昔日舊碼頭，今朝濱水園—民國首都電廠舊址公園設(shè)計藝術(shù)探析

張立輝

（長江南京航道局南京航道管理處，江蘇 南京 210011）

昔日舊碼頭，今朝濱水園—民國首都電廠舊址公園設(shè)計藝術(shù)探析

張立輝

（長江南京航道局南京航道管理處，江蘇 南京 210011）

由于經(jīng)濟形態(tài)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，下關(guān)電廠碼頭變?yōu)橐粋€工業(yè)廢棄地。經(jīng)過重新設(shè)計和改造，現(xiàn)已成為市民喜愛的濱水公園。該設(shè)計既簡潔流暢、樸實無華，又易于活動、方便賞景。人們既可在碼頭平臺上欣賞美麗的南京市濱江風(fēng)光帶，又可在傳送帶與展廳之間回憶電廠的歷史。公園在設(shè)計中所體現(xiàn)的尊重歷史、突出主題、以人為本的理念。

工業(yè)遺址；保護開發(fā)；濱水公園；休閑娛樂

下關(guān)電廠位于南京市西北隅的長江岸邊，距市中心約7 km，其前身可追溯到1910年創(chuàng)建的中華民國首都電廠。長期以來，電廠通過水路進行煤炭的運輸，在長江邊建有1座高樁梁板碼頭，以及轉(zhuǎn)運站、配電間等輔助建筑物。

隨著經(jīng)濟形態(tài)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，下關(guān)電廠已遷建至郊區(qū)，而該電廠碼頭則被廢棄。當(dāng)碼頭停止貨物運輸后，社會各界呼吁將舊碼頭作為工業(yè)遺產(chǎn)加以保護。隨后，南京市政府于2012年出臺《南京下關(guān)濱江區(qū)總體規(guī)劃規(guī)劃》，確定對電廠碼頭進行保護性開發(fā)，改造成具有工業(yè)遺產(chǎn)展覽功能的公共游園。該項目于2014年2月開工建設(shè)，工期約1 a，總概算投資5 222.16萬元。目前，該公園已對外免費開放，作為典型的工業(yè)遺址公園，為南京下關(guān)濱江風(fēng)光帶增添了些許風(fēng)采。

1 原碼頭概況

下關(guān)電廠碼頭為1個1 500噸級散貨泊位，碼頭長131.85 m，寬21.00 m，結(jié)構(gòu)型式為高樁梁板式。碼頭平臺通過寬度為6.00 m的引橋與陸域相連。碼頭中部設(shè)轉(zhuǎn)運站1座，碼頭后沿設(shè)皮帶機高架廊道和接岸斜廊橋，碼頭上游側(cè)后方有1座獨立的閥門間，通過鋼便橋與碼頭平臺相連。碼頭后方還有配電間、循環(huán)水泵房、循環(huán)水加氯間等輔助建筑物，均位于市政防汛墻的江側(cè)。其中，轉(zhuǎn)運站、閥門間、配電間、水泵房等建筑物的結(jié)構(gòu)特征見表1。原碼頭衛(wèi)星圖見圖1，原碼頭立面見圖2。

表1 主要建筑結(jié)構(gòu)特征一覽表

圖1 原碼頭衛(wèi)星圖

圖2 原碼頭立面圖

2 碼頭改造設(shè)計

2.1 總體規(guī)劃

項目保留了基地內(nèi)價值較高的建筑，分別為碼頭平臺、循環(huán)水泵房、轉(zhuǎn)運站、配電間、閥門間、傳送帶平臺，并新增水景餐廳和景觀平臺。沿防汛墻，原循環(huán)水泵房、轉(zhuǎn)運站和配電間呈一字型排開，通過連橋等與江側(cè)的碼頭平臺及閥門間相連。在項目用地的周邊設(shè)置綠化帶，并在碼頭平臺上鋪設(shè)覆土綠化，營造宜人的室外環(huán)境。除了地面的綠化帶外，在建筑的屋頂設(shè)計屋頂綠化，滿足濱江景觀帶的視覺需要。

2.2 功能布局

建筑主要功能為工業(yè)遺址設(shè)備展示，少量配套餐飲、休閑，通過良好的流線組織將3個功能有機結(jié)合起來，互為補充。1號樓（原循環(huán)水泵房）與2號樓（原轉(zhuǎn)運站）相連，形成連續(xù)的展廳。1號樓部分地板為玻璃，用于展示地下設(shè)備；2號樓墻體局部打開，使其成為從室內(nèi)到室外、從展廳到庭院的過渡空間；3號樓（原配電間）以休息和餐飲服務(wù)空間為主，與2號樓之間通過開敞的入口門廳相連，交通便捷。西側(cè)為水景庭院，北側(cè)觀景平臺設(shè)有露天茶座，環(huán)境清幽；4號樓（原閥門間）臨江而建，將一層墻體去除，形成開敞的展示空間，可從多角度觀賞保留的工業(yè)設(shè)施；二層作為餐飲休閑區(qū)，是欣賞江景的絕佳位置；基地南側(cè)通過拆除中山碼頭與基地之間的建筑，形成良好的過渡空間。將原有的水景加以改造，搭建東西連通的連廊以及親水平臺，提供休閑座椅使人停留。由此在1號樓與4號樓之間圍和成小庭院式的空間，提供良好的景觀視野。

老碼頭廢棄的工業(yè)機器和管道是值得保留的紀(jì)念物，運煤傳送帶進一步加強了景觀的縱深感，向人們闡述著電廠老碼頭運作歷史的全過程。通過設(shè)置綠地植被及休閑座椅，將運煤傳送帶底層改造成展示休憩的灰空間，北側(cè)則以6號樓水景餐廳作為整個基地的收景。碼頭改造效果見圖3，改造后的下關(guān)電廠碼頭見圖4。

圖3 碼頭改造效果圖

圖4 改造后的下關(guān)電廠碼頭圖

2.3 交通組織

由于防汛墻限制，基地只在江邊路設(shè)主次出入口，滿足人行需要。

交通流線結(jié)合改造與新建建筑，參觀者可依次瀏覽整個展區(qū)。經(jīng)入口門廳，進入2號樓（原轉(zhuǎn)運站）過渡展區(qū)可進入1號主展廳，通過其二層連廊可到達碼頭平臺，此處則可選擇去往4號樓展廳、5號樓室外觀景平臺、6號樓水景餐廳等方向。通過室內(nèi)、室外及展廳、庭院的穿插組合，帶領(lǐng)觀眾體驗完整豐富的動態(tài)空間?？傮w布置及交通組織見圖5。

圖5 總體布置及交通組織圖

3 設(shè)計的啟示

3.1 尊重歷史

城市的歷史不僅僅記載在書中的文字與圖片上，更記載在城市的一磚一瓦、一草一木上。下關(guān)電廠碼頭作為南京市重要的工業(yè)遺產(chǎn)，承載著無數(shù)的歷史記憶。因此，項目保留了碼頭平臺、塔吊、軌道、傳送帶平臺等作業(yè)區(qū)的典型標(biāo)志。抱著尊重歷史的態(tài)度，設(shè)計師對這些歷史記憶的載體進行了解讀，力求在保護歷史的基礎(chǔ)上，進行二次開發(fā)利用。雖然電廠已經(jīng)搬遷，碼頭已經(jīng)廢棄，但是游客在參觀公園時，看到這些歷史的印記，便能展開聯(lián)想，回味電廠百年歷史，猶如時光穿越。此外，即便是新設(shè)計的小品景觀，也沒有脫離場地的性質(zhì)與歷史，均為錦上添花之作。

3.2 突出主題

由于水路運輸具有低成本、大批量、遠運距等優(yōu)點，大批量的煤炭多采用船舶進行運輸。碼頭是水運活動的起止點，而工藝流程則是碼頭的靈魂。為了突出碼頭這個主題，給人們展現(xiàn)一個活生生的碼頭，設(shè)計師集中筆墨對碼頭的工藝流程進行了復(fù)演。項目保留了用于煤炭裝卸和傳輸?shù)乃鹾推C，巧妙地將皮帶機上的煤炭換成了水流，并配上柔和的燈光。曾經(jīng)黑壓壓的煤炭，如今化作了涓涓細流，帶著人們從傳送平臺出發(fā)，經(jīng)斜廊橋后進入2號展廳（原轉(zhuǎn)運站）。在展廳內(nèi)，皮帶機的終點處，1臺立式液晶顯示屏上循環(huán)播放視頻短片，短短幾分鐘，碼頭卸煤的全程便歷歷在目。

從塔吊到傳送平臺，到廊橋，到展廳，再到液晶顯示屏，是一個連續(xù)并且完整的過程，在設(shè)計師的精心安排下，無需導(dǎo)游，人們僅需跟隨腳步，碼頭主題便一步一步地展現(xiàn)在人們的面前。

3.3 以人為本

碼頭本是貨物裝卸的場所，單調(diào)乏味，如今搖身變成了具有工業(yè)遺產(chǎn)展覽功能的公共游園，離不開設(shè)計師“以人為本”的設(shè)計理念。例如，為了滿足人們與滾滾長江零距離接觸的需求，碼頭上建起了三面臨水，并且集觀景、休閑、餐飲于一體的水景餐廳，成了該項目的一大特色；為了開闊人們的視野，使整個公園通透，原內(nèi)部防汛墻由鋼筋混凝土實體墻改造成為既可防洪又可觀景的玻璃防汛墻； 1號樓與4號樓之間的庭院內(nèi)安裝了動感發(fā)電單車，人們在鍛煉的同時，還能體會到發(fā)電的樂趣。此外，碼頭平臺上的休息長廊、展廳內(nèi)的無障礙電梯、傳送帶平臺上的望遠鏡等，均是設(shè)計師從游覽者的角度出發(fā)精心設(shè)計的。水景餐廳見圖6，動感發(fā)電單車見圖7。

圖6 水景餐廳圖

圖7 動感發(fā)電單車圖

4 結(jié) 語

民國首都電廠舊址公園的建設(shè)，是人們對工業(yè)遺產(chǎn)進行保護開發(fā)的嘗試，其設(shè)計和建造也許不夠完美，或許有一定的缺陷。然而，這種對工業(yè)遺產(chǎn)積極保護的態(tài)度，以及該公園設(shè)計中所體現(xiàn)出的尊重歷史、突出主題、以人為本的理念，值得學(xué)習(xí)與借鑒。

[1] 張松.歷史城市保護學(xué)導(dǎo)論—文化遺產(chǎn)和歷史環(huán)境保護的一種整體方法[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2008.

[2] 劉濱誼.旅游發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃理論與實踐[M].南京：東南大學(xué)出版社,2006.

[3] 劉撫英,鄒濤,栗德祥.德國魯爾區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)保護與再利用對策考察研究[J].世界建筑,2007(7)：120 - 123.

[4] 俞楠,于汶卉.民國首都電廠舊址公園[J].城市建筑,2015(5)：92 - 101.

[5] 俞楠,于汶卉,胡慶華,等.下關(guān)電廠碼頭裝修改造工程初步設(shè)計[R].上海：華東建筑設(shè)計研究院有限公司&南京瑞迪建設(shè)科技有限公司, 2013.

[6]俞楠,于汶卉,胡慶華, 等.下關(guān)電廠碼頭裝修改造工程施工圖設(shè)計[R].上海：華東建筑設(shè)計研究院有限公司&南京瑞迪建設(shè)科技有限公司, 2013.

（責(zé)任編輯 郎忘憂）

TU242

B

1008 - 701X(2017)05 - 0077 - 03

10.13641/j.cnki.33 - 1162/tv.2017.05.021

2016-09-26

張立輝(1967 - )，男，工程師，大學(xué)本科，主要從事水運工程基建管理及研究工作。E - mail：654757398@qq.com

陳凱敏(1985 - )，男，工程師，碩士，主要從事港口工程設(shè)計和研究工作。E - mail：pierce13@163.com