基于移動(dòng)支付的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用研究

王秋蘭

【摘要】 伴隨移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子信息技術(shù)的高速發(fā)展，移動(dòng)支付在消費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，在很大程度上方便了消費(fèi)者，與此同時(shí)，也提高了支付便捷性。本文從移動(dòng)支付的概念、特征出發(fā)，探討其在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)及基本構(gòu)成。

【關(guān)鍵詞】 移動(dòng)支付 高速公路 收費(fèi)系統(tǒng)

當(dāng)前，我國(guó)高速公路收費(fèi)主要是現(xiàn)金支付，但非現(xiàn)金支付也不斷增加，比如：ETC、預(yù)付卡等，該種方式更為便捷，節(jié)省時(shí)間，可有效提升高速收費(fèi)效率。近年來(lái)，隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展及智能終端的日益普及，移動(dòng)支付發(fā)展迅速，其作為非現(xiàn)金支付在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中逐步應(yīng)用開(kāi)來(lái)，大幅提升了收費(fèi)服務(wù)水平，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、移動(dòng)支付的概述

所謂移動(dòng)支付，就是用戶通過(guò)移動(dòng)終端為消費(fèi)的商品或者服務(wù)賬款進(jìn)行非現(xiàn)金支付的方式[1]。具體而言，就是消費(fèi)者經(jīng)移動(dòng)終端設(shè)備、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)直接或者間接性往第三方銀行金融機(jī)構(gòu)發(fā)出支付指令出現(xiàn)的貨款支付和資金轉(zhuǎn)移行為，完成移動(dòng)支付。與現(xiàn)金、其他非現(xiàn)金支付方式相比，其具有以下特征：

1、用戶群體廣泛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2016年低，我國(guó)智能手機(jī)用戶已達(dá)到6.7億人，有著廣泛的移動(dòng)支付群體基礎(chǔ)。尤其是移動(dòng)支付制度化、規(guī)范化發(fā)展，未來(lái)基于近場(chǎng)通信（NFC）終端會(huì)日益普及，移動(dòng)支付在所有支付方式中的占比會(huì)增大。

2、支付方便快捷。消費(fèi)者可直接通過(guò)移動(dòng)終端，比如：智能手機(jī)，就可快速完成支付，不需要攜帶現(xiàn)金，也避免了找零的麻煩，有效提升了支付效率，增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)。

3、功能更易拓展?；谝苿?dòng)網(wǎng)絡(luò)、智能終端的移動(dòng)支付方式有著很強(qiáng)的拓展性，應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)不斷擴(kuò)展，在公交、地鐵、高速公路等方面有著很廣的應(yīng)用前景[2]。

二、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的移動(dòng)支付

2.1基本概括

移動(dòng)支付是新時(shí)期金融創(chuàng)新和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展相結(jié)合的產(chǎn)物，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的重要支付手段。其產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成繁雜，涉及到多個(gè)利益方，包括網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、第三方金融機(jī)構(gòu)、終端供應(yīng)商、支付平臺(tái)、系統(tǒng)應(yīng)用者等，需要相關(guān)方協(xié)作，才可形成相對(duì)完善的移動(dòng)支付網(wǎng)絡(luò)。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的移動(dòng)支付主要由收費(fèi)中心、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、金融機(jī)構(gòu)、密鑰管理機(jī)構(gòu)等構(gòu)成[3]。其中，密鑰管理機(jī)構(gòu)職責(zé)在建立統(tǒng)一、規(guī)范的密鑰體系，并負(fù)責(zé)密鑰的編制、發(fā)行、更新等工作；收費(fèi)中心的職責(zé)就是負(fù)責(zé)終端發(fā)行、授權(quán)、資金結(jié)算；網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的職責(zé)就是發(fā)行、充值及有關(guān)支付服務(wù)；金融機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)資金的清算及存管。

2.2應(yīng)用分析

1、移動(dòng)支付功能的開(kāi)通。通常只需要用戶有一臺(tái)具有NFC功能的智能手機(jī)，就可用手機(jī)號(hào)和支付賬戶關(guān)聯(lián)，實(shí)際是電子錢(qián)包，然后用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商建立的服務(wù)點(diǎn)、支付APP等方式完成充值就可進(jìn)行支付。

2、高速公路收費(fèi)應(yīng)用。在高速公路收費(fèi)中，移動(dòng)支付主要用于繳納通行費(fèi)繳以及服務(wù)區(qū)正常消費(fèi)，用戶在上高速進(jìn)入口收費(fèi)站時(shí)需要領(lǐng)一張通行卡，在達(dá)到目的地的出口收費(fèi)站時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)會(huì)依照讀取通行卡的所記錄的入口站、路程等信息進(jìn)行費(fèi)用計(jì)算，然后用戶在收費(fèi)外置終端直接“刷手機(jī)”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)自電子錢(qián)包扣費(fèi)，完成繳費(fèi)。高速公路出口交易流程如圖1。

如果用戶在服務(wù)區(qū)進(jìn)行加油、維修車(chē)輛、購(gòu)買(mǎi)商品等行為時(shí)，可直接用手機(jī)在商家終端支付費(fèi)用，而終端會(huì)依照商家輸入的價(jià)格自手機(jī)錢(qián)包中扣除金額，完成支付。可以看出，移動(dòng)支付可脫機(jī)完成，有助于保證交易獨(dú)立性，提高支付效率，且能夠保障用戶資金賬戶安全，因?yàn)樵谥Ц稌r(shí)需要用戶通過(guò)密碼確認(rèn)，比如：數(shù)字、圖案或指紋。

3、資金結(jié)算。在為用戶提供移動(dòng)支付前，高速公路路段、沿線服務(wù)區(qū)需要向聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心申請(qǐng)，由其授權(quán)并且要配置必要的移動(dòng)支付POS終端[4-5]。而聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心則要負(fù)責(zé)收集、整理、匯總用戶的消費(fèi)信息，為各路段、服務(wù)區(qū)提供資金結(jié)算，同時(shí)要定期對(duì)賬，但要為聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心所提供的服務(wù)給予相應(yīng)傭金。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心為用戶提供全面、詳細(xì)的消費(fèi)清單，同時(shí)定期和路段業(yè)務(wù)、服務(wù)區(qū)商家、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行對(duì)賬，確保資金信息準(zhǔn)確。

2.3系統(tǒng)支持

1、收費(fèi)通道。高速公路收費(fèi)要實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，需要對(duì)既有的人工收費(fèi)車(chē)道進(jìn)行全面升級(jí)改造。具體包括兩個(gè)方面：一是硬件上，需增移動(dòng)支付終端，并要和車(chē)道工控機(jī)聯(lián)接；二是軟件上，增加移動(dòng)支付有關(guān)交易邏輯，比如移動(dòng)支付設(shè)備驅(qū)動(dòng)、動(dòng)態(tài)庫(kù)等，并要增加移動(dòng)支付費(fèi)用顯示軟件；此外，在高速公路服務(wù)區(qū)需建立移動(dòng)支付終端，經(jīng)無(wú)線通信和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心傳輸信息。

2、路段收費(fèi)系統(tǒng)。路段收費(fèi)和收費(fèi)站兩個(gè)系統(tǒng)需要增加移動(dòng)支付有關(guān)業(yè)務(wù)的功能模塊，主要有移動(dòng)支付監(jiān)控、費(fèi)用稽査、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、報(bào)表編制及數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，以便對(duì)移動(dòng)收費(fèi)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)控。

3、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心系統(tǒng)。對(duì)于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心，其作為高速移動(dòng)支付的管理機(jī)構(gòu)，需要在其業(yè)務(wù)系統(tǒng)中添加終端發(fā)行、管理及資金結(jié)算、財(cái)務(wù)管理等方面的功能，以達(dá)成移動(dòng)支付授權(quán)、資金結(jié)算和有關(guān)參與方的對(duì)接。

4、結(jié)算中心系統(tǒng)。結(jié)算中心系統(tǒng)的改造，需要增設(shè)移動(dòng)支付記錄查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)及結(jié)算拆分等功能。同時(shí)，還需增設(shè)和移動(dòng)支付平臺(tái)數(shù)據(jù)的接口、傳輸通信等功能，添加移動(dòng)支付交易信息用戶查詢(xún)功能。

三、高速公路收費(fèi)其他移動(dòng)支付方式

3.1銀聯(lián)IC卡“閃付”

近年來(lái)，銀聯(lián)IC卡“閃付”在高速公路收費(fèi)中有較廣應(yīng)用，是一種符合我國(guó)金融標(biāo)準(zhǔn)的非接觸式移動(dòng)支付方式，具備借貸記、電子貨幣等功能。其在高速公路收費(fèi)中的使用流程：一是在車(chē)輛進(jìn)到入口通道時(shí)出示IC卡，收費(fèi)員在明確車(chē)型后，把車(chē)型、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、其它入口等信息經(jīng)外掛式讀卡器記錄到IC卡，在確認(rèn)后開(kāi)欄放行；二是在車(chē)輛進(jìn)入出口通道時(shí)，將IC卡置于外掛式讀卡器前，收費(fèi)員對(duì)讀取出來(lái)的信息進(jìn)行確認(rèn)，然后依照收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算出來(lái)的費(fèi)用額度計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)，然后記錄到IC卡，確認(rèn)后開(kāi)欄放行，完成移動(dòng)支付。

3.2二維碼支付

伴隨智能終端設(shè)備功能的增加、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的增強(qiáng)，二維碼在日常生活、消費(fèi)中日益應(yīng)用開(kāi)來(lái)，如今已成為常見(jiàn)的信息傳輸載體。依照掃描方式差異，在移動(dòng)支付中應(yīng)用二維碼有主動(dòng)和被動(dòng)兩種支付方式。當(dāng)前，中國(guó)銀聯(lián)及支付寶、微信等第三方支付平臺(tái)均已提供被動(dòng)碼二維碼掃描支付。被動(dòng)掃碼支付僅僅需要消費(fèi)者智能終端的二維碼信息，商家掃描后進(jìn)行支付。其在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用流程：要求用戶通過(guò)手機(jī)端主動(dòng)掃碼，讀取高速入口通道的信息，此種方式用戶在車(chē)內(nèi)掃碼操相對(duì)不便，同時(shí)還需要收費(fèi)站增加面向用戶的二維碼顯示設(shè)備，要求用戶手機(jī)保持在開(kāi)機(jī)、聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，要求相對(duì)較高。如果應(yīng)用二維碼支付作為單純的支付方式，單單在出口車(chē)道應(yīng)用就可大大簡(jiǎn)化流程，對(duì)系統(tǒng)改造也較小，操作上也便捷，具體流程：收費(fèi)員選定車(chē)型-車(chē)輛壓線拍照-讀取入口信息-判斷車(chē)型是否相符-系統(tǒng)顯示費(fèi)用-用戶掃碼付費(fèi)-放行。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在當(dāng)今社會(huì)的不斷發(fā)展之下，移動(dòng)支付儼然成為了高速公路收費(fèi)系統(tǒng)創(chuàng)新和發(fā)展的主要方向。但在實(shí)際應(yīng)用上，需要基于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和融合為導(dǎo)向，根據(jù)發(fā)展的實(shí)際情況，構(gòu)建并完善安全的支付服務(wù)體系。與此同時(shí)，相關(guān)方要密切協(xié)作，為用戶提供更為便捷、貼心的支付服務(wù)，提高高速收費(fèi)支付體驗(yàn)。

參 考 文 獻(xiàn)

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[3]潘勇.“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用[J].科技傳播，2015，（16）：52+51.

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[5]盧曉煜.手機(jī)支付在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用方案[J].公路交通科技，2012，（S1）：91-95.endprint