文/曹 園
HACCP在我國餐飲冷鏈物流管理中的應用
文/曹 園
本文概述了HACCP體系的含義和原理,對HACCP體系在餐飲冷鏈物流管理中應用的過程進行了研究。對其每個環(huán)節(jié)上存在的潛在危害從生物性、化學性、物理性三個角度進行了分析,確定了關鍵控制點并制定出HACCP實施計劃表。最后針對HACCP體系在我國餐飲冷鏈物流管理中應用的不足進行了分析,并提出了改進措施,以利于我國餐飲冷鏈物流管理水平的提高,為餐飲業(yè)提高食品質(zhì)量提供方法。
餐飲冷鏈物流管理;HACCP體系;關鍵控制點
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步,人們的生活水平不斷提升,餐飲業(yè)得到了快速地發(fā)展。人們生活品質(zhì)的提高,對餐飲業(yè)食品安全提出了更嚴格要求。自2013年起,整個餐飲物流呈現(xiàn)出3個方面的特點:首先,餐飲企業(yè)逐步從自營物流轉(zhuǎn)向第三方物流,物流企業(yè)在供應鏈中扮演的角色進一步延伸[1];其次,由于互聯(lián)網(wǎng)和手機APP的迅速發(fā)展,美團、百度等都推出了外賣活動,餐飲業(yè)O2O模式迅速興起;最后,涌現(xiàn)出一大批中央廚房,集中規(guī)模采購、集約化生產(chǎn)、標準化加工配送,形成了標準化、集約化、專業(yè)化的操作模式。
自從我國加入WTO之后,運輸逐漸由傳統(tǒng)向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)變,即物流誕生。運輸是物流的一個必備環(huán)節(jié),隨著技術的進步,冷鏈技術開始應用于物流業(yè)并走向產(chǎn)業(yè)化,開始在食品流通領域應用[2]。國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年,中國餐飲產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)額4864.01億元,環(huán)比增長5.39%,餐飲業(yè)餐費收入4343.47億元,環(huán)比增長5.42%。龐大的銷售額卻需要相對分散的業(yè)態(tài)去實現(xiàn),這就要求餐飲業(yè)建立餐飲物流。隨著餐飲企業(yè)規(guī)模的擴張,一些大型的企業(yè)建立了自己的物流體系,實現(xiàn)了網(wǎng)點對門店的配送,但自建物流需要更多的人力物力成本,是一些小型企業(yè)所不能承擔的,因此出現(xiàn)大量的第三方物流幫助餐飲業(yè)實現(xiàn)配送。
目前,我國餐飲冷鏈物流行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)并存,我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步,使人們的消費觀念由數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量,對食品的質(zhì)量除了要求干凈衛(wèi)生外還要求新鮮、食用方便、取用便捷等。但我國基礎設施較為陳舊,餐飲冷鏈物流的評價標準不夠完善,缺乏先進的技術和管理手段,導致了餐飲冷鏈物流發(fā)展緩慢,在運輸過程中有較高的腐損率。
餐飲冷鏈相關物流技術與管理比較落后,企業(yè)整體質(zhì)量安全意識不強,規(guī)范化、標準化水平不高,不能有效保證冷鏈食品從原料采購、加工、運輸及銷售全過程的溫度控制及實時監(jiān)測。因冷鏈物流過程操作不當而發(fā)生的食品安全事故的主要原因是溫度不當、斷鏈及衛(wèi)生條件不符合規(guī)定等引起的食品污染、變質(zhì)或中毒[3]。
采購環(huán)節(jié)需要采買加工環(huán)節(jié)所需的原材料,如蔬菜、禽肉類、瓜果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品或水產(chǎn)品。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品和水產(chǎn)品都屬于冷鏈產(chǎn)品,存在易腐的特點,因此要保證采購環(huán)節(jié)在恒溫狀態(tài)下進行。但我國現(xiàn)有的很多餐飲企業(yè)規(guī)模有限,不具備先進的恒溫設施,沒有分溫層的設備,難以滿足不同農(nóng)產(chǎn)品所需的溫度,生鮮農(nóng)產(chǎn)品的腐損率還較高。
加工環(huán)節(jié)包括對采買到的原材料的清洗、切塊、烹飪、包裝等,整個加工過程都需要在干凈衛(wèi)生的環(huán)境下進行。但有些生產(chǎn)餐廳的衛(wèi)生不符合標準,無法保證加工過程的干凈衛(wèi)生,導致食品質(zhì)量出現(xiàn)問題,嚴重的還會危害人身體健康。
運輸環(huán)節(jié)也分為兩個方面:在外賣運輸安全方面,運輸主要靠美團、百度等第三方物流來進行配送,配送設備為“電動車+配送箱”,不具備控溫功能。若配送距離較遠、時間較長或天氣較熱,則難以保證食品的質(zhì)量;在中央廚房產(chǎn)品的運輸方面,由中央廚房加工的食品需要進行預冷、包裝,使用冷藏車在規(guī)定時間內(nèi)送到直營店,如果冷藏運輸車不符合標準,則會影響食品質(zhì)量。
表1 餐飲冷鏈物流的危害分析
HACCP管理體系是目前世界上最權威的質(zhì)量安全保護體系之一,在食品的生產(chǎn)及流通過程中,控制潛在危害的先期覺察決定了HACCP的重要性。通過對主要的食品危害控制,食品工業(yè)可以更好地向消費者提供消費方面的安全保證,從而提高人民的健康水平[2]。
HACCP在我國主要運用在水產(chǎn)品、肉類、罐頭及冷凍食品的生產(chǎn)中,而在運輸和流通環(huán)節(jié)的應用較少,導致生鮮食品的質(zhì)量沒有保證。然而生鮮食品不同于其他非易腐性商品,其品質(zhì)保證來源于供應鏈整體,其中任何一個環(huán)節(jié)處理不當,將直接影響食品品質(zhì)安全[4]。在餐飲行業(yè)的采購環(huán)節(jié)需要保證采購到的食材的新鮮,在其銷售環(huán)節(jié)也需要對其溫度進行控制,保證食品質(zhì)量不受損地配送到消費者手中,因此HACCP對餐飲冷鏈物流來說至關重要,餐飲的采購、加工、包裝、運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)都需要進行溫控,將HACCP應用到餐飲業(yè)可以有效地減少食品的質(zhì)量問題,降低成本。
根據(jù)餐飲冷鏈物流的特點將其分為以下幾個作業(yè)環(huán)節(jié):采購、裝卸搬運、加工、運輸配送。從生物性、化學性、物理性三種角度對每個環(huán)節(jié)中的潛在危害進行分析,結(jié)果如表1所示。
關鍵控制點確定是確定食品安全與不安全的臨界點,只要所有的關鍵控制點均控制在安全范圍內(nèi),食品品質(zhì)將是安全的。確定關鍵控制點是HACCP的核心,如果CCP確定過多,會增加工作量;過少,將導致影響食品安全的環(huán)節(jié)未全部識別。通過分析餐飲冷鏈物流的關鍵控制點,制定了HACCP計劃表,如表2所示。因此,企業(yè)在建立HACCP體系時,在前期策劃階段,應采用科學的方法合理確定CCP。
鼓勵餐飲冷鏈企業(yè)通過持股、并購、合作聯(lián)盟等方式實現(xiàn)流程再造,加快發(fā)展一批經(jīng)濟實力強大、物流管理理念先進、核心競爭力強的餐飲冷鏈企業(yè)。幫助引導冷鏈物流示范企業(yè)推廣先進的物流管理模式、質(zhì)量管理方法和服務質(zhì)量指標等,來帶動中小餐飲冷鏈企業(yè)食品質(zhì)量的提升。
盡可能縮短供應鏈結(jié)構及長度,使其向扁平發(fā)展,減少信息失真的可能性,提高供應鏈的反應靈敏度;應用ISO22000體系是HACCP原理在食品安全管理問題上由原理向體系標準的升級,更有利于在食品安全上進行管理;RFID射頻識別技術是近年發(fā)展起來的信息處理和識別技術,具有全程跟蹤和記錄的功能,建立了從原料采購到消費的可靠聯(lián)系[4]。
統(tǒng)一餐飲冷鏈食品和服務的質(zhì)量調(diào)準,推廣應用條形碼、無線射頻識別、全球定位系統(tǒng)、傳感器技術等技術,建立餐飲冷鏈質(zhì)量安全全程監(jiān)控系統(tǒng)平臺,完善餐飲冷鏈質(zhì)量安全監(jiān)測監(jiān)管體系。
在餐飲冷鏈物流中HACCP體系的應用還比較少,但其對餐飲冷鏈物流管理的作用是很大的。本文針對餐飲冷鏈物流的各個操作環(huán)節(jié),從生物性、化學性、物理性三個方面進行危害分析及關鍵控制點確定,并建立HACCP實施計劃,從而保證餐飲冷鏈物流整個過程的質(zhì)量,并針對HACCP在餐飲冷鏈物流應用中的問題,提出了一些優(yōu)化措施,有助于餐飲冷鏈物流的健康發(fā)展,有利于提高餐飲冷鏈物流中的食品質(zhì)量。
(作者單位:北京物資學院商學院)
[1]方葳. 餐飲冷鏈物流視角下的食品質(zhì)量管理方法研究[J]. 廈門科技,2015,(06):31~32.
[2]劉敏,謝晶,姜利紅. 基于HACCP體系管理的蔬菜冷鏈物流質(zhì)量安全問題的發(fā)生機理分析[J]. 農(nóng)產(chǎn)品加工(學刊),2007,(11):4~6.
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巴西首艘直航珠海貨輪抵達高欄港海上“絲綢之路”建設再添新通道
經(jīng)過40天的海上跋涉,中遠海特“天祺”輪從巴西的維多利亞港出發(fā),日前抵達珠海高欄港,這是珠江西岸與南美國家巴西之間的第一條海上直航航線,這條航線的開通,將為中國與南美國家之間的貿(mào)易往來,為中巴海上“絲綢之路”建設再添新通道。珠海港集團董事長歐輝生表示,巴西維多利亞港—珠海高欄港航線的開通,將為中國—巴西跨境電子商務與服務貿(mào)易一體化項目中的各項合作內(nèi)容提供貿(mào)易物流基礎,推動珠海成為21世紀海上絲綢之路拓展至拉美的重要平臺。