貿(mào)易便利化水平研究及對出口貿(mào)易的影響

陳桂玲

摘 要：RCEP是推進亞洲區(qū)域經(jīng)濟一體化的關(guān)鍵一步，本文構(gòu)建了一套合適的貿(mào)易便利化指標(biāo)體系，對RCEP成員國家的貿(mào)易便利化水平進行測算。通過拓展的引力模型，分析表明貿(mào)易便利化對成員國家之間貿(mào)易的促進作用，對RCEP建立以及促進各國之間的貿(mào)易提供參考。

關(guān)鍵詞：RCEP；貿(mào)易便利化；貿(mào)易引力模型

中圖分類號：F74 文獻標(biāo)識碼：A doi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.27.020

1 引言

RCEP是Regional Comprehensive Economic Partnership的縮寫，其中文為區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系。它的主要成員國有中國、澳大利亞、新西蘭、東盟十國、韓國、日本和印度。RECP作為亞洲區(qū)域一體化的關(guān)鍵一步，它在一定程度上更多地是注重各國的利益，適應(yīng)亞洲發(fā)展的實際情況。RCEP談判自2012年啟動以來，到目前雖然未完全構(gòu)建，但是由于美國退出TPP和十六國都在積極推進協(xié)議的進程，因此各國官方都表示RCEP有望在2017年完成構(gòu)建，這就會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效應(yīng)。在RCEP構(gòu)建后，為了擴大成員國家間互相之間的貿(mào)易，為了更深入地促進RCEP的建設(shè)以及互相之間經(jīng)濟關(guān)系的發(fā)展的關(guān)鍵在于貿(mào)易便利化。因此，本文是對RCEP成員國進行貿(mào)易便利化水平測算，以貿(mào)易便利化水平為解釋變量進行實證分析，得出成員國之間的貿(mào)易出口情況。

2 貿(mào)易便利化與相關(guān)文獻綜述

貿(mào)易便利化一詞常常出現(xiàn)在各種學(xué)術(shù)研究和國際貿(mào)易中，但迄今卻還沒有一個被普遍接受的統(tǒng)一的官方定義。本文將采用Wilson，Mann and Otsuki （2003）對貿(mào)易便利化的廣義定義，認(rèn)為其既與港口效率和海關(guān)管理等邊境元素有關(guān)，也涵蓋國內(nèi)規(guī)制環(huán)境和信息基礎(chǔ)設(shè)施等境內(nèi)元素有關(guān)。

世界銀行的 Wilson、 Mann 和 Otsuki（2003）利用引力模型較為準(zhǔn)確地測算了貿(mào)易便利化水平，結(jié)果表示，每提高1%的貿(mào)易便利化水平會使APEC國家的GDP增長約4.3%；周茜（ 2007）運用引力模型對貿(mào)易便利化給中國經(jīng)濟貿(mào)易帶來的作用進行了分析；而單君蘭和周萍（2012）也運用相同模型來分析貿(mào)易便利化對我國的貿(mào)易出口的影響，結(jié)果顯示，與關(guān)稅相比，貿(mào)易便利化更能促進出口貿(mào)易；葉明和張磊（2013）則采用了GTAP模型也證明了提高貿(mào)易便利化水平對于金磚國家質(zhì)檢的區(qū)域經(jīng)濟地深入合作有促進的作用。本文以這些研究為基礎(chǔ)，通過測算出十六國的貿(mào)易便利化水平和運用引力模型進行實證分析，從而分析貿(mào)易便利化對成員國之間的貿(mào)易流量的影響。

3 貿(mào)易便利化的測算體系與分析

3.1 貿(mào)易便利化的測算指標(biāo)及來源

根據(jù)Wilson，Mann and Otsuki （2003）對貿(mào)易便利化的測算的整體構(gòu)建思想，從貿(mào)易便利化的實質(zhì)出發(fā)，結(jié)合RCEP成員國的貿(mào)易發(fā)展特點，將貿(mào)易便利化劃分為四個一級指標(biāo)，分別為：口岸與物流效率、規(guī)制環(huán)境、金融和電子商務(wù)、海關(guān)與邊境管理。每一個指標(biāo)下面有分化為若干個二級指標(biāo)，從而才能夠基本包含貿(mào)易便利化所涉及的內(nèi)容。所有指標(biāo)的數(shù)據(jù)來源于：全球競爭力報告（The global competitiveness report 2016-2017，GCR）；世界競爭力年度報告（The Global Enabling Trade Report 2016，GET）。詳細內(nèi)容見表1。

3.2 指標(biāo)數(shù)據(jù)處理與分析

由于這些指標(biāo)的數(shù)據(jù)來又各有不同，且范圍各有不同，因此必須將這些指標(biāo)經(jīng)過指數(shù)化處理才能具有可比性。如果該指標(biāo)為正向指標(biāo)，設(shè)二級指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)Xij，該指標(biāo)在十六個國家中達到的最大值Ximax，則有Yij = Xij/Ximax，這樣就可以得到最好的結(jié)果為1，但是最壞的結(jié)果不為0。如果該指標(biāo)為逆向指標(biāo)，二級指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)Xij，該指標(biāo)在十六個國家中達到的最大值Ximax，則有Yij =1- Xij/Ximax，這樣就可以將逆向指標(biāo)正向化。在此基礎(chǔ)之上Xi=∑nj=1Xijn，n為該一級指標(biāo)下的二級指標(biāo)數(shù)。

為了使貿(mào)易便利化的指標(biāo)體系數(shù)據(jù)具有客觀性、科學(xué)性，對貿(mào)易便利化的25個二級指標(biāo)的權(quán)重進行賦值。首先，本文應(yīng)用SPSS20.0進行分析得到四個主成分：F1、F2、F3、F4。這四個主成分累計提取了貿(mào)易便利化的25個二級指標(biāo)的87.348%的信息量。由F1、F2、F3、F4可以得出貿(mào)易便利化的綜合評價模型的二級指標(biāo)系數(shù)結(jié)構(gòu)，貿(mào)易便利化體系的綜合評價（簡寫：TWTFI）為：

將貿(mào)易便利化指標(biāo)的指數(shù)化的數(shù)據(jù)帶入式1，我們就可以得出RCEP體系中的十五個國家的貿(mào)易便利化指標(biāo)的綜合得分（由于緬甸的貿(mào)易便利化體系的指標(biāo)數(shù)據(jù)沒有在GETR和GCR中，所以本文就將緬甸剔除），從表2各個國家的貿(mào)易便利化綜合得分高低排名與其在GETR和GCR中的排名幾乎沒有差異。單君蘭依據(jù)國外學(xué)者對貿(mào)易便利化的分類把TWTFI測算指標(biāo)的綜合得分值分為4 種等級：非常便利（0.8）、比較便利（0.7～0.8）、一般便利（0.6～0.7）、不便利（

SymbolcB@ 0.6）。從表2可以看出最高的貿(mào)易便利化水平是新加坡為0.9628，其次是日本為0.8826，而中國的貿(mào)易便利化水平是0.7462屬于比較便利，，也可以看出這是十五個國家還有五個國家處于一般便利，四個國家處于不便利。這也說明了在RCEP體系中的成員國家的貿(mào)易便利化水平的還有很大的提升空間。

4 RCEP成員國之間的貿(mào)易流量的實證分析和潛力研究

4.1 貿(mào)易引力模型的設(shè)定與數(shù)據(jù)來源

本文將貿(mào)易便利化綜合指標(biāo)引入貿(mào)易引力模型，并考慮到RCEP成員國里的十國是屬于東盟，選取東盟（ASEAN）作為模型的虛擬變量，則有模型1。

LnEXPij=a0+a1LnGDPi+a2LnGDPj+a3LnPOPi+a4LnPOPj+a5LnDISij+a6TWTFIj+a7ASEANendprint

EXPij表示i國對j國的出口貿(mào)易總量，GDPi表示i國的國內(nèi)生產(chǎn)總值、GDPj則表示 j國的國內(nèi)生產(chǎn)總值，POPi表示i國的人口、POPj表示j國的人口，DISij表示i國和j國之間的距離，ASEAN表示i國與j國是否同為東盟（ASEAN）的成員國，TWTFIj為j國的貿(mào)易便利化水平。a0等為常數(shù)項或彈性系數(shù)。國家之間的出口數(shù)據(jù)來自COMTRADE數(shù)據(jù)庫，單位為美元；國家之間的距離數(shù)據(jù)來自CEPⅡ-Database，單位為千米；各個國家的GDP和人口數(shù)均來自世界銀行，單位分別為美元和人；TWTFI來自于上文測算。

4.2 回歸結(jié)果與分析

本文采用Eviews 7.2軟件，采用普通最小二乘法對182個樣本數(shù)據(jù)進行多元線性回歸分析并且進行懷特檢驗，表明方程不存在異方差性。回歸結(jié)果見表3。

可以看出自變量的符號符合預(yù)期，且每一個自變量都是高度的顯著。因此可以得到模型的方程：

LnEXPij=-22.36+1.16LnGDPi+0.34LnGDPj-0.18LnPOPi+0.44LnPOPj-0.89LnDISij+8.29TWTFIj+0.63ASEAN

可以看出模型1的多元線性回歸結(jié)果是理想的，當(dāng)增加1%的出口國和進口國的GDP時，就會使出口國增加1.61%的貿(mào)易流量，而進口國增加0.34%的貿(mào)易流量。人口對兩國的雙邊貿(mào)易具有不確定性的，人口增加會使出口國的勞動力增加從而促進產(chǎn)出，增加本國出口；人口增加也會導(dǎo)致出口國的消費需求增加，會使得進口增加。出口國增加1%的人數(shù)，就會使兩國減少0.18%的貿(mào)易流量，而進口國增加1%的人數(shù)，就會使增加0.44%兩國的貿(mào)易流量。兩國之間的距離增加1%，就會使兩國之間的貿(mào)易流量降低0.89%。東盟作為亞洲發(fā)展完善的區(qū)域一體化組織，在貿(mào)易發(fā)展方面具有便利性，所以當(dāng)兩國都是東盟成員國時兩國的貿(mào)易就會增加0.63%。貿(mào)易便利化是以減少貿(mào)易成本目的，可以看出貿(mào)易便利化對兩國貿(mào)易的作用是最大，是貿(mào)易引力的重要來源，貿(mào)易便利化每增加1%，就會使兩國的貿(mào)易增加8.29%。

5 結(jié)論

本文構(gòu)建了貿(mào)易便利化測算指標(biāo)體系，測算出15個國家2016年的貿(mào)易便利化綜合得分。從貿(mào)易便利化測算得分可以看出，我國的貿(mào)易便利化屬于比較便利，而RCEP成員國的貿(mào)易便利化普遍上不高，與成員國里的新加坡和日本的差距還是較大；接著，通過截面數(shù)據(jù)的分析，得出貿(mào)易便利化對兩國間貿(mào)易流量具有顯著的影響。

貿(mào)易便利化綜合得分較高國家如新加坡、日本學(xué)習(xí)的改革經(jīng)驗是其他RCEP成員國需要根據(jù)本國實際邊境影響因素汲取的。為了提高本國貿(mào)易便利化水平，促進貿(mào)易出口的發(fā)展，成員國可以根據(jù)本國實際情況和在貿(mào)易便利化體系的各個指標(biāo)薄弱處做出適當(dāng)?shù)母倪M。貿(mào)易便利化的綜合得分較高的成員國家也可以依據(jù)自身的改革經(jīng)驗在RCEP協(xié)議中提出建議以提高成員國的貿(mào)易便利化水平。我國現(xiàn)階段的貿(mào)易便利化雖然屬于比較便利，但是從本國現(xiàn)實環(huán)境來看，還是需要大力發(fā)展電子商務(wù)，提高海關(guān)效率和加強相關(guān)制度建設(shè)。

參考文獻

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