材料調(diào)整地基軟土結(jié)構(gòu)硬度、強(qiáng)度。軟基土層回填技術(shù)具體實(shí)施要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)工序進(jìn)行,針對(duì)不同情況土質(zhì)情況,選擇不同回填方向。道路施工相對(duì)平整路段,主要采用中心部分回填,將軟土從地基兩側(cè)排出;斜坡道路要從上坡路段進(jìn)行回填,將軟土從下坡兩側(cè)排出。

    3、市政道路施工中深層軟基處理技術(shù)

    3.1固結(jié)排水技術(shù)

    固結(jié)排水技術(shù)主要通過搭建道路排水體系,改善軟基排水邊界。排水體系主要由道路水平放線砂墊結(jié)構(gòu)和縱向排水結(jié)構(gòu)組成。這項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際使用過程中具有操作相對(duì)便捷、施工費(fèi)用較低以及使用效果較高等特征。

    3.2加固粉噴樁技術(shù)

    加固粉噴樁技術(shù)在施工設(shè)計(jì)階段要準(zhǔn)備道路施工路段地質(zhì)檢測(cè)報(bào)告、土質(zhì)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)參數(shù)以及相應(yīng)加固粉噴樁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。確保市政道路施工路段平整干凈,無雜物和障礙物。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況和施工需求選擇施工設(shè)備。對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查,只有符合施工標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)報(bào)告合格的材料才可以投入到施工現(xiàn)場(chǎng)中。制定材料防護(hù)制度,防止道路施工材料受損、受潮。

    3.3軟基施工要點(diǎn)

    首先,市政道路軟基施工內(nèi)容中,對(duì)鉆機(jī)下鉆深度與粉噴樁高度、長(zhǎng)度進(jìn)行全面監(jiān)督和把控。其次,道路建設(shè)過程中要定期定時(shí)對(duì)粉噴樁寬度、施工材料攪拌程度進(jìn)行抽查。最后,建造粉噴樁環(huán)節(jié)如果發(fā)生突發(fā)事件,再進(jìn)行二次補(bǔ)噴時(shí)要確保接樁長(zhǎng)度小于或等于一米。

    結(jié)語(yǔ):

    市政道路工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建造主要內(nèi)容,直接影響著城市和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況與居民生活質(zhì)量。所以,嚴(yán)格監(jiān)督和管理道路施工效率和質(zhì)量,采用科學(xué)合理軟基處理技術(shù)與措施,保障市政道路使用穩(wěn)定性和安全性,為社會(huì)建設(shè)和發(fā)展提供基礎(chǔ)條件。

    參考文獻(xiàn):

    [1]張維耀.楊猛,薛國(guó)昌,等.淺談公路軟基加固處理現(xiàn)狀及方法選擇田.黑龍江交通科技,2011,13(14):74-75

    [2]孫良,羅昊沖.高速公路軟基加固中旋噴樁的應(yīng)用研究[A].中國(guó)公路學(xué)會(huì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理分會(huì)2011年度年會(huì)暨第十八次全國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作研討會(huì)論文集[C].2011.

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