試析公路工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)

陳家文

摘 要 我國(guó)在公路工程行業(yè)投入大量社會(huì)資源和資金，擴(kuò)大工程機(jī)械使用的覆蓋范圍，不僅能降低施工成本，保證工程進(jìn)度，還可以提高其施工效率。然而，公路工程機(jī)械施工設(shè)備管理混亂，為了提高公路建設(shè)質(zhì)量，公路工程施工企業(yè)應(yīng)重視公路工程施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)?；诖?，本文主要分析了公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)，以供參考。

關(guān)鍵字 公路工程；機(jī)械施工；設(shè)備；管理；維護(hù)

前言

隨著科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)也越來(lái)越多的加大對(duì)工程機(jī)械的運(yùn)用，工程機(jī)械的運(yùn)用大大提高了我國(guó)公路建設(shè)的施工效率以及施工質(zhì)量。因此，對(duì)于公路工程機(jī)械設(shè)備的配置以及管理都要做到科學(xué)合理，降低建設(shè)成本的同時(shí)，提高工程建設(shè)的效率以及質(zhì)量。

1 機(jī)械設(shè)備管理中存在的問(wèn)題

1.1 操作維護(hù)人員技術(shù)含量低

伴隨整個(gè)時(shí)代的變遷，機(jī)械電子技術(shù)也在快速發(fā)展進(jìn)步，這促成了公路工程機(jī)械施工技術(shù)的同步高速發(fā)展，整個(gè)施工機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)水平和技術(shù)含量也在不斷提高。在當(dāng)前階段，機(jī)械設(shè)備操作維護(hù)技術(shù)人員整體的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)并不是很高，他們往往無(wú)意識(shí)承擔(dān)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，反而在一定程度上影響了企業(yè)的創(chuàng)益增效。

1.2 管理制度不完善

當(dāng)前，我國(guó)的公路工程設(shè)備在使用過(guò)程中，工程機(jī)械的管理和維護(hù)出現(xiàn)了很多問(wèn)題和弊端，經(jīng)過(guò)分析研究后可以得出，這些問(wèn)題和弊端都是由于制度的不完善造成的。比如說(shuō)許多企業(yè)沒(méi)有制定完善的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度，機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，使得許多公路工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)率低，利用率低，事故率高。

1.3 機(jī)械設(shè)備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

目前大多數(shù)施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應(yīng)付了事，每當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責(zé)任。這樣，不但影響了產(chǎn)量、質(zhì)量，也增加了維修費(fèi)用、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用以及降低了機(jī)械設(shè)備的使用壽命[1]。

2 改善公路工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)的措施

2.1 加強(qiáng)操作人員的培訓(xùn)

對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，要特別注重對(duì)公路工程機(jī)械施工設(shè)備的操作人員進(jìn)行必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和思想教育，不斷加強(qiáng)相關(guān)操作人員的技術(shù)水平及職業(yè)道德修養(yǎng)，形成維修保養(yǎng)的意識(shí)。操作人員的素質(zhì)和技術(shù)水平是做好整個(gè)公路工程機(jī)械施工設(shè)備的維護(hù)工作的前提和關(guān)鍵。

2.2 建立健全設(shè)備管理和維護(hù)制度

現(xiàn)階段，我國(guó)的公路工程設(shè)備的管理、維護(hù)制度不完善，使機(jī)械設(shè)備沒(méi)有得到科學(xué)的管理與維護(hù)。在公路建設(shè)過(guò)程中，不同的機(jī)械設(shè)備需要不同的保養(yǎng)、維護(hù)方法，但是，由于管理制度不夠完善，導(dǎo)致設(shè)備在日常的管理維護(hù)工作中沒(méi)有得到科學(xué)、規(guī)范的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致設(shè)備過(guò)度損耗，降低了設(shè)備的使用效率與使用周期，工程施工的工作效率也有不高。因此，施工單位必須建立健全科學(xué)的公路工程設(shè)備管理與維護(hù)制度，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的管理與維護(hù)。施工單位應(yīng)在設(shè)備的管理與維護(hù)制度中明確規(guī)定，定期組織有關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行養(yǎng)護(hù)，或者對(duì)公路工程中使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行不定期檢修，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問(wèn)題，并采取科學(xué)有效的方法進(jìn)行維修處理。同時(shí)，施工單位可建立機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)檔案，將機(jī)械設(shè)備的技術(shù)資料、使用日期、磨損情況等進(jìn)行詳細(xì)記錄，方便隨時(shí)調(diào)閱，并經(jīng)常了解機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況。另外，要明確好獎(jiǎng)懲制度，明確劃分有關(guān)設(shè)備管理人員的責(zé)任與權(quán)利，責(zé)任到人。對(duì)于一些違規(guī)操作、違規(guī)維修機(jī)械設(shè)備的施工人員進(jìn)行懲罰，對(duì)施工人員進(jìn)行強(qiáng)化管理。施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)管理，明確劃分設(shè)備管理人員組織關(guān)系，劃撥專(zhuān)款進(jìn)行設(shè)備的采購(gòu)、保養(yǎng)和維修，統(tǒng)一協(xié)調(diào)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與更新，有利于大幅提高公路工程設(shè)備的使用率，提高施工效率。

2.3 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用環(huán)境的保護(hù)

因?yàn)楣返氖┕きh(huán)境比較惡劣，很多情況下都是在高溫、嚴(yán)寒、軟地基、坡道等野外環(huán)境中施工，所以受到環(huán)境因素的影響施工事故常常發(fā)生。為了盡量避免安全事故的發(fā)生，施工機(jī)械停放場(chǎng)地應(yīng)符合安全要求。機(jī)械應(yīng)該存放在合理的位置，讓其能夠靈活運(yùn)動(dòng)，周?chē)h(huán)境不應(yīng)對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)成危險(xiǎn)。另外，機(jī)械存放的場(chǎng)地應(yīng)該平坦、堅(jiān)實(shí)，使機(jī)械能夠快速進(jìn)出，便于在緊急情況下疏散。夜間應(yīng)有充足的照明，消防器材要合理布置，并在周?chē)皺C(jī)械出入口設(shè)立警示標(biāo)志[2]。

2.4 施工機(jī)械設(shè)備的配置管理

在進(jìn)行道路橋梁施工作業(yè)的時(shí)候，要先分析工程施工作業(yè)中的基本內(nèi)容，合理安排需要使用工程機(jī)械的地方，根據(jù)不同地方的施工需求，合理地對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行配置，這也是在施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中需要做好的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。比如在進(jìn)行路基工程施工過(guò)程中，為了保證施工內(nèi)容的圓滿(mǎn)完成，如土石方的處理問(wèn)題等，要在施工設(shè)備機(jī)械的分配和對(duì)比選型中加大管控力度，尤其是一些常用的機(jī)械設(shè)備，比如推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、破碎錘、重型自卸車(chē)等，這些設(shè)備都是公路施工過(guò)程中的主力設(shè)備。

2.5 及時(shí)采購(gòu)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備

對(duì)于現(xiàn)代施工企業(yè)而言，要及時(shí)對(duì)使用年限較長(zhǎng)，且已經(jīng)瀕臨報(bào)廢的陳舊損壞設(shè)備進(jìn)行必要的更新?lián)Q代處理，充分保證整個(gè)公路工程機(jī)械施工設(shè)備的配置和使用，在關(guān)鍵時(shí)期產(chǎn)生高效地利用率。顯而易見(jiàn)，在偏遠(yuǎn)公路工程建設(shè)施工的過(guò)程中，會(huì)遇上許許多多的困難和阻礙，這都需要機(jī)械設(shè)備去“逢山開(kāi)路”。作為施工單位，只有不斷地完善操作技術(shù)，并加強(qiáng)對(duì)高性能公路工程機(jī)械施工設(shè)備的采購(gòu)和使用，才可以高效地開(kāi)展和實(shí)施公路工程建設(shè)[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

作為生產(chǎn)要素的機(jī)械設(shè)備，不僅僅考慮眼前快速利益，也應(yīng)改變其傳統(tǒng)的粗放型管理模式，即從僅僅滿(mǎn)足施工任務(wù)的需要轉(zhuǎn)變到如何發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)，認(rèn)識(shí)到當(dāng)前機(jī)械設(shè)備管理中存在的問(wèn)題，并進(jìn)行科學(xué)化、種類(lèi)規(guī)模化、微機(jī)自動(dòng)化、生產(chǎn)工廠化的多種管理方式，對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行動(dòng)態(tài)化管理，提高機(jī)械設(shè)備利用率，這樣一來(lái)，既降低了設(shè)備成本，又取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔡學(xué)倫.高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014，（06）：103-105.

[2] 謝文艷.淺析高速公路工程機(jī)械設(shè)備管理與措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017，（09）：249.

[3] 蘆剛.高速公路施工項(xiàng)目中機(jī)械設(shè)備的管理技術(shù)分析[J].有色金屬文摘，2016，（01）：162-163.