論湖北地區(qū)BRT車站設(shè)計(jì)中的地域性色彩運(yùn)用

魏瑛　游娟

【摘 要】：隨著BRT交通的高速發(fā)展，BRT將成為城市公共交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，承擔(dān)著交通運(yùn)輸、地區(qū)文化展示的重要功能。湖北地區(qū)性色彩作為最敏感的視覺因素，在打造城市特色風(fēng)格、民族特征、文化傳承以及視覺形象的表現(xiàn)尤為重要。本文以相關(guān)個(gè)案為參考對象進(jìn)行分析，從地區(qū)性文化和藝術(shù)之美的角度出發(fā)，對BRT站臺進(jìn)行研究，分析了BRT站臺對審美與藝術(shù)的需求及表現(xiàn)形式，描繪出BRT站臺的美好藍(lán)圖。在BRT車站設(shè)計(jì)中融入湖北地區(qū)性色彩元素有著重要的意義，它不僅能展示城市的歷史文化特質(zhì)，體現(xiàn)城市的整體風(fēng)貌，同時(shí)還能反映出當(dāng)?shù)厝宋木耧L(fēng)貌和居民居住環(huán)境的質(zhì)量，對擴(kuò)大和增強(qiáng)湖北地區(qū)知名度有著重大意義。

【關(guān)鍵詞】：湖北傳統(tǒng)文化 地域性色彩 BRT

隨著信息化的發(fā)展，世界將會在政治、經(jīng)濟(jì)、文化與技術(shù)上成為一個(gè)相互依存、共同發(fā)展的整體，全球一體化是未來世界發(fā)展的必然趨勢。當(dāng)然全球化的發(fā)展是把雙刃劍，有利也有弊利。全球化一方面推動社會的進(jìn)步與發(fā)展，另一方面也導(dǎo)致世界各地區(qū)域性特色蕩然無存，不同區(qū)域的色彩元素也被交融得日益模糊化，地區(qū)性色彩元素基本一致。BRT作為一種公共運(yùn)輸載體，承擔(dān)著展示地區(qū)性文化的重要作用。因此，如何在即將大規(guī)模發(fā)展BRT的湖北地區(qū)融入湖北特色的色彩元素是我們需要思考的問題。

本論文從地區(qū)性色彩元素這一角度出發(fā)對BRT車站設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，目的是通過其設(shè)計(jì)打造一個(gè)城市的個(gè)性化形象，展示城市特色，表現(xiàn)城市文化獨(dú)特魅力，提高城市生活環(huán)境；同時(shí)以人為本滿足廣大人民群眾的需求，讓人們可以充分了解這個(gè)城市，增強(qiáng)對城市的歸屬感，從而促進(jìn)城市的交流與發(fā)展。

一、BRT概述

1.1 BRT的定義

BRT是快速交通的簡稱，是介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種中運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”?？焖俟幌到y(tǒng)是高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本“兩高三低”的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會的發(fā)展理念。以先進(jìn)的車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施為基準(zhǔn)的的BRT運(yùn)營模式，通過封閉式專用道路空間來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)、快捷、安全、和舒適的服務(wù)。

1.2 BRT在國內(nèi)外的發(fā)展概況

近些年，BRT正以飛快的速度在全球發(fā)展起來。全球第一個(gè)發(fā)展BRT的是巴西巴那那州的州府庫里蒂巴市， 庫里蒂巴市位于巴拉那高原，景色優(yōu)美，是巴西最著名的景點(diǎn)之一，自從發(fā)展了BRT，對這個(gè)旅游業(yè)作為第一產(chǎn)業(yè)的城市來說，不再擁擠和混亂，乘坐公共交通不再是人滿為患，人們可以盡情享受美景，同時(shí)也吸引了全世界大量的游客到本地觀光游覽。庫里蒂巴的BRT設(shè)計(jì)合理，分流科學(xué)，快速交通車道的紅綠燈由巴士司機(jī)自行控制，以便暢通無阻；同時(shí)交通部門嚴(yán)格把關(guān)巴士的顏色和各站臺的色彩，整體協(xié)調(diào)，宏觀把控。正因?yàn)锽RT在庫里蒂巴市的成功發(fā)展，就目前據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球至少有超過155個(gè)城市已經(jīng)建成或正在發(fā)展BRT系統(tǒng)，其中包括首爾、圣保羅、巴黎等軌道交通線網(wǎng)十分發(fā)達(dá)的一些特大型城市。

在我國，BRT的發(fā)展歷程不長，但從目前來看，中國國內(nèi)已經(jīng)建設(shè)運(yùn)營BRT的城市有十幾個(gè)城市，還有很多城市也在計(jì)劃籌建中。BRT作為一種新型、快速的交通工具，具有公交與地鐵的雙重特性，在越來越多的城市和地區(qū)發(fā)展和實(shí)施。現(xiàn)今國內(nèi)的BRT發(fā)展比較滯后，一方面在設(shè)計(jì)上千篇一律，沒有亮點(diǎn)和創(chuàng)新，另一方面在城市規(guī)劃的整體性系統(tǒng)性上顯得有所欠缺，不能很好的合理地嵌入城市交通系統(tǒng)。色彩濫用與趨同的現(xiàn)象嚴(yán)重影響了城市的整體形象，因此，現(xiàn)如今發(fā)展地區(qū)特色站臺顯得尤為重要。

二、地域視角下人文色彩地理學(xué)

色彩地理學(xué)強(qiáng)調(diào)研究每個(gè)區(qū)域中人文色彩表現(xiàn)及景觀的結(jié)合效果，研究特定區(qū)域的人文色彩特質(zhì)，就必須結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀晃恢锰攸c(diǎn)、風(fēng)俗文化習(xí)慣、民族分布狀態(tài)以及歷史淵源等做相應(yīng)的分析，對于影響湖北地區(qū)色彩元素的主要因素主要從自然地理因素、歷史文化因素兩方面來闡述。

2.1 自然地理因素對湖北地區(qū)色彩元素的影響

在以自然地形、地貌為背景環(huán)境的地區(qū)性色彩規(guī)劃中，自然地理因素對于色彩的影響也是一個(gè)重要的影響因素，湖北省地域廣闊，例如武漢有長江、東湖、沙湖、漢江等眾多湖泊，水資源極其豐富。其自然色彩常以暖白、橙紅、暖黃、淡藍(lán)、青綠為主。恩施地區(qū)是湖北省少數(shù)明族最多的地區(qū)之一，山巒重疊，綠樹成蔭，這個(gè)區(qū)域的標(biāo)志性色彩為綠色系，以青綠、翠綠為主。

2.2 歷史文化因素對湖北地區(qū)色彩元素的影響

在探索影響地區(qū)色彩元素的因素上，歷史文化因素對地區(qū)色彩的影響不容忽視。

湖北歷史悠久，尤以荊楚文化最為典型，荊楚建筑多用紅、黑色。楚人鐘愛紅色，源于楚人的遠(yuǎn)古圖騰觀念和祖先崇拜意識。紅為火的顏色，象征南方，系生命之色。而黑色則是指北方，紅黑二色有陰陽調(diào)和之意。楚人對色彩的運(yùn)用，除了注重紅、黑二色的整體把握，還注重用多色配置來渲染氛圍，追求絢爛富麗的裝飾效果。在紅漆底上，以黑、黃色漆勾描和平涂，大面積的朱色把黑、黃二色繪制的紋飾襯托得富麗堂皇。同時(shí)春秋戰(zhàn)國時(shí)期，還采用青、赤、白、黑、黃為正色，其余為間色。

三、湖北地區(qū)性色彩元素在BRT設(shè)計(jì)中的研究

3.1湖北地區(qū)BRT車站設(shè)計(jì)中的地域性色彩規(guī)劃建議

3.1.1通過顏色體現(xiàn)武漢各區(qū)與不同類型線路

武漢在2016年年底建成了首條BRT，實(shí)現(xiàn)了乘客不出站臺即可免費(fèi)換乘公交。到2020年，武漢將建設(shè)8條BRT路線，公交線網(wǎng)將進(jìn)一步向人口和商業(yè)密集的區(qū)域延伸。因此，應(yīng)根據(jù)BRT所在道路的等級來規(guī)劃，運(yùn)用色彩加以區(qū)分，根據(jù)區(qū)域統(tǒng)一規(guī)劃BRT車站顏色，形成一體化的服務(wù)體系，或者根據(jù)不同路線進(jìn)行顏色區(qū)分，讓人們在乘坐時(shí)能夠快速辨認(rèn)路線。滿足市民不同層次的出行需求。

3.1.2 地域性色彩的提取endprint

為實(shí)現(xiàn)對BRT色彩的規(guī)范化、科學(xué)化管控，確?！罢w和諧、多樣有序”的宗旨，必須引入對地方色譜的研究?；诤钡貐^(qū)地域性色彩的提取，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行選擇：

第一，從自然因素入手提取地域色彩元素。湖北區(qū)域廣，不同的區(qū)域之間有著自己獨(dú)特的自然顏色，例如武漢就具有明快清爽，大氣靈秀的色彩特色，有黃鶴樓等較多的歷史建筑，故具有橙黃、暖白、淺灰的色彩特征，具有“江城之城”的武漢，水文化也是地域文化特色之一，藍(lán)色也是其典型的象征色；荊門因其大片的油菜花，故具有油菜黃的色彩特征；丹江口因其湖泊眾多，故具有清新藍(lán)的色彩特征；宜昌因其漫山遍野的柑橘，因此具有甜蜜橙的色彩特征。因此，在進(jìn)行BRT車站地域性色彩的選擇上，可考慮提取自然元素色彩。

第二，從傳統(tǒng)文化色彩入手。BRT車站的地域性文化設(shè)計(jì)可圍繞武漢地域民俗文化與風(fēng)格特點(diǎn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)，如以荊楚文化為背景，則可以選擇楚文化粗狂兼浪漫的氣息，楚人的紅黑色、青銅神獸的黃綠色、城墻的青色來傳遞文化；音文化是的武漢特有的文化，起源于伯牙子期的傳說，同時(shí)也是武漢地區(qū)的經(jīng)典地域性文化，可通過古樸的褐色加以體現(xiàn)。

第三，從民間非物質(zhì)文化遺產(chǎn)中入手。對于現(xiàn)今快速的社會發(fā)展，除了不斷的創(chuàng)新之余，對于優(yōu)秀的文化遺產(chǎn)尤其是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)應(yīng)該更加的予以繼承和發(fā)揚(yáng)，將非物質(zhì)文化遺產(chǎn)中的色彩元素提煉出來并運(yùn)用到BRT車站設(shè)計(jì)中，無疑是能夠更好的展示湖北地區(qū)的文化特色。如土家族手工繡花鞋墊，在顏色的使用方面，底色多以深藍(lán)色、紅色、黑色等為主，圖案紋樣常采用黃色、綠色、紫色、灰色、白色等顏色；楚漆器是湖北非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的重要部分，具有重要的地域特色，色彩上楚人尚赤，楚漆器顏色主要為紅（深紅、褐紅、朱紅）、黑熟褐、棕黃、黃、綠翠、綠、藍(lán)、青、白、金等；天門藍(lán)印花布，藍(lán)、白為基準(zhǔn)色，強(qiáng)健大膽、沉著樸素、清新明快的特征。

第四，從不同區(qū)域的特色文化入手。采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法，在站臺設(shè)計(jì)上，沿線車站造型均類似動車，體現(xiàn)速度和律動，如靜安路站在外觀加入了紅色元素，體現(xiàn)特色首義文化的內(nèi)涵，設(shè)計(jì)更顯底蘊(yùn)。又如華中師大站主色調(diào)是檸檬黃綠色，體現(xiàn)校園文化特色，彰顯青春活力。

從武漢BRT站臺設(shè)計(jì)中我們可以看到，車站不僅是BRT系統(tǒng)的重要組成部分和瓶頸，是對整個(gè)系統(tǒng)的通行能力和穩(wěn)定運(yùn)營起著至關(guān)重要的影響，同時(shí)也是和乘客之間的重要媒介。BRT站臺的色彩設(shè)計(jì)對整個(gè)系統(tǒng)的通行能力、運(yùn)營穩(wěn)定性，以及對乘客的吸引力水平都起著至關(guān)重要的作用，是展示一個(gè)城市人文景觀和城市風(fēng)貌的重要平臺。

結(jié)語

BRT車站建設(shè)展現(xiàn)了城市的文化與形象，反映了當(dāng)代科技水平和美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；無論走到世界的哪個(gè)國家、哪個(gè)城市，只要搭乘當(dāng)?shù)爻鞘械腂RT，就能最為直接的了解到當(dāng)?shù)匚幕牧α亢枉攘?。因此，它直接呈現(xiàn)的是一個(gè)城市的文化特色，也是一個(gè)城市的縮影。武漢大力發(fā)展BRT的同時(shí)，也存在著如何為車站色彩合理定位、如何實(shí)現(xiàn)對車站色彩的有效控制、如何通過規(guī)劃控制的手段實(shí)現(xiàn)車站色彩的地域特色和文化內(nèi)涵等諸多難點(diǎn)；但是外在壓力增加時(shí)，就應(yīng)增強(qiáng)內(nèi)在的動力，相信武漢在建設(shè)BRT的道路上會越來越順暢，同時(shí)能尋求到最具有湖北地域性特色的色彩等元素并掌握其精髓，更好的運(yùn)用在BRT車站設(shè)計(jì)中。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 楊維祥，熊向?qū)?，黃生輝.武漢城市色彩規(guī)劃探討[J].規(guī)劃師. 2003，（09）

[2] 蔡雨林.荊楚文化色彩的研究與應(yīng)用.武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文，2014：15-19.

[3] 彭燕. BRT系統(tǒng)規(guī)劃評價(jià)及其應(yīng)用研究[D].長沙：長沙理工大學(xué)出版社，2006：5-12.

[4] 張偉然.湖北歷史文化地理研究[M].武漢：湖北教育出版社，2000：8-28.

湖北省教育廳人文社會科學(xué)研究項(xiàng)目，編號：16G182endprint