“互聯(lián)網+”開啟鐵路售票新模式

臧大勇

摘 要：鐵路是我國重要的交通運輸方式，每年發(fā)送大量旅客，據統(tǒng)計，僅2016年一年，我國鐵路旅客發(fā)送量即達到27.7億人，較之2015年增長了11.2%。我國鐵路網較為發(fā)達，但由于出行人數多，鐵路購票一直是一個重要的問題，傳統(tǒng)的購票方式包括車站購票、電話訂票、代購點購票等，存在著不同程度的劣勢，在互聯(lián)網時代，鐵路售票出現(xiàn)了新的模式，對其進行探討有利于新型模式的推廣應用。

關鍵詞：互聯(lián)網；鐵路售票；新模式；探討

中圖分類號：F426 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）17-0014-01

互聯(lián)網技術的發(fā)展為人類社會帶來了許多變革，其影響是方方面面的，盡管互聯(lián)網技術的出現(xiàn)和發(fā)展還不到100年，但依托于計算機技術，其發(fā)展速度非常快，我國的互聯(lián)網事業(yè)起步較晚，但已經取得了相當可觀的成績，應用范圍也十分廣闊，鐵路售票應用互聯(lián)網技術是一種新的嘗試，探討鐵路售票模式，有利于更廣泛、有效的對其進行應用。

1 傳統(tǒng)鐵路售票模式以及其劣勢

1.1 車站售票

車站售票是所有售票方式中，被應用時間最長的一種，就目前而言，車站售票已經不是最主要的售票方式了，因為互聯(lián)網時代的到來，互聯(lián)網售票比例已經遠遠的超過了車站售票方式。

1.2 代購點售票

代購點售票是一種較為常見的購票方式，我國各地均有大量代購點，購票者可以在代購點購買所需車票，避免了排隊的麻煩。

代購點購票也需購票者出示二代身份證，其所出車票也是真實有效的，但往往需要購票者額外交納5元手續(xù)費，這是代購點售票的問題之一。而且很多代購點距購票者所在地點也有一定距離，交通上存在一定的不便性。代售點售票也隨著互聯(lián)網購票的興起在逐漸衰退。另外，目前還有電話訂票等方式。

2 “互聯(lián)網+”鐵路售票新模式

2.1 互聯(lián)網鐵路售票的優(yōu)勢

互聯(lián)網售票是一種新型的售票方式，較之傳統(tǒng)售票方式，互聯(lián)網售票具有便捷性等突出特征。

傳統(tǒng)的售票方式中，車站售票、代購點售票、自動售票機售票均有一定的時間限制性，即是說，到了下班的時間，車站關門、代售點歇業(yè)，購票者就無法購買車票了，而互聯(lián)網售票不受時間限制，只要可以連接到互聯(lián)網，就可以購買車票，而隨著現(xiàn)代社會計算機、無線網的大量普及，購票者可以通過網吧、個人電腦、智能手機完成購票，不再受時間的限制。利用互聯(lián)網購票的另一大優(yōu)勢是可以在購買界面查詢余票數量，方便進行車次調整，比如購票者嘗試購買去往A地的車票，輸入地名或者車次后，售票頁面可以顯示出余票數量，如果沒有余票，即會提示“余票不足”，購票者可以及時考慮其他車次的車票，而傳統(tǒng)的車站售票等方式，需要購票者來到購買窗口才能得知余票情況?；ヂ?lián)網購票的第三個優(yōu)勢是，購票無需攜帶現(xiàn)金，避免了資金丟失的麻煩，我國車站的人流量非常大，經常存在不法分子在車站偷竊旅客等行為，互聯(lián)網購票方式采取在線支付的辦法，無需使用現(xiàn)金，不存在資金丟失的可能，很好的保證了購票者財產的安全。目前互聯(lián)網發(fā)售的火車票比例已超過50%，成為主要的購票方式（數據出自鐵路局客運營銷輔助決策系統(tǒng)）。

2.2 互聯(lián)網購票需注意的問題

互聯(lián)網購票具有簡單快捷、不受時間限制等優(yōu)勢，開啟了鐵路售票的新模式，但其并非完美無缺，利用互聯(lián)網購票時，需要注意的問題主要是網絡安全問題。

由于互聯(lián)網購票需借助計算機和網絡環(huán)境，網絡方面的安全問題就會直接影響到購票者，在進行購票時，購票者需輸入支付寶、網銀賬號密碼等，如果計算機或者網絡環(huán)境中存在木馬病毒，賬號很可能被盜取，針對這種情況，購票者可以在購買前通過第三方殺毒軟件進行木馬查殺，確保環(huán)境安全，同時在可能的情況下使用安全性較高的個人計算機而非公用計算機，對于一些免費的無線網也需注意，有部分不法分子利用免費無線網設置網絡陷阱，盜取信息，購票者安全意識不高極有可能上當，在條件允許的情況下可以開通4G網絡用手機購票或者通過可以連接網絡的個人計算機購票。

3 基于現(xiàn)有模式下的未來購票發(fā)展趨勢

無論傳統(tǒng)購票方式還是互聯(lián)網購票方式，其發(fā)展變化的本質均是為了更好的便于售票工作、服務旅客，因此其未來發(fā)展趨勢也將主要圍繞提高效率、優(yōu)化服務兩個方面進行，可能出現(xiàn)的趨勢包括智能化趨勢和普遍化趨勢。

智能化趨勢是指鐵路部門可以推出一些特殊服務，比如通過大數據積累開發(fā)的人工智能，旅客以互聯(lián)網為媒介與線上服務人員進行交流，了解車次變化、余票情況等，另外，鐵路部門可以推出一些APP軟件，旅客根據自身需求將相關信息輸入APP系統(tǒng)，系統(tǒng)對主要信息進行保存，當旅客進行過購買行為后，可以選擇保存記錄，并設定其為需求服務，當下一次旅客需要購票時，只需到APP中選中記錄、確定購買，系統(tǒng)可以根據車次記錄等自動完成購票工作，免去旅客的麻煩。

普遍化趨勢是指鐵路部門和各地市政部門可以聯(lián)合進行購票服務普遍化建設，取消紙質火車票的構想，利用手機app個人用戶二維碼或者更先進的代碼代替火車票。

4 結語

我國鐵路交通的壓力在節(jié)假日期間、春運期間壓力較大，帶來了購、售票工作的困擾，傳統(tǒng)的車站售票、代購點售票等方式均存在著一定程度上的不足，互聯(lián)網購票具有方便快捷等優(yōu)勢，開啟了鐵路售票的新模式，不過在利用互聯(lián)網購票時也需注意安全問題，提高安全意識，使互聯(lián)網購票可以更好的服務于鐵路售票工作。endprint