市政路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

李永

摘 要 我國路橋工程在近些年得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，為了保證出行的安全，建設(shè)單位對路橋的質(zhì)量有了更加嚴(yán)格的要求。鋼纖維施工技術(shù)有助于提升路橋的質(zhì)量，能夠進(jìn)一步保證人們出行的便捷和生命財產(chǎn)的安全性。同時，推進(jìn)鋼纖維混凝土的應(yīng)用也能夠促進(jìn)我國建筑行業(yè)的發(fā)展，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)該技術(shù)的探究。

關(guān)鍵詞 市政路橋；鋼纖維混凝土；施工技術(shù)

1 鋼纖維混凝土性能特點(diǎn)

在普通的混凝土中摻入鋼纖維即為鋼纖維混凝土，一般將短鋼纖維作為摻料亂向分布在混凝土中，形成多相復(fù)合材料。鋼纖維混凝土水灰比最大不應(yīng)超過0.5，采用混凝土罐車直卸方式澆筑鋼纖維混凝土，混凝土到現(xiàn)場的坍落度應(yīng)在12±20cm；鋼纖維混凝土泵送的坍落度應(yīng)控制在14±20cm。鋼纖混凝土澆筑時嚴(yán)禁在現(xiàn)場摻水。其余水泥，砂，骨料和水的用量由施工單位制定?；炷翉?qiáng)度需達(dá)到設(shè)計要求，建議在澆筑前用試塊做混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)?；炷林袚郊恿虽摾w維能夠提升混凝土的抗彎、抗沖擊性，能夠提高延展性，可以降低裂縫出現(xiàn)的概率。具體來講，鋼纖維混凝土具有如下的性能特征：

1.1 抗沖擊性

鋼纖維有著較好的延展性，在混凝土中摻加了鋼纖維有助于提升混凝土的承載力，能夠大大提高混凝土的抗沖擊性。

1.2 抗彎性強(qiáng)

混凝土的承載力往往通過抗壓、抗彎性等方面來表示，添加鋼纖維的混凝土在物理性能和力學(xué)性能上表現(xiàn)出更好的抗彎能力。

1.3 良好的變形性

在混凝土中添加鋼纖維可以降低混凝土的收縮率，從而增加混凝土的抗拉性以及形態(tài)，改變物質(zhì)的彈性模式。

1.4 降低溫度的影響

傳統(tǒng)混凝土容易因?yàn)闇囟茸兓霈F(xiàn)結(jié)構(gòu)或者性能上的變化，而添加鋼纖維的混凝土能夠降低溫度的影響，提高混凝土抗溫能力和路橋施工質(zhì)量[1]。

2 鋼纖維混凝土的應(yīng)用及質(zhì)量控制要點(diǎn)

在混凝土施工中加入鋼纖維能夠降低內(nèi)部裂縫出現(xiàn)的可能性，能夠提高混凝土的承載力，因此應(yīng)當(dāng)在路橋施工中逐漸推廣該項(xiàng)技術(shù)。目前我國路橋需要承擔(dān)大量的車輛人員通行，保證路橋施工質(zhì)量，提高交通運(yùn)行的安全性是關(guān)乎每個國民切身利益的事，所以建設(shè)單位在施工中應(yīng)當(dāng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷推進(jìn)鋼纖維混凝土的應(yīng)用。我國的路橋建設(shè)中已經(jīng)開始大量使用該項(xiàng)技術(shù)，并且得到了不錯的效果。鋼纖維混凝土的施工順序如下：

準(zhǔn)備工作→模板的設(shè)置→混凝土攪拌→砼運(yùn)輸→鋼纖維摻加→砼攤鋪→砼振搗→縱縫拉桿設(shè)置→三輥軸整平→接縫施工→路面的修整→抗滑構(gòu)造縫的施工→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫[2]

2.1 拌和的過程

為了保證鋼纖維均勻地分布在混凝土中，在施工前要充分拌和。鋼纖維混凝土拌和主要利用攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌過程中應(yīng)當(dāng)注意操作的方式。目前常用反推式和強(qiáng)制式兩種攪拌方式。此外還要注意攪拌的工藝流程，投料時應(yīng)當(dāng)先干后濕，從而保證攪拌的均勻，提高攪拌的質(zhì)量，進(jìn)而提高鋼纖維混凝土施工的質(zhì)量。

2.2 對材料進(jìn)行運(yùn)輸

在對鋼纖維混凝土進(jìn)行運(yùn)輸時一定不能發(fā)生震動，要不然就會損害到鋼纖維混凝土的含氣量，這樣鋼纖維混凝土就可能不會均勻。所以我們可以應(yīng)用自卸式運(yùn)輸車輛來進(jìn)行鋼纖維混凝土的運(yùn)輸，這樣做能夠保證人為的震動就會得到相對減少。在進(jìn)行鋼纖維混凝土運(yùn)輸時我們一定要對運(yùn)輸?shù)臅r間以及距離加以考慮，一定不要在裝卸和運(yùn)輸材料的過程中發(fā)生污染情況，要在鋼纖維混凝土將要凝固時將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

2.3 注意避免發(fā)生固結(jié)現(xiàn)象

在鋼纖維混凝土拌和中要避免出現(xiàn)固結(jié)現(xiàn)象，要嚴(yán)格按照施工工序進(jìn)行施工，保證投料的順序。施工投料中要先砂后碎石，之后摻雜水泥，最后才是鋼纖維。在干料拌和2min后充分混合再投入外加劑和水?dāng)嚢璐蠹s1min。通常鋼纖維混凝土鋼纖維含量高，為了保證不損害攪拌機(jī)的質(zhì)量，在攪拌過程中需要合理調(diào)整攪拌機(jī)的功率。

2.4 鋼纖維混凝土的鋪設(shè)和振搗，抹平

澆筑鋼纖維混凝土?xí)r采用傳統(tǒng)方法（與普通混凝土地坪施工相似）。在混凝土澆筑過程中，要對鋼纖維混凝土進(jìn)行振搗，以保證混凝土密實(shí)，并且增強(qiáng)混凝土和鋼纖維之間的錨固。鋼纖維混凝土表面提漿（采用振動棒或振動梁）需及時進(jìn)行，應(yīng)在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的鋼纖維。混凝土打磨須及時進(jìn)行，最佳時間是在混凝土澆完后人可在上面留下深度小于10毫米腳印時（約8小時）開始添加表面耐磨材料后進(jìn)行打磨。

（1）鋼纖維在混凝土中的分散均勻性

在拌和料中加入的鋼纖維應(yīng)分散均勻，才能在混凝土中起到增強(qiáng)作用。如果加入的鋼纖維分散不均勻，將使某些部位的混凝土缺少鋼纖維或鋼纖維在一定范圍內(nèi)結(jié)團(tuán)，例如：散裝鋼纖維在施工過程中就很容易結(jié)團(tuán)達(dá)不到設(shè)計要求，不僅沒有增強(qiáng)作用，還會引起局部強(qiáng)度的削弱。因此，只有成排鋼纖維才能保證在拌和料中分散均勻，才能保證良好的增強(qiáng)效果。

（2）鋼纖維混凝土拌和料振搗的密實(shí)性

鋼纖維混凝土振搗的密實(shí)性與鋼纖維在拌和料中的分散均勻性和拌和料的和易性密切相關(guān)。試驗(yàn)表明，良好的鋼纖維分散均勻性與和易性是拌合料振搗密實(shí)的前提和基礎(chǔ)。但是，鋼纖維混凝土拌合料振搗的密實(shí)性，與普通水泥混凝土振搗密實(shí)性相比，有特殊的意義。如果不注意鋼纖維混凝土振搗的密實(shí)性，也會影響其質(zhì)量。

鋼纖維混凝土拌合料振搗密實(shí)，要比普通水泥混凝土拌合料振搗密實(shí)所消耗的能量大些，振搗時間要長，因?yàn)樵诨炷涟韬狭现屑尤氲匿摾w維，使鋼纖維與混凝土的組成材料相互作用，阻礙鋼纖維混凝土拌合料的流動，尤其干硬性或半干硬性混凝土更為明顯。振搗時間與鋼纖維的體積率、長徑比有關(guān)[3]。

3 結(jié)束語

在混凝土中加入鋼纖維能夠提升混凝土的性質(zhì)，進(jìn)而提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量和使用壽命，促進(jìn)我國建筑行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。文章在總結(jié)鋼纖維混凝土性能特點(diǎn)的基礎(chǔ)上就其施工應(yīng)用進(jìn)行了探討，并且提出了鋼纖維混凝土施工方面的一些要求，希望本文的提出具有一定的參考價值。

參考文獻(xiàn)

[1] 林銳刁.鋼纖維混凝土技術(shù)應(yīng)用于市政路橋施工的研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，（20）：193.

[2] 古美娣.市政路橋工程中鋼纖維混凝土的施工技術(shù)研究[J].門窗，2014，（04）：454-455.

[3] 李進(jìn)興.市政路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].中華民居（下旬刊），2014，（07）：302-303.